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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 08.03.2014, 23:22:23 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | 2 premiers plein cet aprem : démarrage très facile légèrement aidé par le chauffe culasse bien pratique pour les doigts....
Pour l'instant il n'y a pas de galère ça me plait bien |
idem pour moi étan , le team se rode sans probleme tré facile au démarage et d'une stabilité durant le rodage _________________ 6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 09.03.2014, 08:33:20 Sujet du message: |
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Et un ralenti hyper bas, a tel point que je me suis demandé si le moulin n'avait pas calé, franchement pour l'instant c'est que du bonheur ce moteur _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 10.03.2014, 09:06:54 Sujet du message: |
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On arrête pas de le dire… |
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rouds87 Découverte
Inscrit le: 04/01/2011 Messages: 84
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Posté le: 10.03.2014, 10:49:58 Sujet du message: |
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j'étais sur la course de mdp177 et moi aussi avec un reds en TE 1ère édition.
j'étais au ramassage de la finale de morgan et sa voiture et le berlingot marchaient vraiment fort sur une piste qui présentait dans l'ensemble un très bon grip. Question motricité pas vraiment de problème après pour les détails de son moteur peux po dire.
en revanche pour le mien avec une ligne 2099, buse de 6 fermée un poilou plus car pas besoin de toute la puissance en bas. beh je me suis permis de zapper l'appel au ravitaillement et de faire un tour de mieux avec des ravitaillement à 7'30 bien tapé et c'est reparti comme une fleur
après je roule moins vite que morgan ça c'est une évidence |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 10.03.2014, 11:36:22 Sujet du message: |
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on va voir ca dimanche prochain à Reims, mais bon en effet 7 minutes ca fait court!
et le moteur à combien de litres? _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 10.03.2014, 11:45:50 Sujet du message: |
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5L |
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nairolf5154 Expert*
Inscrit le: 28/03/2013 Messages: 304
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Posté le: 19.03.2014, 07:47:51 Sujet du message: |
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Rodage terminé
Passage au 25% lors du prochain roulage
Pour le moment que du bonheur ce moteur _________________ Florian
TT 1/8 : Mugen MBX7R eco
TT 1/10 : Team Associated B6.2D
TT 1/10 : Team Associated T6.2
TT 1/10 : Team Associated RC10 World
TT 1/10 : Schumacher sv pro
Club : http://www.rc-cmat.fr et http://www.amrcl.fr |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 19.03.2014, 08:42:56 Sujet du message: |
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Idem, a cela prêt que je pense que mon r5r a du se libérer totalement en finale a Reims: j'avais un peu de mal a l'attaque des bosses, du coup des fautes pas vraiment voulu a certains endroits où il fallait un peu de patate en bas.
Sinon en autonomie il a tenu les 7,30 sans frayeur et je pense qu'en le resserrant ça ira encore mieux. J'ai eu du mal a le réveiller le dimanche matin mais ensuite il a été hyper constant avec un ralenti d'une stabilité : tip top!
Bref: que du bonheur! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 19.03.2014, 12:12:24 Sujet du message: |
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moi j ai passer environ 3l sur mon r5tte autonomie 8m30 en roulant encore bien gras le top _________________ Vignier cyrille
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nairolf5154 Expert*
Inscrit le: 28/03/2013 Messages: 304
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Posté le: 14.04.2014, 07:04:14 Sujet du message: |
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Première course avec le R5R et aucun problème au niveau du moteur.
Démarrage impeccable.
