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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26243 Localisation: Orléans
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Posté le: 20.02.2009, 20:25:20 Sujet du message: |
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jean_sairien a écrit: |
Attention au lâchés de gazs... Il faut les faire au bon moment et au bon endroit, sinon, ça peut incommoder les autres et c'est génant !
Et surtout être toujours le premier à gueuler : "Aaaaaaaaaaaah ! qui dégazé ?!!" |
C'est pas bien de dire du mal des utilisateurs de 8ight Team Losi
Quand on dit du mal du MP9 Kyosho, ben alors là, c'est comme si on avait tué le pape _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Yann49 Expert**
Inscrit le: 19/09/2005 Messages: 710 Localisation: Cholet 49
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Posté le: 21.02.2009, 15:00:36 Sujet du message: |
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Yann49 a écrit: | Merci nico pour les infos
Par contre conseillerais tu les diffs type terex aux pilotes lambda ?
Cela ne donne pas trop de direction au lacher de gaz ?
Les autres pilotes Losi ont des réglages similaires ou pas ? Juste pour savoir si cela nous donnera le même comportement que sur la video ou la voiture semble être un vrai régal |
Nico si tu pouvais répondre
Le terex c'est la même chose que le smart diff Losi ?
A+ |
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nicorodrigaaaaz Expert**
Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668
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Posté le: 21.02.2009, 19:08:50 Sujet du message: |
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Salut,non je ne pense pas que se soit la meme chose,je dirait que le smart diff ressemble plus à un diff active.Le développement fait dans les diffs terex depuis maintenant un bon moment, est réellement spécifique et en collaboration avec Dominique(le boss de Xsen).J e peut vous dire que ceux ci on énormément évoluer par rapport à ce que j ai pu connaitre en 2005.Je dirait qu ils sont encore bien plus performant et beaucoup plus fiable grace à leurs nouvelles goupilles en 2.5mm et leurs corps en une seul partie.Donc je te conseil un Terex,en plus conseil et sav beaucoup plus facile,car société Française. |
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denis Elite
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 1528 Localisation: villegailhenc 11
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Posté le: 21.02.2009, 19:29:50 Sujet du message: |
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C est celui avec la rampe 4 a l avant ou celui de Yannick _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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nicorodrigaaaaz Expert**
Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668
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Posté le: 21.02.2009, 20:17:50 Sujet du message: |
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Et Denis,chten pose des questions moi ,de toute facon çà éxiste pas pour ta peugeot .Sinon plus sérieusement,je ne sais pas te dire,on ma dit met çà devant et mes du gazzz,de toute façon je peut meme pas le démonter,y a des vis torx dessus,pas moyen de voir dedans. |
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nico17 Expert*
Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414
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Posté le: 22.02.2009, 11:15:05 Sujet du message: |
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Petite question Nico sur tes amortisseurs, Yannick retouche les perçages de pistons, en fais tu de même?
Si oui, peut on avoir une idée de cette modif?
Merci! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120733 Localisation: 93
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MadoRC Ligue
Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 243
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Posté le: 25.02.2009, 10:57:02 Sujet du message: |
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Merci pour les infos Nico,
Les étriers d'origine du 2.0 portent la ref LOSA1709 alors que ceux du LOSI 1 portent la ref LOSA1710. Ma question : est-ce que les étriers options alu portent toujours la ref LOSA1711 pour le LOSI 2.0 ?
Egalement, les fusées options, c'est toujours LOSA1708 pour le 2.0 ?
Quels avantages a mettre étriers alu + fusées alu ?
Merci |
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MadoRC Ligue
Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 243
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Posté le: 25.02.2009, 19:45:16 Sujet du message: |
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Si nicorodrigaaaaz est dans le coin .... |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120733 Localisation: 93
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 03.03.2009, 07:04:47 Sujet du message: |
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Nico, pourrais-tu m'expliquer la raison pour laquelle, sur le train arrière, tu mets à l'avant la calle alu et à l'arrière la calle d'origine? Serait-se parce qu'avec les deux cales alu tu as trop de jeux au niveau des triangles?
