Posté le: 17.10.2009, 12:04:07 Sujet du message: Mini Z Saison 2009-2010 Championnat de normandie
Reprise du message de yoyo du CMD co organisateur du championnat de normandie avec les club d'Elbeuf Evreux, Moult et Neufchatel
Bonjour à tous!!!
Comme vous le savez, le championnat Grand ouest est terminé et nous revenons donc à notre championnat de Normandie. Le règlement du Grand Ouest était déjà bien avancé et nous avons donc décidé de le garder comme base pour le championnat de Normandie. Vu le peu de temps que nous avions pour le finaliser avant les vacances, nous l'avons fait à 4. 1 représentant de chaque club les plus représentés lors de nos courses, à savoir: Alain Boucret (VMCM), Martial Guesdon (ALBmini-Z, Yohan Charles (EMC) et Florent Rousselin(CMD).
Pour les saisons suivantes, nous ferons certainement une élection des 4 représentants.
Voici donc le règlement pour la saison prochaine avec en rouge les principaux changement par rapport à l'année dernière:
1) Règlement technique:
I.Catégorie Promo
Cette categorie s'adresse d'abord à ceux qui débutent dans la mini z ou qui n'estiment pas avoir le niveau suffisant pour rouler en open.
-Châssis:
Tous les modèles de Mini-z racer ainsi que leurs copies (xmod, iwaver …) sont acceptées . Cependant, les Mini-z F1, dans un soucis de réalisme sont interdites .
Le Châssis principal doit être de marque Kyosho ou copie . Il pourra être renforcé, l’allègement est interdit .
-Support moteur:
La matière ainsi que la marque du support moteur sont libres.
-Moteur:
Le moteur doit obligatoirement être choisi dans la liste suivante :
- Origine Kyosho
- X speed Kyosho
- Atomic Stock (le jaune, réf AR30 uniquement)
-Atomic "FRA"
Aucune modification du moteur n'est autorisée même par l’extérieur (sauf changement de fils moteurs, sans tirage de languettes) . Remplacement des charbons autorisé par les même modèles d’origine, charbons argent ou autres interdits.
-Platine:
La platine électronique doit être un modèle vendu pour Mini-z ou copie . Sont donc autorisées toutes les platines vendues par Kyosho (ou copies) ainsi que les platines Atomic (ou modèles similaires) .
Modifications admises:
Le remplacement ainsi que l’ajout de fets sont acceptés, dans la limite de 2x2 fets. Le remplacement des fils par de plus gros ainsi que du potentiomètre de direction ou du moteur de direction sont acceptés .
Un transpondeur de type Lapz est obligatoire.
-Carrosserie:
La carrosserie doit être un modèle ABS vendu dans le commerce. Cependant les carrosseries de type Lola (exemple : Atomic), ou en Lexan ou toute autre carrosserie non vendue dans le commerce sont interdites.
Les carrosseries doivent être montées avec leur pare brise et aileron si la carrosserie en possède un d'origine. La fixation de l'aileron peut être modifié et/ou renforcé.
Il est autorisé de remplacer l'aileron d'origine par un autre vendu dans le commerce.
Il est tout à fait possible de mettre un aileron sur une carrosserie n'en possèdant pas d'origine.
Il est aussi accepté quelques modifications du moment que ça ne change pas trop l'aspect de la carrosserie. (EX: limer les passages de roues, les bas de caisse pour éviter les frottements, etc...
Dans tous les cas si les transformations sont trop importante et qu'il y a réclamation le jour de la course, il faudra changer de carrosserie.
Un trou d'environ 10mm est aussi autorisé dans le pare brise pour le bon fonctionnement de la puce, un autre sur l'arrière de la carrosserie est également accepté pour le bon fonctionnement de l'amortisseur .
Le renforcement des carrosseries est autorisé.
La carrosserie devra rester solidaire du châssis durant toute la durée de la course .
-Jantes:
La matière et le type de jantes sont libres . La largeur ne devra pas dépasser 11 mm pour l’arrière et 8,5 mm pour l’avant .
-Pneus:
Tout type de pneus autorisé (caoutchouc et mousses) . Les pneus ne doivent pas dépasser de la jante .
-Traitement:
Le traitement est autorisé dans la mesure où celui-ci est incolore et inodore, il pourra cependant être interdit par l’organisateur .
-Radio:
Le choix est libre entre radios à manche ou à volant . Les radios AM, FM ou 2,4 ghz sont autorisées, ainsi que les radios programmables .
Tout quartz accepté . Les fréquences devront être transmises à l’organisateur lors de l’inscription
-Pièces diverses:
Les pièces de fabrication maison sont acceptées tant qu’elles ne sont pas jugées dangereuses par la direction de course.
Les antennes faites de corde à piano sont acceptées mais le bout à l’extérieur doit avoir été arrondi pour enlever tout danger .
