Le Kyosho 1/8 nitro MP10

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Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 598

histoire de relativise un peu le tarif,en 1988 un magnum force valait l'equivalent de 750 euros et un yankee europa racing 3 diffs 687euros,je vous laisse calculer le prix de nos jours en tenant compte de l'inflation Surprised

pikto · Ligue Inscrit le: 30/05/2006 Messages: 138

kyomp9sk8 · Expert** Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 509

Bonjour

Kyosho a ameliorer un chassis performant malgré son age.
Toute les faiblesses ont ete prise en compte et la carrosserie a l'air tres etudier au niveau aerodynamique.
Je pense que suite au rachat de kyosho, un investisment minimum a ete fait mais pas au detriment de la qualité.
Le prix est dans une fourchette haute ok, mais pour avoir regarder sur le site wartelle les pris des chassis sont asser proches (xb 2019 695€)
apres chacun fait comme il veut, pour moi l'important est d'avoir une voiture fiable et surtout trouver des pieces rapidement pour rouler regulierement.
A mon niveau et ne faisant pas de courses regulierement , mais roulant quasiment tout les week end, mon tki4 me donne entièrement satisfaction et passerai sur mp10 courrant d'année.
De plus pas mal de piéces sont compatibles, donc cela permet d'avoir du stock d'avance.
Amortisseurs, differentiels ect.....
Notre loisir reste chere et il en faut pour toute les bourses et surtout un maximum de !icencier en club pour faire perdurer notre passion.
_________________
Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94

Kyosho Europe · Ligue Inscrit le: 03/07/2009 Messages: 225

Bonjour,
On ne peut que vous inviter à regarder l'interview de Kanai qui explique les orientations choisies. Pour nous, elles sont cohérentes et prometteuses. Sa démarche est sincère et vise à améliorer, fiabiliser, rendre plus performant encore et toujours et, ce faisant, il garde toujours à l'esprit l'utilisateur final.
Ce MP10 est beaucoup plus nouveau qu'il n'y paraît.
Combien de voitures de pistes 1:8 ressemblent furieusement aux modèles qu'elles remplacent et pourtant se montrent tellement plus performantes sur la piste? Il en est de même avec le MP9e EVO, qui, dans son comportement, est une révolution comparée au MP9e TKI... pourtant, on n'y voit rien de révolutionnaire au premier abord!
Le travail est énorme en amont pour parvenir à cela, les séances de test beaucoup plus poussées que certains l'imaginent.
Nous avons avec ce MP10 une vraie nouvelle voiture.
Quant au prix, il faut à-minima comparer ce qui comparable. Inutile d'évoquer un XB8 à 489 qui n'existe plus par exemple, et il faut veiller également à comparer l'équipement et la qualité des uns et des autres. Il faut enfin, appréhender la volonté que nous conservons de préserver un réseau de distribution que certains sont heureux de croiser pour trouver le pneu qui leur faut le jour où il leur faut (c'est là aussi un exemple). Non-pas que ce réseau de détaillants, pour le peu d'entre eux qui résistent, se gavent au passage loin de là! Mais cela peut aussi expliquer parfois des différences de quelques dizaines d'euros et non-pas de centaines.
Mais bon, il y aura toujours des pro-ceci, des anti-cela. C'est parfois dommage mais c'est le jeu et chacun est libre de penser ce qu'il veut d'une marque ou d'une autre.
Bon Noël à tous! et à bientôt sur les pistes avec un MP10 ou autres Smile

Mdp177 · Posté le: 21.12.2018, 09:23:54 Sujet du message:

ben13390 · Ligue Inscrit le: 22/01/2016 Messages: 224

Un point très justement évoqué par Jq sur un de ces posts fb sont les contraintes que vont subir les inserts de porte fusée avant avec le passage a une bielette en lieu et place du triangle supérieur. En effet le triangle apporte de la rigidité donc du « support » au porte fusée... là ça va être changement d’insert après chaque course.
Autre chose que je trouve dommage ce sont ces satanés vis de droop toujours pas pourvu d’un dome pour répartir la contrainte sur le chassis, donc usure rapide du chassis à cet endroit.
Un point positif en revanche concerne le renfort de chassis arr qui a été revu, celui-ci se déformera moins rapidement en cas de gros choc tout en apportant du flex OK!