@+ |
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nicorodrigaaaaz Expert**
Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668
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Posté le: 03.03.2009, 17:29:28 Sujet du message: |
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Salut tout le monde,excusé moi du retard,j était en vacance Pour les étriers alu,je ne sais plus très bien mais il me semble avoir pris les références du 1,car au début je n avais pas bien compris le fonctionnement du site Losi pour les piéces détachées et pièces options.En fait on monte uniquement les étriers alu et fusées plastique,car sinon avec les fusées alu les jantes viennent toucher les triangles et l angle de braquage est bien suffisant avec juste les étriers.
Pour Flo,on monte la cale avant de la cellule arrière option pour pouvoir régler l anticabrage avec les petits inserts plastiques et on laisse la cale 3°/3° dans 98% des cas. |
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MadoRC Ligue
Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 243
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Posté le: 03.03.2009, 20:18:08 Sujet du message: |
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Salut Nico,
Quel embrayage utilises-tu ? |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 03.03.2009, 20:33:02 Sujet du message: |
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Merci Nico
Dernière édition par flo13 le 07.03.2009, 22:19:05; édité 1 fois |
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Yann49 Expert**
Inscrit le: 19/09/2005 Messages: 710 Localisation: Cholet 49
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Posté le: 07.03.2009, 20:44:12 Sujet du message: |
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Coucou,
Après essais, je dois dire un grand MERCI à Nico La voiture va enfin droit . Un copain (qui n'aime pas Losi) à même du avouer que ma voiture était parfaite. J'ai juste passé la BAR de 2.7 à l'arrière et dois encore travailler pas mal sur la suspension car j'étais en 54/40 av et 55/25 arr ce qui ne ma plait pas trop (trop souple).
Le reste Idem Nico .
A+ |
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nico17 Expert*
Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 414
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Posté le: 07.03.2009, 21:48:08 Sujet du message: |
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De mon coté également, je tenais à te remercier Nico pour tous ces conceils que tu nous amene sur ce super chassis qu'est le Eight et à ta disponibilité pour nous pilotes lambda! |
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nicorodrigaaaaz Expert**
Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668
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Posté le: 07.03.2009, 21:55:34 Sujet du message: |
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Bonsoir,pour Madorc,j utilise l embrayage Ultimate Racing avec des ressorts de 0,95,celui-ci se monte en lieu et place sans ausune modif,il faut juste remettre un cône pour volant standard.
Pour yann,effectivement cela me parait un poil trop souple,il ne faut pas hésiter à rouler avec une auto légèrement ferme.Avec ses pistons,je dirait 450/500 AR et 550/600 devant,j ai comme repère les huiles Ultimate.Après tout dépend aussi de la température extérieur.Tout çà avec les ressorts Silver devant et derrière. |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 11.03.2009, 18:56:42 Sujet du message: |
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nicorodrigaaaaz a écrit: | Bonsoir,pour Madorc,j utilise l embrayage Ultimate Racing avec des ressorts de 0,95,celui-ci se monte en lieu et place sans ausune modif,il faut juste remettre un cône pour volant standard.
Pour yann,effectivement cela me parait un poil trop souple,il ne faut pas hésiter à rouler avec une auto légèrement ferme.Avec ses pistons,je dirait 450/500 AR et 550/600 devant,j ai comme repère les huiles Ultimate.Après tout dépend aussi de la température extérieur.Tout çà avec les ressorts Silver devant et derrière. |
Bonjour Nico,
Concernant l'embrayage, tu le montes avec les cloches ultimate ou avec les clochez Losi?
A plus
Romain _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 15.03.2009, 21:54:12 Sujet du message: |
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si Nico passe dans le coin _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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PaulVairon Expert*
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 327 Localisation: La Roche sur Yon (85)
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Posté le: 15.03.2009, 22:36:00 Sujet du message: |
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papymini a écrit: | jean_sairien a écrit: |
Attention au lâchés de gazs... Il faut les faire au bon moment et au bon endroit, sinon, ça peut incommoder les autres et c'est génant !
