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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 20.07.2010, 19:26:47 Sujet du message: Présentation du moteur Sport 10 TT 1/8* |
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Auteur: Tractoricou
Date de publication: 14/12/2010
La présentation détaillée du moteur RB Sport 10.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Présentation du moteur Sport 10 TT 1/8
Ces moteurs sont conçus et distribués en France par RB. Le Sport 10 représente le début de gamme chez RB et sa fabrication est d'origine
"asiatique", il est principalement destiné à la catégorie TT 1/8. C'est un moteur économique disponible aussi en version tirette. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 14.12.2010, 18:25:12; édité 2 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 20.07.2010, 19:27:49 Sujet du message: |
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Ouvrons la boite ...
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fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6525
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Posté le: 20.07.2010, 19:34:16 Sujet du message: |
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J'aime bien la culasse. |
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Viny38 Ligue
Inscrit le: 03/10/2009 Messages: 294 Localisation: Pontcharra(38)
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Posté le: 20.07.2010, 20:03:30 Sujet du message: |
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Du B10 ou du SP10 ? _________________ Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 21.07.2010, 05:19:52 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un bloc de mousse, il est livré avec des bouchons qui seront bien
utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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jb13 Expert*
Inscrit le: 16/02/2008 Messages: 447 Localisation: Mrcpm ligue 10
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Posté le: 21.07.2010, 08:11:33 Sujet du message: |
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J'ai rodé ce moteur, le rodage c'est passé sans problème. il est dans ma caisse en moteur de remplacement et ayant eu un GO 3t, je peux dire que le sp10 marche mieux, un peut plus de bas et surtout plus de pointe. _________________ Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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maboule Ligue
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 286
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Posté le: 21.07.2010, 17:34:28 Sujet du message: |
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on le trouve vraiment a de bons prix, vais m'en prendre un aussi |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 22.07.2010, 05:24:04 Sujet du message: |
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On trouve aussi un manuel d'utilisation de 36 pages en français et en anglais avec des conseils sur le carburant, les réglages moteurs, le filtre à air, le rodage .... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Joss Ligue
Inscrit le: 28/07/2008 Messages: 194 Localisation: Ardèche Coeur Fidèle
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Posté le: 22.07.2010, 08:31:16 Sujet du message: |
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Salut,
Comment ce situe ce moteur "taiwanais" par rapport à la gamme Alfa (le 850 par ex)
merci
Joss |
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Lucky7R Expert*
Inscrit le: 02/01/2008 Messages: 324 Localisation: Seiches sur le Loir
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Posté le: 22.07.2010, 10:37:45 Sujet du message: |
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Salut
Bougie normale ou turbo sur ce petit moteur ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 25.07.2010, 16:55:14 Sujet du message: |
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Joss a écrit: | Salut,
Comment ce situe ce moteur "taiwanais" par rapport à la gamme Alfa (le 850 par ex)
merci
Joss |
en dessous, là c'est du début de gamme _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 25.07.2010, 16:55:59 Sujet du message: |
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Lucky7R a écrit: | Salut
Bougie normale ou turbo sur ce petit moteur ? |
normal
La nouvelle planche d'autocollants RB prédécoupée. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 27.07.2010, 18:24:46 Sujet du message: |
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Les 2 planches avec les références, les dimensions, caractéristiques ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 30.07.2010, 13:52:12 Sujet du message: |
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Ce Sport 10 représente le début de gamme chez RB, il offre un très bon rapport qualité prix.
Fiche Technique RB Sport 10
Cylindrée : 3.45 cc
Alésage : 16,60 mm
Course : 16,60 mm
Nb. Transferts : 3
Vilebrequin : ø 14 mm
Carburateur : ø 7 mm
Bougie : Normal
Poids : 345 gr _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 01.08.2010, 07:08:03 Sujet du message: |
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Le cône d'embrayage, les 4 vis CHC 3,5x18 pour la fixation de la culasse et 4 vis CHC 2,5x8 pour le bouchon de carter.
Le joint d'échappement me semble bien plus souple que sur les versions précédentes. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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ArnoO Ligue
Inscrit le: 30/07/2010 Messages: 246
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Posté le: 01.08.2010, 07:59:50 Sujet du message: |
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Ce moteur a l'air pas mal pour débuté , Pourrais-je avoir votre avis ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 03.08.2010, 18:40:33 Sujet du message: |
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Le carburateur comme souvent en TT a un corps en plastique moulé ce qui retarde le phénomène de vapor-lock, celui ci est spécifique à la catégorie
TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 7mm ( ce qui est bien adapté au TT ) et il n'est pas possible de monter des buses.
Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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yannick77 Découverte
Inscrit le: 21/05/2010 Messages: 33
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Posté le: 05.08.2010, 18:56:12 Sujet du message: |
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un bon petit moteur au bon rapport qualité prix, le mien a 5 litres et pour l'instant tres satisfait |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 09.08.2010, 18:03:30 Sujet du message: |
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La fixation du carburateur avec une clavette aluminium anodisée orange en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 11.08.2010, 18:35:25 Sujet du message: |
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La culasse qui est assez légère ( 75gr ) de forme conique avec 9 ailettes, sa hauteur est de 45mm pour un diamètre maxi de 58mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 16.08.2010, 17:13:29 Sujet du message: |
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L'insert séparé pour bougie standard et ses 2 joints de décompression ( 0,1 ) en alliage de cuivre. La bougie est livrée d'origine ( n°5 ).
La culasse est fixée au carter par 4 vis à tête fendue de 3,5x18. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 18.08.2010, 19:44:10 Sujet du message: |
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Le nouveau carter ( 124gr ) qui bénéficie d'une belle finition ( comme souvent sur les productions asiatique ) mais sans usinage supplémentaire
comme sur le Killer 10. Le roulement avant est de type double flasques étanches, l'arrière est classiquement à cage décentrée. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 19.08.2010, 16:38:37 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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