-Alimentation:
L’alimentation doit être assurée par 4 accus au format AAA d’une capacité maximum de 1100 mAh, de type NIcd ou Nimh.
II. Catégorie Open:
Le règlement est identique à la promo sauf choix libre de moteurs à charbons en classe 130 et carosseries LOLA abs autorisées.
2) Règlement sportif:
-Inscription:
L’inscription se fera au plus tard le mercredi précedant la course par le biais du forum de Déville.
-Catégories:
il y a 2 catégories, la promo et l'open.
Le choix de la catégorie est libre mais il sera apprécié que les pilotes d'un certain niveau roulent en open afin de laisser les autres jouer la gagne en promo. Merci de votre compréhension.
Un pilote ne peut participer qu'a une seule de ces catégories lors d'une même journée mais peut très bien changer de catégorie pendant la saison. Il sera alors classé dans les 2 catégories.
-Déroulement de la compétition:
-Essais libres:
Les essais libres ont pour but de familiariser le pilote avec la piste et de régler les voitures librement . Chaque pilote devra s’assurer que sa fréquence est libre avant son entrée en piste .
Afin d'assurer la meilleure organisation possible, le club organisateur peut organiser ses essais libres sous forme d'une série de 15 minutes ou de deux séries de 7 minutes .
-Qualifications:
Les qualifications ont pour but de définir la grille de départ de la course . Trois manches de qualifications de 5 minutes seront courues . La meilleure sera retenue.
-Course:
Le type de départ de la course est de type F1 en grilles. 3 ou 4 manches de finales sont à courrir, la moin bonne sera déduite du classement . La durée de chaque finale est à choisir par l’organisation, dans une limite de 7 minutes minimum et 10 minutes maximum .
En cas de départ volé, l’organisateur doit redémarrer la course . Après 2 départs volés par le même concurrent, l’organisateur peut le reléguer en fond de grille voire le faire partir des stands .
-Ramassage:
Chaque pilote a l’obligation de ramasser selon les directives imposées par l’organisateur lors du briefing matinal . En cas de refus de se soumettre à cette obligation, l’organisateur peut décider de reléguer le pilote en faute en fin de grille lors de la manche suivante, voire même le faire partir des stands selon le tracé de la piste .
Pour faciliter la reconnaissance des ramasseurs et savoir si chaque poste est occupé, l’organisateur est invité à poser une chaise à chaque poste de ramassage .
-Classement:
A l’issue de chaque manche, les points seront partagés comme suit :
1er 100,90,80,70, 65,60,55,50,45, 42,40,38,36,34,32, 31,30,29….puis de un en un.
-classements du championnat:
Le total des manches sera ajouté, la moins bonne manche du championnat sera déduite.
-Disposition diverses:
Le club organisateur s’engage à mettre à la disposition de tous les participants l’électricité, le comptage, les tables et chaises, le podium ainsi qu’une restauration sur place , le tout dans la mesure du possible .
La piste est d’une largeur comprise entre 80cm et 1m20, l’organisateur s’engage à ne pas la modifier après publication de l’évènement . Toute entrée ou sortie de la piste devra se faire par les stands . Le court-circuitage par la voie des stands est strictement interdit .
3) Règlement extra-sportif:
Il est évidemment demandé à tous les pilotes de respecter leurs concurrents, que ce soit sur ou hors de la piste . Le fair-play de chaque pilote participera au bon déroulement de la course .
4)Calendrier
--> CMD le 25/10/2009 Déville les Rouen Limiter à 35 pilotes par manque de place
--> EMC le 08/11/2009 Evreux
--> VMCM le 13/12/2009 Caen
--> ALB-miniz le 17/01/2010 Elbeuf
--> AMPB le 21/02/2010 Neufchatel
--> ALB-miniz le 14/03/2010 Elbeuf
12h30 Pause Déjeuné. Il est également possible de faire des essais pendant cette pause mais attention aux fréquences.
14h00 – Finales : ( 4 manches de 7 minutes ) Il sera possible de faire une manche de plus en commençant les courses à 13h30, mais on verra ça dimanche midi si le planning a été respecté ou pas.
17h30 Annonce des résultats.
Voici les séries:
[color=orange]Catégorie promo
Série A [/color]
1:
Nom: Langlois
Prénom: Cyril
Fréquence: 2.4
Categorie: PROMO
Club: EMC
2:
Nom : Guedes
Prénom : Guillaume
Fréquence 2.4GHz
Catégorie : Promo
Club : ALB
Dimanche 13 Décembre, 3 ème manche du championnat de normandie de mini z à Moult près de Caen organisé par le VMCM.
Les inscriptions sont cloturées. Il y aura 48 Pilotes avec un beau plateau de représentant des différentes echelles normands et donc des champions normands 1/10 ème promo et open 1/8 ème piste et classique, TT 1/8 ème.
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