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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 29.01.2010, 12:26:27 Sujet du message: Killer 10 RBproducts. |
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Following the success encountered by the K9, RB show us the 2010 version of this very popular engine: The Killer 10.
This engine will be very competitive in terms of price considering the quality and the performance it offers.
Specs:
- Specific crankcase with several fins for a better cooling - 5 ports + 2 by-pass - Lightened conrod - 14 mm crankshaft - Nylon carburetor with orange anodized venturi - Tall cooling head for a better heat dispersal - Comes with orange caps, instruction manual and stickers.
Vu le succès du K9, RB propose la version 2010 de ce moteur très populaire: le Killer10.
Ce moteur est très compétitif en fonction de son prix, de sa qualité et des performances offertes.
-Carter spécifique avec de nombreuses rainures de refroidissement , 5 transferts + 2 by pass, bielle allégée, villebrequin de 14 mm, carburateur nylon avec insert orange, cullasse travaillée pour un meilleur refroidissement, obturateurs oranges, manuel et stickers.
Source Neo-Buggy _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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jb13 Expert*
Inscrit le: 16/02/2008 Messages: 447 Localisation: Mrcpm ligue 10
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Posté le: 29.01.2010, 12:41:20 Sujet du message: |
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waou, moin cinq ce matin je commande un K9, je vais attendre sa sortie et prendre le K10 en espérent qu'il soit au même prix. _________________ Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 29.01.2010, 13:15:00 Sujet du message: |
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si c'est la même base que le K9..... je laisse |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 29.01.2010, 13:41:28 Sujet du message: |
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ded-64 a écrit: | si c'est la même base que le K9..... je laisse |
Ou est le problème? J'en ai eu en main et ils fonctionnent bien.
premier démarrage un appairage un peu dur, avec quelques préparations c'est vite réglé. _________________
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 29.01.2010, 15:03:36 Sujet du message: |
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ben pas pour moi
appairage hyper dur même en chauffant, démarrage très très difficile, réglage difficile et inconstant
bref très déçu
j'arrête le |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 30.01.2010, 09:40:40 Sujet du message: |
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J'ai rodé 4 Force et un k9 (ils sont identiques) ils sont pareils qu'un b9 , toro néro ou encore jp b5 , ils sont serrés mais ils se rodent pareil que les autres et marchent super bien .
Bien sûr il faut les chauffer aux alentours de 70 à 80 degrés pour démarrer et roder à 90 ou 100 degrés .
Ils se libèrent vers 3 ou 4 litres ; le premier Force qu'on a eu au club a trente litres maintenant.(carburant 6mik)
Pour moi ce sont d'excellents moteurs. |
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vincent11 Ligue
Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240
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Posté le: 30.01.2010, 14:52:46 Sujet du message: |
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c'est vrai que le force a mon frere a bien 30 litres ! (le kit chemise piston lol ) sinon le bloc + carbu + rlts+culasse 40 litres super moteur on galere a le regler des fois mais sinon il marche bien apres
Dernière édition par vincent11 le 30.01.2010, 21:49:41; édité 1 fois |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 30.01.2010, 16:46:10 Sujet du message: |
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Il disait plus ça pour la question de l'appairage chemise/piston C'est sur que si le force était un B9 rebadgé ça se saurait _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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vincent11 Ligue
Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240
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Posté le: 30.01.2010, 18:29:44 Sujet du message: |
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Ah excusez moi lol |
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RCman Découverte
Inscrit le: 25/09/2007 Messages: 40
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Posté le: 30.01.2010, 20:17:32 Sujet du message: b9 |
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calypso c est le champion du monde de sa court de recreatuion |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 30.01.2010, 20:33:22 Sujet du message: |
