Posté le: 29.11.2012, 16:05:51 Sujet du message: Traitement
Arrêtez de vous prendre la tête avec le traitement des pneus, il doit y avoir longtemps que l'on court avec des tricheurs et celà n'a jamais posé de problème au plus grand nombre, la seule différence c'est qu'aujourd'hui tout le monde le sait, faisons comme avant et amusons nous. _________________ http://abcd72.skyrock.com
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en electrique l'année prochaine il risque d'etre une bonne quinzaine
qui traitent ou qui traitent pas ? là est la question .... _________________ SimonSG
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Amusez vous bien et à bientôt sur les pistes _________________ SimonSG
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bonjour je vais donner mon avis qui ne tiens qu à moi, ce post ne devrait meme pas exister,nous oublions doucement l 'aspect loisir, l aspect "modeliste" de notre passion , pour ne plus regarder que l aspect performance ...., c est la fin d un cycle ou classique voulait dire , pas se prendre la tête, nous entrons dans nouvelle aire, dont je me garde de porter un jugement,je souhaite par contre que les classiques electro prennent le relais pour leur coté "rien à faire dessus" , leur coté "un coup de souflette et l auto est prete pour al prochaine", enfin le coté"j ai le temps d aller boire un ptit coup avec mon pote , je dois pas demonter mon auto en kit apres chaque qualif"
voila , cela n engage que moi , si la fede dit non au traitement, alors ceux qui en font auront leur conscience pour eux, personnellement ma solution serait de faire signer une charte officielle nous engageant à ne pas traiter les gommes sur et en dehors des circuits,en signant cela le tricheur, n aura pas de flou derrière lequel se réfugier pour se justifier, il pourra uniquement dire qu il a triché face aux copains......paix à son ame _________________ gilles garrigou
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Posté le: 30.11.2012, 18:39:24 Sujet du message: Traitement
Salut Gilles, que deviens-tu ? en CF classique, d'après certaines infos que j'ai eu, le traitement serait interdit, les pneus seraient fournis par l'organisateur, attendre la confirmation de notre fédé. _________________ http://abcd72.skyrock.com
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Hi Gilles faut pas drop dramatiser cette histoire va finir par se renverser comme un flan...maintenant que tout le monde traitera à la maison sans arrière pensée !
J'ai mis intentionnellement ces machines pour faire voir que l'on peut s'en fabriquer une pour moins de 50 euro voire zero Euro si vous ete le Roi de la recup..aprés un flacon de 16 euro pour traiter ce n'est plus la mer à boire quand l'on compare avec le reste du budget actuel CF ...puis il y a toujours le pinceau et les gants Mapa...
Oui cela fait une préparation de plus, mais c'est mieux que d'avoir un CF et une finale de coupe de France ou personne n'est capable de dire si parmis les dix premiers certains on traité alors que c'etait interdit...
Vu la situation migrer vers l'électrique ne guarantie en rien le fait que personne ne traitera dans ce mode de propulsion...
Mais je suis tout a fait daccord dans le meilleur des mondes nous aurrions tres bien pu nous passer du traitement
Bon courage pour ta ligue au dernière nouvelles nous cherchons aussi un président et du staff en ligue 8... _________________ SimonSG
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Pour le taux de nitro, c'est simple.
Soit c'est bon avec le nitromax soit c'est pas bon. Ceci ne préjuge en rien de ce qu'il y a dans le carburant, mais le nitromax est le seul juge.
C'est bon ou pas.
merci pour ton soutient simon, il est vrai que le reglement , sauf erreur de ma part dit: traitement interdit dans l enceinte du circuit... je vous laisse imaginer.evidement qu en electro ca peut se faire, mais je sais deja que certains thermiciens partent en electro pour le coté simple convival etc peut etre que dans mon pays de bisounours l esprit que j ai connu y perdurera sachant que mon espoir le plus fou est quand meme que malgré les pseudo enjeux economiques , notre categorie thermique redevienne une catégorie pour s amuser ,et qu on s en tienne à cela .
mais bon ca c est du domaine du reve, seul un gaulois resiste à cela , je l observe de loin mais je l observe , je le vois s enerver , au combien je le comprends , d autres ont jetté l eponge, , c est peut etre ainsi que cela se doit d être.... _________________ gilles garrigou
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Pour le taux de nitro, c'est simple.
Soit c'est bon avec le nitromax soit c'est pas bon. Ceci ne préjuge en rien de ce qu'il y a dans le carburant, mais le nitromax est le seul juge.
C'est bon ou pas.
hi! merci ! mais je voulais dire :le nitromax est -il imparable
la triche est -elle possible peut ton rouler en 25 % SANS SE FAIRE CONTROLER POSITIF C EST CLAIR LA !!
parce que celui qui traite alors que c est interdit ,il doit aussi avoir du 25 ou plus non tant qu a faire !!
