Nouveau refroidisseur de pressurisation RBproducts.

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans

Le nouveau refroidisseur de pressurisation augmente légèrement sa taille avec 3 ailettes de plus et un diamètre plus gros.

Celui-ci permet de refroidir les gaz de pressurisation afin de limiter le réchauffement du carburant contenu dans le réservoir. Le carburant alors plus frais est plus performant. Le réservoir chauffera moins, les risques de déformations sont donc moindres. L'autonomie est améliorée avec une consommation revue à la baisse. Anodisé orange et monobloc, le refroidisseur est très fiable car il ne peut se désassembler. Ce support nylon à multiples positions permet de fixer idéalement le refroidisseur sur votre véhicule. Des clips ainsi que des bouchons de durites sont livrés afin d'éviter de salir ces dernières lors des démontages fréquents. Complet, pratique, efficace et avec un super look, le refroidisseur RB est désormais disponible à un tarif très raisonnable!
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05cowboyz · Posté le: 14.04.2010, 11:05:15 Sujet du message:

il fait donc la même taille que le nova maintenant, il est surement moins cher par contre Smile

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rcmilles · Découverte Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 96

un plus gros diamètre va t-il vraiment augmenter la durée en autonomie ?? Question

Cubitus · Expert** Inscrit le: 12/01/2010 Messages: 520

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

LOL

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assoelectro · Expert* Inscrit le: 06/10/2008 Messages: 322

je sais pas si c'est efficace mais niveau look c'est assez beau et de plus le support est pratique avec une fixation supplémentaire pour la durite

kyosho · Ligue Inscrit le: 08/07/2005 Messages: 201

si vous mettez de la durite fluo, vous consommerez moins également.

jeff_64 · Posté le: 14.04.2010, 16:08:13 Sujet du message:

surtout la jaune fluo, c'est la meilleure, mais difficile à trouver....
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kyosho · Ligue Inscrit le: 08/07/2005 Messages: 201

Enfin, si le réservoir chauffe moins, on est sauvé !

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

cool ca fondra un peu moins!

Rolling Eyes

mais ou va-t-on, arretons, on part en sucette complet la, on a fait sans jusqu'a present, et on en avait pas l'utilité!

Papymini · Posté le: 14.04.2010, 17:07:20 Sujet du message:

C'est la grosse marade ces commentaires Laughing

Sur toutes les voitures des top pilotes, présentées sur RCmag ou ailleurs, vous trouvez des refroidisseurs de pressurisation Smile

RBproducts en propose un nouveau, et "certains", y trouvent à redire Cool

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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

lol , tu veux que j'en t'en sorte une de connerie?
tu lache un caisson sur la durite de pressus ca fait pareil non?

Papymini · Posté le: 14.04.2010, 17:38:40 Sujet du message:

Mdp177 · Posté le: 14.04.2010, 17:39:27 Sujet du message:

En même temps papy tu les connais , une nouveauté RB sans commentaires n'est pas vraiment une nouveauté , puisque si la dite " nouveauté " fait parlé d'elle c'est bien la l'utilité .. au moins on fait la pub gratuite , ce qui ne me déplait pas le moins du monde !

Outre passé les réactions de grand mère façon réunion tupperware , je trouve quand même assez juste en argument les thèses de certain , bon j'entends déjà mes détracteurs me dire ce que je sais déjà mais bon je vais le dire puisque justement j'ai envie de le dire .. ( ouffff je vais un peu loin de l'argumentation là !! )

Bref , prenant pour exemple - mon simple cas , j'étais assez sceptique quant a l'utilisation de ces refroidisseurs de pressu , mais après test il s'est avéré que justement ils étaient utiles !! Gain d'autonomie non négligeable , et sécurité au ravitaillement , qui avant n'était pas forcément le cas .

L'avez vous déjà testé ? fait une comparaison avec ou sans , sur même piste ?

Alors évolution flagrante par rapport a la version précédente je n'en suis pas sur mais , ce dont je suis sur c'est que RB ne va pas lancer une campagne de production de refroidisseur de préssu , pour le fun , non ?

OK!

Cubitus · Expert** Inscrit le: 12/01/2010 Messages: 520

@papymini : Y avait rien a redire sur mon post, car je suis neutre sur ce coup la Razz

Bon sérieux, dans les revues on vante de gagner un temps certain en mettant un refroidisseurs. Suivant certain c'est un gros gain, pour d'autre c'est moyen, mais un gain y est Mr. Green

Donc quand je vois des personnes qui posent la question est-ce valable, je répond invariablement "C'est comme au poker, faut payer pour voir" Laughing

Surtout que cela ne coute franchement pas une fortune pour essayer Wink

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miniman · Posté le: 14.04.2010, 18:00:33 Sujet du message:

ce qui m'interesse c'est des vrais tests faits par des tops pilotes ......et les memes tests fait avec n'importe quel pilote lambda

or personne ne s'aventure a donner des valeurs chiffrées de tests Neutral

j'ai quand meme l'impression que tous ces petits accesoires ne sont la que pour faire vendre .....et comme on s'identifie toujours a un top pilote on achete forcement ce qu'il met en vitrine sur ca voiture Very Happy

et a partir du moment ou ca ne lui apporte rien (a ce top pilote ).......mais que ca ne lui enleve rien non plus .... pourquoi ne pas le laisser bien en vu Exclamation

c'est le jack pot assuré et les marques l'on bien compris

d'autre part si cet accessoire est destiné a refroidir les gaz de pressu ......il y a quand meme matiere a reflexion quand on voit l'emplacement choisi par certains sur leur voitures ..... et a priori c'est toujours ausi efficace Idea

va comprendre charles Question

mais au vu du nombre de voitures equipées ...je ne devrait plus avoir de doutes

ce que je dis n'engage que moi
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jeff_64 · Posté le: 14.04.2010, 18:04:47 Sujet du message:

+1 avec miniman

Comportement de chèvre par excellence, les top pilotes ont, je fais...
Ils rouleraient avec un d... dans le c.... "certains" le feraient.