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Vincent quand je vais démonter ton k9 tu vas etre surpris de voir que toutes les pièces sont identiques au force |
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darcoude Découverte
Inscrit le: 07/02/2010 Messages: 88 Localisation: sempigny 60400
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Posté le: 16.03.2010, 20:16:00 Sujet du message: |
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une vrai merde malgré sont prix de 129€ le killer 9 a fait 3l le piston monté deja en haut de la chemise et a 4l en ligne droite
_________________ MUGEN MBX8
RC CONCEPT MC3 CERAMIQUE
AKA
MECCAMO TEAM
FUTABA BLS |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 16.03.2010, 20:21:49 Sujet du message: |
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Tu débutes dans le modélisme ? |
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darcoude Découverte
Inscrit le: 07/02/2010 Messages: 88 Localisation: sempigny 60400
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Posté le: 16.03.2010, 21:17:09 Sujet du message: |
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pas du tout
j'ai un jp nova fx21 black qui a 15l
un rb s7 8l
et la le vendeur ma reprit le k9 et prit un h9 rb
apparement il avait un default _________________ MUGEN MBX8
RC CONCEPT MC3 CERAMIQUE
AKA
MECCAMO TEAM
FUTABA BLS |
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gexgael Découverte
Inscrit le: 27/06/2009 Messages: 70 Localisation: Carcassonne (11)
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Posté le: 16.03.2010, 21:17:31 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Tu débutes dans le modélisme ? |
[HS]Tu gobe les mouches aussi [/HS]
Ah mais c'est du vrai en plus, 3L et dans cet état ? Tu m'as battu, même le moteur non rodé de mon RTR avait vécu plus longtemps |
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droopys16 Expert*
Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448
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Posté le: 04.05.2010, 15:06:52 Sujet du message: |
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Hellas cela peut arriver , la casse (mauvais montage usine)
Mais bon vaut mieux que cela passe de suite qu apres genre 7-8L
La ya un moyen de voir le SAV , apres ca devient plus dur de negocier |
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steven29 Ligue
Inscrit le: 04/01/2010 Messages: 108
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Posté le: 05.07.2010, 19:30:07 Sujet du message: |
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je voudrai prendre un k10 je voudrai savoir si sa vo le coup ou pas parse ke je vien de peter un c6lg2 je voulai savoir si o nivo otonomie et vitesse de pointe sai bien ou meme reprise? _________________ tamiya trf 801 x
r&b ws9
sanwa m8 |
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squale33 Découverte
Inscrit le: 28/11/2005 Messages: 34
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Posté le: 11.07.2010, 23:06:44 Sujet du message: |
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Je confirme que ce truc est une merde,les réglages sont totalement inconstants à même pas dix litres...super déçu.Vous faites pas avoir parceque y'a écrit RB dessus,c'est surtout chinetoque..... |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 12.07.2010, 08:26:12 Sujet du message: |
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++ steven29 a écrit: | je voudrai prendre un k10 je voudrai savoir si sa vo le coup ou pas parse ke je vien de peter un c6lg2 je voulai savoir si o nivo otonomie et vitesse de pointe sai bien ou meme reprise? |
Ne compare pas un C6L2G à un K10.
Le K10 est un bon moteur j'ai eu un K9 et il a bien fonctionné.
Par contre le C6L2G est remplacé par le B10.
_________________
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flo29 Expert**
Inscrit le: 09/10/2007 Messages: 508 Localisation: Bretagne
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Posté le: 17.07.2010, 00:37:38 Sujet du message: |
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Un bon moteur, s'il est bien "appéré", sinon...
C'est un peu une lotterie cette gamme de moteur. |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 17.07.2010, 07:22:22 Sujet du message: |
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flo29 a écrit: | Un bon moteur, s'il est bien "appéré", sinon...
C'est un peu une lotterie cette gamme de moteur. |
Le rodage détermine le bon ou le mauvais moteur.
Il y a encore des modélistes qui veulent lancer un rodage avec des moteurs froid et non lubrifié. Le résultat c'est des chocs dans la bielle et le maneton et quelques litres plus tard il y a une pièce qui lâche, souvent le pied de bielle.
