Posté le: 23.02.2014, 15:29:19 Sujet du message: Challenge Truggy RC94 2014 : manche du 23 Mars 2014
"En mars quand il fait beau, Prends ton manteau", dit un vieux proverbe.
Alors : préparez vos bonnets et vos gants car au RC94, on vous a préparé une manche SPECIALE pour la première manche de l’année en Mars !.
Jugez plutôt !
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LE CHALLENGE TRUGGY® 2014
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D’ici quelques semaines, la saison du CHALLENGE TRUGGY® reprendra avec une ferveur renouvelée !
L’hiver prendra bientôt fin (pas sûr que je parie beaucoup de kopecks la-dessus, mais bon ..), et les pistes vont à nouveau se remplir !
Comme toujours, les participants viennent d'abord et avant tout pour participer, s'amuser et prendre du plaisir avec d'autres pilotes de la même catégorie sur l'une des plus belles pistes TT de ligue 1.
Si vous avez un TRUGGY, et que vous souhaitez rouler avec d'autres pilotes TRUGGY sans toutes les contraintes d'organisation des courses "officielles", ce challenge est fait pour vous ! Débutants ou confirmés, ce Challenge est fait pour vous !
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Infos générales
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* Déroulement : Challenge TRUGGY TOUTE LA JOURNEE du 23 Mars 2014! Ouverture des portes dès 8H45, démarrage dès 9H30.
* Timing : on va dérouler 3 qualifications, et 3 finales, le tout dans un timing souple et amical, façon "Challenge ».
* Buvette ouverte toute la journée: boissons et friandises disponibles
* Pause déjeuner obligatoire : 1 heure de calme et convivialité au soleil (on y croit)
* Forfait Repas Global proposé aux pilotes et/ou accompagnants (10 €):
* Guest Stars : les Short Course ! Le Challenge leur ouvre une série dédiée dans cette manche spéciale ! Un minimum de 8 pilotes sera requis pour valider la série de cette nouvelle catégorie. Vous avez un SC ? Cette série est faite pour vous !
Doubles inscriptions autorisées à condition de prévoir à l'avance un ramasseur pour le ramassage. Tout manquement à cette règle se verra sanctionné.
Aucun supplément tarifaire n'est à prévoir en cas de double inscription.
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Informations complémentaires:
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* Entrainement du samedi offert aux pilotes truggy et SC justifiant d'un déplacement important de province jusqu'à Sucy Si vous êtes concernés, faites vous connaitre !
* Fermeture des grilles du RC94 entre 10:00 et 14:00 le jour de la course. Pour les retardataires, une procédure de signalement vous sera communiquée après inscription si vous deviez être particulièrement en retard.
* Un timing de la journée devrait être dispo sous peu. Il dépendra néanmoins du nombre de participants dans chaque catégorie.
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Quel est le coût de participation ?
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Le jeton d'entrée des externes au RC94 pour toute manche du CHALLENGE TRUGGY® est de 10 €.
C'est un tarif unique, y compris pour les doubles participations lors des manches spéciales.
Les membres du RC94 peuvent y prendre part gratuitement à condition de d'être à jour de leur cotisation pour l'année en cours.
Ce tarif est valable pour l'ensemble des manches du CHALLENGE TRUGGY®, y compris pour les courses amicales internes au RC94.
Cela vous donne l'accès à l'ensemble des infrastructures du RC94 de l'ouverture à la fermeture du club (club-house, stands protégés et éclairés, accès aux 220V, compresseurs, etc ...)
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Comment s'inscrire ?
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Les modalités d'inscription sont simples.
L’inscription se fait via Internet en remplissant un formulaire accessible via le site http://challengetruggy.free.fr (Onglet Inscription).
Le mode de règlement peut se faire:
1. sous forme traditionnelle (chèque envoyé à l'adresse postale du RC94)
2. remise en chèque ou liquide le jour de l'épreuve
3. manière électronique avec PAYPAL via l'adresse du compte du club RC94 : robotclub94@aol.com
Les inscriptions seront closes à compter du vendredi 21 Mars 08:00.
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Présentation du CHALLENGE TRUGGY®
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Le CHALLENGE TRUGGY® se présente sous la forme d’un championnat dédié à la catégorie TRUGGY à l’échelle 1/8e.
Chaque mois, selon un calendrier préétabli, une manche se déroule sur la piste du RC94 en ligue 1(Sucy-en-Brie) et donne lieu à un classement en fonction des résultats de chaque pilote.
