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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 16:06:52 Sujet du message: Amortisseurs arr |
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slt les agamistes,
j'ai un petit souci d'amortos, même montage que les avant (qui eux ne fuient pas!) mais les arr fuient au niveau des bouchons du bas (le rouge en alu), que faire? on dirait que les bagues blanches épaulées sont un poil trop petites en diamétre...
Avez vous des idées?
Merci |
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 21.06.2011, 16:10:35 Sujet du message: |
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c marrant moi g eu le pb inverse j ai acheter un kit de reparation et le dernier plastique epauler et trop gros pour la partit rouge alors que les 3 autres rentre nickel defaut de moulage ???? _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 16:12:54 Sujet du message: |
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un poil trop grande en diamétre pour la tige et aussi un poil trop petit pour la bague...
bref toute l'huile est sur létablie |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 16:23:01 Sujet du message: |
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pas d'autres avis? |
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sylvain59 Ligue
Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294
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Posté le: 21.06.2011, 16:23:09 Sujet du message: |
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Bonjour
Désolé que tu rencontres ce problème. Pour être honnête je n'ai pas vraiment de réponse à te donner car je n'ai pas encore rencontré ce genre de soucis.
Je viens d'ailleurs de finir de monter un nouveau châssis pour un collègue et tout s'est encore super bien passé.
Ce sont bien les joints orange ? Donc tu confirmes que les bagues plastiques ne sont pas correctes ?
Trop gros diamètre pour la tige ? Peux tu les mesurer si tu as un pied à coulisse ? Je contrôlerais les côtes de mon côté.
Merci
Sylvain |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 16:36:32 Sujet du message: |
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oui joints oranges, le souci doit venir des bagues, hélas pas de pied à coulisse assez précis ! |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 18:15:20 Sujet du message: |
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en fait là la tige bouge bcp en latéral, effectivement le trou de passage de la tige me prait un peu grand, par contre l'épaulement qui "rentre" dans la bague rouge me parait trop petit en diamétre d'où tout ce jeu... |
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jmutel Découverte
Inscrit le: 08/06/2010 Messages: 61
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Posté le: 21.06.2011, 18:44:27 Sujet du message: |
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salut Damien,
Vérifie que tes bagues blanches ne soient pas montées a l'envers, car elles ont un sens.
Il y a un épaulement plus petit niveau bague rouge ou noire (tout dépend du kit) et un épaulement plus grand niveau corps d'amorto.
Si vraiment elles sont bien montées alors, oui, il y a un réel problème.
Après pour les joint orange, ne t'es tu pas planter avec les autres joints oranges des diffs qui ont une sections un poil plus large
Dis nous quoi.
Jérémy Mutel _________________ Nemo Racing - Agama A8 evo 2 - Bullitt - VP Pro - Dam's paint - VR models |
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keven Expert**
Inscrit le: 02/01/2008 Messages: 552 Localisation: Ligue 3 (MACA)
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Posté le: 21.06.2011, 20:16:00 Sujet du message: |
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Regarde le diamètre interne du corps a l endroit ou vont les joints et les bagues....
il doit faire 7.9mm de mémoire _________________ ........ |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 21:38:43 Sujet du message: |
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jmutel a écrit: | salut Damien,
Vérifie que tes bagues blanches ne soient pas montées a l'envers, car elles ont un sens.
Il y a un épaulement plus petit niveau bague rouge ou noire (tout dépend du kit) et un épaulement plus grand niveau corps d'amorto.
Si vraiment elles sont bien montées alors, oui, il y a un réel problème.
Après pour les joint orange, ne t'es tu pas planter avec les autres joints oranges des diffs qui ont une sections un poil plus large
Dis nous quoi.
Jérémy Mutel |
Merci jérémy mais j'ai retourné les bagues dans les 2 sens déjà
Pas d'inversion avec les joints de diff non plus ! |
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keven Expert**
Inscrit le: 02/01/2008 Messages: 552 Localisation: Ligue 3 (MACA)
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Posté le: 21.06.2011, 21:39:20 Sujet du message: |
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et le diamètre interne du corps a cet endroit? _________________ ........ |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 21:40:38 Sujet du message: |
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pas e pied à coulisse assez précis pour voir ce paramétre... |
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keven Expert**
Inscrit le: 02/01/2008 Messages: 552 Localisation: Ligue 3 (MACA)
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Posté le: 21.06.2011, 21:43:21 Sujet du message: |
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demonte un amorto avant qui fuit pas
monte les joints et bagues de l amorto arrière qui fuit
refait l amorto avant si ca fuit pas c est que ca vient soit de la tige d amorto soit du corps
t auras deja éliminé les bagues et joints
apres mets la tige arrière dans l amortos avant et si ca fuit pas bah restera que le corps
meme pas besoin de mesurer _________________ ........ |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 21:52:07 Sujet du message: |
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keven a écrit: | demonte un amorto avant qui fuit pas
monte les joints et bagues de l amorto arrière qui fuit
refait l amorto avant si ca fuit pas c est que ca vient soit de la tige d amorto soit du corps
t auras deja éliminé les bagues et joints
apres mets la tige arrière dans l amortos avant et si ca fuit pas bah restera que le corps
meme pas besoin de mesurer |
tu sais que tu es loin d'etre bête mdr ! on verra ça demain maintenant ! Trop tard là ! |
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keven Expert**
Inscrit le: 02/01/2008 Messages: 552 Localisation: Ligue 3 (MACA)
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Posté le: 21.06.2011, 21:56:12 Sujet du message: |
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moi je dis c est tout vu :lol:
allez la suite demain _________________ ........ |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 21.06.2011, 22:00:29 Sujet du message: |
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look tes mp |
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NewSchooL Découverte
Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 9
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Posté le: 21.06.2011, 22:34:17 Sujet du message: |
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salut a tous...