Comme on le disait en course ce week end, même avec une charette un top pilote sera toujours devant et les autres derrières.

Par contre je trouve que RB a 100% raison de faire ca, ca fait bosser du monde...
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Mdp177 · Posté le: 14.04.2010, 18:10:45 Sujet du message:

Oui vous savez ce qu'on dit , çà sert a rien d'avoir un tigre sous le capot si t'as un âne au volant ...

Y'a surement matière a réfléchir , c'est bien beau de vouloir voir les autres faire leur test , le mieux reste de tester soit même ..
Dans mon cas je l'ai fait je gagne entre 20 et 30 sec , alors je ne tiens tout de même pas 15 minutes mais avec le B10 , 9,45 facile , ce qui , dans notre cas pour tenir les 7,30 se passe a l'aise !!

miniman · Posté le: 14.04.2010, 18:25:31 Sujet du message:

Mdp177 · Posté le: 14.04.2010, 18:33:45 Sujet du message:

Alors je vais prendre un autre exemple , reims coupe de france , 1/8eme de finale , je suis 1er avec 1 demi tour d'avance , je rentre au plein , on me ravitaille et je calle , frustré je vais voir renaud , moteur bien réglé , mais apparement le plein au pistolet a fait arriver l'essence froide trop vite du coup différence de température je passe les détails physique bref je repars mais va remonter tout le monde en 1/8eme de coupe de france !

Du coup médisant sur le refroidisseur mais pas borné je test , quelques temps plus tard lors d'une régionale même moteur , même méthode pour le plein avec le refroidisseur de préssu , la voiture repars nikel ..

C'est là mon exemple peut être que pour certain c'est du pipo , mais peut être qu'il faut essayer aussi ! avant d'y porter un jugement un peu trop hatif !

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6287

Moi, aussi, j'étais sèptique sur l'utilité du machin, mais comme je suis un peu court en autonomie, je me suis dit pourquoi pas?
Donc, je fais le test un après midi au club, deux pleins sans, l'autonomie est de 9,30 à 9,40.
Je monte mon refroidisseur et on repart pour voir et le verdict est sans appel, 10,10 et 10,05 avant de caler faute de carburant.
Donc, même si je suis toujours un peu plus court que les autres, ça marche.
Bon, du coût pour faire le plein à 10 minutes, il faut vraiiment que je m'applique, car une faute, un toit et c'est mort Mad

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

toute facon, regarde, moi avec mon P4, je tiens plus de 10 minutes bien réglé et tout, mais en course, je rentre quand meme a 7'30

NicoLab28 · Posté le: 14.04.2010, 18:58:31 Sujet du message:

SVP, Pas la peine d'en faire une montagne à chaque post sur le refroidisseur de pressu Evil or Very Mad

J'en ai entendu des vertes et des pas mure dessus, comme quoi <<Le Nova marche mais pas l'ancien RB, car plus petit... Cela sert à rien... J'ai gagné 1min...>> Et plein d'autres...

Perso, je fais trop de toit pour valider ce genre de truc, j'en ai un, pas pour la consommation, que j'arrive pas à éstimer, mais rien que pour que mon mécano puisse savoir au ravitaillement ce qui reste au fond du réservoir!!! OK!

Et ca c'est déjà un plus Wink

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6287

Ya · Ligue Inscrit le: 04/07/2009 Messages: 104

Ou peut on le trouver ce nouveau refroidisseur de pressurisation Smile

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avatar · Ligue Inscrit le: 06/12/2004 Messages: 121

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

ce genre de système dans le principe fonctionne, refroidir les gaz de pressu pour ne pas chauffer le carburant, et gagner un peu en conso
mais pour voir éventuellement un gain il faut éviter de mettre le refroidisseur à côté du moteur comme j'ai vu chez certains Surprised

mais je serais curieux de voir la différence de température des gaz entre l'entrée et la sortie du refroidisseur
la température du carburant dans la réservoir avec et sans le système Question

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Je roule depui longtemps RB, actuellement Shark et B10, je passe facile les 9 minutes et plus, je ne cale pas au plein même avec un pistolet.
J'ai recu dans le pakage Shark le sachet présu, et je ne le mùonterai pas.

Pour l'installer convenablement c'est pas top, et j'ai pas de soucis donc CQFD.
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Mdp177 · Posté le: 15.04.2010, 09:35:54 Sujet du message:

RyuMP9 · Découverte Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 29

Boa tres theorique cette solution. Pour moi ca augmente encore plus la sensibilite du reglage au temperatures exterieurs.
Il fonctionera mieux avec 5 degres qu'a 30 sous le soleil, bref une occasion de chipotter en plus...

Sans parler du sur poid. Met du carbone et toute le pieces de visserie allegee puis ... un refroidisseur de pressu Laughing

sinon, c'est vrais que c'est beau. OK!