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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 17.02.2016, 22:14:22 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: |
Admirez la carrosserie de mon traction qui est pas loin d’être prêt pour un 1er essai
Merci a mon peintre tractopainting |
et les tâches de sang comme sur le SC moi j'aimais l'effet " je me suis mouché sur ta carro...mais je saigne du nez " _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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JMO Ligue
Inscrit le: 13/12/2014 Messages: 139
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Posté le: 23.02.2016, 20:24:16 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | JMO a écrit: | Mon moteur a déjà des dimensions très carrées. . Je suis limité en diam 50mm et c est déjà bcp... Je pense que les sortie de diff sont souvent inférieure à 25mm....
Mais faut chercher
Mais je suis en train de changer d avis sur le mid. Sur le traction j ai la même répartition avec les emmerdes en moins... protection, effet sac à dos, choc à la réception des bosses etc...
Mais J ai tout l hiver pour sortir qq chose..
Mon propulsion 2016 est quasi fini... ce n est qu une électrification du dragon champion de France de Damien. . Ça marchera forcément. .. |
tu en es ou de ton bolide ? |
Salut,
J ai abandonné le moteur devant, ça frotte beaucoup à la réception, faut le protéger etc.. Mais c était rigolo..
Le moteur juste derrière la celule semble être possible mais j ai du travail sur les renvois de direction.. j attend les résultat des vos traction "mid"pour voir
Et puis mon second proto va faire parler la poudre à Montpellier ... surtout avec les doigts de Damien _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.03.2016, 14:34:14 Sujet du message: |
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je viens de faire un petit essai devant chez moi, il patine grave je pensais qu'il n'y aurait pas besoin de trop de lest mais finalement c'est un peu idem nitro .... un peu déçu _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.03.2016, 15:42:01 Sujet du message: |
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Tu roules en combien de "S"? _________________ http://modelisme-74.fr
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.03.2016, 15:56:38 Sujet du message: |
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Franchement les gars, quand vous êtres une config pour une voiture, vous faites comment?
C'est tiré du chapeau ou y'a un minimum de réflexion?
Avec t'a config Tracto, ça peut que patiner.
Ou alors on ne parle pas d'un 1/8? _________________ http://modelisme-74.fr
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.03.2016, 16:05:39 Sujet du message: |
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en fait j'en bidouille 2 vite fait car avec le site pas trop le temps
un BR6 en 2s avec moteur SC 4x4 3900kv
un losi SCTE avec un 4000 kv lui aussi 2s
pourquoi 2s ? car j'ai que cela vu que depuis un moment je ne fais plus que du SC 4x2 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.03.2016, 16:13:50 Sujet du message: |
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Passe alors en 4S (2S en série) et baisse fortement ton KV.
Si tu veux de la souplesse, t'as le choix que de monter en tension. Même si le régime max est identique, le rendu est différent. En + ton contro te dira merci. _________________ http://modelisme-74.fr
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.03.2016, 16:21:28 Sujet du message: |
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faudrait genre en 1200kv ?
mais c'est pas vraiment un probleme de trop plein de puissance, loin de là. juste que je motrice que dalle même en bridant. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.03.2016, 16:25:13 Sujet du message: |
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A savoir que normalement j'avais prévu un moteur d'avion que j'ai reçu mais y'a de la modif en tout cas c'est pas un avion ma caisse, la semaine prochaine y'en a qui vont rire _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.03.2016, 16:39:22 Sujet du message: |
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Oui oui, j'ai compris. On parle bien de motricité.
1200 je sais pas. Peut être 1400KV. Ou alors 1200 mais avec un moteur un peu "gros" en taille pour avoir une chauffe raisonnable. De + il aura un gros pignon à trainer.
Plus tu baisse en KV et moins ton moteur est vif mais moins il supporte un courant important. (C'est pour ça qu'il ne faut pas qu'il soit trop petit, sinon il chauffe)
Par rapport à un 4X2 prop, la puissance passe beaucoup moins bien? _________________ http://modelisme-74.fr
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.03.2016, 16:44:58 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | A savoir que normalement j'avais prévu un moteur d'avion que j'ai reçu mais y'a de la motif en tout cas c'est pas un avion ma caisse, la semaine prochaine y'en a qui vont rire |
L'idée est pas bête car c'est des moteurs à rotor externe et ils ont un couple très important par rapport à "inrunner". Apres je sais pas trop avec la poussière/boue/eau comment ils vieillisse. _________________ http://modelisme-74.fr
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 04.03.2016, 17:08:30 Sujet du message: |
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[quote="jsr741"]Oui oui, j'ai compris. On parle bien de motricité.
1200 je sais pas. Peut être 1400KV. Ou alors 1200 mais avec un moteur un peu "gros" en taille pour avoir une chauffe raisonnable. De + il aura un gros pignon à trainer.
Plus tu baisse en KV et moins ton moteur est vif mais moins il supporte un courant important. (C'est pour ça qu'il ne faut pas qu'il soit trop petit, sinon il chauffe)
Par rapport à un 4X2 prop, la puissance passe beaucoup moins bien?[/quote
]
Pour avoir les deux, propulsion et traction, je confirme que la puissance passe plus facilement sur le propulsion que sur le traction avant modifications _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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JMO Ligue
Inscrit le: 13/12/2014 Messages: 139
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Posté le: 04.03.2016, 18:24:10 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | j(ai pris les moteurs d'avion comme conseillé par JMO |
Salut Éric,
J ai envoyé une platine pour le moteur TURNIGY en même temps que ma voiture.
