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Auteur |
Message |
trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 07.04.2016, 20:28:17 Sujet du message: |
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rutafia54 a écrit: | Alors la moi je demande a voir le timing |
Les essais débutent à 6:00 du matin lol _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
Hobao VT BL
S88 1/5 TH |
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regis68 Ligue
Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111
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Posté le: 07.04.2016, 21:07:05 Sujet du message: |
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rutafia54 a écrit: | Alors la moi je demande a voir le timing |
ahhh mr ruter, je me disait bien !
ca va etre chaud le timing, on va voir ce qu'on peut faire.
des 1/2 finales promo pour éliminer 1 pilote !
déja enchainer rapidement les manches, et pause de midi minimum
L'équipe restauration va être très efficace pour vous servir très vite !
11 en promo th
17 en open th
28 en elec
Dernière édition par regis68 le 07.04.2016, 21:14:55; édité 3 fois |
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rutafia54 Expert*
Inscrit le: 03/07/2012 Messages: 423
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Posté le: 07.04.2016, 21:10:49 Sujet du message: |
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Et bien oui, pas envie de me lever à 3h00 et rentré à 21h00 pour 35 minutes de roulage _________________ ABCR Reding
Aigion Racing - GVP Racing - JS Painting |
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145
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Posté le: 07.04.2016, 21:14:18 Sujet du message: |
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regis68 a écrit: | rutafia54 a écrit: | Alors la moi je demande a voir le timing |
ahhh mr ruter, je me disait bien !
ca va etre chaud le timing, on va voir ce qu'on peut faire.
des 1/2 finales promo pour éliminer 1 pilote !
déja enchainer rapidement les manches, et pause de midi minimum
11 en promo th
17 en open th
28 en elec |
merci de regarder, car je me suis inscrit...mais visiblement vous avez rien reçu oO
alexandre Cravé. |
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regis68 Ligue
Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111
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Posté le: 08.04.2016, 11:35:17 Sujet du message: |
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c'est bon tu est inscrit c'était après mon message. J'ai eu un peu peur de ton inscription, tu était le 11e qui nous fait passer par des 1/2 finales, mais il y a encore eu qq d'autre donc 12.
on est donc à 12 promo th
18 open th
29 open elec soit 3 finales quasi complètes
on va voir ce qu'on peut faire niveau timing |
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145
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Posté le: 08.04.2016, 11:52:34 Sujet du message: |
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Si on était que 11, on m'aurait refusé ?! Intéressant tien...
J'avais bien pensé et j'aurais pu être arrangeant au besoin...
Merci;-) a dimanche ! |
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 08.04.2016, 22:37:30 Sujet du message: |
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Pour info, les inscriptions sont les suivantes -->
18 pilotes en Open et 12 en Promo Thermique: Course Thermique
29 Pilotes en Brushless: Course Brushless (Inscription Hornegg Laurent non listée pour raison de licence en attente - mais elle est prise en compte et ajoutée manuellement)
Le timing prévisionnel est le suivant:
attention, comme vous pouvez le voir, il est très serré vu le nombre important de séries, donc tout retard au ramassage sera sanctionné !
Si tout le monde y met du siens, nous devrions arriver à finir dans les temps, donc merci d'avance pour votre compréhension & participation et à Dimanche matin _________________ @+
Laurent |
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 09.04.2016, 06:19:33 Sujet du message: |
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👍
Hâte d'être à demain 😁 _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
Hobao VT BL
S88 1/5 TH |
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lepatron Expert*
Inscrit le: 12/03/2009 Messages: 371
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Posté le: 09.04.2016, 06:22:15 Sujet du message: |
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Ça va être tendu |
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 09.04.2016, 06:37:30 Sujet du message: |
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lepatron a écrit: | Ça va être tendu |
Tout à fait Fredo ... il va falloir la collaboration de tout le monde pour respecter le timing
Ce timing sera confirmé ce soir (après approbation du comité EDL), mais je pense qu'il n'y aura pas de changements ... nous vous tiendrons au courant.
Avis aux pilotes, surtout aux Promo Thermique, au cas où vous ne veniez pas, merci de prévenir au plus tôt - car si 2 d'entre vous "manquent" à l'appel, je supprimerais une série et cela nous permettrais un peu plus de marge. Je n'y crois pas trop, et bien sûr, il ne s'agit pas d'une incitation à ne pas venir, mais juste au cas où car cela arrive quand même que certains aient un empêchement de dernière minute _________________ @+
Laurent |
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Icare67 Expert*
Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359
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Posté le: 09.04.2016, 07:12:34 Sujet du message: |
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on fait pas une finale de 45 min? _________________ MBX8 POULOULOU |
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Icare67 Expert*
Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359
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Posté le: 09.04.2016, 07:13:24 Sujet du message: |
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a oui le gazon synthetique risque de chauffer...
