premier retour de cette belle journée à Bermont
alors un grand MERCI à toutes l'équipes du TTRC90 !!!
Piste au Top ! buvette au Top ! Météo au Top ! infrastructure au Top !
continuez comme ça !!!!
pour ma part, pour ma première en TT depuis plus de 2 ans...je viens de la piste 1/10ème électrique, je me suis vraiment régalé!!!!, avec un très bon feeling avec ma voiture et la piste avec l'objectif premier d'être le plus propre possible surtout sur les sauts...c'était très lent le matin, mais je me suis bien rapprocher des meilleurs pendant les finales ! très encourageant pour la suite !
Mention spéciale pour les 2 personnes qui m'ont fait rêver aujourd'hui :
le Directeur de course et Félix !!!!
Bonsoir, alors perso je découvrais les pistes de ligues aujourd'hui. J'ai été agréablement surpris. Super organisation, super installations, le directeur de course qui a fait le show toute la journée. Clair et précis dans ses explications, autoritaire quand il le fallait
Remerciements spéciaux pour les personnes de la buvette, toujours souriantes et pour le monsieur qui a passé l'après-midi à faire des crêpes.
Super boulot sur la piste, c'était trés agreable de rouler. Mention spéciale pour l'huile de colza 👍
Ca vallait le coup de faire 650kms.
Bien le bonjour de Metz 😜
4 pilotes du club de Golbey ont participé à cette première à Bermont pendant que je m’offrais une petite formation : organisation course de ligue.
Je remercie beaucoup le compteur et le commissaire de course ainsi que tous les pilotes qui m’ont permis de glaner tout au long de la journée des renseignements qui vont me permettre de me préparer.
Cette journée fut pour moi très instructive et je remercie encore tout le club de Bermont.
Je vous retrouverai tous la semaine prochaine à Horboug
Michel Morel
Une météo très clémente, une piste très rapide (je kiffe l'escargot) avec un très bon revêtement et de bonnes infrastructures.
Je féliciterai en premier le directeur de course pour son travail et sa rigueur sans toutefois être trop ferme, de bons commentaires, attentif à la course...il a bien mené sa barque.
Pour le comptage, un léger accro dans la catégorie BLS (normal c'est le début de la saison, faut s'y remettre), mais tout s'est bien déroulé...ou alors on a rien vu
La buvette tip top...j'aurai bien aimé tester les crêpes, mais finalement pas eu le moment de me poser 5mn, ce sera pour la prochaine fois.
Merci à l'ensemble des bénévoles du TTRC pour leur travail.
Félicitations à Félix pour ses performances à la maison, pour les jeunes (ou moins jeunes) du TTRC qui nous on donné du fil à retordre, à Dim pour sa 2ème place en finale jusqu' à la 28ème minute (dommage, cette place était méritée).
A mon sens, gros point négatif, le saut en bois à droite avec un appel beaucoup trop "vertical" et avec une cassure qui est complètement ininteressant techniquement parlant, sans pitié pour le matériel et qui est beaucoup trop dangereux pour le ramasseur placé derrière.
Il demande une attention constante pour le directeur de course. Je pense que Fredo à dû avoir peur plusieurs fois d'avoir un blessé.
Un saut moins "raide" avec avec appel un poil plus long ferait faire de plus jolis sauts et serait plus agréable pour les pilotes et permettrai au directeur de regarder plus souvent ailleurs sur la piste.
Donc, voilà dans l'ensemble, très content pour cette première de l'année.
RDV à Horbourg _________________ AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE
Le TTRC90 vous remercie de votre présence ce week end et vous remercie aussi pour vos retours que nous allons étudier pour d'éventuels modifications ou améliorations.
Il nous reste un peu de travail en vue du CFN des 28 & 29 mai prochains évènement pour lequel on vous attend nombreux pour représenter la ligue 6
eddy _________________ Team Donuts - TTRC90 - JQ BE - Argus engine - Labema - Donuts tires www.ttrc90.webador.fr
un grand merci a toute l'équipe de Belfort
super piste
pour moi un difficile retour au source après 22 ans d'absence dans la catégorie, même si je fait du 1/10 TT
seule point constaté
les sac poubelle en bout de table
vu seulement qu'il y en avait au milieu en fin de course
Pour rejoindre mes collègues sur la sécurité, je pense qu'un casque ne serait pas superflu aux postes de ramassages 4 et 5. Car c'était vachement dangeureux notament lorsque les pilotes "ne voyaient pas" le drapeau s'agiter pour les prévenir de ralentir.
notre site web rencontre quelques difficultées mais notre webmaster est sur le coups ! _________________ Team Donuts - TTRC90 - JQ BE - Argus engine - Labema - Donuts tires www.ttrc90.webador.fr
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