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Tractoricou
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 Posté le: 12.07.2014, 18:19:56 Sujet du message: Comment transformer un SC en 4x2 1/8 brushless ? |
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Un sujet pour partager des idées pour transformer un Short Course en TT 1/8 4x2 
L'idée est de réaliser la transformation de la façon la plus économique possible et de permettre a un pilote SC de doubler par exemple les 2 catégories en conservant un max de pièces en commun ainsi que l'ensemble de l'électronique, énorme avantage niveau budget 
Pour pouvoir l'engager sur le RCMBT il faut qu'il soit réglementaire niveau dimensions et utiliser une carrosserie et des pneus 1/8
Donc faut déjà un kit "moyeux de 17"
Si vous en connaissez, hésitez pas a en parler ici
Chez Team C j'ai trouvé ces 2 references
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fcjm78
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| Posté le: 12.07.2014, 18:53:03 Sujet du message: |
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Merci
Pour le reglement 3s maxi est une bonne chose voir une limitation du kv comme en piste 1/8 classique
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Ludovic Morlot 17050
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Franky_4X2
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| Posté le: 12.07.2014, 19:27:54 Sujet du message: |
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Le problème réel pour doubler les catégories c'est le poids...
En essai j'avais mis deux accus 2S l'un sur l'autre maintenu par des scratchs comme en 1/8°,
Pas de photo mais c'est faisable...
Ensuite la carrosserie des Desert Buggy,
Enfin des pneus 1/8° qui sont plus lourds jantes comprises que ceux des SC.
Avec cela vous êtes à plus ou moins 2.6KG! ENJOY
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francky340
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| Posté le: 12.07.2014, 19:30:40 Sujet du message: |
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c'est quand même pas donné le kit de moyeu
cela donne combien de deport car je n'ai rien trouve pour le losi 22SCT
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 12.07.2014, 19:33:54 Sujet du message: |
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Il existe un kit de transformation MIP pour Ten SCTE ( short course 4x4 TLR ) en buggy 1/8 4x4, de là à faire un 4x2 
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Papy boomer
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francky340
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| Posté le: 12.07.2014, 19:39:04 Sujet du message: |
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sais tu si c'est compatible avec un 22sct au moins au niveau des support d'amortisseur ?
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Papymini
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| Posté le: 12.07.2014, 19:42:41 Sujet du message: |
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Pas du tout compatible pour les supports amortisseurs, le montage des roues en hexagone de 17 mm est possible.
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Papy boomer
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Lalsacien
Découverte
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| Posté le: 12.07.2014, 20:33:36 Sujet du message: |
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Vous ouvrez la boîte de Pandore 
J.O. |
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fcjm78
Elite
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Messages: 1640
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| Posté le: 12.07.2014, 20:43:50 Sujet du message: |
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Mais non mon Juju 
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Ludovic Morlot 17050
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 12.07.2014, 20:47:50 Sujet du message: |
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Entre le prix d'un Ten SCTE + le kit MIP, ça va en refroidir plus d'un ( 600 € ) 
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Papy boomer
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francky340
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| Posté le: 12.07.2014, 21:19:15 Sujet du message: |
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julien a peut être raison  
pourquoi s'embêter a rouler avec une carrosserie parachute, lorsque l'on peut rouler avec un aileron et une carrosserie TOP
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Tractoricou
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| Posté le: 12.07.2014, 21:40:24 Sujet du message: |
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la version 832 c'est pour les voitures type Kyosho, donc ceux qui ont des jantes avec un déport. Tu dois obtenir entre 300 et 305
830 c'est pour les voitures type losi, pro 2, serpent .... donc avec jantes sans déport.
Sur le pro 2 suis a 300mm, donc marge de 10mm
A noter que AKA produit aussi des kits d'adaptateurs qui me semblent un peu moins cheres
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Tractoricou
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| Posté le: 12.07.2014, 21:54:50 Sujet du message: |
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Pour Franky_4X2 qui parle de poids, suis pas du tout ok avec toi
j'ai les 2 voitures de montées ( j'ai mis 20mn pour faire l'adaptation )
pour comparer
carro de mon truck : 220gr
carro de la version buggy 60gr - je rajoute 50 gr pour l'aileron ( a noter qu'on gagne aussi sur les supports mais c'est compensé par la fixation de l'aileron )
donc niveau carro on gagne 110gr pour la version buggy 4x2
pour les roues : jantes et pneus SC proline blockade 106gr
jantes et pneus 6mik 124gr
les 4 moyeux font 20gr
soit un total pour les roues de:
424gr pour le sc
516gr pour le buggy
92gr de différence en faveur du SC
au final a 10gr prêt en faveur du buggy c'est kif kif niveau poids
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francky340
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| Posté le: 12.07.2014, 22:16:06 Sujet du message: |
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les seuls adaptateurs aka que j'ai trouve sont pour le Slah qui est a déport comme le kyosho
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Tractoricou
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| Posté le: 12.07.2014, 22:24:56 Sujet du message: |
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les aka c'est comme les team C, avant et arriere c'est pas idem niveau déport
aka vend aussi de façon séparée
la ref 33009 pour le blitz me semble avoir moins de déport
la ref 33002 c'est uniquement les avant qui doivent aussi avoir moins de déport
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francky340
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| Posté le: 12.07.2014, 22:33:44 Sujet du message: |
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a confirmer car pour les pneus AKA SC, blitz avant, arrière et ultima SC c'est la même jante
a voir peut être le déport des slash avant
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Tractoricou
Administrateur
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Franky_4X2
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| Posté le: 13.07.2014, 07:02:57 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Pour Franky_4X2 qui parle de poids, suis pas du tout ok avec toi
au final a 10gr prêt en faveur du buggy c'est kif kif niveau poids |
C'est bien ce que je te dis Eric...