Je conseille pour le premier démarrage de lubrifier à 60° (huile de ricin) le moteur pour le lubrifier, lui faire faire quelques tours à la main afin que l'huile soit bien répartie, et ensuite repréchauffer à 60° le carter avant de lancer le moteur pas trop gras.
Stabiliser le rodage autour de 90° pendant quelques pleins avant de rouler. _________________
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bullit_109 Elite
Inscrit le: 27/05/2005 Messages: 1747 Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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bullit_109 Elite
Inscrit le: 27/05/2005 Messages: 1747 Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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Posté le: 17.07.2010, 20:41:17 Sujet du message: |
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Retour sur le roulage de cet aprem...Et bien rien à dire, le moteur fonctionne très bien, un tentiné gourmand, mais je n'ai pas poussé les réglages pour ne pas amorcer un sérrage car il compresse encore pas mal (normal, à peine deux litres..!) mais il est vivace dans les enchainements et remise des gaz. Il possède un bonne pointe en ligne droit (60m sur notre piste) et a tenu tête à deux S7...! _________________ TO BE OR NOT TO BE...
http://sgarc.forumactif.org/
https://www.facebook.com/pages/RC-Ardennes-Modelisme/1430597253838233?ref=bookmarks |
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aquamodel Expert**
Inscrit le: 02/08/2006 Messages: 786
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Posté le: 19.07.2010, 09:22:30 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
j'utilise ce moteur depuis le début de saison (sauf loudun) et c'est un confort total, il ne m'a pas encore fait défaut, et sur le plan puissance pointe et reprise c'est plus que satisfaisant.
Au niveau conso, il est vrai qu'il est un peu gourmand, mais busé à 6.5 il tient facilement 10 min...
C'est un moteur de marque RB et force de constater (avec le nouveau titre de champion d'Europe) que la qualité et les performances sont de premier choix, même si il ne sort pas des chaines de fabrication RB (enfin d'après ce que j'ai pu lire, maintenant j'en sais trop rien)
Il y a peu de temps RB ne proposait pas de moteur à ces prix là, aujourd'hui il le font et je dis bravo car c'est une réussite.
C'est sûr, c'est un bon choix, prix, qualité, performances. |
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fifibpa Découverte
Inscrit le: 29/06/2010 Messages: 19
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Posté le: 13.09.2010, 12:29:32 Sujet du message: |
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slt
en ce qui me concerne et c'est mon avis je viens de l'acheter il a environ 3/4 litres bien rodé et impossible de trouver un réglage parfait
est ce j'ai un défaut sur mon moteur ? mais pour moi je suis très déçu de ce moteur |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 13.09.2010, 12:51:36 Sujet du message: |
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fifibpa a écrit: | slt
en ce qui me concerne et c'est mon avis je viens de l'acheter il a environ 3/4 litres bien rodé et impossible de trouver un réglage parfait
est ce j'ai un défaut sur mon moteur ? mais pour moi je suis très déçu de ce moteur |
essai un autre carbu |
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vincent11 Ligue
Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240
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Posté le: 13.09.2010, 18:38:18 Sujet du message: |
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fifibpa a écrit: | slt
en ce qui me concerne et c'est mon avis je viens de l'acheter il a environ 3/4 litres bien rodé et impossible de trouver un réglage parfait
est ce j'ai un défaut sur mon moteur ? mais pour moi je suis très déçu de ce moteur |
Le mien a maintenant 45 litres marche nickel témoins en preuve: Yankee Forever.
Lui meme peut te dire se qu'il a fais sur son force ! _________________ http://www.loisirsmodels.com/ |
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mimi-17 Expert**
Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 873
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Posté le: 14.09.2010, 16:44:16 Sujet du message: |
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darcoude a écrit: | une vrai merde malgré sont prix de 129€ le killer 9 a fait 3l le piston monté deja en haut de la chemise et a 4l en ligne droite
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ou alors un reglage de merde...(beaucoup plus probable...) _________________ kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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