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wilga88 Ligue
Inscrit le: 21/05/2008 Messages: 296 Localisation: EPINAL
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Posté le: 14.07.2014, 17:52:13 Sujet du message: |
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De retour de Horbourg-Wihr ! Une super journée dans un super cadre, avec une très belle piste et de très belles infrastructures, pour un club habitué au thermique et au Cf 1/8 qui a eu la gentillesse sous l'impulsion de Régis, son Président, d'organiser cette course TT1/8 brush et TT 1/10 ! Une franche réussite !
Comptage, restauration avec flammekueche , grillades, etc...direction de course, contrôle des ramasseurs, tonnelles, ...franchement bravo !
La piste : 37 à 40 secondes au tour, mais pas un moment d'ennui : des grosse bosses, des dévers, de la ligne droite, une surface qui n'a pas bougé !! On en redemande !
Alors on espère tous à très vite
et merci pour le ramassage
Merci Régis !
franck |
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 14.07.2014, 18:18:17 Sujet du message: |
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superbe journée pour moi aussi les 1/8 TT avait bouffé du lion !!!! sa roulé fort perso j'ai eu un peu de mal a trouvé le set up et oubli de serrage de roue n'aide pas non plus " va donc va donc chez speedy " elle etait pas mal celle la LOL
assurement present l'année prochaine _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
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regis68 Ligue
Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111
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Posté le: 14.07.2014, 18:52:00 Sujet du message: |
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J'ai oublié,
merci aussi à tous les pilotes d'avoir accepté de rouler à 12 sur le podium en se serrant un peu.
Cela nous a fait gagner du temps et en plus c'est plus intéressant qu'une finale B à 2 pilotes ! |
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hjs Ligue
Inscrit le: 03/11/2010 Messages: 270
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Posté le: 14.07.2014, 18:55:17 Sujet du message: |
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merci au club
super weekend ,belle piste ,bonne restauration(flamm ***),bonne ambiance
journée toute électrique à renouveler
merci à Rémy pour ses photos _________________ HB Racing, VS Racing, HotRace, Sigma
http://www.amlg.asso.fr/ |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 14.07.2014, 20:41:42 Sujet du message: |
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regis68 a écrit: | J'ai oublié,
merci aussi à tous les pilotes d'avoir accepté de rouler à 12 sur le podium en se serrant un peu.
Cela nous a fait gagner du temps et en plus c'est plus intéressant qu'une finale B à 2 pilotes ! |
Comme quoi c'est possible de rouler à 12 à Horbourg
Faudra en parler lors de l'AG de ligue _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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wilga88 Ligue
Inscrit le: 21/05/2008 Messages: 296 Localisation: EPINAL
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Posté le: 14.07.2014, 20:59:36 Sujet du message: |
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petite question tristan
peut-tu me donner le nom exact du lubrifiant muc-off que tu utilise il y en a plein
merci
francky |
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Tristanunlimited Ligue
Inscrit le: 05/02/2012 Messages: 121
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Posté le: 14.07.2014, 21:19:06 Sujet du message: |
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Salut Franck, j'utilise la. c3 céramique wet lube. C'est avec celle ci que j'ai le plus de roue libre, et le plus de longévité! _________________
Deichtmann Tristan |
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 14.07.2014, 21:53:13 Sujet du message: |
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jugnet7 a écrit: | oubli de serrage de roue ... " va donc va donc chez speedy " elle etait pas mal celle la LOL |
Je me doutais bien qu'elle "plairait" celle là ... je n'ai pas put me retenir _________________ @+
Laurent |
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Icare67 Expert*
Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359
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Posté le: 14.07.2014, 23:37:59 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | regis68 a écrit: | J'ai oublié,
merci aussi à tous les pilotes d'avoir accepté de rouler à 12 sur le podium en se serrant un peu.
