si si je regarde mais avec ma petite connexion c'est compliqué a ouvrir ce sujet. trop de photos sur un seul message. mais merci pour toutes ces photos.
pour moi qui fait du 1/8 maintenant après 5 ans de grosse échelle je comprends que cela ne déchaîne pas les foules. le bruit "agricole", le comportement, le manque de concurrents en France, les distributions parfois médiocres, la fiabilité pas toujours présente, le manque de grands clubs pour accueillir ces lourdes voitures qui abîment pas mal les revetements
Oui en effet ces voitures abiment énormément les piste. Le club à refait la piste après les qualifications et comme cette année pour la 1er fois il y avait les Sc, cela fait encore plus de voitures.
Pour les performances je trouve qu elles sont très correctes par rapport au Tt 1/6 (fg) que j avais il y a années et le bruit est pas mal aussi grâce aux nouveaux reso, plus grand chose à voir avec le bruit d une tronçonneuse
Et comme il n y a pas de ravitaillement les dépassements se font sur la piste.
Aussi j ai trouvé ces engins très fiables pour ma part
Perso j ai bien aimé
si si je regarde mais avec ma petite connexion c'est compliqué a ouvrir ce sujet. trop de photos sur un seul message. mais merci pour toutes ces photos.
pour moi qui fait du 1/8 maintenant après 5 ans de grosse échelle je comprends que cela ne déchaîne pas les foules. le bruit "agricole", le comportement, le manque de concurrents en France, les distributions parfois médiocres, la fiabilité pas toujours présente, le manque de grands clubs pour accueillir ces lourdes voitures qui abîment pas mal les revetements
Ouaaaahhh constructif tous ça
- le bruit "agricole" : ça c'est suivant ton moteur et ta ligne .... certaine fond de joli bruit
- le comportement : euh suivant ton châssis et moteur le comportement s' approche d'un 1/8 surtout que hors compète tu peux te monter du 29 ou 32 cc et la ça commence à causer
- le manque de concurrents en France : bé oui il y a moins de monde qu'en 1/8 ...... après je te connais pas ....... mais si en 5ans tu n'as pas réussi à à être dans le haut du tableau du championnat de france se sera peut être surement pas en 1/8. et si tu à été dans le haut du classement c'est moche de baver comme ça autant s'abstenir, chacun sa passion il en faut pour tous le monde.
- les distributions parfois médiocres: éh bien tu va t’apercevoir que cela peut arriver dans 1/8 pareil.
- la fiabilité pas toujours présente : ça c'est tjs pareil c'est suivant ton matos de base comme en 1/8 .....
- le manque de grands clubs pour accueillir ces lourdes voitures qui abîment pas mal les revêtements : Oui effectivement ....... en meme temps y a moins de licenciés et puis une piste ça se refait .... ah mais oui c'est vrai le problème c'est la plupart des adhérents à un club de modélisme .... pas tous hein , pensent à rouler mais pas à venir donner la main pour bosser ..... mon point de vu c'est je pilote je ramasse les copains et j'aide mon club pour les travaux ou l'organisation des courses.
La le CE il y avait quand 150 pilotes ... sur 5 jours normal que ça marque la piste
C'est sur que si tu avais un chassis médiocre avec un ptit moteur eh bien tu te fais chier si tu te monte un fauve tu va te régaler. après les chassis sont pas donner mais tu va le garder 2 - 3 ans alors que ton 1/8 tu va le changer tous les ans ...... un moteur compete en 1/5 c'est 450 - 500€ comme en 1/8 ..... sauf qu'avec un moteur 1/5 tu fais 25-30L avec du mélange ..... au final lisser sur 2à 3 ans cela revient pratiquement au même .....
