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kevin21 Expert**
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Posté le: 20.02.2018, 17:12:47 Sujet du message: |
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Embrayage en test ce week-end pour le team..
Plus d'infos bientôt _________________ Michaudet Kevin |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 20.02.2018, 22:15:56 Sujet du message: |
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La fixation du carburateur avec une clavette alu en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 20.02.2018, 22:16:19 Sujet du message: |
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La culasse ( 81r ) à 10 ailettes ( 60 mm de diamètre et 43 mm de haut ), elle est fixée au carter par 4 vis 3,5x18. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.02.2018, 09:36:32 Sujet du message: |
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Cette culasse est allégée et on retrouve un puits de 10mm qui permet de la rabaisser sur le moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.02.2018, 22:24:09 Sujet du message: |
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L'insert séparé pour bougie turbo. A noter l'orientation de l'insert ( encoche coté échappement ).
La bougie est livrée d'origine ( Alpha P6 ).
On retrouve 2 joints de décompression ( 2x0,2 ) en alliage de cuivre. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 24.02.2018, 19:04:51 Sujet du message: |
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L'usinage au niveau de l'échappement et le pion en acier de centrage de la chemise. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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freddy31 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 27.02.2018, 22:24:52 Sujet du message: |
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Alpha dragon IV en stock
Là c’est du lourd !!!
Source : Imodel
http://www.imodel.fr/Mobile/moteur-alpha-dragon-iv-21-3p-c2x25507626
Embrayage Alpha 4 points en stock :
http://www.imodel.fr/Mobile/embrayage-4-points-multi-reglages-volant-34mm-c2x25507625
Outil Alpha montage et démontage embrayage :
http://www.imodel.fr/Mobile/outil-pour-embrayage-4-points-alpha-c2x25507624
Le nouveau moteur Alpha Dragon IV est un moteur 3 transferts pré-rodé conçu pour les exigences les plus élevées. Le Dragon IV continue avec l'avantage du Dragon III d'être facile à roder et régler, entre 3 et 4 pleins, et vous êtes prêt à en découdre !!
Le carter a été repensé pour améliorer l'efficacité de l'admission et de l'échappement et l'écoulement du carburant du carburateur à la chambre de combustion, ce qui entraîne moins de pertes et un meilleur rendement énergétique, en outre, une augmentation de la puissance du moteur et une diminution de la consommation.
Il est équipé d’origine de roulements céramiques donc friction réduite, poids réduit, longévité améliorée.
De plus, deux roulements céramique de haute qualité sont montés en série sur le Dragon IV, et avec moins de frottements, plus d'énergie peut être appliquée aux roues. Ils réduisent la friction et le poids, ce qui augmente la puissance du moteur pour les montées en régime.
Le vilebrequin est équipé du DEC (Dynamic Equilibrium Crankshaft) breveté par Alpha-Plus, qui permet une réduction des vibrations du moteur, une meilleure résistance à l'usure et optimise la lubrification.
Cette nouvelle version du vilebrequin DEC, qui peut équilibrer efficacement la force d'inertie de l'axe du piston, de la bielle, et de la rotation du vilebrequin, permet de réduire la vibration du moteur et augmenter la puissance du moteur. La synchronisation sur le vilebrequin a été modifiée pour plus de puissance et une distribution de puissance plus linéaire a été obtenue lorsqu'elle est combinée avec son nouveau piston.
La nouvelle conception de l’ensemble chemise/piston améliore l'admission d'air pour fournir un meilleur rendement énergétique, ce qui a comme effet plus de puissance et une puissance plus linéaire.
L’axe de piston est désormais traité dur pour améliorer la durabilité et de réduire la possibilité de flexion tout en étant très léger.
Pour finir, la culasse possède une nouvelle forme avec une ailette en plus par rapport au Dragon III, elle a été abaissée pour améliorer le centre de gravité, tout en conservant un très bon coefficient de refroidissement.
Plus qu’une évolution, le Dragon IV est incroyable de puissance
et sera votre partenaire de la victoire en 2018 !!! _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Dernière édition par freddy31 Modérateur le 28.02.2018, 09:12:57; édité 1 fois |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 27.02.2018, 23:41:30 Sujet du message: |
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C'est plus le même tarif |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 27.02.2018, 23:49:16 Sujet du message: |
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Le dragon III a sa sortie était à 289€ / 309€ sans roulements céramique et autre options .
C’est pas trop mal le tarif avec ces nouveautés je trouve _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120973 Localisation: 93
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Posté le: 28.02.2018, 14:27:52 Sujet du message: |
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Vue sur le roulement arrière céramique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 28.02.2018, 19:07:05 Sujet du message: |
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Le bouchon avec un dégagement pour permettre le passage du piston au point mort bas. Pour son démontage, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut.
Le bouchon est fixé au carter par 4 vis CHC 2,5x8. A noter l'encoche pour repérer le sens du bouchon pour les moins attentifs .... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 01.03.2018, 18:19:27 Sujet du message: |
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Le vilebrequin de 14mm avec passage des gaz de 9mm ( poids de 43gr ).
La passage des gaz est optimisé avec l'habituelle pâte rouge. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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freddy31 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.03.2018, 19:14:36 Sujet du message: |
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Tracto, la photo du roulement céramique tu t’es pas trompé ?
A signaler, roulements céramiques SKF donc super qualité
Je l’ai vu aujourd’hui le moteur et franchement c’est un bijoux 😍
Même l’axe piston est traité dur , à voir pour le maneton car je vois qu’il est différent du reste du vilo.
Beaucoup de demandes dans mon magasin favori _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Posté le: 01.03.2018, 23:45:11 Sujet du message: |
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A noter qu'on retrouve pastille moulée avec la pâte rouge qui équipait le Dragon II. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.03.2018, 12:08:40 Sujet du message: |
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Le plateau bénéficie d'une grosse virgule "turbo". Le maneton a un diamètre de 4,97mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.03.2018, 23:22:33 Sujet du message: |
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A comparer avec le plateau du Dragon III qui est semblable mais avec une virgule moins profonde. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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freddy31 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 06.03.2018, 06:59:55 Sujet du message: |
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A noter que l’evidage du maneton et plus prononcé sur le lV. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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