Cela nous a fait gagner du temps et en plus c'est plus intéressant qu'une finale B à 2 pilotes ! |
Comme quoi c'est possible de rouler à 12 à Horbourg
Faudra en parler lors de l'AG de ligue |
Toi qui est tjs a cheval sur le reglement tu a du oublier de lire l article 4.1.1.
Pour en discuter prend voir la longueur de votre podium a pilote et fait le calcul.
Apres on discutera de ce que tu voudra.
Imagine si un pilote refuse de rouler car il ce trouve trop serrer au mec qui gesticule sur 360° a chaque virage.
Tu fera quoi apres?
Sur ce coup ci on a demander aux pilotes si cela ne les déranges pas donc pas de soucis.
A horbourg-wihr ca reste a 10 pilotes pour l instant... _________________ MBX8 POULOULOU |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 15.07.2014, 00:08:27 Sujet du message: |
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Arrêtes un poil : je ne suis pas plus à cheval sur le règlement qu'un type capable de citer un article d'un règlement long comme un jour sans pain
Et là c'était pas une remarque négative bien au contraire, t'oublies un peu vite que rouler à 12 c'est plusieurs avantage : d'abord au niveau du timing, ensuite la possibilité de rouler un peu plus en condition telle qu’on peut en trouver en course nationale et avantage non négligeable pour certains : 2 chances de plus de rentrer en finale. Bref : pas mal d'avantage pour certains n'est ce pas....
Autre chose qui me conforte dans cette remarque : c'est aussi la possibilité et la joie de pouvoir un jour revoir cette superbe piste d'Horbourg Wihr au calendrier d'un championnat de France Élite ou National, car comme tu le sais puisque tu as le règlement sous les yeux, ça fait un petit moment qu'en CF on roule à 12...!
Ensuite le mec qui gesticule ou qui prend 3 mètres d'envergure en écartant ses jambes bah tu lui expliques calmement qu'il va changer ses habitudes et puis c'est tout
Pas la peine d'aboyer et d'affirmer des choses quand on sait pas...
Désolé du HS, bravo pour votre course 100% électron, à refaire sans aucun doute _________________ RC10 WorldCar
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Sgt_Hartmann Expert**
Inscrit le: 26/08/2010 Messages: 538 Localisation: Foug
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Posté le: 15.07.2014, 07:30:33 Sujet du message: |
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En thermique ya plus de gros, 12 ça rentre pas
Plus sérieusement, normalement on aurait pas du rouler à 12 vu que le règlement impose d'avoir toujours le même nombre de personne par série sur tout le championnat.
Sondage rapide, les pilotes étaient partant pour pas laisser les 2 copains s'emmerder tous seuls en finale B.
Je pense que sur un championnat naissant, on peut se permettre quelques entorses pour faciliter l'organisation ça reste de la course régionale. _________________ MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900
Expert en soudures qui cassent et prépa de merde. |
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 15.07.2014, 08:20:10 Sujet du message: |
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l'ambiance etait trés bonne je pense que nous allons avoir plus de courses brushless l'année prochaine
ce qui laisse en + au petit club la possibilité de réalisé 2 courses dans l'année chez eux (un apport réel de fond pour les éventuelles projet travaux de petit club) _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 15.07.2014, 09:08:16 Sujet du message: |
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Sgt_Hartmann a écrit: | En thermique ya plus de gros, 12 ça rentre pas
Plus sérieusement, normalement on aurait pas du rouler à 12 vu que le règlement impose d'avoir toujours le même nombre de personne par série sur tout le championnat.
Sondage rapide, les pilotes étaient partant pour pas laisser les 2 copains s'emmerder tous seuls en finale B.
