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Visserie inox Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
traxxmanfather
Champion du monde
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Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 01.06.2015, 19:39:18    Sujet du message: Répondre en citant

keopscav a écrit:
traxxmanfather a écrit:
keopscav a écrit:
C'est que 2 outils c'est cool.

Et sur un losi, visserie US, il y a juste les têtes qui changent ? Je peux changer par du torx ?



non Exclamation regarde si tu trouves des vis torx imperiales OK!

et les vis acier :bricovis OK!


Je viens de regarder bricovis mais je ne trouve pas les vis sous châssis des cellules par exemple. 4x15mm.
Ou alors j'ai rien compris, ce qui est bien possible...


hi! il y a des M4 en A2 en 12 ou en 16 Mr. Green suivant la DIN

http://www.bricovis.fr/2014/pageTF.php#ban

tu as une lime Question Wink Mr. Green
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keopscav
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 02.06.2015, 08:57:16    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai vu ca, mais couper les vis je trouve ca bof...c'est jamais très propre je trouve.
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losimulisha38
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Messages: 134

MessagePosté le: 02.06.2015, 09:40:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut , ça passe largement en longueur 16mm , c'est ce que j'ai , et c'est meme mieux pour la cellule avant qui est vissé sur peu de filets !

Par contre jai gardé les vis losi en 6 pans , une seul tete de vis foiré en 4 ans ,ya pas plus costeau... de meme pour le tournevis losi d'origine avec le 2EU , comme neuf !
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keopscav
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Ligue


Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 02.06.2015, 10:02:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je te rejoins sur la visserie losi, jamais eu de souci, vraiment costaud ! J'ai jamais foiré une vis.
Contrairement au mp9 ou elles se bouffent à une vitesse hallucinante...

Merci pour l'info des vis 16mm Wink
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traxxmanfather
Champion du monde
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MessagePosté le: 02.06.2015, 10:13:15    Sujet du message: Répondre en citant

keopscav a écrit:
Oui j'ai vu ca, mais couper les vis je trouve ca bof...c'est jamais très propre je trouve.




hi! avec une dremel et le disque qui va bien,et la technique de mettre 1 ou 2 écrous sur la vis a la longueur que tu désires c 'est nickel comme des neuves a la bonne longueur OK! Cool :wink
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losimulisha38
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Inscrit le: 05/01/2013
Messages: 134

MessagePosté le: 02.06.2015, 10:54:43    Sujet du message: Répondre en citant

keopscav a écrit:
Je te rejoins sur la visserie losi, jamais eu de souci, vraiment costaud ! J'ai jamais foiré une vis.
Contrairement au mp9 ou elles se bouffent à une vitesse hallucinante...

Merci pour l'info des vis 16mm Wink


je viens de vérifié une chose, les vis us sont fraisé a 82° contre 90° pour les métriques Wink
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keopscav
Ligue
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 02.06.2015, 13:31:43    Sujet du message: Répondre en citant

losimulisha38 a écrit:

je viens de vérifié une chose, les vis us sont fraisé a 82° contre 90° pour les métriques Wink


Et ca change quelque chose tu crois ? Moins de contraintes sur les US du coup ?
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traxxmanfather
Champion du monde
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Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 02.06.2015, 14:13:08    Sujet du message: Répondre en citant

keopscav a écrit:
losimulisha38 a écrit:

je viens de vérifié une chose, les vis us sont fraisé a 82° contre 90° pour les métriques Wink


Et ca change quelque chose tu crois ? Moins de contraintes sur les US du coup ?




hi! explique toi ,de quelles contraintes ,sur quelles vis qui fixent quoi Question
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keopscav
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 02.06.2015, 14:18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas justement c'est pour ça que je pose la question Wink
La contrainte du tournevis sur la tête. Je suppose que l'angle différent c'est sur le fraisage de la tête...
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traxxmanfather
Champion du monde
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MessagePosté le: 02.06.2015, 14:59:09    Sujet du message: Répondre en citant

keopscav a écrit:
Je ne sais pas justement c'est pour ça que je pose la question Wink
La contrainte du tournevis sur la tête. Je suppose que l'angle différent c'est sur le fraisage de la tête...



c est quelle genre de contrainte d apres toi Question
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keopscav
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Messages: 160

MessagePosté le: 02.06.2015, 15:23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien, quand tu mets le tournevis 6 pans dans la tête de vis pour tourner, tu n'es jamais aligné parfaitement. Pour un alignement parfait il faudrait que tu sois à 90° par rapport au bord du fraisage. En ayant 82° ça pourrait moins abîmer le fraisage...