_________________ MBX8 POULOULOU |
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vanvan Expert**
Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550
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Posté le: 09.04.2016, 07:49:51 Sujet du message: |
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_________________ AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 09.04.2016, 10:15:07 Sujet du message: |
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Y a t'il les listes des séries dispo à quelque part? 😊
Une journée bien chargée nous attend ! 👍🏼 _________________ Félix Koegler
JQ Racing - Donuts Racing - The Black Engine - LABEMA - VPDesign - RC-Grafix
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regis68 Ligue
Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111
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Posté le: 09.04.2016, 19:22:23 Sujet du message: |
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lillite a écrit: | Y a t'il les listes des séries dispo à quelque part? 😊
Une journée bien chargée nous attend ! 👍🏼 |
ca va venir
en tous cas, si vous voulez faire les essais libres, faudra venir tot |
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 09.04.2016, 19:49:00 Sujet du message: |
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Pas de changements sur le timing -->
Et voici les micro-listes -->
Brushless:
Thermique:
Merci de vérifier si vous figurez bien sur ces listes et de me le signaler au plus vite s'il y a une erreur !
Comme déjà indiqué hier, le timing étant très serré, il faudra que tout le monde y mette du siens pour finir à l'heure !
Merci donc de venir tout de suite au ramassage sans avoir besoin de vous appeler - dans le cas où vous ne seriez pas à votre poste de ramassage 30 secondes avant le départ de la série, un tour de pénalité sera ajouté à votre meilleure manche ... merci pour votre compréhension. _________________ @+
Laurent |
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bobo90 Découverte
Inscrit le: 18/04/2015 Messages: 70
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Posté le: 10.04.2016, 19:21:27 Sujet du message: |
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Merci à tous les membres du club pour cette superbe journée.
on croise les doigts pour vous
à bientôt
bruno |
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rookie90 Expert*
Inscrit le: 03/09/2010 Messages: 313 Localisation: belfort
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Posté le: 10.04.2016, 20:28:27 Sujet du message: |
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Magnifique soleil pour cette manche à Horbourg ................ en espérant que ce ne soit pas la dernière .....
une partie du club ...
quelques résultats ....
finale brushless
finale TH promo
finale open TH
d'autres images pour un peu plus tard ..... si vous le voulez bien
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 10.04.2016, 20:29:05 Sujet du message: |
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Super journée, un grand merci à tous les membres du club 👍 _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
Hobao VT BL
S88 1/5 TH |
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Icare67 Expert*
Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359
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Posté le: 10.04.2016, 20:49:25 Sujet du message: |
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merci a tous les pilotes et membres pour cette course/piste/ambiance.
Je ne manquerai pas de vous dire les news du club.
a bientôt. _________________ MBX8 POULOULOU |
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gaylouch Découverte
Inscrit le: 25/06/2004 Messages: 53
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Posté le: 10.04.2016, 21:06:38 Sujet du message: |
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très belle journée ! soleil magnifique !
une belle piste, mais compliqué quand on débute...
Bravo à toute l'équipe d'Horbourg-Whir, en espérant vous revoir!
par contre j'ai du mal avec le système de classement en Brushless...on ne peut pas voir notre classement dans notre finale après les 3 manches ?
la photo du classement ci-dessus c'est le classement définitif ?
si quelqu'un me m'éclairer... |
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DIM54 Elite
Inscrit le: 08/01/2006 Messages: 1208 Localisation: Messein
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Posté le: 10.04.2016, 21:27:54 Sujet du message: |
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Voilà de retour d Horbourg apres une belle journée ensoleillée
Vraiment un grand merci à la buvette du club pour leur sourire et gentillesse du matin au soir.
Très heureux D avoir revu Georges husser sa petite famille, Jean Georges, Christiane et les alsaciens
La piste au top comme toujours et depuis des années cependant le côté moquette sur une partie de la piste type "electrique " ne me plaisait pas forcément mais bon apparemment C est la tendance à Horbourg alors je m y plie.
Mais quelques choses enfin petites choses ne m ont pas plus ce jour en commençant par le ton sur lequel le responsable du comptage parle à des personnes passionnées comme nous.
Pour preuve à l éternelle question de ne pas demarrer les moteurs thermique pendant une Manche brushless tout en restant sur une table de chauffe à l écart.