pour ma part meme soucis !!
-Amortisseur Arr qui fuis au niveau de la bague rouge
-la voiture a 3L
-1 course sans les protections "soufflets"
-lorsque que je comprime l'amortisseur tout en jouant sur le jeu qu'il y a au niveau des joint et bague, je vois une vrai goutte d'huile s'échapper...
résultat je prépare ma voiture le soir et le matin avant de partir a la course...le triangle recouvert d'huile...
pour la course obligé de remettre de l'huile apres chaque qualif...et je vous parle pas apres une demi et une finale...!!!!!
j'ai remarqué que les joint orange flotte sur la tige d'amorto...mais normalement doivent etre comprimé une fois monté dans le corps d'amorto ?? je suppose que oui !!
le soucis c'est que au début pas de probleme, je retire les soufflets car je trouve qu'il bride un peu trop a mon gout, et voila le résultat, a noter que les Amortos Avant n'ont strictement RIEN !!!
je vais inverser tous ça, comme cela a etais dis plus haut, je vous dirai ce qu'il en est!! |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 22.06.2011, 09:12:27 Sujet du message: |
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NewSchooL a écrit: | -1 course sans les protections "soufflets"
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Ne cherche pas à comprendre plus loin j'ai fais aussi une course sans... et le résultat était la. Il faut toujours mettre les soufflets _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 22.06.2011, 10:17:34 Sujet du message: |
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moi j'avais les soufflets mais bon... |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 22.06.2011, 10:21:46 Sujet du message: |
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Bonjour a tous.
Nous avons rencontré le problème avec Bruno Jasmin, qui vient de recevoir 2 corps d'amortisseurs fuyants. Il semblerait que le diamètre ou se logent les bagues et joints soit 0,2mm trop grand, ce qui ne comprime pas suffisamment les joints, et provoque donc une fuite.
Il m'a fait parvenir les corps, je les attend pour regarder tout ça.
Je pense donc que ton problème vient de la.
Concernant l'utilisation des soufflets, je les conseille fortement pour une question d'efficacité et de fiabilité:
- les soufflets selon moi ne brident pas. Ils assurent par contre une étanchéité parfaite. Sans ces soufflets, la poussière passe automatiquement un peu par les joints. Pour une qualif, je pense qu'il n'y a pas de problème. Par contre, si tu enchaine un 1/4, une demie et une finale, l'huile est très sale a la fin, ce qui dégrade l'amortissement.
- Les joints et bagues ont donc tendance a s'user bcp plus rapidement sans les soufflets _________________ Jerome Sartel
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 22.06.2011, 10:29:02 Sujet du message: |
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the-pink-panther a écrit: | Bonjour a tous.
Nous avons rencontré le problème avec Bruno Jasmin, qui vient de recevoir 2 corps d'amortisseurs fuyants. Il semblerait que le diamètre ou se logent les bagues et joints soit 0,2mm trop grand, ce qui ne comprime pas suffisamment les joints, et provoque donc une fuite.
Il m'a fait parvenir les corps, je les attend pour regarder tout ça.
Je pense donc que ton problème vient de la.
Concernant l'utilisation des soufflets, je les conseille fortement pour une question d'efficacité et de fiabilité:
- les soufflets selon moi ne brident pas. Ils assurent par contre une étanchéité parfaite. Sans ces soufflets, la poussière passe automatiquement un peu par les joints. Pour une qualif, je pense qu'il n'y a pas de problème. Par contre, si tu enchaine un 1/4, une demie et une finale, l'huile est très sale a la fin, ce qui dégrade l'amortissement.
- Les joints et bagues ont donc tendance a s'user bcp plus rapidement sans les soufflets |
ok, je fais quoi avec les miens? j'attends que tu es vu ceux de Bruno? sinon tu as vu mes autres questions sur FB? Merci bcp en tout cas !!! |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 22.06.2011, 10:56:36 Sujet du message: |
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Je t'ai répondu sur FB!! _________________ Jerome Sartel
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YannRS9 Expert*
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 498 Localisation: Courtenay
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Posté le: 22.06.2011, 13:52:34 Sujet du message: |
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Joints torique d'amortisseurs 3mm. En remplaçant 1 joint d'origine sur chaque amortisseur. Vous avez l'assurance de n'avoir aucune fuites même après de nombreuses courses...!!