Je pense que sur un championnat naissant, on peut se permettre quelques entorses pour faciliter l'organisation ça reste de la course régionale. |
Vous ne m'avez pas compris les gars : je suis en train de vous expliquez que l'initiative, cette décision était excellente
Et c'est le règlement, enfin, une décision lors de l'AG de ligue 6 qui privilégie le fait de rouler à 10 en catégorie TT en ligue 6 puisqu'en faisant l'un tour d'horizon à la louche il a été décidé qu'il n'y avait aucun podium en ligue 6 qui pouvait recevoir 12 personnes : sauf Reding et l'Hopital
Sauf qu'à chaque fois qu'il y a des essais libre le dimanche matin, on est pas loin de 16 voir plus : là je reconnais que c'est le merdier.
A Tomblaine la semaine dernière, on a pu rouler à 12 ( enfin 11) en BLS sur le podium, il est certains qu'il ne faut pas vivre avec sa voiture en haut du podium et tourner la radio au lieu du volant....
Toute façon faudra bien y venir, a moins qu'on sépare BLS et TH, mais ça c'est une autre histoire...
Allé bonne vacance. _________________ RC10 WorldCar
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regis68 Ligue
Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111
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Posté le: 15.07.2014, 20:29:42 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | regis68 a écrit: | J'ai oublié,
merci aussi à tous les pilotes d'avoir accepté de rouler à 12 sur le podium en se serrant un peu.
Cela nous a fait gagner du temps et en plus c'est plus intéressant qu'une finale B à 2 pilotes ! |
Comme quoi c'est possible de rouler à 12 à Horbourg
Faudra en parler lors de l'AG de ligue |
possible mais hors règlement, vu que normalement il faut 80 cm par pilote
Après, je ne suit pas sur que certains thermiciens acceptent de se serrer |
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145
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Posté le: 15.07.2014, 20:37:32 Sujet du message: |
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on avait encore largement de la place et c'était mieux de rouler tous ensemble |
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eddymp777 Expert*
Inscrit le: 11/08/2007 Messages: 321 Localisation: Audincourt
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Posté le: 16.07.2014, 08:01:01 Sujet du message: |
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bon je me lance et loin moi toute idée de polémique et je ne vais pas tirer de conclusion nous aurions pu faire de même en pareilles circonstances.
les faits :
AG ligue 6 nous décidons de continuer de rouler à 10 pour toutes les courses officielles car des clubs de la ligue n'ont pas les infrastructures pour acceuillir 12 pilotes sur le podium
Dimanche course officielle BL et TT 1/10 vous décidez de rouler à 12 pour favoriser le spectacle et le plaisir de chacun (il est clair qu'une finale à 2 n'a rien d'intéressant pour les spectateurs mais aussi pour les pilotes sans oublier la perte de temps niveau timing) pb c'est hors règlement tout comme le fait d'avoir moins de 80cm par pilote sur le podium.
Après il faut relativiser, nous ne sommes pas en finale de championnat du monde et la notion de plaisir doit rester prédominante cependant nous nous devons en tant qu'organisateur de maintenir l'équité pour toutes les courses organisées dans notre ligue
tout ceci pour dire qu'il faut se poser les vrais questions aussi bien à chaque course qu'à l'occasion de l'AG de la ligue
eddy _________________ Team Donuts - TTRC90 - JQ BE - Argus engine - Labema - Donuts tires www.ttrc90.webador.fr |
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lepatron Expert*
Inscrit le: 12/03/2009 Messages: 371
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Posté le: 16.07.2014, 11:33:18 Sujet du message: |
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Eddy |
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 16.07.2014, 17:55:20 Sujet du message: |
