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tictac Découverte
Inscrit le: 08/07/2010 Messages: 34
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Posté le: 10.08.2014, 20:22:15 Sujet du message: Retour sur utilisation XB8 ? |
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Bonjour,
Pouvez vous me donner quelques retour sur l'utilisation du XB8 ? (Comportement, fiabilité, ...)
Y a t il quelqu'un qui l'a comparé à un MP9 TKI3 ?
Merci pour vos infos. |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 10.08.2014, 21:40:31 Sujet du message: |
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La fiabilité xray est au RV, c'est top de ce côté la. Côté perf, on a facilelent une voiture hyper directive, c'est très agréable. Et je fais les mêmes perf/contre perfs qu'avant...
Le seul soucis rencontré pour moi c'est le grippage des triangles, il faut vraiment repercer à 4.1 ou 4.2, et débourrer régulièrement.
Côté ressorts, je suis septique sur les ressorts progressifs, je ressents pas le mieux qu'un ressort traditionnel...
Donc pour moi, un très bon châssis, dans le top 5!!! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Icare67 Expert*
Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359
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Posté le: 10.08.2014, 22:20:05 Sujet du message: |
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j'ai changer deux fois le support d'ammortisseur avant en carbone car une fissure c'est creer au niveau de l'insert de triangle supp. Mais vue les photos de l'euro les supports alu devrais venir prochainement. _________________ MBX8 POULOULOU |
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ludolu Découverte
Inscrit le: 07/05/2014 Messages: 92 Localisation: vendargues
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Posté le: 11.08.2014, 09:38:41 Sujet du message: |
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salut a tous,
pour ma part, j'ai fais le moitié de saison avec mon xb8 Bsl, et pour le moment j'ai rien cassé, niveau usure quelque roulement à changer ce qui est normale parce que je roule beaucoup avec 2 fois mini par semaine.
Au niveau comportement je la trouve vraiment bien avec mon style de pilotage d'ailleurs je viens bien plus vite avec mon ancien Losi et en plus je suis plus régulier.
le point noir de la voiture pour moi est la visserie, je la change très souvent..... |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 11.08.2014, 11:27:37 Sujet du message: |
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Pour ma part rien a lui reprocher niveau fiabilité
Par contre je trouve que les roulements de pignon d'attaque prennent "vite" du jeux... je les remplace tout les 3 courses maxi.
Et juste une chose, les pistons d'amorto ne sont pas super bien appairé, je suis passé sur du GHEA et Serpent et c'est beaucoup mieux _________________ Référent Seine Maritime
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 12.08.2014, 10:13:42 Sujet du message: |
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quand tu parles de la voiture adaptée à ton style de pilotage, tu veux dire quoi comme style, agressif? coulé?
ludolu a écrit: | salut a tous,
pour ma part, j'ai fais le moitié de saison avec mon xb8 Bsl, et pour le moment j'ai rien cassé, niveau usure quelque roulement à changer ce qui est normale parce que je roule beaucoup avec 2 fois mini par semaine.
Au niveau comportement je la trouve vraiment bien avec mon style de pilotage d'ailleurs je viens bien plus vite avec mon ancien Losi et en plus je suis plus régulier.
le point noir de la voiture pour moi est la visserie, je la change très souvent..... |
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ludolu Découverte
Inscrit le: 07/05/2014 Messages: 92 Localisation: vendargues
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Posté le: 12.08.2014, 11:03:45 Sujet du message: |
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salut mandrake
j'ai un style de pilotage plutôt coulé. D'ailleurs dans mes réglages j'ai tendance à dégrader le train arriere pour le faire pivoter. Je pense qu'avec un style de pilotage violant ca dois passer. Parce que la voiture est vraiment stable et pas vicieuse... |
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 12.08.2014, 17:28:56 Sujet du message: |
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Ok merci pour ta reponse, moi cest plutot l inverse, j ai plutot un pilotage agressif et violent et le 808 me convenait bien a ce niveau (je roule en elec) l xb8e me plait bien et xray est réputé solide, y a juste la qualite de la visserie ou je suis surpris de lire que cest de la m.... c propre au xb8 cette histoire de visserie? |
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sebastie27 Elite
Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
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Posté le: 12.08.2014, 22:04:51 Sujet du message: |
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Je confirme la visserie c est vraiment une misere.
Au debut j ai eu du mal à trouver un setup qui me convienne.
Idem les triangles se bridaient j ai du tout repercer.