Uploaded with ImageShack.us |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 29.06.2011, 09:21:48 Sujet du message: |
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Bonjour a tous.
En étudiant un peu le problème, nous avons remarqué que l'alésage pour le logement des bagues et joints était un peu trop profond sur certains amortisseurs. les joints ne sont donc pas suffisamment comprimés
Pour les personnes qui souhaitent trouver une solution rapide sans changer les corps, nous avons remarqué qu'en ajoutant une rondelle de quelques dixième (0.5mm environ), comme par exemple des rondelles d'embrayages, il était possible de comprimer davantage ces joints et éviter donc les fuites.
En espérant que cette solution puisse vous dépanner temporairement! _________________ Jerome Sartel
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 29.06.2011, 14:08:09 Sujet du message: |
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YannRS9 a écrit: | Joints torique d'amortisseurs 3mm. En remplaçant 1 joint d'origine sur chaque amortisseur. Vous avez l'assurance de n'avoir aucune fuites même après de nombreuses courses...!!
Uploaded with ImageShack.us |
a oublié tout de suite car le diamètre extérieur est trop petit _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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jani505 Ligue
Inscrit le: 14/03/2009 Messages: 169 Localisation: ligue 5
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Posté le: 11.07.2011, 20:52:48 Sujet du message: |
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Nouveau sur agama, j'ai recu le kit cette semaine et surprise au montage, j'ai le meme souci avec les amortos Ar....
En mesurant au pied a coulisse, il y a effectivement une difference d'alesage sur le diametre ou se logent les joints oranges !!
Que faire avec les corps d'amorto deffectueux ?
Y a-t-il une prise en charge avec le sav ? une garantie ?
Si quelqu'un peut m'eclairer
Avec qui prendre contact ?
Merci d'avance pour vos reponse. |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 11.07.2011, 21:14:18 Sujet du message: |
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jani505 a écrit: | Nouveau sur agama, j'ai recu le kit cette semaine et surprise au montage, j'ai le meme souci avec les amortos Ar....
En mesurant au pied a coulisse, il y a effectivement une difference d'alesage sur le diametre ou se logent les joints oranges !!
Que faire avec les corps d'amorto deffectueux ?
Y a-t-il une prise en charge avec le sav ? une garantie ?
Si quelqu'un peut m'eclairer
Avec qui prendre contact ?
Merci d'avance pour vos reponse. |
bienvenue au club ! look tes mp !
Pour moi le souci est reglé, merci NémoRacing |
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mecano Expert**
Inscrit le: 23/02/2004 Messages: 787 Localisation: Hérault !!!
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Posté le: 11.07.2011, 22:05:55 Sujet du message: |
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Pour moi j'ai resolu le probleme avec des rondelles de calage de cloche
0.30 pour mon cas c ok donc j'ai fait remonter a jerome si ca peut t'aider ...
une rondelle dans chaque corp suffit et plus de fuite en laissant la tige non brider ce qui est bien
@+ _________________ Comment vont´ils bien les gens ? |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 11.07.2011, 22:06:55 Sujet du message: |
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jani505 a écrit: | Nouveau sur agama, j'ai recu le kit cette semaine et surprise au montage, j'ai le meme souci avec les amortos Ar....
En mesurant au pied a coulisse, il y a effectivement une difference d'alesage sur le diametre ou se logent les joints oranges !!
Que faire avec les corps d'amorto deffectueux ?
Y a-t-il une prise en charge avec le sav ? une garantie ?
Si quelqu'un peut m'eclairer
Avec qui prendre contact ?
Merci d'avance pour vos reponse. |
Bonsoir
Peux tu nous donner l'épaisseur de la plus grosse bague en plastique? celle qui guide la tige? fait elle 2.6 ou 3mm? Il se peut que le problème ne vienne pas du corps, mais plutôt de cette bague. As tu essayé d'y ajouter une rondelle pour savoir si cela améliore le problème ou pas? Cela nous permettra de savoir ce qui ne va pas. Cela nous permettra de te faire passer les pièces qui ne vont pas par l'intermédiaire de ton magasin! _________________ Jerome Sartel
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jani505 Ligue
Inscrit le: 14/03/2009 Messages: 169 Localisation: ligue 5
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Posté le: 12.07.2011, 17:30:01 Sujet du message: |
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Après vérification les bagues blanches qui vont entre les deux joints oranges font bien 2,6 mm.
J'ai un kit réparation pour amortos et idem 2,6 mm.
Je n'ai pas encore essayé avec des rondelles de calage. |
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