Le prend pas mal top pilote ou pas je n'ai pas trouver ton commentaire très constructif.
les short course sont magnifiques, dommage que je n'ai pas assez de place _________________ Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
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Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 03.08.2016, 17:22:08 Sujet du message:
LaGachette a écrit:
jerome12 a écrit:
si si je regarde mais avec ma petite connexion c'est compliqué a ouvrir ce sujet. trop de photos sur un seul message. mais merci pour toutes ces photos.
pour moi qui fait du 1/8 maintenant après 5 ans de grosse échelle je comprends que cela ne déchaîne pas les foules. le bruit "agricole", le comportement, le manque de concurrents en France, les distributions parfois médiocres, la fiabilité pas toujours présente, le manque de grands clubs pour accueillir ces lourdes voitures qui abîment pas mal les revetements
Ouaaaahhh constructif tous ça
- le bruit "agricole" : ça c'est suivant ton moteur et ta ligne .... certaine fond de joli bruit
- le comportement : euh suivant ton châssis et moteur le comportement s' approche d'un 1/8 surtout que hors compète tu peux te monter du 29 ou 32 cc et la ça commence à causer
- le manque de concurrents en France : bé oui il y a moins de monde qu'en 1/8 ...... après je te connais pas ....... mais si en 5ans tu n'as pas réussi à à être dans le haut du tableau du championnat de france se sera peut être surement pas en 1/8. et si tu à été dans le haut du classement c'est moche de baver comme ça autant s'abstenir, chacun sa passion il en faut pour tous le monde.
- les distributions parfois médiocres: éh bien tu va t’apercevoir que cela peut arriver dans 1/8 pareil.
- la fiabilité pas toujours présente : ça c'est tjs pareil c'est suivant ton matos de base comme en 1/8 .....
- le manque de grands clubs pour accueillir ces lourdes voitures qui abîment pas mal les revêtements : Oui effectivement ....... en meme temps y a moins de licenciés et puis une piste ça se refait .... ah mais oui c'est vrai le problème c'est la plupart des adhérents à un club de modélisme .... pas tous hein , pensent à rouler mais pas à venir donner la main pour bosser ..... mon point de vu c'est je pilote je ramasse les copains et j'aide mon club pour les travaux ou l'organisation des courses.
La le CE il y avait quand 150 pilotes ... sur 5 jours normal que ça marque la piste
C'est sur que si tu avais un chassis médiocre avec un ptit moteur eh bien tu te fais chier si tu te monte un fauve tu va te régaler. après les chassis sont pas donner mais tu va le garder 2 - 3 ans alors que ton 1/8 tu va le changer tous les ans ...... un moteur compete en 1/5 c'est 450 - 500€ comme en 1/8 ..... sauf qu'avec un moteur 1/5 tu fais 25-30L avec du mélange ..... au final lisser sur 2à 3 ans cela revient pratiquement au même .....
Le prend pas mal top pilote ou pas je n'ai pas trouver ton commentaire très constructif.
@+Pierre
slt
il a quand meme pas tord sur certains points
par exemple qui connais le championnat de france 1/6 si il y en a un d'organisé
on connais bien le 1/5 .....mais le 1/6
la piste ...c'est indeniable que les voitures la massacrent et meme si tu as des bonnes volontés c'est compliqué de motiver quand faut refaire serieusement la piste tres regulierement , donc ca limite forveement le nombre de clubs qui organisent des courses de ce type
pour la distribution, faut quand meme se rendre a l'evidence que trouver un magasin
qui distribue des pieces de 1/5 ou 1/6 ......y'en a nettement moins que pour du 1/8
le jugement que porte ce pilote, perso je ne le trouve pas si asassin que cela
chacun a un gout particulier pour certaines echelles, si il est passé au 1/8 c'est surement qu'il y trouve plus de plaisir
perso j'ai suivi tant bien que mal ce CE ......sans pour autant que cela m'attire plus que ca
...donc je te trouve ton jugement un peu severe _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Pas besoin d être muscle, beaucoup tracte les voitures avec une corde
Oui en effet les pistes se dégradent vite avec ces voitures mais aussi peuvent rouler sur une piste en mauvais état. Mais c est vrai il faut une piste dédiée à cette catégorie comme c est le cas de Modelespace.
