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keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
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Posté le: 29.05.2015, 08:08:32 Sujet du message: Visserie inox |
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Hello,
J'ai acheté une boite de vis inox rcscrewz. Ils préconisent de graisser les vis avant utilisation.
Je peux mettre du WD40 ou il faut mettre une graisse spéciale ?
Merci a vous
Nico |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 29.05.2015, 17:57:46 Sujet du message: |
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N'importe quelle graisse fonctionne, certains mettent de la cire voir du beurre ou de la salive, mais c'est surtout pour la construction dans le bois, l'alu. |
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keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
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Posté le: 30.05.2015, 06:38:57 Sujet du message: |
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Ok en effet...merci |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 30.05.2015, 07:53:53 Sujet du message: |
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Je me permets de réagir sur le sujet. J'ai acheté aussi un kit complet de vis inox A2 sur un site de visserie très spécialisé ( ils font toutes sorte de vis en toute sorte de matière) pour mon châssis et bien je ne referais plus la même erreur.
Si tu es un adepte du démontage, nettoyage, remontage après chaque sortie, les têtes BTR s'usinent très vite, trop vite et prennent du jeu... Jusqu'au jour fatal ou ca reste dedans et la bonjour...
Je suis en train de terminer mon set (j'avais presque tout pris en double) dès que je sent un léger jeu dans la tête, je vire, je jete et je remets mes bons vieux en acier qui eux ne bougent que très doucement dans le temps...
L'inox est beaucoup trop tendre pour des démontages répétés _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 30.05.2015, 07:56:52 Sujet du message: |
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Je songe sérieusement à tout changer pour du torx, c'est autrement plus fiable que le BTR, mais faut changer tous les outils... _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
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Posté le: 30.05.2015, 08:40:15 Sujet du message: |
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les vis inox leur matière est plus tendre qu'une vis acier de qualité |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1210 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 30.05.2015, 08:42:45 Sujet du message: |
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philippe27 a écrit: | les vis inox leur matière est plus tendre qu'une vis acier de qualité |
J'viens d’apprendre un truc, j'me sent tout con pour le coup... _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France" |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 30.05.2015, 09:09:47 Sujet du message: |
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Bonjour,
L'inox, c'est comme pour le reste, il existe plusieurs qualités. Quand j'utilise de la visserie inox, j'utilise de la qualité A4 prévue pour les environnements corrosifs entre autre.
En revanche l'inox est moins résistant au cisaillement qu'un acier cémenté par exemple. L'acier cémenté est sensible à la corrosion donc, il faut les surveiller un peu et les traiter régulièrement contre la corrosion.
Cordialement. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 30.05.2015, 09:12:39 Sujet du message: |
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Citation: | Je songe sérieusement à tout changer pour du torx |
putain, ouais, que les constructeurs passent au torx sur les châssis, ca, ca serait une vraie révolution!! fini ces BTR de merde qui finissent ronds trop rapidement. |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 30.05.2015, 09:42:10 Sujet du message: |
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Il me semble capitaine caverne que la difference entre inox A1-2-3-4 c'est l'épaisseur du traitement de surface, donc la résistance à la corrosion.
J'ai amis marin, il n'utilise que du a4 sur son bateau car tout le reste s'oxyde en effet... Après je ne suis pas persuadé que le A1 soit moins solide que le A4 en arrachement et en cisaillement _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 30.05.2015, 09:45:35 Sujet du message: |
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Le top, ce serait du titane grade 5 en torx sur nos chassis, niveau poids, resistance mécanique et resistance à la corrosion... C'est le top... A un prix tellement exorbitant _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1210 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 30.05.2015, 10:35:18 Sujet du message: |
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Bien, bien...
Vous avez des adresses par MP pour des vis Torx de qualité pas chères et pour les outils qui vont avec?
Merci par avance _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 30.05.2015, 10:50:12 Sujet du message: |
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YaYa a écrit: | Il me semble capitaine caverne que la difference entre inox A1-2-3-4 c'est l'épaisseur du traitement de surface, donc la résistance à la corrosion.
J'ai amis marin, il n'utilise que du a4 sur son bateau car tout le reste s'oxyde en effet... Après je ne suis pas persuadé que le A1 soit moins solide que le A4 en arrachement et en cisaillement |
En fait il ne s'agit pas de traitement de surface mais de teneur en chrome et ou en molybdène. L'inox 316 que l'on rencontre dans la visserie A4 est plus dure à usiner que l'inox 304, en tout cas c'était le comme ça quand je faisais de l'usinage. Pour ma part, je n'ai jamais rencontré de problèmes d'empreinte avec de la visserie A4.
Lorsque la visserie est soumise à de gros efforts, je préfère utiliser de la visserie en acier cémenté.
Une autre petite astuce qui peut être utile c'est d'élargir la surface de contacte pour les visses soumises à des cisaillements important par une tête large ou l'utilisation de rondelles adaptées.
Cordialement. |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 30.05.2015, 11:49:48 Sujet du message: |
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C'est pour cette raison que toutes les vis / axes de support de bouchon d'amortisseurs et les ancrages de tirants côté support d'amortisseurs sont montés avec des rondelles cuvettes... Sinon un tour et paf !!!