Usure rien à déclarer. Aucune casse à part l aileron arriere.
Par contre j ai juste du mal à rééquilibrer la voiture dans les sauts alors que pourtant j ai un bon freinage une fois les roues au sol. _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 12.08.2014, 22:28:22 Sujet du message: |
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sebastie27 a écrit: |
..........
Par contre j ai juste du mal à rééquilibrer la voiture dans les sauts alors que pourtant j ai un bon freinage une fois les roues au sol. |
Pense à régler tes butées de triangles, regarde le réglage du "drop" sur les fiches de réglage:
A l'avant : le bas des fusées descendent à la même hauteur que le chassis maximum
A l'arrière: quelques millimètres en dessous (env 3 ou 4 mm maxi)
Ca influe beaucoup sur le comportement dans les sauts
_________________ Référent Seine Maritime
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stupidtoaster Ligue
Inscrit le: 31/03/2012 Messages: 158 Localisation: CMPI
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Posté le: 13.08.2014, 07:57:14 Sujet du message: |
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Pour moi je n'ai pas de soucis de bras qui grippent, mais au bout de 3 roulages la voiture est en pièces sur mon établi.
J'ai remplacé les butée basse par des butée basse d'une autre marque "S.....", il y a une tête bombée en dessous, et évite que ça se dérègle en course.
Les boules de direction je les colles au frein filet et surtout je ne les sert pas plus qu'au point de contact.
La visserie est de la "M....." avec un grand M, j'ai remplacé directement au montage les vis de cellule par du 2.5, meilleur empreinte.
Pour ce qui est du comportement, j'ai exactement le même ressenti qu'avec mon MBX7 arrière très joueur, avec beaucoup plus de motricité en plus et de roue libre, et moins de prise de latéral, pourtant j'ai exactement les même carrossage.
Il ne pardonne pas le mauvais choix de pneus aussi, encore moins que le Mbx7.
Avec le même moteur soit un Keep-Off 7 sur la Xray je consomme 33% de moins, et la température est de l'ordre de 10-15 degrés de moins par rapport à mon mbx7.
J'ai un pilotage très coulé, la comparaison au Mbx7 n'est pas là pour faire polémique, c'est juste que j'avais ce châssis avant mon Xb8, donc je ne peut que comparer avec. _________________ C'est pas faux, sir sir on en a gros.... |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 13.08.2014, 10:02:02 Sujet du message: |
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Pour la visserie, je confirme, c'est pas top. Je remplace les vis stratégiques par de la meilleure qualité .
Pour les réglages, j'utilise les fiches de Lorenzo et Renaud, en restant soft dans les dif(5 7 3)
Pour les amortisseurs, je préfère souvent du 6 trous ou 8 trous de 1,3, que les 8x1.2 qui verrouillent un peu trop la voiture.
Pour les ressorts, je ne suis pas sur d'aimer les progressifs d'origines, je dois essayer les Kyosho bleu et orange.
Vos avis sur les ressorts? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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ludolu Découverte
Inscrit le: 07/05/2014 Messages: 92 Localisation: vendargues
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Posté le: 13.08.2014, 12:19:14 Sujet du message: |
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Salut BIBI 49
moi j'utilise les ressort progressif 2 spirs pour l'arriere et 3 spires pour l'avant et les pistons 6 x 1.2 pour composer le point du pack d'accus. Et la voiture et bien mieux qu'avec les pistons et ressort d'origine. Je la trouve moins vissieuse et mieux dans les sauts. |
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sebastie27 Elite
Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
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Posté le: 14.08.2014, 17:39:30 Sujet du message: |
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Mumuch a écrit: | sebastie27 a écrit: |
..........
Par contre j ai juste du mal à rééquilibrer la voiture dans les sauts alors que pourtant j ai un bon freinage une fois les roues au sol. |
Pense à régler tes butées de triangles, regarde le réglage du "drop" sur les fiches de réglage:
A l'avant : le bas des fusées descendent à la même hauteur que le chassis maximum
A l'arrière: quelques millimètres en dessous (env 3 ou 4 mm maxi)
Ca influe beaucoup sur le comportement dans les sauts
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je vais regarder ça alors, mais je dois etre bien au dessus car je laisse souvent proche du max au niveau des butés pour juste éviter de forcer sur les amortos. _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
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toto63 Expert**
Inscrit le: 01/10/2008 Messages: 613
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Posté le: 15.08.2014, 21:12:35 Sujet du message: |
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J'ai commandé le miens en espérant pas être déçu par rapport au mbx7 |
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Jojo06 Ligue
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 236 Localisation: Grasse 06
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Posté le: 15.08.2014, 21:24:06 Sujet du message: |
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Je passe également sur un xray en laissant mon mbx7 , je reviendrai vers vous pour une petite conclusion _________________
Jonathan Valentin
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pit Ligue
Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 275
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Posté le: 16.08.2014, 09:13:13 Sujet du message: |
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Bonjour,
Perso, je roule en BLS et suis hésitant entre prendre le XB8e ou un MP9e TKI.
