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XRAYseb04 Découverte
Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64
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Posté le: 20.01.2013, 14:34:15 Sujet du message: |
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Bonjour les gars
J'ai besoin d'un renseignement
Sur la fiche SET UP a quoi correspond
Pivot ball position a quoi correspond cette appellation front ou rear
Merci les gars |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 20.01.2013, 15:08:25 Sujet du message: |
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front : avant
rear : arriere _________________ ><(((((°>
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XRAYseb04 Découverte
Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64
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Posté le: 20.01.2013, 15:49:38 Sujet du message: |
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Merci
Mais je parle pivot ball position ???
Sur la fiche de SET up a côté des amortos
Merci |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 20.01.2013, 16:27:08 Sujet du message: |
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La bille (pivot ball) sur la Chappe d’amortisseur n’est pas symétrique. Il est donc possible de mettre cette bille vers l’avant ou l’arrière (front/rear).
Cela permet d’aligner au mieux l’amortisseur, en fonction du réglage de triangle inférieur (Lower arm spacer et kick Up).
En gros il faut conserver au maximum la perpendicularité de l’amortisseur avec le triangle. _________________ Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17 |
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XRAYseb04 Découverte
Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64
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Posté le: 20.01.2013, 16:34:42 Sujet du message: |
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Merci gaz 37
Et donc comment reconnaître l'avant et l'arrière du pivot ball ?
Merci |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 20.01.2013, 17:02:00 Sujet du message: |
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Gaz37 a écrit: | La bille (pivot ball) sur la Chappe d’amortisseur n’est pas symétrique. Il est donc possible de mettre cette bille vers l’avant ou l’arrière (front/rear).Cela permet d’aligner au mieux l’amortisseur, en fonction du réglage de triangle inférieur (Lower arm spacer et kick Up).
En gros il faut conserver au maximum la perpendicularité de l’amortisseur avec le triangle. |
Il faut faire un petit effort de lecture ! _________________ Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17 |
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XRAYseb04 Découverte
Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64
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Posté le: 20.01.2013, 17:33:17 Sujet du message: |
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effectivement
merci pour ton aide gaz37
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dondonq Découverte
Inscrit le: 24/12/2010 Messages: 36
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Posté le: 20.01.2013, 18:22:59 Sujet du message: mbx7 |
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bonjour
la boite radio du MBX7 (plus compact) est -elle compatible avec le 6R EU
merci |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 20.01.2013, 19:42:43 Sujet du message: Re: mbx7 |
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dondonq a écrit: | bonjour
la boite radio du MBX7 (plus compact) est -elle compatible avec le 6R EU
merci |
Tu as la réponse au milieu de la page 9 du post . |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 20.01.2013, 19:45:10 Sujet du message: |
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Il y'a toujours le problème des ecrous qui viennent toucher les membranes des amorto ...
Est ce qu'il faut monter comme ça ou remédier au problème. |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 20.01.2013, 19:56:53 Sujet du message: |
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Si tu monte les chaussettes, tu ne doit avoir le pb.
Si non tu peux mettre des coupelles kyosho... |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 20.01.2013, 21:34:34 Sujet du message: |
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julja35 a écrit: | Il y'a toujours le problème des ecrous qui viennent toucher les membranes des amorto ...
Est ce qu'il faut monter comme ça ou remédier au problème. |
slt julju
tu peux aussi visser un maximum la chappe , c'a te fais gagner quelques dixiemmes bien utiles
comme le dit laurent, les chaussettes "absorbent " le probleme _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 20.01.2013, 21:40:58 Sujet du message: |
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Si au premier abord cela surprend, je n’ai rencontré aucun problème à l’usage (sur le 6).
J’ai d’ailleurs un sachet tout neuf de membranes depuis une saison. _________________ Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17 |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 20.01.2013, 22:53:17 Sujet du message: |
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Effectivement avec les soufflet, les membrane kyosho et un serrage plus important des chapes, c'est mieux .
Merci |
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bidas78 Découverte
Inscrit le: 03/11/2009 Messages: 77
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Posté le: 20.01.2013, 23:25:00 Sujet du message: |
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Une chose que je trouve moins bien par rapport au 6 c'est le palier central qui n'est plus à démontage rapide, bonjour les changements de diffs et des freins.
Je trouve que cela va à l’encontre du bon sens. _________________ MBX8 /Bonito & The Black Engine / DX4R / Corally /James / Merlin
MBX6 EVO / 1515 1y / Mamba Max / 4S |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 20.01.2013, 23:51:25 Sujet du message: |
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Tu démonte le réservoir et ça sort tout seul |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 21.01.2013, 00:22:25 Sujet du message: |
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Depuis que je met des petits bouts de mousse derrière les membranes (j'utilise les mousses internes des filtres à air, celles qui ne servent à rien mais que je ne jette jamais), aucun souci. Ca doit amortir le contact avec l'écrou et éviter de le percer. Pour preuve quand je démonte les amortos, la mousse est complétement sèche.
Il me tente ce x7. Là j' attaque la rénovation de mon bon vieux x6 V3 pour le début de saison. J'ai un chassis à 80% neuf et un stock de pièces pour au moins 2 chassis avec quelques dizaines de litres de roulage.
