Posté le: 18.10.2010, 21:02:43 Sujet du message: Quelques doutes sur la fiabilité Spektrum (DX3S)
Ben oui, j'en viens à douter de ma DX3S :)
Hier au départ de ma 1/2 à l'O/P à Labastide (L14), tout allait très bien pendant les 3 minutes précédant le départ. Quelqu'un demande un report donc arrêt de la voiture et de la radio pendant 10 minutes. Redémarrage et là, le drame Plus de portée après 50m sur la piste -> retour au stand. Bon, évidemment, on oublie la demi et la remontée avant même le départ :)
S'en suit quelques tests : moteur éteint + mécano qui court, ça a l'air de porter assez loin. Moteur allumé -> portée à 1 ou 2m ! Le récepteur, un SR3000, serait-il cuit ? Et si oui, pourquoi ? Le froid, lol ? Il n'avait qu'une vingtaine d'heures...
Bon, de là, on change le récepteur pour mettre celui avec la télémétrie (SR3000T) mais sans brancher la télématrie bien sûr. Après je roule un peu. Evidemment, à ce niveau, c'est plus de l'essai libre pour voir si ça marche en ne génant personne sur la piste qu'autre chose... mais le pire c'est que ça ne marchait pas non plus parfaitement (plein de petits tops, les roues avant qui donnent l'impression de vibrer) alors que le récepteur était neuf puisqu'il revenait du SAV (tombé en panne après 20h, remplacé par un neuf car impossible à binder !). Le fil d'antenne était dans le boitier (pas eu le temps de fignoler) et par expérience, je sais que le récepteur T capte moins bien que le normal mais quand même, c'est étrange, non ?
Bref, ma radio a un an et une quarantaine d'heures d'utilisation. Dans l'année, j'ai le récepteur T qui est tombé en panne et le second qui visiblement n'a pas l'air très frais...
Hier soir, j'étais vert mais j'ai quand même tout démonté :
- dans la radio, tout était propre, quasiment pas de poussière et le fil d'antenne était ok
- dans le récepteur, fil d'antenne ok aussi mais beaucoup de poussière, dont une partie un peu collée près des prises de servos. Evidemment, ça chauffe à ce niveau mais est-ce que ça peut tout expliquer ? Bref, j'ai bien nettoyé, gratté gentiment autour des contacts et je vais essayer de tester dans un champ près de chez moi le we prochain... mais autant dire que je n'ai plus confiance en ma radio.
Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes similaires et surtout... des solutions à part tout changer ?
salut j'ai eu ce genre de probleme sur le récepteur SR 3000T, et en faite c'était juste le fil d'antenne qui avait le fil légérement déterioré du coté de la soudure sur le circuit imprimé je l'ai resouder et nickel.
Et mon fil d'antenne est toujours dans le boitier radio et je n'ai jamais eu de soucis de portée j'étais à la bastide ce wked
Salut
Bon je te propose quelque chose, mais je pense que tu as déjà testé.
Un nouvel accu ? j'explique j'ai eu un souci similaire avec un recepteur spektrum en faite les servo orion pompe tellement que mon accu NIMH n'était plus assez puissant ce qui me provoquer des coupures du recepteur. (Ancien recepteur avec le voyant vert) donc je voyais bien qu'il y avais une coupure du système. _________________ Séb-r
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Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
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+1 titis,j'ai eu la meme avec les servos orion meme un accus neuf que j'ai du mettre a la poubelle car il fonctionne deux minutes et coupure sur coupure,avec un accus ok,plus de problèmes(ps:c'est avec une dx3r)
Ok, merci, je vais regarder de ce côté-là. Peut-être que l'âge et la charge avant le départ de la demi lui ont été fatals parce qu'il marchait très bien jusque là et qu'en plus mes servos (BLS 351 aux gaz et BLS 451 à la direction) ne consomment pas beaucoup. Je tiens 1h30 avec un 1400mh nimh mais c'est vrai qu'en course, pour ne pas prendre de risque, je lui mets des petits coups de charge avant les départs des remontées -> c'est peut-être pas bon, non ?
Sinon, je voulais savoir si de rallonger l'antenne pouvait avoir un effet positif ou pas (j'en suis pas sûr du tout). Je pose la question parce que vu sa longueur actuelle, si je la fait ressortir de la boîte radio, j'ai un pb au niveau de la carro. Le fil dépasse tellement peu que juste en roulant (et même sans tonneau, juste en déformation), la carro passe par dessus le bouchon -> j'ai un gap entre la bavette et la carro -> encore plus de poussière dans la voiture.
j'ai eu un souci pendant un temps avec mon recepteur sr3000 , je lui et collé un condo sur la 3eme voie , et depuis aucun souci .
Seul conseil , envoi tes recepteurs en sav et ta radio pour faire un controle de l'ensemble .
c'est la meilleur chose a faire , meme si un jour tu veut la revendre tu peu justifié quel et nickel et que ta aucun souci avec.
voila _________________ kyosho , novarossi , sanwa , aka , Meccamo
j'ai eu le meme problème avec une futaba
moteur arreté tout allé bien et moteur demarré plus rien ne marché.
j'ai cherché longtemp et c'etait tout simplement le servo de gaz qui deconné.
Ok, merci, je regarderai aussi du côté des servos, on ne sait jamais. Bah, de toute manière, c'était ma dernière course donc maintenant j'ai tout l'hiver pour trouver la cause
Ce que je crains un peu, c'est que ça marche tant que je roule seul ou à deux trois mais que ça ne marche plus à la première course because trop de parasitages avec trop de radios allumées en même temps...
J’amène ma propre expérience avec ce matériel, lors d'un o/P, j'ai eu un top radio à 40m, le soucis c'était le fil d'antenne qui commençait à se dé-souder.
Je l'ai réparé et depuis plus de soucis.
Concernant les récepteurs, je leurs faits une révision tout les 5litres (démontage, nettoyage, contrôle, remontage).
A+
_________________ Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
Hier, j'ai roulé sur un stade avec avoir seulement nettoyé le récepteur. Je n'ai rien fait de plus et... ce que je craignais s'est produit : ça marche ! Aucun problème, même à l'autre bout du stade. Reste à savoir si ça marche bien avec plusieurs radios allumées en même temps
Je vais me mettre à ouvrir régulièrement mes récepteurs pour les nettoyer et les contrôler (surtout l'antenne parce qu'apparemment ça arrive souvent et ça ne m'est pas encore arrivé ).
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Plus de portée après 50m sur la piste -> retour au stand. Bon, évidemment, on oublie la demi et la remontée avant même le départ :)
mais j'ai quand même tout démonté :