Il y a bien entendu le prix qui penche vers le choix d'un XB8e mais après, on entend beaucoup de bien du MP9. Difficile ! |
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toto63 Expert**
Inscrit le: 01/10/2008 Messages: 613
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Posté le: 26.08.2014, 16:58:59 Sujet du message: |
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Bonjour,
Quels ressorts utilisé sur le xb8?
Merci de votre réponse |
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Jojo06 Ligue
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 236 Localisation: Grasse 06
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Posté le: 26.08.2014, 17:47:19 Sujet du message: |
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Salut a tous , je vous fais un petit retour sur l'xb8 comparé a mon ancient mbx7 .
:voiture saine , set up de base super sur piste a grip.
-gros train avant
-amorto super
-boite radio rien a dire !
Voila la voiture reste tres facile a piloter et les reglages sont pareil
Je suis rester dans des amortos plus proche entre l'avant et l'arrière compare au set up de base qui est de 600/450. La je suis en 550-500 en gros avec ressort progressif .
Niveau option , rien de bien enorme , les poids avant et arrière et les plaquettes ferrodo .
Pour moi que du bon ! _________________
Jonathan Valentin
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 26.08.2014, 20:28:15 Sujet du message: |
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L` un d entre vous a t il un lien pour un kit visserie xb8 2014 (pas celui d origine), j ai pas encore trouvé sur le net, a moins que celui de l xb9 soit suffisant. |
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Pins25 Expert**
Inscrit le: 03/08/2012 Messages: 521 Localisation: Belfort
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seiyar Découverte
Inscrit le: 10/10/2012 Messages: 21
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Posté le: 27.08.2014, 07:52:26 Sujet du message: |
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Certains d'entre vous sont passés du MP9 au Xray?
Je ne souhaite pas lancer de polémique, mais connaitre les différences notables entre ces 2 châssis ?
Etant possesseur d'un MP9 TKI3 de 2ans, je regarde pour changer mon châssis pour la saison prochaine. (Mis à part 3 paires de triangles changé en 2ans, RAS) |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 27.08.2014, 10:00:30 Sujet du message: |
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je suis en train de monter mon XB8E, et j'ai l'impression que la visserie s'est améliorée par rapport à mon kit XB8 de début d'année ! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 27.08.2014, 13:29:10 Sujet du message: |
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c'est pas les vis du kit xb8 2014 mais celui du kit xb8 datant de quelques années je crois.....à vérifier
c'est pour ça qu'ils rajoutent a chaque fois 2014 derriere xb8, car c est une appellation qui a deja existé chez eux... |
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 27.08.2014, 13:32:25 Sujet du message: |
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bibi49 tu pourras me dire si ta carro d XB8E laisse suffisement d eplace pour un lipo 4s, vu sa forme j'ai un peu peur que ça vienne toucher la lipo, si t as des photos de ton montage je suis preneur ! confirme moi pour la visserie c mieux? |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 27.08.2014, 13:45:47 Sujet du message: |
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mandrake a écrit: | bibi49 tu pourras me dire si ta carro d XB8E laisse suffisement d eplace pour un lipo 4s, vu sa forme j'ai un peu peur que ça vienne toucher la lipo, si t as des photos de ton montage je suis preneur ! confirme moi pour la visserie c mieux? |
la visserie me semble bonne dans le kit reçu, je n'ai pas de soucis au montage.
pour la carro, avec un 4 S classique style Kypom ou Emax ça semble passer, j'ai pas fait la découpe encore, mais vu sa forme à l'avant, elle a été adaptée depuis la version thermique exprès pour le passage du lipo (il n'y a que la qu'elle est retouchée).
si j'ai le temps, je prends des photos avant ma course de dimanche. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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mandrake Ligue
Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV
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Posté le: 27.08.2014, 14:30:35 Sujet du message: |
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Merci bibi49 |
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