Merci pour la leçon de la composition de l'inix, je ne m'étais jamais posé la suestion, je pensait que c'était de l'acier spécial avec un traitement de surface ! _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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Chris38 Ligue
Inscrit le: 27/06/2009 Messages: 179 Localisation: VOIRON (ISÈRE)
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Posté le: 30.05.2015, 12:18:34 Sujet du message: |
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Bonjour,
Comme GADMAN, en mp si vous avez de bonnes adresses pour la visserie |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 30.05.2015, 13:29:32 Sujet du message: |
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hi!
les sponsors du site avec les kits rc ,ou bricovis |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1210 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 30.05.2015, 14:14:05 Sujet du message: |
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Des kits de vis torx pour des chassis et des tournevis torx chez les partenaires?
Pas trouvé _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France" |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 30.05.2015, 17:10:55 Sujet du message: |
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traxxmanfather a écrit: | hi!
les sponsors du site avec les kits rc ,ou bricovis |
+1 avec Traxxman,
Il existe chez les partenaires RCmag, des kits de visserie de très bonne qualité.
Il est important également d'avoir des outils en bon état, car bien souvent ce sont les outils qui lâchent avant l'empreinte de la visserie et comme on insiste on flingue également cette dernière.
Je n'utilise que des 6 pans creux ou des têtes fendues et à part les visses sous le châssis usées par les pistes abrasives pas de problèmes.
On peut utiliser la meilleure qualité de visserie qui soit, si on a des outils en acier à ferrer les ânes le problème reste entier.
Cordialement. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 30.05.2015, 18:37:02 Sujet du message: |
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hi!
pour les outils,qui vont bien et que j ai testé , les hudy cher et qui disparaissent rapidement
les "eds" (on trouve juste la tige en rechange)
et pour les visseuses ou tournevis elec il faut imperativement un réglage du couple |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 30.05.2015, 19:37:16 Sujet du message: |
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J'étais tenté à un moment par des embouts EDS, tu confirmes que ce sont de bons outils qui ne vont pas d'arrondir en 2 mois ? _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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Boub82 Ligue
Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 184
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Posté le: 30.05.2015, 20:45:36 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Mon XB4 et MBX7Eco sont avec des vis Inox A2 Torx.
Rien avoir avec les empreintes BTR, bien plus pratique et fiable: aucun risque que ca foire.
Je me fourni chez un grossiste nautique en sachet de 10 ou de 100 vis. _________________ Xray XB8E-2021 - Hobbywing - Sanwa M17 - 6mik
Xray XB8-2022 - OS Speed |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 31.05.2015, 10:52:55 Sujet du message: |
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YaYa a écrit: | J'étais tenté à un moment par des embouts EDS, tu confirmes que ce sont de bons outils qui ne vont pas d'arrondir en 2 mois ? |
hi! oui c est du top rapport qualité /prix
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keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
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Posté le: 31.05.2015, 14:22:07 Sujet du message: |
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En gros je voulais de la bonne visserie, je me suis planté
Je veux bien en mp des liens pour de la bonne visserie acier svp j'en ai pas vu chez les partenaires du sie...
merci
Nicolas |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 31.05.2015, 18:01:46 Sujet du message: |
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traxxmanfather a écrit: | YaYa a écrit: | J'étais tenté à un moment par des embouts EDS, tu confirmes que ce sont de bons outils qui ne vont pas d'arrondir en 2 mois ? |
hi! oui c est du top rapport qualité /prix
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Tu roules en 4x2 ou dragster RC _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 31.05.2015, 18:39:14 Sujet du message: |
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slt
sans fausse modestie.......j'ai ete un des premiers sur ce site a utiliser et conseiller la visserie TORX et depuis deja pas mal de temps
pour ma part c'est INOX A2 et ca me donne totale satisfaction
pour les outils : seulement 2 tournevis TORX en T10 pour les vis diam 3mm et T20 pour les 4mm........et a nous le bonheur _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 31.05.2015, 18:53:55 Sujet du message: |
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J'ai vu plusieurs posts effectivement miniman ou tu vantes le torx, si vraiment j'avais su, j'aurais changé direct... Sur mon chassis, j'ai besoin de BTR 1,5 / 2 / 2,5 et 3... C'est sûr que 2 outils c'est mieux que 4...
D'ailleurs, je ne vais pas tarder à investir je pense _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
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Posté le: 01.06.2015, 07:07:03 Sujet du message: |
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C'est que 2 outils c'est cool.
Et sur un losi, visserie US, il y a juste les têtes qui changent ? Je peux changer par du torx ? |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 01.06.2015, 11:10:21 Sujet du message: |
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keopscav a écrit: | C'est que 2 outils c'est cool.
Et sur un losi, visserie US, il y a juste les têtes qui changent ? Je peux changer par du torx ? |
non regarde si tu trouves des vis torx imperiales
et les vis acier :bricovis |
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keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
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Posté le: 01.06.2015, 12:03:22 Sujet du message: |
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je regarde ca, merci |
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keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
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Posté le: 01.06.2015, 14:18:50 Sujet du message: |
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traxxmanfather a écrit: | keopscav a écrit: | C'est que 2 outils c'est cool.
Et sur un losi, visserie US, il y a juste les têtes qui changent ? Je peux changer par du torx ? |
non regarde si tu trouves des vis torx imperiales
et les vis acier :bricovis |
Je viens de regarder bricovis mais je ne trouve pas les vis sous châssis des cellules par exemple. 4x15mm.
Ou alors j'ai rien compris, ce qui est bien possible... |
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