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donc si j'ai bien compris course officielle : donc zero tabac dans les stand licence sur chaque pilote controle technique obligatoire avec gabarit et tous le tointoin pb c'est que tous ce que j'ai cité n'est pas fait donc hors règlement aussi
la commission a approuvé donc voila !!!!!! _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
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jugnet7 Expert**
Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
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Posté le: 16.07.2014, 17:57:22 Sujet du message: |
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arnaud _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 16.07.2014, 19:54:34 Sujet du message: |
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Tout à fait d'accord avec le message de Eddy, il y a un règlement et nous nous devons de l’appliquer – ensuite, il faut encore en connaître toutes les « ficelles », choses qui n’est hélas pas « mon » cas
Juste pour remettre les choses dans leur contexte, la décision de rouler les finales à 12 a fait suite à une « réclamation » d’un des pilotes étant « surpris » que les classements se fassent aux points et non à la meilleure manche – son argument était qu’il aurait fallu le préciser lors du debrief pilotes le matin avant la course … et dans son cas particulier, n’ayant pas été classé dans les 10, il n’avait aucune possibilité d’améliorer son classement (chose qu’il n’a quand même pas réussi finalement ). Il a aussi stipulé qu’une finale à moins de 3 pilotes ne se roule pas … n’ayant pas de possibilité de changement de règlement dans WinArc à ce sujet (je n’ai trouvé que la config « aux points » pour EFRA Elec) et de toute façon en étant « dans le doute » (nous allons demander clarification de ces 2 points « officiellement » à la fédé car pas vraiment trouvé cette info dans le bouquin … mais pas passé des heures non plus à l’éplucher !), plus le fait qu’un orage risquait de venir, nous avons pris la décision de demander aux pilotes s’ils étaient d’accord de rouler à 12 « exceptionnellement » pour éviter toute polémique et gagner du temps pour avoir plus de chances de pouvoir finir toutes les finales « au sec » … tout le monde ayant été d’accord, j’ai donc refais les classements, listes de départ & les timing en fonction de finales à 12 et la journée s’est bien terminée ainsi.
Je suis ouvert à toute discussion (même « off-line »), mais comme dit, j’ai demandé Dimanche à notre président de contacter la Fédé pour clarifier certains points et nous tâcherons de ne pas faire d’erreur la prochaine fois … promis … _________________ @+
Laurent |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 16.07.2014, 20:28:09 Sujet du message: |
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Non mais Laurent : c'est tout à votre honneur cette décision.
Dimanche il y a 10 jours, le scénario suivant est apparu, la veille : 12 BLS, décision est prise de faire une seule série, manque de bol : dimanche matin un 13e est présent avec son inscription envoyé à une adresse qui n'existe plus depuis 3 ans, je vous passe les détails : coup de téléphone à la fédé, mail, fax depuis le début de l'année pour rectifier le fichier : enfin bref, l'adresse a été changé le vendredi juste avant la course...
Donc je reviens sur le problème : pour une personne de plus, on fait quoi
Finalement on a refais 2 séries et pour rien en plus puisque au final ils n'étaient que 12, bref refonte du timing etc .
Je suis pas contre l'application pur et dur du règlement mais un règlement n'empêche d'être intelligent et de faire preuve de bon sens tout en respectant l'équité et les chances de chacun. _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 17.07.2014, 07:29:43 Sujet du message: |
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Merci Etan. Il est vrai qu'il faut un peu "d'intelligence" ... mais d'un autre côté, le règlement est à respecter et il faut s'y coller un maximum et ne se permettre des "extravagances" que dans des cas bien particuliers ou cela à un sens (comme dans le nôtre et celui que tu as cite par exemple).