_________________
Xray xb8-2020/ligue10

Tractoricou · Posté le: 21.12.2018, 10:07:20 Sujet du message:

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topgeorges · Elite Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411

Pour ne parler que de Kyosho , et je dis bien Kyosho quand j'ai démarré en 1990 le magasin , il y a eu Kyosho dans mes rayons avec le Burns et quand j'ai fermé il y a 6 mois ou presque , il y avait encore Kyosho avec le MP9 TKIV , et cela sans discontinuer , et savez vous pourquoi ? ils ne m'ont jamais grillé malgré le fait que la marque ai changé 3 fois de distributeur pendant cette durée , il faut dire aussi que derrière la marque il y a toujours eu le même " bonhomme" , et c'est aussi vrai que d'autres marques ont suivi ce même "raisonnement" sauf et maintenant et je peux le citer puisque c'est malheureusement disparu RB qui a voulu "voler" tout seul .
Je pense que le tandem distributeur-détaillant est aussi un partenariat et quand l'un veut baiser l'autre ce n'est jamais sans douleur y compris pour le client final qui risque de se trouver à un moment ou un autre avec un grand vide en face lui . Mais après tout il faut bien le prendre ce risque n'est-ce pas ?

Georges

zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

topgeorges · Elite Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411

Un clin d'oeil :

Pourquoi la 2CV Citroën a-t-elle été produite pendant plus de 40 ans ? tout en s'appelant toujours 2CV avec le même look , mais bien des évolutions techniques , et évolution de prix !!! quoi que je pense que les 1ères 2CV de 1955 devaient coûter plus cher à l'époque que les dernières versions , et pourtant Dieu sait si les dernières versions étaient beaucoup mais beaucoup plus performantes , alors pourquoi ne pas laisser évoluer un TKI même pendant 40 ans si c'est pour toujours aller plus vite ??
si vous voulez des exemples de buggies novateurs qui se sont ramasser la gueule , je peux vous en citer quelques uns et il y en a plein les tiroirs, et pourtant la qualité des matériaux , le look , la conception tout y était sauf ce que tous et à tout niveau vous recherchez la performance .

Encore Georges

zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

dreamteammodelisme · Découverte Inscrit le: 20/06/2018 Messages: 14

Si les clients savaient la marge que KYOSHO nous laisse sur les kits TKI.... Du coup je pense que je vais mettre mes factures bien visible pour que les clients sachent pourquoi les magasins ferment malgré des Cartes Bleues à 729€....

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Oui mais...la concurrence d’hier n’est pas celle d’aujourd’hui
Aussi il est plus rapide de perdre de la part de marché que d’en gagner
Heureusement que l’image de marque est la , une autre marque de serait peut être pris les pieds dans le tapis

Zardos · Posté le: 21.12.2018, 11:42:43 Sujet du message:

A quand dans les bacs et a quel prix Question

Zalman · Découverte Inscrit le: 14/09/2014 Messages: 27

Pourquoi ne pas avoir fait un pack EVO pour ceux qui désire passé leur MP9 en 10? Question

Je trouve dommage de sortir la version anniversaire 10ans du MP9 pour sortir ensuite le 10 quelques mois plus-tard... Confused

geti244 · Découverte Inscrit le: 07/11/2011 Messages: 12

Je suis un futur acheteur de mp9e evo, je voulais savoir si il y avait une évolution de prévu avec les nouveautés du mp10? style support amortisseurs et triangles... Very Happy

tigrou450 · Ligue Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 168

Moi aussi je vais surement passer du TKI4 au MP10 dans l'année.
Il est vrai que je suis déçu que l'apparence de la voiture n'ai pas plus évoluée car elle aurait attirée de nouveau client venant d'autre marque.
Mais la qualité Kyosho reste bien la et quel bonheur de rouler avec ce châssis. Very Happy

HB-RACE · Découverte Inscrit le: 26/01/2017 Messages: 78

Kyosho Europe · Ligue Inscrit le: 03/07/2009 Messages: 225

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470

Bonjour,

Allons, allons, ne nous enflammons pas, nous savons, tous qu'on ne devient pas riche avec un mag de modélisme. C'est avant tout un métier de passionné tout comme on ne va pas non plus tirer sur les importateurs car cela ne serait pas plus justifié.