Damien te la donnera si tu en a besoin.
Damien trouve le nouveau proto traction très prometteur !!
A +
JMO. _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
Ligue 7 |
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JMO Ligue
Inscrit le: 13/12/2014 Messages: 139
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Posté le: 04.03.2016, 18:26:58 Sujet du message: |
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Je voulais dire propulsion..
Je m y perd _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
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JMO Ligue
Inscrit le: 13/12/2014 Messages: 139
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Posté le: 04.03.2016, 18:29:00 Sujet du message: |
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drifz a écrit: | Pour avoir les deux, propulsion et traction, je confirme que la puissance passe plus facilement sur le propulsion que sur le traction avant modifications |
Avant modification ?? _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.03.2016, 18:41:00 Sujet du message: |
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JMO a écrit: | Tractoricou a écrit: | j(ai pris les moteurs d'avion comme conseillé par JMO |
Salut Éric,
J ai envoyé une platine pour le moteur TURNIGY en même temps que ma voiture.
Damien te la donnera si tu en a besoin.
Damien trouve le nouveau proto traction très prometteur !!
A +
JMO. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.03.2016, 18:46:23 Sujet du message: |
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en plus dans les moteurs SC 4x4 c'est compliqué de s'y retrouver
y'a du 550 et du 540
certains seulement 2s, d'autres compatibles 3s
des 2 pôles et 4 pôles ....
j'ai rien en 1/8 mais ce type de moteur j'ai le choix
550 3900kv
540 3700 - 4000 - 4200 et 4700 kv
suis perdu ... je patine et une fois que cela accroche un peu j'ai pas une tres bonne pointe
j'hésite a monter le 4700 qui devrait me faire gagner en pointe mais faut surement aussi travailler sur le rapport. là par exemple j'ai laissé celui prévu de boite ( pour configuration 4s ), donc surement pas adapté _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 04.03.2016, 19:02:42 Sujet du message: |
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étant donné que le poids sur un traction est important pour la recherche d’adhérence, quel est ton intérêt de monté un moteur de sc4x4 plus léger et des accus en 2 ou 3s ...
Ca serait pas plus simple de faire un montage type 1/8 ?? _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 04.03.2016, 19:08:58 Sujet du message: |
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comme je l'ai dit j'ai pas de matos 1/8 et c'est pas le poids total qui compte pour motricer car avec une base 1/8 le bolide reste assez lourd. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 05.03.2016, 19:53:43 Sujet du message: |
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je viens de faire un essai devant chez moi avec le SCTE en traction
là déjà c'est mieux, il motrice correctement
vais vous faire 2 ou 3 photos du bolide _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 05.03.2016, 20:53:15 Sujet du message: |
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donc là c'est une version vite fait pour 1 test
si c'est ok je refais un châssis court avec masse avancée _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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hub Ligue
Inscrit le: 26/12/2006 Messages: 292
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Posté le: 05.03.2016, 22:11:47 Sujet du message: |
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Il ne reste que 4 jours 😕🤔 |
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 06.03.2016, 11:06:16 Sujet du message: |
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Bonjour,
N'y avait-il pas moyen de retourner le moteur?
Cordialement. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 06.03.2016, 18:20:51 Sujet du message: |
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la nuit dernière j'ai bossé jusqu'a 3h du matin pour finir a l'arrache les 3 voitures que j'ai car aujourd’hui c'était journée travaux a montpellier et ensuite quelques essais
j'ai donc essayer pour comparer 2 traction et un pousse cul .... et suis reparti en me disant " t'emmerdes plus et remonte toi un 4x4, c'est plus simple"
Donc j'ai essayé le Pro2 monté en 4x2 1/8, une valeur sure mais il n'y a aucun pincement a l’arrière, même de l'ouverture a l'enfoncement .... bref c'est super fiable, sans histoire, vif, cela saute bien, cela amorti bien mais c'est pas facile a controler
J'ai testé le SCTE en traction ... vu que j'ai pas eu le temps de faire des réglages "traction" ce serait pas trop mal mais patinage assez important et comportement inconstant. de plus suis limité en conso, 10mn c'est compliqué
Ensuite le BR6 en traction mais il patine beaucoup. C'est celui qui a le comportement le plus facile. Mais trouver des pneus actuellement qui vont bien sur un traction c'est compliqué. la plupart de ceux qu'on utilisait ne se font plus. Faudrait rajouter pas mal de lest devant mais ce sera trop pour du 2s. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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JMO Ligue
Inscrit le: 13/12/2014 Messages: 139
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Posté le: 07.03.2016, 20:04:35 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
N'y avait-il pas moyen de retourner le moteur?
Cordialement. |
Gros potentiel d évolution côté répartition. . Avec le moteur retourné avec contrôleur intégré ça ferait un truc sympa
Continue !!
Jmo _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 07.03.2016, 20:34:45 Sujet du message: |
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retourner le moteur suis pas sure que c'est vraiment intéressant
par contre on peut l'avancer avec un châssis court qui de plus donnera un comportement un peu plus vif
avec un cardan court il est possible de gagner 4cm.
retourner le moteur c'est plus compliqué pour placer le servo et le bloc differentiel se retrouve plus en arriere. faut prendre ensuite en compte qu'un moteur sc c'est pas trop lourd comparer a un moteur 1/8
pour refaire le chassis c'est pas simple car la cellule a un angle a l'avant _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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