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garros Elite
Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026
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Posté le: 31.05.2011, 06:03:51 Sujet du message: Une Classique pour débutant |
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pourquoi n éxiste il pas une voiture pour débutant en piste ,comme il éxiste des kit rtr en tt , |
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pat31 Découverte
Inscrit le: 09/05/2011 Messages: 47
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Posté le: 31.05.2011, 06:11:24 Sujet du message: |
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A mon avis question de débit pour les fabriquants, pas assez de demande.
En plus en classique, il n'y a pas grand chose de compliqué...
Difficile de faire plus simple, non ? |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 31.05.2011, 06:13:41 Sujet du message: |
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pas grand chose de compliqué ? certe plus basique que le 4x4 mais bon il y a beaucoup a savoir sur les classiques... _________________ Forfaster racing team |
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pat31 Découverte
Inscrit le: 09/05/2011 Messages: 47
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Posté le: 31.05.2011, 07:08:06 Sujet du message: |
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Je suis bien d'accord que pour grapiller des dixiemes de secondes , c'est compliqué mais la question est pour un débutant, non ?
En plus il demande pour du RTR |
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cescadeau Expert**
Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75
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Posté le: 31.05.2011, 07:13:19 Sujet du message: |
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je crois qu'il y a une motonica ou une gt due avec moteur, mais jamais vu en france
c'était exposé lors des salons |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.05.2011, 07:17:03 Sujet du message: |
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salut , il me semble que hobbytech va nous sortir une rtr dxf bientot _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 31.05.2011, 09:30:20 Sujet du message: Re: une classique pour débutant |
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garros a écrit: | pourquoi n éxiste il pas une voiture pour débutant en piste ,comme il éxiste des kit rtr en tt , |
Mon petit Garros parceque ce sont des voitures d'hommes
Heu mouai c'est une bonne idée, certain fournisseurs l'on fait auparavant je pense ...mais vu qu'il y a beaucoup de personnes expérimentées qui tournent en Classique je pense que le marché n'est pas bien là pour du RTR...mais pourquoi pas en effet cela pourrait faire venir des débutants avec un moteur pas trop péchu et un embrayage qui colle tôt cela devrait etre gérable pour des doigts frais... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
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Posté le: 31.05.2011, 15:45:54 Sujet du message: |
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cescadeau a écrit: | je crois qu'il y a une motonica ou une gt due avec moteur, mais jamais vu en france
c'était exposé lors des salons |
Il existe bien une motonica avec moteur, embrayage, mais pas de radio ni servos. _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
MBX 7R/ RCConcept....OS/Labema/6mik
HB 817e/WS line/SKYRC/6mik
FORFASTER Z1e/ORION/MATRIX
XRAY XB2 carpet/TORO/WSLINE
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 31.05.2011, 16:09:29 Sujet du message: |
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C'est une 4x4
http://www.motonica.com/en/products/COMBO_747 _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 31.05.2011, 17:49:11 Sujet du message: |
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hi! ou alors en 4x2
a cela il faudra encore rajouter : 1 accus de reception , 4 roues , 1 caro complete
peinte +renforts + aileron ,1 radio + 2 servos +2 palonniers+piles ,1 banc de démarage et son alim ,du carburant , 1 pipette , 1 soquet et son alim
le montage et le reglage au banc ,+ 1 bon pote pour te tourner des pneus av
le rodage du moteur et gaaaaaaaaaaazzzzzzzzz
a oui et club + licence
a+ |
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Chris38 Ligue
Inscrit le: 27/06/2009 Messages: 179 Localisation: VOIRON (ISÈRE)
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Posté le: 31.05.2011, 17:50:15 Sujet du message: COMBO |
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Sur cette page , il y a effectivement une combo Classique en plus de la 4x4. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 31.05.2011, 17:57:38 Sujet du message: |
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perso je pense qu il faut mieux voir avec son revendeur:pour avoir 1 kit et 1
"classico + ligne" au lieu de cette combo
(rb ou nova) suivant l offre . |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 31.05.2011, 18:11:16 Sujet du message: |
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Il faut réinventer la RC200 ou la futura. |
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 31.05.2011, 18:32:48 Sujet du message: CLASSIQUE |
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Le mieux est d'acheter une voiture + moteur d'occase à un pilote expérimenté, ainsi le prix sera concurentiel et le tout monté et réglé. @+ jacky _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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nobru Ligue
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165
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Posté le: 31.05.2011, 19:03:10 Sujet du message: Re: CLASSIQUE |
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jacky a écrit: | Le mieux est d'acheter une voiture + moteur d'occase à un pilote expérimenté, ainsi le prix sera concurentiel et le tout monté et réglé. @+ jacky |
Tout à fait d'accord _________________ FAILURE IS NOT AN OPTION
MBX 7R/ RCConcept....OS/Labema/6mik
HB 817e/WS line/SKYRC/6mik
FORFASTER Z1e/ORION/MATRIX
XRAY XB2 carpet/TORO/WSLINE
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 31.05.2011, 20:32:38 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Il faut réinventer la RC200 ou la futura. |
Illustration ...
RC200
Futura V
_________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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garros Elite
Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026
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Posté le: 01.06.2011, 07:08:28 Sujet du message: |
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j ai fais cette réflexion ,car sur notre piste de dijon ,beaucoup de jeunes viennent avec un buggy,c est la mode ,et en fin de journée tourne sur la piste vitesse ,et ma foi ce font plaisir ,mantua devrait refaire une avant avec un moteur sage et une radio et je suis sur qu il y aurait un marché , la formule 1 fait toujours réver .
Dernière édition par garros le 01.06.2011, 22:34:05; édité 1 fois |
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 01.06.2011, 11:52:05 Sujet du message: |
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Et quelle est la différence entre un "diff. pignons" et un "diff. à billes" ?
Facilité d'entretien, réglage ? Kif kif bourricot ? |
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