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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 02.12.2015, 00:30:21 Sujet du message: |
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Le carburateur comme souvent en TT est un mixte plastique / alu ce qui retarde le phénomène de vapor-lock.
Particularité, le diamètre de son embase est de 14 mm ( au lieu des 15 mm des Nova, Alpha ... ).
Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 04.12.2015, 23:00:27 Sujet du message: |
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La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 06.12.2015, 12:58:58 Sujet du message: |
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La culasse qui combine des ailettes horizontales ( 4 ) et verticales ( 10 ).
Son diamètre est de 60mm pour une hauteur de 36mm et un poids de 72gr. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 07.12.2015, 14:17:56 Sujet du message: |
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L'énorme insert pour bougie turbo, il est volumineux ce qui explique la taille réduite de la culasse.
Il est doté de 2 ailettes de refroidissement, son diamètre est de 54mm pour un poids de 24gr. A noter que la bougie est livrée d'origine. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 08.12.2015, 16:57:35 Sujet du message: |
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Les 3 joints de décompression ( 2 x 2/10 et 1/10 ) sont en alliage de cuivre. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 08.12.2015, 18:58:44 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: |
L'énorme insert pour bougie turbo, il est volumineux ce qui explique la taille réduite de la culasse.
Il est doté de 2 ailettes de refroidissement, son diamètre est de 54mm pour un poids de 24gr. A noter que la bougie est livrée d'origine. |
Bah comment ça se fait que je n'ai pas eu de bougie avec le mien
C'est réservé à la version céramique ??? |
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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 08.12.2015, 19:25:39 Sujet du message: |
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non fourni sur le Mc3 egalement _________________ Vignier cyrille
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Djé Ligue
Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 228
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Posté le: 09.12.2015, 14:08:13 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | là faudrait demander au team |
Bonjour,
les bougies sont fournies sur tous les moteurs Céramic montés par Sébastien depuis le mois de juin.
Merci |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 09.12.2015, 17:23:26 Sujet du message: |
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C'est de toute beauté, je vais finir par trouver un placement à 0 % de la prime
ça passe les 7.30 d'autonomie facile? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 09.12.2015, 19:52:14 Sujet du message: |
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perche a écrit: | C'est de toute beauté, je vais finir par trouver un placement à 0 % de la prime
ça passe les 7.30 d'autonomie facile? |
Buse de 7 je suis à 8 minutes (et encore il y a la 6mm et là je sors à peine de rodage donc encore un poil gras ) |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 10.12.2015, 01:00:57 Sujet du message: |
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ha ok ça va, merci. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 12.12.2015, 07:28:35 Sujet du message: |
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Le moulage et l'usinage du carter traité black sont soignés ( 131gr ). Le carter est usiné pour dégager le passage du cardan central. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 12.12.2015, 15:36:21 Sujet du message: |
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La sortie d'échappement usinée d'un diamètre de 13mm. Elle est légèrement inclinée vers le bas. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 14.12.2015, 10:17:08 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de fraisage supplémentaire au niveau des transferts mais ceux ci sont très profonds. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 16.12.2015, 14:21:28 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 19.12.2015, 07:32:30 Sujet du message: |
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Le beau bouchon usiné traité black avec des dégagements pour permettre le passage du piston au point mort bas et pour améliorer la circulation du mélange.
A signaler la bonne finition que l'on retrouve sur l'ensemble du moteur. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis CHC 2,5x6. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 19.12.2015, 15:46:59 Sujet du message: |
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Le vilebrequin de 14mm avec le passage des gaz optimisé avec la fameuse pâte rouge.
Son poids est de 41gr et le passage des gaz est de 8,75mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 20.12.2015, 16:38:51 Sujet du message: |
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Le plateau bénéficie d'une triple virgule "turbo" et de 2 masses d'équilibrage.
Le passage des gaz est rectifié ce qui est rarement le cas chez ses concurrents. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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