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 03.08.2016, 19:56:43 Sujet du message:
slt
juste un petit clin d'oeil a J SARTEL ..... pour ton podium .... mais je vois que en changeant de categorie....faut aussi changer la categorie de la perceuse _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
Posté le: 03.08.2016, 20:46:05 Sujet du message:
Je trouve que le sc c'est super realiste.
Pour les pistes je ne vais pas me faire des amis mais en regardant des vidéos de sc 1/5 ou de tt dans d'autes pays d'europe vour des usa ou canada et bien il y a une sacre différence.
Est ce la terre utilisée ou la façon de la travailler mais en france ben ca ne tiens pas.
Les pistes se creusent en peux de temps et apres c'est un champ de bataille
Ne faudrait t'il pas utiliser des materiaux différents comme au rc94?
Des pavés , de l'astro du beton.......voila ce n'est qu'une réflexion.
Mais pour cet euro avec les sc en plus ca a fait mal mais le club a été a la hauteur en refaisant la piste
Bravo a eux cela a permis d'assurer un beau spectacle pour les finales que j'ai pu suivre sur rc tv _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation
AMHA, je ne pense pas que les pistes actuelles ne sont pas adapté à cette échelle. Moi, je verrai bien un style de piste comme en rallye cross avec des pneumatiques sans picot. Ça ferai la part belle au spectacle car ils sont vraiment rapide. Cela m'empêche pas les sauts comme au Global RX...
Vu qu'on parle un peu de 1/5, je vais en profiter!
Pour répondre à certaines questions, le 1/6 et 1/5, c'est la même catégorie, même voiture.
Bien sur qu"il y a un championnat de France, il y a 4 voir 5 manches suivant les années, coupe de ligue et de France.
Concernant le comportement, comme la très bien dit Linker, lui comme d'autre êtes resté sur le marder avec les gros crampons d'y a 10 ans voir plus...
Je peux vous assurer que les voitures aujourd'hui ont bien évoluées ainsi que tous le matos à côté. Regardez les pneus maintenant, on est tous en petit picots.
Niveau perf, selon les circuits, le 1/5 roule aussi fort que le 1/8.
Les circuits maintenant;
Il est vrai que pour le 1/5, plus le circuit est grand et pas trop sinueux, c'est mieux et plus plaisant. Mais même en CF nous roulons sur des pistes très sinueuses et étroites. ça passe quand même! A la différence au 1/8, les nouvelles bosses que l'on voit apparaître un peu partout ne sont plus adaptées à la grosse échelle. Trop cassant.
La dégradation dépend essentiellement du revêtement. Si vous avez une piste bien dure, ça ne bougera pas plus qu'en 1/8. Et bien sur aussi en fonction du nombre de pilote. EN CF, quand nous atteignons 50 voir 60 pilotes c'est très bien.
ET la, je ne parle même pas des courses de ligues ou nous sommes 20 à tout casser!
Donc la, presque aucun risque sur la dégradation.
Pour le CE à Neuville, nous étions pratiquement 150 pilotes sur 6 jours avec du matos de fou et le gratin en pilote. C'est pas comparable...
A tous les Présidents de club et même vous les membres, essayez de réé-ouvrir vos circuits au 1/5, vous pourrez vous faire un nouvel aperçu et avis sur cette échelle. Et essayez de prendre une seule course de ligue pour test. Ensuite vous pourrez vous prononcer de nouveau. (10 ans voir plus, c'est très loin ).
Si mon message à pu vous faire réfléchir, c'est TOP! et en plus vous aiderez cette catégorie qui ne demande qu'à évoluer mais hélas freiné par les clubs qui ne les acceptent pas....
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 04.08.2016, 19:42:16 Sujet du message:
sousou33 a écrit:
Salut,
Vu qu'on parle un peu de 1/5, je vais en profiter!
Pour répondre à certaines questions, le 1/6 et 1/5, c'est la même catégorie, même voiture.
Bien sur qu"il y a un championnat de France, il y a 4 voir 5 manches suivant les années, coupe de ligue et de France.
