Hi faudrait faire tes propres tests av/ar
Dur / Dur
Mou / Mou
Dur / Mou
Mou / Dur
Après plus ya du grip plus c'est efficace en mode dur moins ya de grip l'inverse..faut juste trouver l'équilibre par rapport a son type de pilotage. Tout ça c'est général ...
Après ya tjs un cas qq part ou tout peut réagir a l'anvers...piste très froide mouille bosselée,revêtement etc..
Amuses toi bien :)
Pour les essais même caro ,même dureté pneu AV/AR, même piste et temperature, même hauteur aileron... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
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