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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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JMO
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MessagePosté le: 28.09.2015, 14:01:48    Sujet du message: Répondre en citant

Gadman a écrit:
J'aime beaucoup OK!

Merci.
Vais bientôt recevoir le bac à lipo.
Un petit renfort viendra sa doute en partie haute..
Une fois l implantation et l angle de pliage validés je ferai un châssis tout beau sans trous Wink
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fcjm78
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MessagePosté le: 28.09.2015, 14:04:52    Sujet du message: Répondre en citant

cool
va voir tes mp's
ludo
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damlae
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MessagePosté le: 28.09.2015, 14:10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo ressort le Dragon !!😉😄😃😂
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fcjm78
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MessagePosté le: 28.09.2015, 14:11:51    Sujet du message: Répondre en citant

je ne l'ai plu
mais on en reparle en mp Very Happy
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Lgwt
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MessagePosté le: 28.09.2015, 18:19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment bonne idée cette config complètement différentes de ce que l'on peut voir habituellement
L'idée de base est génial et facilement transposable (voir ta version traction, ta config porte à faux ou celle là)
Tu devrais réaliser un ensemble châssis /carrosserie parfaitement adapté à ton implantation
Bravo à toi, super idée...
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JMO
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MessagePosté le: 28.09.2015, 19:08:43    Sujet du message: Répondre en citant

Lgwt a écrit:
Vraiment bonne idée cette config complètement différentes de ce que l'on peut voir habituellement
L'idée de base est génial et facilement transposable (voir ta version traction, ta config porte à faux ou celle là)
Tu devrais réaliser un ensemble châssis /carrosserie parfaitement adapté à ton implantation
Bravo à toi, super idée...


Merci !
j admire le travail effectué sur ton proto ! sortir ca a 2500 gr est un miracle !j 'en grave chier pour gagner 200 gr et sortir a 3 kg .....
oui le groupe propulseur sort et peut se retourner d'un bloc. sans etre si simple bien sur...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.09.2015, 15:18:08    Sujet du message: Répondre en citant

avec le moteur devant suis sur que cela va bien fonctionner OK! niveau implantation c'est simple, propre OK!
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fcjm78
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MessagePosté le: 29.09.2015, 15:42:58    Sujet du message: Répondre en citant

et encore du 2x2s de chaque coté du moteur servo devant et contro entre les accus ca serait pas mal aussi OK!
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JMO
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MessagePosté le: 08.10.2015, 19:38:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Pour ceux qui suivent un peu le projet :

Le nouveau chassis en 3mm est prêt.... coupé et limé par mes soins et plié par DCM

Pas fait de pliure sur le côté.
N ayant aucune ouverture comme un thermique j ai jugé que le chassis pouvait rester souple sur l ensemble ?! A voir à l usage....

Les big bore kiosho seront monté direct. (Les xray sont réservés au futur traction..)

La voiture fera 3kg. contre 3kg6 env pour les autres. Mais ce n est pas forcément un avantage...

J ai une répartition 35/65 soit presque 2kg à l arrière mais bcp moins de porte à faux que l ancien

Une carrosserie normale avec des bavettes

Un bac à lipo, n ayant pas le courage de faire les fraisages pour passer les sangles dans le chassis..

DCM à mis un étudiant stagiaire pour dessiner cette voiture mais ce consacre à sa future gt 1/5!
Mais je désespère pas une micro série si les résultats sont là Smile

Je la monte ce we Wink

A plus
JMO
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.10.2015, 19:52:35    Sujet du message: Répondre en citant

suis curieux de voir cela OK!
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drifz
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MessagePosté le: 08.10.2015, 20:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui moi aussi Wink good job JMO OK!
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Franky_4X2
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MessagePosté le: 09.10.2015, 17:45:10    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime mieux cette répartition des masses Very Happy
Ce qui me bluff le plus, ça reste ce moteur en prise direct...
Par contre je ne comprend pas pourquoi tu ne fais pas un châssis plus étroit?

La mienne:


Bonne continuation pour le cru 2016 OK!
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JMO
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MessagePosté le: 09.10.2015, 20:35:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Côte châssis étroit tout dépend du 4x4 utilisé ?
J'ai donné dans la carrosserie sur mesure... gagné 10gr de bavettes. . 10 gr d alu... perdu 20 gr ds la carrosserie et des heures de moulage... Master. . Contre moule. .. ça reste des proto de passionné Wink

Ton 4x2 est super simple, il m avait déjà tapé dans l oeil... Mais je suis pas pour le 2s.
La repartition est extrême. . Suis surpris que ce soit efficace de l avant.. tu dois être bon regleur Wink
Le mien ressemblait à cela au début et Samy m'avait vite dit d avancer le tout.

Mais faut venir avec nous en 2016 !

Bonne soirée
JMO
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JMO
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MessagePosté le: 10.10.2015, 17:44:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ben voilà !
Reste à raccourcir les tetons de carrosserie et c est terminé


Pare choc laro ! Very Happy
Laughing
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MessagePosté le: 10.10.2015, 17:58:01    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 10.10.2015, 18:00:21    Sujet du message: Répondre en citant

Super du beau boulot OK! OK!
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MessagePosté le: 10.10.2015, 18:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

Quoi, le servo de direction n'est pas a plat sur châssis? Laughing
Nan, je déconne, c'est du super boulot.
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MessagePosté le: 10.10.2015, 19:45:49    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Quoi, le servo de direction n'est pas a plat sur châssis? Laughing
Nan, je déconne, c'est du super boulot.

Merci !
L intégration du sauve servo ds la cellule avant du futur modèle devrait libérer de la place pour le servo. Là il compense le poids du contro Wink
Jmo
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MessagePosté le: 14.10.2015, 18:00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Les essais ont commencé.
La voiture est bien née.

VS au proto en paf, elle ne lève plus de l avant, tracte autant, toujours aussi vive côté direction (elle braque sur moins d un mètre de diam), et saute bien mieux !!

En participant au bls tour j ai bien engrangé côté réglages Smile
Faut encore trouver ce qu il convient côté diff. Je suis en 5000 vais durcir à 10000 direct pour voir... Mais la pluie arrive....

A plus

JMO
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.10.2015, 18:02:44    Sujet du message: Répondre en citant

perso je blindais devant, surtout pour éviter de trop becter les pneus

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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.10.2015, 18:03:42    Sujet du message: Répondre en citant

me suis planté, je croyais que tu parlais du traction Laughing
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MessagePosté le: 14.10.2015, 18:54:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
me suis planté, je croyais que tu parlais du traction Laughing

Patience...
C est le prochain Laughing
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MessagePosté le: 17.10.2015, 19:54:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ben le diff en 10000 c est bien mieux Smile
C est pas encore parfait... L arrière se promène un peu mais pas de souvirage !
Je suis encore très dur derrière (800) et talonne pas à la réception. Je passe en 650 !
En statique c est déjà mieux.. prochain test demain Very Happy
JMO
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