Pour en revenir au sujet de départ, moi je dis chouette un nouveau Land Jump. Mr. Green

Blague à part, elle me plaît bien cette auto, pas de révolution, mais beaucoup d'évolutions intéressantes. OK!

A n'en pas douter c'est une auto qui va marcher fort.

Cordialement.

HB-RACE · Découverte Inscrit le: 26/01/2017 Messages: 78

jb53 · Posté le: 21.12.2018, 16:37:58 Sujet du message:

J'ai un peu de mal à saisir la phrase " la qualité est la comme d'habitude avec kyosho" alors qu'ils sortent des brouettes d'options avec des traitements différents ou X pièces "pour qu'elle soit plus Solides et n'use pas trop vite " bizarre quand même 🤔
_________________
Asso RC8B4

yankee30 · Ligue Inscrit le: 27/10/2008 Messages: 169

Le reportage de Mr KANAI sur MP10.

https://kyosho-style-en.themedia.jp/posts/5374899

zohhoz · Ligue Inscrit le: 14/01/2018 Messages: 287

Par contre MR KYOSHO, je suis curieux et intéressé par la version qui sortira fin janvier 2019. Y aura t-il une version avec quelques options sup ou devrons nous attendre l arrivee prochaine de ce type de version. Ce serait dommage que celle-ci (optionnee) arrive 2 mois apres la sortie de la version annoncée en précommande
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Mp...

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

Les améliorations sont bien pensées et enfin l'engin se voit plus robuste
Mon choix aussi si j'avais des sous de trop ..
On ne doit attendre la révolution de Kyosho, toujours une évolution, mais aussi sur le prix..
Dangereux, toutes les nouvelles voitures sont aussi bien, HB, sworkz , la nouvelle agama, JQ..

Pour ma part, je préfèrerais commander un JQ Black edition alors, le MP10 du pauvre, vraiment donner à 549 euro..

Pratiquement aussi performant ce jour... avec les 6 étriers, porte-fusées et le support central cnc !
l'anodisation et la mécanique tiennent longtemps
on a aussi déjà allongé de 4 mms le chassis, ce jour en 3 mm, ainsi que amélioré pour la géometrie, le poids
et les pièces qui ne cassent pas, chez Donuts, distributeur euro..

.. mais mr.JQ dit aussi que le prix des Kyosho, est le prix qu"il faudrait pour faire assez de gain pour un fabriquant ces jours-ci...
_________________
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Seikisince90 · Posté le: 22.12.2018, 08:37:36 Sujet du message:

modelisme34 · Elite Inscrit le: 28/11/2018 Messages: 1864

bonjour

je confirme ce qu'a indiqué dreamteammodelisme, vous seriez surpris des marges en RC. Sur un kit compétition c'est là que c'est le pire. Sans compter que si tu as en stock des voitures qui d'un coups deviennent démodées par la sortie d'un nouveau kit, tu perds finalement de l'argent.

sebtheboss · Découverte Inscrit le: 08/05/2014 Messages: 44

Ce châssis présente des évolutions mais pas de rupture en terme de technologie comme pour bcp d’autres marques.
On pense bcp performance mais pas suffisamment maintenance : accès rapide des différentiels par exemple, triangles interchangeables, systèmes de démontage rapide ensemble électronique ou moteur etc.

kyomp9sk8 · Expert** Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 509

HB-RACE · Découverte Inscrit le: 26/01/2017 Messages: 78