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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 24.08.2009, 20:22:03 Sujet du message: retour novarossi r21 |
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bonjour mon s7 se faisant vieillissant
je regarde de près le novarossi r21
http://ns32358.ovh.net/~pcmshop/product_info.php?products_id=4372&osCsid=c043b85fbb26c53bfef0c1842574f638
mais pas de retour qui indique
si le moteur tient longtemps (du genre 15 a 20 litre)
si il marche bien sur un 4*4 si il suffit ou c'est un peu juste
bref si c'est un moteur correcte comme les autre nova
en faite je veux savoir si il peux suffire sur un mbx6 pour faire des course de ligue promo ou si il est juste bien pour les entrainement
bien sur je ne m'attend pas au meme sensation que le s7 mais bon vu le prix
merci _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 24.08.2009, 21:30:28 Sujet du message: |
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j'avais vu le sujet mais ya pas les réponses a ces questions a par qu'il chauffe un peu et dur a roder
tu l'a ce moteur nan ???
quand pense tu, bien ou pas ?? _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 24.08.2009, 21:41:35 Sujet du message: |
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comme dit dans l'autre post, mon frangin l'a, il est dur a roder, mais il a l'air de commencer a pas mal envoyer
apres, c'est sur, c pas un s7^^ |
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pat65 Découverte
Inscrit le: 21/12/2009 Messages: 42 Localisation: Belgique (Mons)
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Posté le: 20.04.2010, 09:08:56 Sujet du message: |
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je sais que ce post date d'un petit temps et que chaque moteur a des réglages différents mais...
Qq'un pourrait-il me renseigner les réglages carbus de base?
j'ai rien trouvé sur le site novarossi.
Mon moulin à 2,5 litres.
Mon problème est qu'il démarre sans problème mais dès que j'accélère il s'arrête. Ce problème est arrivé petit à petit. J'explique: démarrage à froid sans problème, deux pleins sans prob. Puis après une mis à niveau du réservoir, il fait 10 mètres et arrête (plusieurs essai avec le même résultat). Depuis, c'est le prob que je vous explique précédemment. ratatatatata... blop.
Bon, c'est vrai qu'il crachotte un peu du pot. Le réglage doit être trop riche. Mais étant nouveau en thermique j'ose pas me lancer dans les réglages carbus et m'y perdre... actuellement les visses de pointe et de reprise sont toutes les deux à environ 4 tours. Ca me parait beaucoup mais il touranit bien comme ça.
Les réglages évoluent aussi avec le rôdage?
merci de vos conseils |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 20.04.2010, 09:50:27 Sujet du message: |
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plus ton moteur se libère et plus il s'enrichi (donc faut fermer les vis4 tour en haut me parraisse beaucoup. pour la reprise en général, une vis à "fleure" est un bon réglage de base _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 20.04.2010, 10:05:40 Sujet du message: |
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Réglage de base pour les moteurs Novarossi et RB: Richesse 3Tours, et reprise à fleur du tiroir.
Ensuite il faut affiner. Le type d'embrayage, et surtout des ressorts change l'affinage. _________________
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pat65 Découverte
Inscrit le: 21/12/2009 Messages: 42 Localisation: Belgique (Mons)
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Posté le: 20.04.2010, 21:56:56 Sujet du message: |
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merci, je mets d'application dès samedi... |
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