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mathieu06 Découverte
Inscrit le: 26/09/2010 Messages: 75 Localisation: grasse nsc
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Posté le: 26.09.2010, 22:14:59 Sujet du message: reglage carbu |
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bonjour se serai possible d'avoir les reglage d'origine du moteur go 21 7t
merci je suis trop en galere avec les reglage
merci |
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franckynice Expert**
Inscrit le: 28/12/2009 Messages: 829 Localisation: ligue 11 NSC @ Mougins
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Posté le: 26.09.2010, 22:23:52 Sujet du message: |
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passe a mougin et demande au collegues yaura toujours quelqun pour te mettre un coup de vis..
si c du materiel d'occas ..mieux vaut le faire de visu..sa depend de trop de parametre...essence bougie climat etc..ne perd pas de temps avec ce poste..sa te menera pas bien loin |
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mathieu06 Découverte
Inscrit le: 26/09/2010 Messages: 75 Localisation: grasse nsc
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Posté le: 26.09.2010, 22:28:01 Sujet du message: |
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ok merci merci et il et tous neuf je vient de finir le rodage vous y ete quand la piste merci |
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franckynice Expert**
Inscrit le: 28/12/2009 Messages: 829 Localisation: ligue 11 NSC @ Mougins
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Posté le: 26.09.2010, 22:46:38 Sujet du message: |
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commence par dire comment tu ty es pris...questu utilise comme essence et bougie..et combien de pleins en statique et dynamique?? |
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mathieu06 Découverte
Inscrit le: 26/09/2010 Messages: 75 Localisation: grasse nsc
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Posté le: 27.09.2010, 05:51:35 Sujet du message: |
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alors j'ai fais 1 litre de 5° en statique est la j en suis a 1 litre de 25 en roulage la vitesse et bonne mes elle mes trop de temp a revenir au ralenti |
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franckynice Expert**
Inscrit le: 28/12/2009 Messages: 829 Localisation: ligue 11 NSC @ Mougins
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Posté le: 27.09.2010, 09:38:10 Sujet du message: |
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bon ok.
normalement le moteur est rodé..tu peus commencer a fermer la vis de richesse....
si le ralenti ne reviens pas a sa place verifie que lorsque tu es o neutre le tirroir du carbu soit bien repousser au neutre...si c pas le cas revois la tringlerie..
si la tringlerie est bonne retouche par la vis de ralenti en devissant par 1/8 de tour..a faire que lorsque le moteur est bien chaud... |
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jack73 Découverte
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 64
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Posté le: 27.09.2010, 09:45:13 Sujet du message: |
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franckynice a écrit: | bon ok.
normalement le moteur est rodé..tu peus commencer a fermer la vis de richesse....
si le ralenti ne reviens pas a sa place verifie que lorsque tu es o neutre le tirroir du carbu soit bien repousser au neutre...si c pas le cas revois la tringlerie..
si la tringlerie est bonne retouche par la vis de ralenti en devissant par 1/8 de tour..a faire que lorsque le moteur est bien chaud... |
slt si tu arrive pas a regler le ralentis c est que tu est trop gras en bas ressere en bas mais je te conseille de voir une personne confirmer de ton club qu il le voit de visu ca eviteras de flinguer ton moulin @+ |
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