Il faudrait vraiment me démontrer ce qui dérange les pilotes à faire chauffer les moteurs derrières la buvette par exemple ? Si quelqu un à une réponse ce serait pas trop mal de la connaître.
La Manche D dans laquelle j étais nous obligeait à aller demarrer les moteurs sur la route devant ou cité champs mais où on est la ?
La réponse faite à un proche voir familial où on lui répond cash et sans retenu "il faut acheter un chauffe culasse" non mais on a cru à une blague ou on commençait à rigoler pour s apercevoir quelques instants après que ce n était pas une blague. Sérieux s adresser à quelqu un qui a plus de 60ans et qui est la depuis plus de 20ans C est déplacé et irrespectueux !
Dernière chose le départ avec une grille à 1m voir 1,5ml D écart créé forcément un carton au premier ou second virage et on parlait la veille de faire respecter le règlement. Il faudra me répondre aussi là dessus. Attention je constate simplement.
Pour revenir sur l histoire des déroulements de course.
Il y a encore 2 ans nous avions la chance "pauvre thermicien" que je suis d avoir 10 minutes d essai libre le matin histoire de prendre les marques et des essais en debut D après midi pour par exemple tester des pneus.
On s aperçoit que certains qui ne font que du thermique se lassent de ne rouler que 3x5 minutes le matin 20minutes en demi et si le ciel est de leur côté 30 minutes de plus pour une finale.
Mais sinon beaucoup roulent que 35 minutes en tout et pour des déplacements de 300/400kilometres
Attention je ne dis pas que je suis contre le brushless mais qu à force que cette échelle de multiplie il faudra, je le pense séparer les catégories pour justement ne considérer qu un règlement thermique ou electrique.
Ce mot est constructif et félicitations au vainqueur du jour et j ai une pensée à cette heure ci à Julien Surget qui méritait cette victoire.
Bonne soirée à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures
Dim _________________ ABCR
Aigoin Racing For Ultimate, Pro circuit, Sigma
GVP France
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 10.04.2016, 22:01:42 Sujet du message: |
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Merci à tous les membres, pilotes & accompagnateurs pour le déroulement de cette journée au timing "serré" mais respecté.
En ce qui concerne le commentaire sur le bruit et le fait que cela dérange les Brushless, je crois que cela à déjà été souvent discuté - nous n'avons fait que respecter leur demande de rouler "au calme". Niveau chauffe moteur, la plus part des pilotes thermique nous confirment que 3-4 minutes sont suffisantes, mais bon, ils n'ont peut-être pas les même moteurs ou habitudes. Quand au ton que j'ai utilisé, si j'ai manqué de respect à certains en répondant "cache", je m'en excuse ... mais je crois ne pas l'avoir fait lors de mes premiers commentaires, et je dois avouer que quand j'ai l'impression qu'on se fout de moi, j'ai du mal à ne pas être "cache", surtout quand il faut faire au mieux pour ne pas trainer en longueur ... peut-être ne connaissez vous pas ce côté de notre loisir, car moi aussi, je suis un passionné.
Et au sujet du chauffe culasse, oui, j'étais sérieux et j'en utilise un moi même car cela préserve le moteur et il y en a des pas cher du tout ...
Après, sujet séparer ou pas les Brush des Thermiques, il est vrai qu'une journée comme ça est un peu chargée et peux manquer de roulage pour certains ... mais bon, à la ligue de donner les directives à ce sujet ... _________________ @+
Laurent |
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 10.04.2016, 22:31:14 Sujet du message: |
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laurentEDL a écrit: | En ce qui concerne le commentaire sur le bruit et le fait que cela dérange les Brushless, je crois que cela à déjà été souvent discuté - nous n'avons fait que respecter leur demande de rouler "au calme". |
Heureusement que je suis assis... Je serais tombé de la chaise...
"Respecter leur demande" ? Au nom de quoi ? Quelle légitimité ?
Celle de bousiller des moteurs TH ?
De ne pas pouvoir les régler en ce début de saison à la sortie de rodage et en pleine période de "libération" ?
C'est une course TH et BL, où on cohabite ? Ou ça sent le sapin pour le TH, et on doit la fermer ?
Il va falloir trancher, c'est sûr.
C'est bien beau de faire des équipes de France Jeunes, de préparer la relève,
mais ce n'est pas avec des courses à 10 Promos et des mecs dégoûtés qu'on va avoir de la relève dans les ligues, vous savez, la base, la vraie, celle des passionnés qui payent tout, eux...