D'un autre côté, une "leçon" pour nous est qu'il nous faudrait connaître le règlement "par Cœur", histoire de prendre ces décision en tout connaissance de cause et non parce qu’un pilote « semble » connaître certains points qui nous auraient échappés … _________________ @+
Laurent |
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eddymp777 Expert*
Inscrit le: 11/08/2007 Messages: 321 Localisation: Audincourt
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Posté le: 17.07.2014, 07:33:20 Sujet du message: |
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jugnet7 a écrit: | donc si j'ai bien compris course officielle : donc zero tabac dans les stand licence sur chaque pilote controle technique obligatoire avec gabarit et tous le tointoin pb c'est que tous ce que j'ai cité n'est pas fait donc hors règlement aussi
la commission a approuvé donc voila !!!!!! |
juste pour info la commission des pilotes n'a aucun pouvoir de décision et d'ailleur et facultative en ligue
mes propos n'étaient en aucun critiques envers le club et les bénévoles qui font en sortes que nos courses puissent êtres courues reste que sur des points tels que ceux qui font débat ici l'équité du championnant n'est pas respectée rien a voir avec des histoires de tabac ou port de licence sachant que pour ce qui est du contrôle technique il nous clairement été demandé à L'AG d'en faire à chaque course et ce plus dans un but éducatif que dans un but de controle strict de tous les véhicules
débat clos pour ma part, il me reste tout de même à féliciter le club chose que j'ai omis de faire jusqu'à présent. _________________ Team Donuts - TTRC90 - JQ BE - Argus engine - Labema - Donuts tires www.ttrc90.webador.fr |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 17.07.2014, 08:29:29 Sujet du message: |
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Bonnes vacances _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Dernière édition par Etan le 17.07.2014, 16:16:48; édité 1 fois |
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145
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Posté le: 17.07.2014, 11:09:40 Sujet du message: |
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Sauf qur c'est pas un post pour parler de sa...encore une fois Etan tu cherches les embrouilles..surtout que tu as tort... A tomblaine beaucoup de choses étaient pas respecté... Et ta rien dit...maintenant arrête de pourrir les post.
Merci d'avance ! |
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laurentEDL Expert*
Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 349 Localisation: Hegenheim
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Posté le: 17.07.2014, 12:48:19 Sujet du message: |
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Messieurs les Modos, il faudrait penser à fermer ce sujet, car cela risque de déraper et de finir en baston ... surtout que Etan veux embrasser nos femmes !!!
Je rigole bien sur ... _________________ @+
Laurent |
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 17.07.2014, 13:36:35 Sujet du message: |
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Comme d'hab, je préfère ne rien dire... |
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eddymp777 Expert*
Inscrit le: 11/08/2007 Messages: 321 Localisation: Audincourt
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Posté le: 17.07.2014, 13:42:56 Sujet du message: |
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bonnes vacences à tous _________________ Team Donuts - TTRC90 - JQ BE - Argus engine - Labema - Donuts tires www.ttrc90.webador.fr |
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louisam54 Elite
Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960
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Posté le: 17.07.2014, 14:29:48 Sujet du message: |
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Alex90 a écrit: | Sauf qur c'est pas un post pour parler de sa...encore une fois Etan tu cherches les embrouilles..surtout que tu as tort... A tomblaine beaucoup de choses étaient pas respecté... Et ta rien dit...maintenant arrête de pourrir les post.
Merci d'avance ! |
Bon, je voulais rien dire jusqu'ici mais là je me sens carrément attaqué ,
Comme tu ne veux pas pourrir ce post (même si avec cette intervention tu remets 2 francs dans le nourrain) je t'invite à t'expliquer sur le post de la course de Tomblaine, parce que ton avis sur les disfontionements à notre course m'intéresse au plus au point.
C'est là https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=58083&start=40
Louis Voiriot _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 17.07.2014, 16:15:42 Sujet du message: |
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Alex90 a écrit: | Sauf qur c'est pas un post pour parler de sa...encore une fois Etan tu cherches les embrouilles..surtout que tu as tort... A tomblaine beaucoup de choses étaient pas respecté... Et ta rien dit...maintenant arrête de pourrir les post.
Merci d'avance ! |
Oui oui tu as absolument raison Alex90 ( désolé je suis incapable de mettre un nom et un visage sur ton pseudo l'ami ).
Tu as parfaitement raison et désolé pour le post d'Horbourg. Je vais tâcher de supprimer mon message d'avant.
Allé prends un bière et comme le dit Louis : n'hésites pas à venir nous dire ce qui n'allait pas à Tomblaine : on sait qu'on est à des années lumières des meilleures organisation des clubs de ligue 6 notamment du ttrc90 et de l'Ecurie du Lac.
Donc soit constructif vas y lâches toi _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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