Enfin ca reste une déduction hein...
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traxxmanfather
Champion du monde
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MessagePosté le: 02.06.2015, 15:46:32    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


le fraisage c est le cone sous la tete rien a voir avec l empreinte six pans ou tu mets ta clef ,ou ton tournevis 6 pans ok!

regarde sur le web un plan d'une vis
les cotes des vis sont definies par des normes iso ,din ,etc....

la difference de valeur provient du résultat du calcul :petit ø ;grand ø et hauteur

avec des cotes en pouces!
et il est preferable d avoir les pieces fraisées avec le meme angle que les vis !
c est bizarre( hein ), tu me rappelles un autre pseudo
Mr. Green Laughing
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YaYa
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MessagePosté le: 02.06.2015, 15:56:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas plutôt un angle de filetage par rapport à l'axe de la vis ? Au lieu d'être en angle droit, le filetage est légèrement couché ce qui donne en théorie une plus grande résistance à l'arrachement ? Question
_________________
RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
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keopscav
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MessagePosté le: 02.06.2015, 15:57:27    Sujet du message: Répondre en citant

je n'y connais rien, c'est pour cela que je posais la question plus haut...mais merci pour les précisions Wink
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traxxmanfather
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Messages: 3488

MessagePosté le: 02.06.2015, 16:03:59    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
C'est pas plutôt un angle de filetage par rapport à l'axe de la vis ? Au lieu d'être en angle droit, le filetage est légèrement couché ce qui donne en théorie une plus grande résistance à l'arrachement ? Question



hi! non pas du tout : l 'angle des filetages iso et un(unifié) c 'est 60 ° et 55° pour le

withworth et 30° pour le trapézoidal et bien d'autre encore........
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keopscav
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MessagePosté le: 08.06.2015, 15:36:24    Sujet du message: Répondre en citant

Voila c'est commandé. De la visserie A2 et A4 pour le dessous, en torx.

Je vous dirais ça Wink

Merci à tous pour vos conseils et remarques.
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thomas81
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MessagePosté le: 11.06.2015, 14:05:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi il y a pas mieux que le torx pour la robustesse dans le temps.

Comme dit plus haut juste deux tournevis T10 et T20 pour le courant.

Mais il est aussi possible de remplacer les vis sans tête de 3mm par du torx et les 4mm.

L'investissement vaut le coup et l'écart prix par rapport à de bonne acier 6 pans et tournevis hudy ou eds reste rentable.

Pour 150€ j'ai passé deux sworkz (be1 et bk1) en torx inox A4 du sol au plafond et l'outillage qui va avec, 4 tournevis torx, T6 (3mm sans tête, BAR par ex) T8 (4mm sans tête, pour les vis de pignon bls par ex) et les classique T10 (3mm) et T20 (4mm) et il m'en reste encore plein en rabe, reste seulement sur la voiture des 6 pans qui n'existe pas en torx 3mm pour la longueur (comme les vis qui ferme les cellules et qui tiennent les supports de triangle)

Par contre attention à deux point très important:

-l’ennemi du bien est le mal, le couple de serrage en torx est très important car l'outil ripe pas et transmet toute sa force donc sur les assemblages plastique/plastique mollo mollo

-attention aussi au contact acier-alu/inox dans le temps, il est préférable de remplacer ses rondelles cuvettes par des modèles inox aussi, alors certes elles sont pas "design" avec l'anodisation qui pète mais bon
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Gadman
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MessagePosté le: 11.06.2015, 14:10:59    Sujet du message: Répondre en citant

Vu chez un mag partenaire OK!
http://www.loisirs-models.com/boutique/plm-racing/accessoirs/vis-inox-tete-fraisee-torx.html
http://www.loisirs-models.com/boutique/plm-racing/accessoirs/vis-inox-tete-bombee-torx-10.html
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www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
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LeGueux
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MessagePosté le: 23.11.2015, 23:43:06    Sujet du message: Répondre en citant

Juste comme ça, pour avoir déjà eu la blague (au boulot et a la maison), si c'est inox sur inox (genre vis + écrou inox) il y a risque de blocage, non déblocable. Du coup un petit coup de graisse alu, cuivre, ou anti blocage ne serai pas de trop.
Pour ceux qui ont les clés allen qui ripent dans les empreintes des vis, si vous avez de la pâte a roder, mettez en dans l'empreinte de la tête de vis avant votre clé, bien souvent ça évite un perçage et un bricolage fastidieux!
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jeannot
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Messages: 3187
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR

MessagePosté le: 24.11.2015, 10:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info j'ai un site pour 4€ la boite de 200 vis inox tète fraisée empreinte Torcx possible en MP Possible aussi à l'unité
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP
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LeGueux
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MessagePosté le: 05.12.2015, 02:04:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je revient la dessus, mais BTR c'est nul, ouai c'est possible, ok torx c'est mieux sans discuter. Après faut bien voir la qualité des outils utilisés....Et les clefs allen avec des boules aux bouts...Perso tu prend du facom il n'y a pas de blague, pas d'autre marque et tout va bien.
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