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rclOKy72 · Ligue Inscrit le: 16/11/2017 Messages: 208

Bonjour

Je voudrais savoir comment vous faite pour centrer votre direction sur un 1/8 ?

Entre bielette ackerman palonnier

Doit on mettre le palonnier a 90° obligatoirement ?

Je suis un peu perdu

Le but etant d avoir une voiture qui file droite

Merci Smile

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

salut et oui palonnier à 90 c'est mieux et bielettes de longueur identique des deux côtés. Apres cela tu affine avec le trim de direction jusqu'à ce qu'elle aille droit

Silverfox · Posté le: 18.11.2017, 16:14:05 Sujet du message:

Salut,

- Allumé la radio, mettre le TRIM de la direction à 0
- Mettre le servo sous tension SANS le palonnier
- Ensuite mettre le palonnier sur le servo, si celui-ci n'est pas à 90° par rapport au servo, le faire avec l'aide du TRIM. Il faut que le bras du sauve servo (roues droites) soit en parallèle avec le palonnier, et mettre en place la biellette en la réglant à la bonne longueur en mesurant, à savoir: du trou du palonnier jusqu'au trou du sauve servo. Après dans la notice il te donne la longueur des biellettes de direction à faire avec précision, mettre en place la biellette, pour finir regarde comment sont les roues et affine avec le trim. Sur la piste tu verras de suite ce qu'il faut faire si elle ne va pas droit, retouche le trim en conséquence, mais attention cela reste quand même aléatoire en fonction du terrain et des pneus ...., fait plusieurs allez retour sur une ligne droite pour corriger au fur et à mesure.
Bon courage
Wink

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Silverfox · Posté le: 18.11.2017, 16:18:25 Sujet du message:

Une autre chose importante, la COURSE gauche / droite, il ne faut pas lorsque tu braques à fond le volant de la radio que sa force en butée, sinon risque de casse. Juste en contact avec la butée.
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rclOKy72 · Ligue Inscrit le: 16/11/2017 Messages: 208

Merci pour le detail, c est plus complexe que ce que je pensais.

Si je regle le palonnier a 90° je vais perdre en emplitude gauche /droite

Pour le palonnier c est a l oeil ? Ou avec une equerre ou autre chose

Desoler pour ces questions bêtes mais je ne connais pas

Merci pour vos infos

Smile

Silverfox · Posté le: 18.11.2017, 17:20:59 Sujet du message:

tu règle à l'œil et non tu ne perdra pas en amplitude puisque tu va réglé à la demande avec la radio dans le menu COURSE Gauche / Droite. Wink

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rclOKy72 · Ligue Inscrit le: 16/11/2017 Messages: 208

Ok

Je vais faire comme tu as dit

Merci pour t'es infos

OK!

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Mais nan c'est pas compliqué OK!

t'as quoi comme radio

rclOKy72 · Ligue Inscrit le: 16/11/2017 Messages: 208

J ai acheter une 4pv de marque futaba

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Nickel, t'es bien équipé OK!

trim digital c'est relativement précis, aucune excuse pour qu'elle ne roule pas droit Cool

rclOKy72 · Ligue Inscrit le: 16/11/2017 Messages: 208

Merci pour votre aide

C est toujours sympa quand on est aider par des pros

Smile

davrace · Ligue Inscrit le: 30/12/2011 Messages: 163

Salut

d'une manière générale lorsque la radio le permet il vaut mieux agir sur les subtrims pour les "gros ajustements", ce qui à la différence des trims permet de conserver la course totale du servo de chaque côté (tu ne perds pas d'amplitude avec les subtrims)

ensuite tu règles la course ( EPA ou TRAVEL) de chaque côté, pour éviter que ton servo ne force trop en butée

ces réglages sont aussi à appliquer aux gaz frein si nécessaire, ne pas hésiter à essayer les palonniers double dans les 2 sens pour trouver la position la plus proche de celle souhaitée avant de faire des réglages

perso les trims je garde pour les petits ajustements , ou en dernière minute

rclOKy72 · Ligue Inscrit le: 16/11/2017 Messages: 208

Ok

Merci

Smile