Le SC est bien trop léger pour entrer dans le règlement TT 1/8°. Il faut l'alourdir!
Le Desert Buggy Turnigy fait environ 2.1KG d'origine, il lui manque environ 500 grammes
Après tu as peut être un véhicule qui pèse beaucoup plus que le mien?
Les châssis alu doivent aidé par exemple...
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Etan
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| Posté le: 13.07.2014, 08:29:19 Sujet du message: |
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C'est pour cela qu'il va falloir faire évoluer ce p.t.in de règlement.
Pour rappel: en 1991 au championnat d'Europe 4x2 1/8e à Lempdes, les Anglais étaient venu avec des bases de cougar2 ( il me semble le shogun dans la gamme Schumacher) avec des moulin plus petit en cylindrée, et cette base : c'était du 4x2 1/10e 
Le souci principal, c'est qu'à chaque fois qu'on parle de 4x2 et de ses spécificités techniques pour que l'auto soit attractive, ait des performances ( je ne parle pas de comparaison avec le 4x4 moderne ) sympa et exploitable par le commun des mortels et surtout les débutants, il y a toujours ce règlement qui oblige à une certaines largeur, longueur et poids ( moins important tout de même). Or par ex, on sait très bien que pour tenir il faut de la pince derrière, et bien souvent les 4x2 bricolés par nos techniciens français passent pas dans la boîte dans laquelle on a fait passé un 4x4 développé au Japon par 10 ingénieurs 
Si un 4x2 faisait 3 cm de plus en largeur, 5 cm de plus en longueur, bref une empreinte au sol plus importante, je pense qu'on pourrait voir les choses tout autrement.
Le souci également c'est que les moulins moderne sont plus développé pour le 4x4 et ça c'est valable aussi pour le BLS! Heureusement en électrique, on peut parametré le punch etc etc..
Moi je pense qu'il y a quelque chose a faire effectivement avec les bases SC qui se rapproche bien en dimension du règlement, mais va falloir marteler et taper du point sur la table pour faire bouger ses "normes" imposé par un règlement hors d'âge.
E.Pavet
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Tractoricou
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| Posté le: 13.07.2014, 11:48:56 Sujet du message: |
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| Franky_4X2 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | Pour Franky_4X2 qui parle de poids, suis pas du tout ok avec toi
au final a 10gr prêt en faveur du buggy c'est kif kif niveau poids |
C'est bien ce que je te dis Eric...
Le SC est bien trop léger pour entrer dans le règlement TT 1/8°. Il faut l'alourdir!
Le Desert Buggy Turnigy fait environ 2.1KG d'origine, il lui manque environ 500 grammes
Après tu as peut être un véhicule qui pèse beaucoup plus que le mien?
Les châssis alu doivent aidé par exemple... |
je m'en tape grave du règlement 1/8 nitro, j'ai jamais parlé de poids mini.
comme je l'ai dit au début c'est pour faire le RCMBT en 4x2 1/8
le règlement en gros ce sera idem FFVRC pour la taille, carrosserie .... mais le poids c'est libre car de toute façon nous c'est des courses a la cool, sans contraintes d'un contrôle technique
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Etan
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| Posté le: 13.07.2014, 14:33:37 Sujet du message: |
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Moi je vote Tractoricou : Président
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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dabuster
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Tractoricou
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Papymini
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| Posté le: 17.07.2014, 08:05:45 Sujet du message: |
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Tu peux aussi transformer un sc ( Pro2 SC Pro-Line ) en dirt oval
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Tractoricou
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axl
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| Posté le: 17.07.2014, 19:28:17 Sujet du message: |
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Un sc en 1/8 4x2 ça peut donner cela.
En ce moment il attend une carro de eb48, et sur la photo on testait un autre controleur, d’où le montage un peu à l'arrache...
Par contre, en 3s, faut vraiment limiter au controleur, sinon c'est weeling à chaque remise des gaz.
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axl
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| Posté le: 17.07.2014, 19:30:25 Sujet du message: |
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