Par contre pour le moment l'autonomie n'est pas au top (7min max)
Mais je pense que je peux encore le resserrer sans problème. _________________ Florian
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tileonmp9 Découverte
Inscrit le: 11/04/2014 Messages: 8
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Posté le: 16.04.2014, 18:56:14 Sujet du message: moteur reds r5 tte |
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acquisition reds r5 tte démarrage facile pas caler durant les premier plein du rodage.... a suivre .. |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 16.04.2014, 19:23:56 Sujet du message: Re: moteur reds r5 tte |
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tileonmp9 a écrit: | acquisition reds r5 tte démarrage facile pas caler durant les premier plein du rodage.... a suivre .. |
c'est mieux en même temps |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 16.04.2014, 19:29:25 Sujet du message: |
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Et maintenant avec l'orion , t'as quoi comme autonomie ? Trois ou cinq transferts ? |
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Lopi Expert*
Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344
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Posté le: 01.05.2014, 13:44:36 Sujet du message: |
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Bonjour, maintenant que la saison a bien commencée, des retours sur ce moteur, perf , autonomie et quel carburant avec?
Merci |
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Cronux Ligue
Inscrit le: 19/05/2013 Messages: 111
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Posté le: 01.05.2014, 17:26:45 Sujet du message: |
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Petite question pour moi, votre vis de reprise sort t'elle du boisseau ? J'avais l'habitude d'avoir des vis à fleur mais sur le r5 team, j'élève ressort de quelques MM., est ce normal ? |
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bullit76 Ligue
Inscrit le: 05/07/2009 Messages: 229 Localisation: Gournay
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Posté le: 07.06.2014, 21:46:19 Sujet du message: |
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salut a tous, vous en étés ou au niveau température sur le reds r5r?
mois il tourne bien a 105° _________________ Team rc intro trcn
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bullit76 Ligue
Inscrit le: 05/07/2009 Messages: 229 Localisation: Gournay
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Posté le: 07.06.2014, 21:51:34 Sujet du message: |
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bullit76 a écrit: | salut a tous, vous en étés ou au niveau température sur le reds r5r?
mois il tourne bien a 105° |
Comment sont vos vis de réglages? _________________ Team rc intro trcn
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 11.06.2014, 15:02:38 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pourquoi mettre un filtre à carburant sur la pressu ?
Merci pour vos réponses. |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 11.06.2014, 15:11:57 Sujet du message: |
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Il faut dégager la pressu de l'échappement et mettre un filtre à la pressu afin de faire une "réserve" d'air, ce qui permet d'avoir des réglages plus constant entre réservoir plein ou vide… tout simplement |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 11.06.2014, 15:18:25 Sujet du message: |
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Merci pour la réponse super rapide. |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 11.06.2014, 15:40:23 Sujet du message: |
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Bon a savoir!!
Merci M.6mik |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 11.06.2014, 16:47:15 Sujet du message: |
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Sébastien,
As tu essayé le 2069?
Quel ratio conseilles tu pour un R5 TTE?
Merci |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 11.06.2014, 17:01:18 Sujet du message: |
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Le reso HIPEX 2069 fonctionne très bien, il donne encore plus de bas… par contre, l'autonomie est beaucoup moins bonne…
Pour le ratio, je conseil de se rapprocher de 11,70 |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 11.06.2014, 17:21:13 Sujet du message: |
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Ok super merci
Reste à finir le rodage |
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Zirco Ligue
Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176
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Posté le: 11.06.2014, 18:25:09 Sujet du message: |
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C'est quoi le "ratio" |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 11.06.2014, 20:58:06 Sujet du message: |
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Le ratio, c'est le rapport final de transmission. 11,70 correspond au nombre de rotation du moteur quand les roues font 1 tour.
Sur un RR8 ou un X3 cela correspond à un rapport de 13/46 |
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Zirco Ligue
Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176
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Posté le: 17.06.2014, 21:31:45 Sujet du message: |
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Merci pour l'explication |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 18.06.2014, 05:52:52 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Il faut dégager la pressu de l'échappement et mettre un filtre à la pressu afin de faire une "réserve" d'air, ce qui permet d'avoir des réglages plus constant entre réservoir plein ou vide… tout simplement |
Un filtre on est bien d'accord, pas un tube "refroidisseur" a la mode _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 18.06.2014, 08:00:32 Sujet du message: |
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Oui, oui un filtre essence… tu peux enlever la grille interieur… elle ne sert à rien… C'est le volume qui compte… |
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