Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
|
Posté le: 06.05.2015, 18:30:45 Sujet du message: losi 2.0 race roller : probleme de cardan |
|
|
Hello,
J'ai un souci sur mon truggy 2.0, le cardan avant gauche se deboite...la noix a l'air legerement usée mais surement a cause du cardan qui saute. Le diff est calé et niveau setup c'dst celui d'origine.
C'est connu comme problème ? Une solution ?
Je pourrais reduire le débattement mais bon ca m'embete j'aime bien le setup de base, et sur un chassis a ce prix c'est ennuyeux...
Merci a vous
Nico |
|
Revenir en haut |
|
|
vanvan Expert**
Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550
|
Posté le: 06.05.2015, 18:41:51 Sujet du message: |
|
|
Je vais suivre ce sujet avec attention car j'ai constaté le même problème sur le Truggy d'une connaissance. Idem, cardan AV gauche.
Le bord de la noix s'use rapidement car le cardan saute. Il faudrait un cardan d'au moins 2mm de plus.
Solution trouvée: noix de diff neuve et grosse réduction du débattement (triangles à plats en débattement max) vraiment pas top...surtout pour un Truggy. _________________ AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
|
Revenir en haut |
|
keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
|
Posté le: 06.05.2015, 18:49:56 Sujet du message: |
|
|
Ben voila j'ai fait pareil mais c'est nul...j'ai vu la meme chose sur un buggy 8ight 2.0
J'ai beau chercher je ne vois pas de solution pérenne.
Ou des porte fusée alus si ca fait. Peut etre que le plastique travaille. |
|
Revenir en haut |
|
bentek Découverte
Inscrit le: 24/12/2012 Messages: 53
|
Posté le: 07.05.2015, 11:32:01 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
ayant déjà eu ce soucis mais pas trop récalcitrant quand même
je crois que les triangles du 3 sont un peu moins larges ce qui pourrait être une solution _________________ En conversion kyosho |
|
Revenir en haut |
|
keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
|
Posté le: 07.05.2015, 13:02:36 Sujet du message: |
|
|
Merci pour ta reponse Bentek. Tu utilisais quoi comme setup ? Car avec le setup d'origine c'est tres limite...
A part changer la noix tu faisais autre chose ?
Sinon bonne astuce pour les triangles du t3 |
|
Revenir en haut |
|
bentek Découverte
Inscrit le: 24/12/2012 Messages: 53
|
Posté le: 07.05.2015, 14:19:18 Sujet du message: |
|
|
re
i y a 2 millimetres en moins entre axe avant du triangle sur le 3
set up standard de boite _________________ En conversion kyosho |
|
Revenir en haut |
|
keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
|
Posté le: 08.05.2015, 18:36:55 Sujet du message: |
|
|
Pas mal ca, avec 2mm en moins sur le triangle du coup je suppose que ca se deboite plus du tout.
Merci pour l'info, ya plus qu'a tester. |
|
Revenir en haut |
|
keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
|
Posté le: 01.06.2015, 13:26:03 Sujet du message: |
|
|
Alors, petit retour.
J'ai commandé les triangles avant du 3.0, ref TLR244017.
Souci, les étriers du 2.0 ne passent pas !
Du coup, je suppose, en fouillant la doc, et en regardant les refs de pièces, qu'il faut ajouter :
Etriers porte fusées 15° - TLR244016
FUSÉES AVANTS - TLR244003
A priori, rien d'autre...enfin j'espère.
Quelqu'un a déjà fait le remplacement ?
Nico |
|
Revenir en haut |
|
the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
|
Posté le: 01.06.2015, 15:21:04 Sujet du message: |
|
|
Les étriers du 3.0 sont plus étroits en effet et correspondent aux triangles du 3.0.
Tu peux effectivement remplacer les étriers et fusées, ou alors couper l'arrière des étriers actuel pour les adapter. _________________ Jerome Sartel
|
|
Revenir en haut |
|
keopscav Ligue
Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 160
|
Posté le: 01.06.2015, 15:35:56 Sujet du message: |
|
|
Oui c'est vrai que je n'y avais pas pensé. J'ose pas trop tailler dans les pièces, mais à la dremel ca peut être propre
Merci pour l'astuce
Nico |
|
Revenir en haut |
|
|