Alors que faire !!!...??? _________________ MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 21.01.2013, 01:40:34 Sujet du message: |
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Pour ma part debut du montage samedi dans l apres midi et je vient de le finir
Reste plus qu a trouver un week end avec le beau temps pour regler tous sa
_________________ ><(((((°>
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docman95 Expert*
Inscrit le: 21/09/2008 Messages: 372
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Posté le: 21.01.2013, 09:06:06 Sujet du message: |
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Mettre des mousses derrière les membranes n'est pas très optimum je pense. Comme il y a toujours un peu d'huile, les mousses absorbes l'huile et l'efficacité est de zéro ou presque.
L'idée est là malgré tout. |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 21.01.2013, 09:46:31 Sujet du message: |
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Si tu as de l'huile dans les membranes c'est justement que la membrane est percée. Je n'ai jamais d'huile sur la mousse et pour moi c'est assez efficace. _________________ MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
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http://www.modelplus.fr |
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docman95 Expert*
Inscrit le: 21/09/2008 Messages: 372
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Posté le: 21.01.2013, 10:11:01 Sujet du message: |
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Je suis d'accord avec toi mais ça ne reste jamais sec à 100%. J'ai essayé les mousses de filtre pendant 2 ans sur mon MP9 mais je je suis pas convaincu.
Avec le Mugen, il n'y aura peut être pas besoin. |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 21.01.2013, 10:16:29 Sujet du message: |
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julja35 a écrit: |
Pour ma part j'ai refais les fixations des boules sur leurs axes, j'en avais perdu une sur un mbx6 neuf je les ressert avec de la loctite rouge |
La même !
Par contre comment tu fais pour démonter et resserrer sans défoncer la boule ? |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 21.01.2013, 10:45:08 Sujet du message: |
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Gazengran a écrit: | julja35 a écrit: |
Pour ma part j'ai refais les fixations des boules sur leurs axes, j'en avais perdu une sur un mbx6 neuf je les ressert avec de la loctite rouge |
La même !
Par contre comment tu fais pour démonter et resserrer sans défoncer la boule ? |
Salut théo
Moi je mets 2 cales en bois (pas trop compacte) dans l'étau et je sers.
Pour enlever l'axe je fais écrou contre écrou |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 21.01.2013, 10:59:47 Sujet du message: |
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Ah, très bien !
Merci ! |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 21.01.2013, 18:28:27 Sujet du message: |
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slt
le montage est maintenant fini , tout s'est super bien ajusté , aucune difficulté de montage
en respectant la notice les diffs se calent impecable , la qualité mugen est bien la et je n'ai rien trouvé qui me pose probleme
quelques petits details que j'aime moins :
-dommage que MUGEN n'est pas conservé le diff central demontable en 2 parties , c'etait pourtant un plus
-coté look , le support accus, la platine de sauve servo en plastique sont moins jolies que le carbone
- la platine plastique qui relie les paliers de diff central rend difficile le controle de calage cloche/couronne
place aux photos
premiere sortie en course pour le GP ANGOULEME , d'ici la on va essayer de rouler un peu pour mettre la voiture en main et peuafiner les derniers petits details _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 21.01.2013, 18:37:56 Sujet du message: |
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Nemo77 a écrit: | Pour ma part debut du montage samedi dans l apres midi et je vient de le finir
Reste plus qu a trouver un week end avec le beau temps pour regler tous sa
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tu viens de le finir........tu devrais plutôt dire, PAPA vient de le finir _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 21.01.2013, 18:39:55 Sujet du message: |
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les paliers centraux du X6 ne sont pas compatible en entraxe _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 21.01.2013, 18:46:23 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | Nemo77 a écrit: | Pour ma part debut du montage samedi dans l apres midi et je vient de le finir
Reste plus qu a trouver un week end avec le beau temps pour regler tous sa
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tu viens de le finir........tu devrais plutôt dire, PAPA vient de le finir |
slt arnaud
papa a participé.....et controlé......mais la plus grande partie a ete monté par ses soins ......bon je te dis pas le bordel....
j'avoue qu'il ne s'en est pas trop mal sorti..... pour une premiere
et puis comme ca ...ca sera moins facile de dire que c'est le mecano qui a mal monté _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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AlexisMbX Expert**
Inscrit le: 08/12/2008 Messages: 630
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Posté le: 21.01.2013, 18:55:18 Sujet du message: |
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Salut , le B molle que je trouve c'est la durite pour la pressu, quand on la place dans le passage de durite sur le reservoir, quand tu ouvre le bouchon du réservoir j'ai l'impression que la durite se fait écraser ... _________________ Alexis CRYO CLEMENT |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 21.01.2013, 19:07:15 Sujet du message: |
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AlexisMbX a écrit: | Salut , le B molle que je trouve c'est la durite pour la pressu, quand on la place dans le passage de durite sur le reservoir, quand tu ouvre le bouchon du réservoir j'ai l'impression que la durite se fait écraser ... |
+1
Et le passage de la durite d'essence n'est pas top non-plus je trouve.
La durite passe très pret de la carro ... |
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