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Posté le: 01.12.2012, 22:04:41 Sujet du message:
Eh ben je suis pas mécontent de mon TT 4x2 ou la je retrouve la bidouille et le plaisir et ah mon avis çà ne va pas s’arrêter sur le traitement toujours plus toujours plus ou sont nos planches à roulettes d'antan je sais je sais il faut vivre avec son temps mais la ca deviens trop à mon goût pour du classique et bien je reste un glaiseux car je me fais super plaisir dans cette catégorie et je bricole à dunf. _________________ Jacques BERTON
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Posté le: 01.12.2012, 22:49:07 Sujet du message:
rien à voir la c'est pour se faire plaisir du moins en ce qui me concerne car je me sert très peu des freins et c'est un tord car je pourrais aller plus vite du moins être plus agressif mais je m'en fou je m'amuse et rien que de le faire et que ça marche c'est du plaisir d'autant que ce n'est pas indispensable alors que le traitement ça reste jusqu'à présent de la triche et il y à longtemps que ça se fait caché mais ça se fait alors rien à voir _________________ Jacques BERTON
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Posté le: 01.12.2012, 22:52:23 Sujet du message:
60 € pour un châssis refait ça me parait pas coûter un bras par rapport à certaine autre options dont je ne parlerais pas et le châssis on se le bricole aussi. _________________ Jacques BERTON
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Posté le: 01.12.2012, 22:55:39 Sujet du message:
encore moins le traitement en TT vu le progrès des pneus je vois pas l’intérêt enfin bon pour moi toujours ce sera jamais de traitement point barre. _________________ Jacques BERTON
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un bras pas un bras, le TT 4X2 coute le prix d une classique ahut de gamme, on s en fout? le raisonnement de jacques est surtout que l esprit "modeliste qui bricole" a disparu des classiques, qui en veluent plu et plus et plus , perso je suis contre en tant que pratiquant des freins avant en TT 4X2 c est mon avis, comme je suis contre certaines evo du classique mais revenons au sujet, le traitement. alors là , la question que ll on peut se poser , cest la meme que pour le dopage: dit t on legaliser le dopage en cyclisme ? faut il legaliser le traitement? voici la base de reflexion... ensuite c est sincerement un etat d esprit collectif qui est entrain de disparaitre depuis aujourd hui 4 ans et" le classique, saucisson apéro et soirées du feu de dieu" se marginalisent, à ce que l on en perçoit aujourd hui , surtout dans le comptes rendus , cet état ne fait plus partie de priorités redactionnelles......faudra peut etre demarrer un truc style : classique sans traitement moteur 3TRF , pas de reglage train arriere je dis çà mais c est bien dommage d etre obligé de trouver ce type de solution _________________ gilles garrigou
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Posté le: 02.12.2012, 22:49:32 Sujet du message:
+1 mon gilou même avis.
Pour le frein av je n'en est pas besoin mais c'est pour le fun ou plutôt pour la bidouille me faire plaisir car je ne suis pas sur de le garder pas vraiment besoin mais pour le traitement c'est une raison de plus qui ne me fera pas revenir en classique et surtout tant que je me fait plaisir en TT 4x2 et tu as raison c'est comme le dopage bon enfin à chacun son choix _________________ Jacques BERTON
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faudra peut etre demarrer un truc style : classique sans traitement moteur 3TRF , pas de reglage train arriere je dis çà mais c est bien dommage d etre obligé de trouver ce type de solution
meme pas la peine de redémarrer un truc comme tu dis :il existe deja mais juste modifier
trois fois rien dans le reglement avec par exemple une liste de moteurs et 2 3 trucs
sur le chassis ar ! mais "qui" veux vraiment revenir a ce type de course,le traitement est deja interdit
si c est une majorité ça doit etre possible non
Dernière édition par traxxmanfather le 03.12.2012, 17:30:56; édité 1 fois
hola ya pa de soucis avec le classique ! personne n'est obliger de traiter a moins de jouer le podium à chaques rencontres et encore traité cela n'a jamais prouvé que cela vous mettra sur le podium, faut tout de même un tant soit peut savoir régler sa machine et savoir piloter et surtout avoir l'entrainement, bref si tu tournes pas tout les week-end et brules pas 60/100 litres par an tu peux oublier les places en finales, traitement des pneux ou pas ...
Il n'en reste pas moins que l'on s'amuse bien chacun à son niveau de preparation dans les series cela avec de bon plateaux 50 guss et pas mal de roulage (surtout en CF), que oui c'est competitif mais cela reste bon enfant, que oui il faut bricoler et etre bon metteur au point si tu veux que ta voiture marche, bref un vrais truc de modéliste voiture RC.
Alors l'histoire du traitement c'est du pipi de chat, un truc de plus un truc de moins faut pas en faire une maladie l'important étant de participer pour s'amuser et se faire plaisir.
Tu te fais mettre une tole parceque tu n'as pas traité ou parceque tu as bu un coup de trop la veille quelles differences en soit ? Aucunnes....cela reste ton choix
Bref moi je partcipe car c'est toujours aussi ecclatant de rouler en Classique et cela reste la catégorie ou le coup $/hrs passée sur la piste est imbatable pour du RC Thermique...
Je suis sur que nous aurons un trés bon championat en 2013 _________________ SimonSG
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Posté le: 03.12.2012, 17:21:04 Sujet du message: traitement
Rien à ajouter, je suis d'accord avec toi, mais je soupçonne certain de se servir de ce prétexte pour arrêter. _________________ http://abcd72.skyrock.com
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