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totopecheur Découverte
Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78
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Posté le: 11.11.2014, 20:35:06 Sujet du message: aide pour regler mbx6r |
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salut a tous je viens vers vous pour avoir de l'aide pour regler mon mbx6r , je suis actuellement en 15 15 10 dans les diff avec la prépon, 550 et 500 en amorto , roues av avec de l'ouverture et savox 1258 a la direction et je trouve cependant que la voiture ne braque pas asser , de plus je la trouve pas précise dans les entrées et sortie de virage et je ne sais pas trop sur quel reglage jouer sachant que j'ai a quelques petits details pres le reglage passe partout de reno savoya
merci |
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indien01 Découverte
Inscrit le: 12/11/2008 Messages: 34
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Posté le: 11.11.2014, 20:40:51 Sujet du message: |
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salut,
met 15/7/5 déjà et si tu veux plus de braquage tu met 10 à l'avant. |
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totopecheur Découverte
Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78
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Posté le: 11.11.2014, 21:03:48 Sujet du message: |
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merci beaucoup pour ta réponse donc plus on baisse en huile a l'avant et mieux on braque ? |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 11.11.2014, 21:10:39 Sujet du message: |
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bonsoir,
pour moi, ton set up de diff est trop eleve.
oui plus on baisse mieux sa braque.
repart sur une base de 7 7 3 et par la suite re afine. tu peut partir sur du 550 450 en hydrolique et voir par la suite. c est ce que j avais sur mon encien mbx6 _________________ ><(((((°>
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 11.11.2014, 21:37:26 Sujet du message: |
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faut que tu sois plus précis.......
elle ne braque pas assez quand??? à l'accélération ou au laché de gaz!!!!!
tu trouves qu'il manque de précision..........c'est à dire qu'elle sousvire?? _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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totopecheur Découverte
Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78
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Posté le: 11.11.2014, 23:30:44 Sujet du message: |
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merci elle ne braque pas au laché de gaz |
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yankee30670 Expert**
Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 939 Localisation: 30
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Posté le: 12.11.2014, 08:21:47 Sujet du message: |
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il faut redescendre la viscosité d'huile des diffs c'est beaucoup trop elevé...
7/7/5 ou 7/5/3 suivant le type de piste
perso je ne suis jamais monté pus haut que 10 !! _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 12.11.2014, 10:53:06 Sujet du message: |
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tu peux parfaitement garder tes diffs dur vu que tu utilises la prépondérance.
Sur mon mbx6 avec la prépon, j'avais 30000/30000/7000 pincement Ar 2.5°, et je peux te dire que cela braquait très bien et partout
perso j'avais des BAR assez grosses, AV 2.5mm et AR entre 2.9 et 3.2 _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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totopecheur Découverte
Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78
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Posté le: 12.11.2014, 13:07:02 Sujet du message: |
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tu avais le chassis long ? et combien de degres de carossage a l'avant et au niveau paralélisme ? |
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totopecheur Découverte
Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78
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Posté le: 12.11.2014, 18:51:35 Sujet du message: |
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sinon vous avez un reglage de chassis pour avoir un comportement de la voiture qui soit asser facile a piloter ? |
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dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
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yankee30670 Expert**
Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 939 Localisation: 30
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Posté le: 13.11.2014, 08:28:30 Sujet du message: |
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et après peaufiner en fonction de la piste, etc ... _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
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totopecheur Découverte
Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78
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Posté le: 13.11.2014, 19:44:56 Sujet du message: |
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ok merci et au niveau carossage AV AR je reprend les mesures sur les biellettes qui sont sur la notice donc je vais essayer ca des qu'il fera a peu pres beau lol et je vous tient au courrant |
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Mugen59 Ligue
Inscrit le: 04/01/2014 Messages: 187 Localisation: presque le pole nord ...
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Posté le: 15.11.2014, 11:02:22 Sujet du message: |
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sur le set up proposer en lien , qui peut remplir le "track condition " svp ?
merci _________________ TT 1/8 Mugen mbx6 R
1 thermique + 1 brush
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dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
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Posté le: 15.11.2014, 13:37:38 Sujet du message: |
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Salut
Sur les fiches de réglages de base y a pas de condition de piste ni de type de piste s est une fiche on va dire de base de travail à faire évoluer en fonction des conditions de piste |
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Junior07 Découverte
Inscrit le: 27/08/2012 Messages: 77
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Posté le: 15.11.2014, 14:48:06 Sujet du message: |
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Salut,
J'ai roulé toute l'année sur MBX6R, j'avais un très bon réglage de base, qui était bien partout, juste à le perfectionner selon les pistes mais ça aide vraiment, en diff' j'étais en 12,5/7/3, et si la piste a du grip tu met 10 à l'avant, en suspension, 450 à l'avant et 400 à l'arrière avec ressort et pistons d'origines
AUVINET Patrick Jr |
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Maximax Expert**
Inscrit le: 06/09/2009 Messages: 732
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Posté le: 15.11.2014, 14:57:11 Sujet du message: |
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Sur mon 6r je roulais en 10/10/5 dans les diffs , chasse mini , 450 av / 400 arr ( à régler selon températures et pistes ...) pistons 5x1,35 droits , garde au sol 22/26 , amortos couchés au maxi ( trou inter sur support , extérieur sur les triangles.) ressorts noirs 9,25 a l'AV , 11 a l'arr ...
C'était mon setup de base , voiture facile confortable et performante . _________________ Ussac Buggy Correze Ligue 14
https://m.facebook.com/UssacBuggyCorreze
HB D819RS /Asso B6.2 /Team Durango Desc210 /Sanwa/Sigma fuel/Procircuit . |
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tigrou450 Ligue
Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 168
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Posté le: 15.11.2014, 18:39:29 Sujet du message: |
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Pour moi et mes pots, le mieux en diff sur un 6 c'est 12,5/15/7. Motricité, direction et passe partout. Essaie tu sera surpris |
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