RB B10 -->Casse d'une vis dans le vilbrequin

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fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Bonjour à tous
Dans un élan de motivation je décide de démonter monteur "RB B10" pour la deuxieme fois suite à un bruit très étrange.J'en conclu que cela provient
probablement de mon roulement arrière[le moteur totalise environ 5 à 6 litres de carburant RB 30%]
Mais malheureusement, lorsque j'ai tenté d'extraire ma chemise à l'aide du vilbrequin et du piston en faisant pression sur un rilzan ma vis du vilbrequin à cédée a l'interieur de celui-ci.

http://img704.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img704/7936/img1398ez.jpg&via=mupload

http://img838.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img838/2844/img1400uj.jpg&via=mupload

Pourriez vous me donner une solution pour extraire ce bout de vis resté dans le vilbrequin.
merci!

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

mickael63 · Découverte Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 6

Salut,

2 solutions s'offrent à toi

- soit tu perces avec un foret de 1,5 puis avec un petit extacteur et un tourne à gauche sort la vis ( il faut percer bien droit pour ne pas abimer le filetage du vilo)

-soit tu coupe ton vilo et tu mets un adaptateur

A+
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XRAY 808, RB C6, Novarossi toro nero et +4 team

mickael63 · Découverte Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 6

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Mais si je prenais de l'étain et un fer à souder.

TTRCPassion · Expert* Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414

Moi cela mes arrivé une fois, vue que tu n'a plus de tête tu n'a plus de sérrage et bien j'ai tous simplement démarer mon moteur juste avec le volant moteur sans embrayage et la vis est sortie toute seul avec les vibrations Mr. Green

alors je précise que je mes jamais de frein filet sur ces vis donc elle est sortie juste avec les vibration du moteur.
Tu peux faire le test Wink

@+
stéphane Cool

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Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
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casasteph · Posté le: 15.10.2010, 17:37:08 Sujet du message:

certains te donneront des solutions qui ne resteront a mes yeux que du bricolage !!
Du bricolage qui certes peu tenir si tu as de la chance !!!

Le plus simple , le plus sur mais aussi le plus chère c'est de changer ton vilebrequin par un neuf!

Et puis comme ca tu referas pas la même erreur! cette petite vis n'est pas prévue pour accepter de telle contrainte!!
Pour virer de la sorte ta chemise tu tourne ton volant moteur , lui supportera sans problème!

Avec ton fer et ton étain tu veus souder quoi?!
_________________
La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!!

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

non ca ne marchera pas

+1 pour mickael63

et effectivement, ne refais jamais ca, la vis est pas prévue pour sa!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6281

Bonjour,
Des solutions, il en existe pour récupèrer ton vilo.
Il existe en effet la technique de l'extracteur, mais ce n'est pas forcément necessaire si tu n'as pas utiliser de frein filet.

Comme cela a été écrit plus haut, comme il n'y a plus de tête, il n'y a plus de blocage, sauf si tu as utilisé une visse trop longue qui est au fond. Tu peu utiliser une épingle un peu épaisse et dévisser en appuyant sur le sommet de la visse cassée.
Si tu as utilisé du frein filet, tu démonte le moteur et sort le vilebrequin. un coup de décapeur pour faire fondre le frein filet et tu utilise la même technique avec l'épingle.
Après pour le perçage, il faut avoir un peu d'habitude et le mieux est de le faire avec une perçeuse à colonne avant d'utiliser l'extracteur.
Après, il est important de vérifier que tu n'a pas endommagé le filetage en bout de vilebrequin avant de remonter le tout.
Si vraiment, rien ni fait, tu peu en effet tronçonner la partie lisse du vilebrequin et utiliser un adptateur pour la suite.
Quand tous les embrayages n'étaient pas prévus pour les vilebrequins de type SG, les adaptateurs étaient très utilisés sans problèmes.
Après, tu pourra changer ton roulement si ce dernier est fatigué.
Voilà ce n'est que mon avis, mais un vilo, c'est plutôt cher, alors si on est pas obligé de le changer autant l'éviter. OK!