La tolérance du "début" est vite partie en couille avec le changement de "majorité".
C'est pitoyable... |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 11.04.2016, 03:33:18 Sujet du message: |
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Légitime : ils le sont, ils se plient au règle instauré par leur fédération.
Le fait de séparer les deux catégories : pourquoi pas si ça devient une nécessité absolue mais c'est à la ligue de le décider, ca se fait dans d'autres ligues donc pourquoi pas en ligue 6.
Enfin Pascal, sur ta constatation sur les réalisations de la ffvrc : tout comme toi je pense qu'on n'est pas dans le même monde, la survie des petits club ne tient à rien par exemple une rentrée d'argent sur une course pour certains d'entre nous, et pour reprendre les mots de Dimitri Perrin : il y a encore 2 ans..., et bien oui il y a encore peu de temps la fédé interdisait les rencontres amicales ( GP ou autres...) lors de leur AG annuelle.... Aujourd'hui les dates des GP sont etabli avant que tu décides de ton calendrier de ligue, çe qui veut bien dire que les petits club avec leur course de ligue ne pèsent plus rien.
Dans 2 ans, on se demandera pourquoi les clubs se désistent de la ffvrc...
EP, encore 12580 ... _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 11.04.2016, 06:03:28 Sujet du message: |
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J'irais même plus loin Pascal :
a une époque pas si lointaine : lorsqu'on se deplacait sur certaines régionale, tu te permettais (parceque tu le pouvais) de venir le samedi aprem histoire de dégrossir les doigts et le matos, tu te vidais une pipette tranquilou. Je me souviens des tops guns de la ligue 6 : des Alain Malbrun, et autre Fred Puig, des légendes de la voiture RC (au moins dans la L6 à une époque!) , n'empêche qu'ils étaient des tops pilotes à l'époque, tout comme des Dimitri Perrin, Seb Mutel etc ... il y en a d'autre bref!
Là où je veux en venir c'est que ca permettait le contact avec les blaireaux moyens qu'on était, ca permettait d'échanger techniquement et dans des conditions certainement bien plus détendu qu'en course!
Aujourd'hui la fédé veut nous faire avaler par les trous de nez qu'en organisant un Cf en réunissant les deux CFN et Elite cela permettra un échange : tops pilotes et pilotes amateur!!!
Bah oui c'est certains puisque les top pilotes ne prennent plus le temps de venir sur des régionales....
Comme quoi , entre les instances dirigeante et le petit peuple qui font le fond de commerce de la fédé : on ne rame pas dans le même sens!
Alors peut etre que je suis trop vieux con pour admettre les choses, et peut etre que la RC évolue et qu'il faut l'admettre, mais à une époque où tu regardes à 2 fois ton porte monnaie avant prendre une décision : il y a un peu de quoi se poser la question?
Et je le répète, certains club dont le notre je l'avoue , avec une majorité de pilote qui ne sont plus ou pas interessé par la compétition, nous nous posons ouvertement la question : continuer avec la FFVRC les années avenir...?
Je m'écarte un peu de nos amis d'Horbourg, je suis certains qu'ils sont assuré grave encore pour cette course de région comme ils en ont l'habitude et j'espère pouvoir y revenir un de ces jours! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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vanvan Expert**
Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550
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Posté le: 11.04.2016, 12:12:16 Sujet du message: |
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[quote="Gazzz"] laurentEDL a écrit: | En ce qui concerne le commentaire sur le bruit et le fait que cela dérange les Brushless, je crois que cela à déjà été souvent discuté - nous n'avons fait que respecter leur demande de rouler "au calme". |
Ce week-end j'ai roulé en Brushless, et OUI j'estime que les électriciens ont le droit de rouler au calme.
Pourquoi? Pour les non initiés, lorsque l'on roule en électrique on utilise beaucoup nos oreilles
Etant donné que nos machines font très peu de bruit, il est important "d''écouter" sa voiture lors des phases d'accélération et de freinage. Ecouter sa voiture tout au long de la course c'est aussi surveiller sa transmission (n'oubliez pas que pour la plupart d'entre nous, nous avons des couronnes en plastique!).
Essayez de rouler avec votre voiture thermique avec un casque sur les oreilles...
Rouler en BLS avec des thermiques pleins gaz à quelques mètres c'est pareil...c'est vraiment pas évident.
En ce qui concerne la cohabitation, vous êtes durs les gars car je pense que ça se passe vraiment plutôt bien chez nous. Pour ma part ce dimanche, j'ai roulé en BLS 3x5mn le matin et 3x10mn l'après-midi.