Et surtout être toujours le premier à gueuler : "Aaaaaaaaaaaah ! qui dégazé ?!!" |
C'est pas bien de dire du mal des utilisateurs de 8ight Team Losi
Quand on dit du mal du MP9 Kyosho, ben alors là, c'est comme si on avait tué le pape |
Y en à c'est le TWIST alors,... ceux qui commentent le MP9 sont déjà dans l'air du temps !
Pauv' Pape ! _________________ Kyosho - Orion - Aka - Racing Experience |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 16.03.2009, 20:59:33 Sujet du message: |
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gadel a écrit: | nicorodrigaaaaz a écrit: | Bonsoir,pour Madorc,j utilise l embrayage Ultimate Racing avec des ressorts de 0,95,celui-ci se monte en lieu et place sans ausune modif,il faut juste remettre un cône pour volant standard.
Pour yann,effectivement cela me parait un poil trop souple,il ne faut pas hésiter à rouler avec une auto légèrement ferme.Avec ses pistons,je dirait 450/500 AR et 550/600 devant,j ai comme repère les huiles Ultimate.Après tout dépend aussi de la température extérieur.Tout çà avec les ressorts Silver devant et derrière. |
Bonjour Nico,
Concernant l'embrayage, tu le montes avec les cloches ultimate ou avec les clochez Losi?
A plus
Romain |
Un petit Up discretos _________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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nicorodrigaaaaz Expert**
Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668
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Posté le: 16.03.2009, 21:24:56 Sujet du message: |
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Salut Romain,l embrayage se monte avec la cloche Losi sans aucunes modifs à faire,tout tombe nickel en lieu et place. |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 16.03.2009, 21:58:28 Sujet du message: |
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nicorodrigaaaaz a écrit: | Salut Romain,l embrayage se monte avec la cloche Losi sans aucunes modifs à faire,tout tombe nickel en lieu et place. |
c'est claire comme dit nico les cloche losi et enbrayage losi c'est le top g roule avec bien lomgten et nivo longevite c le top.8 litres facile.
a plus nico _________________
Y love Tokyo
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denis Elite
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 1528 Localisation: villegailhenc 11
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Posté le: 16.03.2009, 22:13:37 Sujet du message: |
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rasta34 a écrit: | nicorodrigaaaaz a écrit: | Salut Romain,l embrayage se monte avec la cloche Losi sans aucunes modifs à faire,tout tombe nickel en lieu et place. |
c'est claire comme dit nico les cloche losi et enbrayage losi c'est le top g roule avec bien lomgten et nivo longevite c le top.8 litres facile.
a plus nico |
Heu Greg , Nico a un Embrayage Ultimate et la cloche Losi _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 11.07.2009, 08:38:25 Sujet du message: |
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Pour nos pistes, vous utilisez plutot la barre ackermann longue ou courte
merci |
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 11.07.2009, 08:47:19 Sujet du message: |
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blade98000 a écrit: | Pour nos pistes, vous utilisez plutot la barre ackermann longue ou courte
merci |
je dirai la courte, à voir confirmation de nico ou de gadel |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 11.07.2009, 12:23:09 Sujet du message: |
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Salut,
La barre longue permet de braquer très fort (au carré), idéal sur les pistes américaines où ils tournent beaucoup à 180°.
La barre courte permet d'avoir un braquage moins vif, plus adapté à nos pistes où il faut plus enrouler dans les virages.
@+ |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 11.07.2009, 18:03:50 Sujet du message: |
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merci beaucoup
vous roulez en 14 dts ou 13 avec la couronne d origine ?
flo je t ai pas oublie tu sais
au fait tu es content de ton embrayage mugen monte sur le losi ?
merci |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 11.07.2009, 18:35:53 Sujet du message: |
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Rapport: 13/48 pour privilégier le couple et avoir de bonnes relances. (ce devrait être bien avec ton ws7 qui a une très bonne pointe mais pas énormément de couple)
Pour l'embrayage mugen: j'ai roulé seulement une fois avec (plutôt bien: plus souple que celui d'origine), maintenant je suis avec un fioroni turbo twin 2007 qui me convient bien.
@+ |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 11.07.2009, 19:02:13 Sujet du message: |
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ok merci flo
je testerai tout ca |
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