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MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

Terminée à l'instant!

bon, c'est con, dans 5 litres elle sera bien pourrie..

[/img]

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

et les renforts! Wink

+ l aileron encore du taff allez! Mr. Green

et mieux les trous Shocked

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

c'est clair, je me suis complètement foiré avec les trous, j'ai voulu faire le bourrin avec une perceuse, voilà le résultat!
je vais y rattraper avec une grosse rondelle en caoutchouc collée dessus.

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Pour les trous, fignole à l’alésoir, et monte le tout avec une rondelle dessous, et dessus, mais pas collée, ça tiendra pas.

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

à l'Araldite ça tiendrait pas?

de le rondelle plastique dans les mag de bricolage?

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Carro neuve et deja saccagé Laughing

_________________
Forfaster racing team

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Le soucis c'est que le lexan est souple, en plus à ce niveau là de la carro, tu trouvera pas assez de surface pour bien coller, au premier choque ça va voler.
Mais un trou un peu gros c'est pas grave, au contraire même.

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Un trou propre un peu plus gros serait plus judicieux en effet.

Le trou d'echapement est enorme ! Surprised

arrondie les coins si tu veut eviter que sa se casse trop vite
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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

L'ideal c'est un trou plus gros que le plot et ce genre de rondelles
https://traxxas.com/products/parts/1815

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

c est indispensable un alesoir a lexan et un de bonne qualité ,car des fois meme des trucs neufs ça coupe mal Mad

comme aussi les ciseaux !!! (a lexan courbé )

tu dois mettre les renforts avec des rivets (normalement c est avec la caro ) moi je mets des "pop" plus solide

et faire attention aux trous de l'aileron pour pouvoir le regler en hauteur !!(2 trous)

agrandir "doucment les trous des plots avec l alesoir a lexan plus grand il le faut

mais pas trop non plus !!

voila arrange et fini tout ça ! OK!

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Pour l'aileron, en théorie, les trous sont oblong sur ce dernier, donc pas besoin de faire plusieurs trous.
Pour finir proprement les trous, sans alésoir, y a aussi la dremel, la petite pointe à poncer (avec le rouleau de papier de verre) correspond plutôt bien.
Et pour les renforts, moi je met des vis de 3mm avec des écrou nylon, ou alu, certes ça pèse, mais au moins, ça tient, et pour les trous, la un petit foret, toujours avec une dremel, ça fonctionne très bien, par contre, attention aux doigts, qui ont tendance à rester dans la trajectoire.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

l aileron 2 trous un de chaque cote , perces en haut de l oblong quand

l aileron est a ras de la caro , pour pouvoir regler la hauteur !

renfortf 6 , 3 de chaque coté

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Ah oui, là on est d'accord.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

ok,
merci pour tout, je vous refais une photo dès que c'est terminé.

(j'ai déjà envie d'en attaquer une autre...)

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

yo,
ça yé, j'ai lavé mon fesse!
j'y ai mis aileron, plots caoutch, renforts...

bon, pour les plots, j'ai trouvé des passe-câbles chez AD, une sorte de pastille molle qui vient se loger dans les trous de la carrosse, diamètre int 10, ext 19 et diamètre du trou à percer pour les poser 13.
ça a l'air de tenir super bien, 5 euros le paquet de 20. ça se rentre en force et ça tient de part et d'autre du lexan sans colle.

sinon, les renforts, je les ai collé à l'araldite, je sais pas si ça tiendra, et sinon, j'ai prit la liberté de poser un peu de fibre de verre imbibée d'araldite sur le devant là où ça pète tout le temps.
Bon, c'est juste pour voir ce que ça donne, si ça se trouve, je prends du poids pour rien et ça pétera à côté, a voir.

Bon j'ai pesé la bête, je suis à 2528 grs avec tout sauf le plein, je trouve ça un peu lourd mais bon. Si vous me dites que vous êtes à 2500grs avec une carross light, ça doit pas changer grand chose.

au plaisir,
bye

toyoyo · Posté le: 05.02.2015, 23:14:40 Sujet du message: Vos carrosseries

Petite info la carrosserie doit être extrêmement libre dans les plots pour se lever au moindre caillou ou vibreur.
A méditer.
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Serpent 977 viper Evo2/Picco R1 Team/ Racing Expérience/Kronos/Futaba

Si tes freins sont ramollos, tu finis dans le caniveau

Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

les renforts collé sur la peinture !!!!!!!!! arfff ça s'arrachera avec la peinture dès les premières vibration ou choc. faut vraiment mettre des vis ou rivets là ça bougera pas.
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Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle.

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Elle doit être bien lourde et rigide cette carro dit donc avec tout ce scotch et ces bouts de plastique... Rolling Eyes

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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Ah oui les renforts collés, c'est vraiment une mauvaise idée...
Et ton aileron est trop haut, là, ta position mini correspond à notre maxi.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

je vais devoir ecrire en rouge Exclamation

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Super sympa la deco Mat OK!

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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

Oui en effet, j'ai vidé 1litre cet aprem en faisant un peu le furieux, un des renforts a sauté, pis en fait l'araldite commence déjà à se barrer et laisse décoller les bandes de tissu.
Je vais tout virer. Et remettre des renforts rivetés.
à plouche

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

tu y mets quoi comme sorte de double face?

c'est vrai que sur mon ancienne, c'était des rectangles en mousse collante grise foncée.
et ça tenait parfaitement.

bon sinon, j'ai trouvé le remède pour ne plus bousiller la carross, vidé 12 pleins cet aprem, une véritable orgie! à peine 3 ou 4 sorties de piste pas méchantes, ça progresse, en fait faut piloter ZEN, relâché de la gâchette et ça passe tout seul...!

à plouche

benco · Posté le: 08.02.2015, 20:46:43 Sujet du message:

tu met du double face exterieur que tu trouve en grande surfaces OK!

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z1 forfaster

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

ok merci.

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Moi je met une toute petite vis tête bombé en m3, nickel.
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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

idem, avec un écrou alu au cas ou.

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Plus fiable avec un ecrou oui, attention néanmoins au poids....
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