Par contre j'ai mécanisé 3x5mn le matin un pilote PROMO, 1 demie (20mn) PROMO, 1 demie (20mn) OPEN, 1 finale (30mn) PROMO et enfin la finale (30mn) OPEN.
Si vous savez compter, j'ai roulé 45mn "au calme" mais j'ai ramassé 45mn et mécanisé 115mn dans le bruit pour rendre service à ceux qui me demandait un coup de pouce!
Donc je pense que je participe nettement à la cohabitation?
Démarrer sa voiture un peu plus loin, faut pas déconner, c'est vraiment pas insurmontable. Par contre le fait de faire ça par terre, là vous pouvez râler...c'est chiant, je suis d'accord avec vous.
Pour la séparation...ça finira par arriver, vu l'ampleur du brushless...mais pour le moment il est nécessaire pour les clubs qu'il y ait cohabitation. Si on vire les BLS c'est des courses des fois à moins de 25 thermiciens...alors oui, là il y aura des essais libres le matin, en début d'après-midi, et peut-être même une pause goûter avec des crêpes
Vous pourrez rouler 2h, mais peu de rentabilité pour les clubs, donc moins de courses.
De plus les gars, la plupart d'entre vous font des CF depuis des années et rouler sur 2 jours 6x5mn et se faire éjecter à la première remontée de 15mn....bah on ne vous entend pas vous plaindre.
Bref, moi j'ai passé une superbe journée à Horbourg, la piste était top, certe un poil trop de moquette à mon goût aussi...mais ça apprend aussi un autre type de pilotage (en plus dim, suis certain que t'a kiffé, avoue )
Bravo à L'EDL, merci aux bénévoles, aux pilotes pour leurs demies et finales, brefs, je vous aime tous électriciens ou thermiciens
Ewen _________________ AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
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rookie90 Expert*
Inscrit le: 03/09/2010 Messages: 313 Localisation: belfort
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Posté le: 11.04.2016, 12:44:18 Sujet du message: |
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je vais en glisser une , .....
à plus tard ..............
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 11.04.2016, 14:31:11 Sujet du message: |
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C'est une quenelle TH que tu glisses ?
Vanvan, je ne conteste pas grand chose de ce que tu dis.
Je sais pertinemment que le BL s'écoute aussi.
Et tu as vraisemblablement été un exemple en sacrifiant tes tympans...
Je gueule après la tournure que prennent les choses, c'est tout.
Les moteurs TH, s'ils sont neufs en ce début de saison sont particulièrement sensibles aux réglages, ils ont besoin de chauffer et d'attention.
Qu'on ne chauffe pas les moteurs sous le podium, je suis d'accord, mais qu'on doive aller à Colmar, je ne suis pas d'accord.
Le planning particulièrement serré n'arrange rien, c'est la porte ouverte à toutes les conneries, à tous les p'tits oublis techniques, sûrement plus fréquents en TH qu'en BL...
Voilà ce qui me dérange, de courses "équitables" TH-BL, on vire à courses BL, avec "tolérance" des TH, ça ne me convient pas.
Les TH ne sont pas des pestiférés, tout comme comme les BL n'en étaient pas à leurs débuts.
Et au niveau de la fédé et de l'avenir, il faut se poser des questions.
Peut-être qu'en séparant les catégories les TH seraient plus nombreux ? Et les BL aussi !
Plus de monde, plus de roulage, peut-être plus de temps pour l'apéro et pour discuter à midi ? Pas pour les crêpes !
Ce sont de petits détails, je ne dis pas que j'ai raison, aucunement.
Mais je le répète, au niveau fédé on parle de relève, on fait une équipe de jeunes, jeunes qui roulent en TH ET en BL. Jusqu'à nouvel ordre, la catégorie TT 1/8 TH compte toujours ?
A défaut d'employer le terme "catégorie reine"... Ce n'est pas en faisant ce qu'on fait en ce moment qu'on va la promouvoir... 12 pilotes promo, en début de saison ? C'est du jamais vu...
Sinon, je ne l'ai pas dit, beau temps, belle piste ( trop de moquette... ), belle organisation ceci-dit puisque le planning a été respecté, et... pourvu que ça dure... |
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rookie90 Expert*
Inscrit le: 03/09/2010 Messages: 313 Localisation: belfort
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Posté le: 11.04.2016, 14:45:55 Sujet du message: |
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"
C'est une quenelle TH que tu glisses ? Wink " .....
mais non, m'enfin .....
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