@+
slt
ok
......mais alors pourquoi ne pas appeler cela directement CE 1/5 ??? quel interet de l'appeler 1/6 _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Salut les fous du volants
Incroyable, un post actif sur le TT grande échelle, vite, profitons-en
1/5 ou 1/6 c'est pareil, c’est pour se démarquer du 1/4 qui lui est ou était un truc vraiment à part. D’ailleurs il est plus souvent question de LS = Large Scale partout ailleurs dans le monde, sauf pays francophones qui disent 1/5. Je ne sais pas pourquoi.
Pour le comportement "pataud" des 1/5, je complète le commentaire de Sousou - collègue président ! - les MCD et maintenant le tout nouveau Losi 5ive-B (Buggy) reprennent à 99% l'architecture des 1/8, et leur pilotage est quasi le même. Dixit Jeröme SARTEL... donc je pense avis éclairé
Pour les pistes: pas de mensonge: les SC ou Buggy gros crampons défoncent tout si gros rassemblement sur un week-end.
A Mareuil (MRCM) on roule surtout en 1/5, bien que les 1/8 nous rejoignent de plus en plus.
Pourquoi: la piste est maintenant 100% synthétique ! Donc elle ne se dégrade plus, même avec les 1/5, et les 1/8 s'en donnent à cœur joie
www.mrcm.fr
A bientôt pour un tes en 1/8 ? ou même voir un 1/5 moderne claquer un temps
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 05.08.2016, 14:17:36 Sujet du message:
Netbeb a écrit:
Salut les fous du volants
Incroyable, un post actif sur le TT grande échelle, vite, profitons-en
1/5 ou 1/6 c'est pareil, c’est pour se démarquer du 1/4 qui lui est ou était un truc vraiment à part. D’ailleurs il est plus souvent question de LS = Large Scale partout ailleurs dans le monde, sauf pays francophones qui disent 1/5. Je ne sais pas pourquoi.
Pour le comportement "pataud" des 1/5, je complète le commentaire de Sousou - collègue président ! - les MCD et maintenant le tout nouveau Losi 5ive-B (Buggy) reprennent à 99% l'architecture des 1/8, et leur pilotage est quasi le même. Dixit Jeröme SARTEL... donc je pense avis éclairé
Pour les pistes: pas de mensonge: les SC ou Buggy gros crampons défoncent tout si gros rassemblement sur un week-end.
A Mareuil (MRCM) on roule surtout en 1/5, bien que les 1/8 nous rejoignent de plus en plus.
Pourquoi: la piste est maintenant 100% synthétique ! Donc elle ne se dégrade plus, même avec les 1/5, et les 1/8 s'en donnent à cœur joie
www.mrcm.fr
A bientôt pour un tes en 1/8 ? ou même voir un 1/5 moderne claquer un temps
slt
un post actif sur le 1/5.... , il ne tient que aux possesseurs de cette echelle d'en parler sur ce forum
RCMAG n'est pas sectaire , toutes les echelles sont les bienvenus ....et ceux qui veulent bien les faire connaitre
n'etant pas tres loin ....j'ai l'intention de venir faire un tour au MRCM .....histoire de voir qq 1/5 en action..... et essayer la piste avec un 1/8 buggy ....et pourquoi pas essayer un de ces "monstres"
.....mis a part que la piste ne soit pas ouverte aux exterieurs _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Salut Miniman,
alors, voisin et pas encore passé nous voir ? )
La piste est ouverte pour une journée d'essai à tout pilote. Après, à lui de voir si il veut adhérer au club ou pas.
Il y a aussi la possibilité, souvent utilisée par des pilotes de passage dans la région, de prendre un "ticket" d'une journée à 10 Euros.
Sinon je sais bien que RC-Mag n'est pas sectaire Mais il est vrai qu'il est parfois compliqué de se faire entendre au milieu des hordes de 1/8 et 1/10 )
Si tu nous fais le plaisir de passer rouler, c'est peut-être l'occasion de faire un petit compte rendu sur notre piste ?
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