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thomas81 Découverte
Inscrit le: 01/08/2014 Messages: 60
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Posté le: 26.10.2014, 10:22:40 Sujet du message: Un nouveau en S-workz |
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Et voila j'ai succombé aux charmes du 350 et du petit frère le Be1
Une bien belle voiture qui inspire confiance et qui à l'air robuste.
Bon c'est peut être le charme du neuf, je n'est eu qu'à 95% des occas.
Je viens d'un rc8.2 th, rc8.2e (jamais réussi à mis faire) et d'un mbx6 eco.
Pour le moment réglage de boite et ressort rouge.
Par contre question, vous utilisé quoi comme accu de réception ?
Car que ce soit dans la boite classique ou la PSP mon orion marathon 2500mah 7.4v en long ne rentre pas, ou si mais en forçant vachement sur les fils qui se retrouvent complètement écrasé contre la cloison.
Presque pareil avec mon pack nimh.
Je vais faire une bidouille pour pouvoir faire mes premiers essais aujourd'hui, premiers essai des deux à la piste |
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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 26.10.2014, 10:32:16 Sujet du message: accus rx |
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salut
j utilise des lipo en 1500 mah et ca passe nickel _________________ Vignier cyrille
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b528 Elite
Inscrit le: 30/01/2013 Messages: 1269 Localisation: Dijon
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Posté le: 26.10.2014, 10:37:16 Sujet du message: |
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Bonjour,
nous on utilise des Orion 1700.
ça passe sans aucun problème.
_________________ https://alc-longvic-mrc.fr/ |
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thomas81 Découverte
Inscrit le: 01/08/2014 Messages: 60
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Posté le: 26.10.2014, 12:45:43 Sujet du message: |
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Ok merci à vous, je changerais mon pack de réception du coup pour un de plus faible capacité.
Bon je rentre de mes essais avec le BE1, wahouuuuu, ( comme dans la pub ricola ).
Marche vraiment bien le bestiau en config de boite.
Il me tarde déjà d'essayé le Bk1 du coup |
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thomas81 Découverte
Inscrit le: 01/08/2014 Messages: 60
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Posté le: 01.11.2014, 12:31:06 Sujet du message: |
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Bon bein GROS coup de gueule
Aujourd'hui je voulais tester le bk1
Châssis sur le banc, le plein est fait, socquet, brrrrrrr démarrage quart de tour.
Je laisse chauffer le tout tranquillou, je zieute le châssis pas de trace de liquide ou autres.
Hop sur la piste, je roule tranquille histoire que tout ce mette en place comme y faut.
De petite accélération tout ce passe bien.
Après 5min, calage.
Je matte de nouveau le châssis et la horreur de l'huile devant le diff central, démontage du réservoir, oui oui c'est bien de l'huile.
Le diff centrale entièrement vidé sur le châssis.
Voila le résultât:
IMGP0144 by thomasc.photos, on Flickr
Je précise qu'au montage j'ai bien graissé le joint orange, le diff etait rempli.
Montage fini y a 15 jours et il n'y avait pas une goutte d'huile dehors.
Donc la j'ai un poil les nerfs quand même, une voiture qui à tourner 7 min en tout et déjà en carafe |
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b528 Elite
Inscrit le: 30/01/2013 Messages: 1269 Localisation: Dijon
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Posté le: 01.11.2014, 12:40:20 Sujet du message: |
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bonjour
désole de te dire ça, mais tu as du faire une erreur lors du montage.
je pense que lors du montage de la couronne l ensemble pignon planétaire, quand tu a refermer l ensemble devait fortement forcer car pour avoir ce resultat au bout de 7 mn ........
Nous avons des diff qui ont beaucoup d heures d utilisation et j ai jamais vu ça!! _________________ https://alc-longvic-mrc.fr/ |
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sebp06 Ligue
Inscrit le: 13/06/2012 Messages: 266 Localisation: ligue 11
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Posté le: 01.11.2014, 13:19:20 Sujet du message: |
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+1 toute la saison avec les mêmes diff et jamais vu cela _________________ HB D 817
OS / 6MIK
FUTABA / KO |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3187 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 01.11.2014, 13:39:20 Sujet du message: |
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Perso même problème avec le diff central les axes ne sont plus dans leur logement et impossible de les sortir. Je précise que c'est la première fois que cela m'arrive après plus d'un an avec le sworkz traction _________________ traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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thomas81 Découverte
Inscrit le: 01/08/2014 Messages: 60
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Posté le: 01.11.2014, 13:40:41 Sujet du message: |
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Très certainement oui.
La première fois que ça m'arrive et pourtant j'en ai fait quelques uns des montage de diff.
Comme quoi y a une première à tout
Plus qu'a en commander un pour le remplacé.
Pas grave je vais jouer en attendant avec le BE1 |
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sebp06 Ligue
Inscrit le: 13/06/2012 Messages: 266 Localisation: ligue 11
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Posté le: 01.11.2014, 13:58:51 Sujet du message: |
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jeannot a écrit: | Perso même problème avec le diff central les axes ne sont plus dans leur logement et impossible de les sortir. Je précise que c'est la première fois que cela m'arrive après plus d'un an avec le sworkz traction |
après un an de service tout est possible a près 7 minutes _________________ HB D 817
OS / 6MIK
FUTABA / KO |
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sebp06 Ligue
Inscrit le: 13/06/2012 Messages: 266 Localisation: ligue 11
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Posté le: 01.11.2014, 14:00:38 Sujet du message: |
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thomas81 a écrit: | Très certainement oui.
La première fois que ça m'arrive et pourtant j'en ai fait quelques uns des montage de diff.
Comme quoi y a une première à tout
Plus qu'a en commander un pour le remplacé.
Pas grave je vais jouer en attendant avec le BE1 |
Si tu a de la chance il te faudra juste un corp + joint _________________ HB D 817
OS / 6MIK
FUTABA / KO |
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rico62 Découverte
Inscrit le: 02/06/2013 Messages: 93
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Posté le: 01.11.2014, 16:00:28 Sujet du message: |
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salut t as vraiment pas de bol;moi j ai fait toute la saison avec le mien et mon gamin idem avec le sien et aucun soucis les diff sont comme neufs d ailleurs on a pas cassé une seule piece de la saison .quand ton probleme sera reglé tu veras c'est que du bonheur. _________________ HB 6MIK OPTIMA
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thomas81 Découverte
Inscrit le: 01/08/2014 Messages: 60
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Posté le: 01.11.2014, 17:55:10 Sujet du message: |
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sebp06 a écrit: | thomas81 a écrit: | Très certainement oui.
La première fois que ça m'arrive et pourtant j'en ai fait quelques uns des montage de diff.
Comme quoi y a une première à tout
Plus qu'a en commander un pour le remplacé.
Pas grave je vais jouer en attendant avec le BE1 |
Si tu a de la chance il te faudra juste un corp + joint |
J'ai réussi à tout récupérer sans rien abîmer
Et j'ai encore des joints mugen d'avance qui corresponde.
jeannot a écrit: | Perso même problème avec le diff central les axes ne sont plus dans leur logement et impossible de les sortir. Je précise que c'est la première fois que cela m'arrive après plus d'un an avec le sworkz traction |
4 coups de scie sur la hauteur, 2 en largeur et les axes sortent tout seul, le plus dure reste les rondelles, gentillement avec un scalpel pour bouffer le plastique et hop elles viennent presque toute seule.
En tout cas je me suis fait bien plaisir avec le BE1, marche du feu de dieu, la voiture se place la ou on le décide, n'est pas piégeuse et un régal à conduire que se soit sur un filé ou pleine balle. |
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