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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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probleme de train arriere
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Auteur Message
toy
Ligue
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Inscrit le: 28/03/2008
Messages: 154

MessagePosté le: 06.06.2008, 17:51:12    Sujet du message: probleme de train arriere Répondre en citant

Bonjour, mon probleme est que j'ai le train arrire qui veut ou passe devant en sorti de virage a l'acceleration, alors que dans certain virage lent la voiture sousvire.
Ma voiture est un Hyper 8.5, les diff av:20000 ct:10000 arr:5000, amorto av: 4x1.4 et 500 avec ressort blanc arr: 4x1.4 et 400 avec ressort blanc, chasse 20°.
Si quelqu'un pourrais me renseigner ça m'arrangerais, merci pour vos réponse.
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babou27
Ligue
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Inscrit le: 11/01/2008
Messages: 177

MessagePosté le: 06.06.2008, 18:15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Slt Toy

Je suis un peu etonne par tes grades d'huile de diff : on envoie plutot plus fort sur le diff central
nous on utilise AV : 7000 - CTRL : 10000 - AR : 2000 sur un Hyper8 Pro
Tenu de route (plutot de piste) assez souple et motricité bien lineaire

J'espere que cela peut t'aider Laughing
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toy
Ligue
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Inscrit le: 28/03/2008
Messages: 154

MessagePosté le: 06.06.2008, 18:26:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Babou27, on m'a dit de mettre un diff de 20000 avant pour le degrader, mais j'essaillerais tes reglage merci.
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xb8herve
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Inscrit le: 14/08/2007
Messages: 244

MessagePosté le: 06.06.2008, 18:31:14    Sujet du message: Répondre en citant

g un ami qui roule en 20000 10000 et 3OOO, g jamais vu sa caisse faire demi-tour !! Shocked et quand je l'essaye moi, idem...s'il passe par là, il te dira plus exactement ses reglages (chasse et le reste..)..tu es en 5000 derriere, faut voir...que tu manques de direction...possible avec les 20000..chasse mini de rigueur..
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yoh
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Inscrit le: 19/05/2007
Messages: 176

MessagePosté le: 06.06.2008, 18:35:45    Sujet du message: Répondre en citant

passe déjà en 3000 derrière et ça devrait mieux aller, ensuite sur tes pistons
reperces 2 des 4 trous a 1,5 devant et derrière et tu remet les mêmes huiles.
Là tu commences a avoir une voiture sympa et je parle en connaissance de
cause vu que je tournais comme ça jusqu'a il y a peu sauf que j'avais 18°
de chasse. La voiture était super facile et efficace pour moi et tout les gars
de mon club qui l'ont essayé !!
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toy
Ligue
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Inscrit le: 28/03/2008
Messages: 154

MessagePosté le: 06.06.2008, 18:43:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et merci pour vos reponse, je vais essaiyer tous cela j'ai une course dimanche Wink
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greg63
Ligue
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Inscrit le: 18/12/2008
Messages: 192
Localisation: clermont ferrand

MessagePosté le: 07.04.2009, 20:36:50    Sujet du message: Répondre en citant

salut, je roule avec un hyper 8 , j'ai trouver le reglage parfait ( pour moi lol ) diff 7 000 avant 10 000 centre et 5 000 arriere, en amorto tu met 3 trou de 1.5 et en 600 avant et 650 arrière. test et tien moi au jus. a + greg
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RicM
Elite
Elite


Inscrit le: 25/09/2008
Messages: 1125
Localisation: 25

MessagePosté le: 07.04.2009, 20:52:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Heu, je pense que depuis le mois de juin 2008, il a trouvé ses réglages.
Vaut mieux pour lui Wink

A+
_________________
MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
TTRC90 Wink
** Je suis champion de rien, mais je le sais **
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greg63
Ligue
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Inscrit le: 18/12/2008
Messages: 192
Localisation: clermont ferrand

MessagePosté le: 08.04.2009, 20:31:20    Sujet du message: Répondre en citant

RicM a écrit:
Hello,

Heu, je pense que depuis le mois de juin 2008, il a trouvé ses réglages.
Vaut mieux pour lui Wink

A+


cela peut toujours aider Wink
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