Ensuite, pour démonter ta chemise, quand elle est un peu collée, tu passe un gros collier par la lumière d'échappement et tu fais tourné le moteur avec le volant. Si cela ne vient toujours pas, un petit coup d'huile de remontage et tu attends que cela agisse avant de recommencer. Wink

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Merci beaucoup pour vos réponses
Je n'ai pas mit de frein filet.
la tete de la vis je l'ai encore c'est pourquoi je voulais la resouder avec de l'etain.
Je vais essayer de l'extraire en demarrant le moteur sans embrayage.
(desolé pour les images mais j'ai pas réussit à les mettre).
________________________________________________________
Hot bodies d8, nova +4 team, Rb B10,futaba 4pk,servo orion et savox

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6281

Essaye avec une épingle, si tu n'as pas mis de frein filet et qu'elle n'est pas bloquée au fond, tu pourrais être surpris. Mad

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

1 autre solution que deja citée tu connais par chez toi 1 boite de mecanique
tu leur denandes si ils ont 1 desintregrateur de tarauds si oui explique ton cas : OK!

sinon perçage bien concentrique: ø = au ø de noyau du taraudage

miniman · Posté le: 15.10.2010, 18:44:31 Sujet du message:

......ma solution a moi :
- une dremel, un disque a tronconner ...et tu fais une legere fente sur le bout du vilo de facon a faire aussi une fente sur la vis cassée ( environ 2mm de profondeur )
- tu prends un tournevis plat et tu enleve ta vis tranquillement

c'est pas une fente de 2mm en bout de vilo qui changera grand chose ...je l'ai deja fait x fois a des debutants et roule ma poule

ce desagrement t'aura au moins appris que tu ne dois pas faire d'effort sur le vilo avec la vis .......elle sert uniquement a fermer l'embrayage en place !!!!

on enleve toujours la chemise avec le volant moteur en place

voila
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Bon les gars j'y suis arrivé waouu!!!ah quel bordel!!
je viens déffrayer ma femme et ma fille par mes hurlements.
Bref je viens juste d'y arriver.
Effectivement j'ai mit de l'huile pour roulement et avec une epingle j'y suis parvenu.j'y croyais presque plus.Ouf je vais enfin dormir tranquile.
En tout cas vous m'avez été d'une précieuse aide.
Merci capitaine caverne .C'est le top du top.ouf!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6281

Heureux que cela ait pu t'aider.

C'est un vieux bricolage que j'ai appris à l'école d'un vieux prof plein de sagesse. OK!

TTRCPassion · Expert* Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

bonjour
désole de déterrer le sujet mais j'ai le même problème et la je suis entrain d'attendre que l'after run agisse pour ma vis mais sa fait deux fois que j'essaye sans succès vous avez d'autres techniques ?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6281

Bonjour,
Si la vis est bloquée au fond de l'usinage du vilo qui n'est d'ailleurs pas toujours tarauder jusqu'au bout cela peut demander un peu plus d'efforts.

Dernièrement, pour une vis bloquée dans le vilo d'un copain, j'ai été obligé de démonter ce dernier et d'utiliser un clou avec un petit marteau pour commencer le desserrage. Parfois, un petit coup de chauffe peu aider aussi.

Il faut savoir être patient. Mr. Green

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

je comprend pas telement comment vous avez fait avec le clou

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6281

Une Vis ne casse jamais en laissant une surface parfaitement lisse.
Il suffit de trouver une aspérité et en exerçant une pression de tapotter dan le bon sens pour soit la décoincer soit amorcer ler desserrage.
Il faut faire attention au filetage du vilo pour ne pas le marquer. Wink

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

okay merci j'ai trouver un decapeur je vais faire sa tout de suite OK!

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

rien a faire et je croit que maintenant j'ai un moteur a achetter parce que il a des points dur Evil or Very Mad

amontintin · Posté le: 07.04.2012, 16:01:07 Sujet du message:

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

je l'ai demonter du moteur mais je pense que je l'ai mal remonter je verais sa a tete reposer apres

amontintin · Posté le: 07.04.2012, 16:08:44 Sujet du message:

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

sur la zone d'admition ?

amontintin · Posté le: 07.04.2012, 16:37:58 Sujet du message:

zone situé entre la "portée" des 2 roulements du vilo Cool

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

a oui okay j'y ai pas toucher a cette partie

amontintin · Posté le: 07.04.2012, 17:16:58 Sujet du message:

comment as tu tenu ton vilo??
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