Ce classement mensuel détermine par la suite le classement général du CHALLENGE TRUGGY®, récompensant ainsi les bons classements et la régularité des pilotes.
Toutes les marques, tous les modèles, toutes les cylindrées et tous les types de propulsion sont acceptés tant qu'il s'agit d'un TRUGGY.
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Planning du CHALLENGE TRUGGY®
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Ci-dessous le planning établi pour la saison 2014.
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A Propos du comptage
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Comme depuis 2 ans maintenant, le comptage est 100% électronique basé sur les puces AMB !
TOUS les pilotes inscrits doivent donc être munis de puce de comptage AMB pour participer. Ceux qui n'en disposent pas devront le signaler dans la section prévue à cet effet dans le formulaire d'inscription: des puces club pourront leur être prêtées pour la course.
Au début de chaque épreuve, il sera systématiquement procédé à la vérification du bon fonctionnement de toutes les puces: merci de prévoir le laps de temps nécessaire dans le timing de votre installation.
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Règlement
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Le règlement de base du CHALLENGE TRUGGY® est simple : IL N'Y A PAS DE REGLES... ou presque
Vous en trouverez un rappel sur la page d’inscription, dont le lien vous est rappelé ci-dessous.
Extraits [debut]:
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Qui peut participer ? N'importe quel pilote venant avec une voiture entrant dans la catégorie choisie. Avec ou sans licence FVRC, avec ou sans club, avec ou sans expérience, cela n'a aucune importance, à condition de respecter les quelques règles élémentaires de sécurité du club disponibles sur le site du RC94 : http://www.rc94.com.
Aucune marque, aucun modèle n'est imposé tout comme la technologie permettant au modèle réduit de se mouvoir: nitro ou électrique, tout est accepté !
Chacun peut choisir les épreuves et les dates comme bon lui semble selon ses envies ou sa disponibilité.
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Où cela se passe t-il ? Au club de modélisme de Sucy-en-Brie sur la piste du RC94. Plans, présentation, contacts disponibles sur le site du club : http://www.rc94.com.
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Quel est le coût de participation ?
Le jeton d'entrée des externes au RC94 pour toute manche du CHALLENGE TRUGGY® est de 10 € : c’est le tarif pratiqué par le RC94 pour toute entrée externe à la journée.
Les membres du RC94 peuvent y prendre part gratuitement à condition de d'être à jour de leur cotisation pour l'année en cours.
Ce tarif est valable pour l'ensemble des manches du CHALLENGE TRUGGY®, y compris pour les courses amicales internes au RC94.
Cela vous donne l'accès à l'ensemble des infrastructures du RC94 de l'ouverture à la fermeture du club (clubhouse, stands protégés et éclairés, accès aux 220V, compresseurs, etc ...)
Si des repas sont proposés, il le seront en supplément.
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Comment s'inscrire ?
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Les modalités d'inscription sont simples.
L’inscription se fait via Internet en remplissant un formulaire accessible via le site http://challengetruggy.free.fr (lien Inscription).
Le mode de règlement peut se faire:
1. sous forme traditionnelle (chèque envoyé à l'adresse postale du RC94)
2. remise en chèque ou liquide le jour de l'épreuve
3. manière électronique avec PAYPAL via l'adresse du compte du club RC94 : robotclub94@aol.com
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Extraits [fin]:
La punition ? Facile : toute personne qui ne respectera pas la règle payera un apéro à TOUS les pilotes de la manche suivante .....J'ignore pourquoi, mais je sens qu'on va avoir le droit à des apéros assez souvent
Concernant le repas, nous allons tester une formule à l'organisation différente de l'an passé, mais avec le même cuisto
Nous solliciterons les pilotes pour un coup de main pour la préparation de la salle et du repas car cela se déroulera sous la forme d'un buffet chaud/froid ( Laurent ne pourra plus être présent le matin eu égard à ses obligations professionnelles).
Si on réussit à faire tenir cela au niveau organisation et préparation, on poursuivra ainsi. Si on voit que ça coince, alors on avisera et passera à une autre solution.
Spyro1 a écrit:
Inscrit en Truggy!!!!!
C'est quoi la punition super grave si on ne trouve pas de ramasseur et qu'on participe en SC quand meme??
Et plus important, quelle solution as-tu prise pour le repas??
Ok cool je prévois un apéro pour la manche d'avril alors
Super un grand merci a laurent de prendre une fois de plus le temps de nous faire un festin!!!!!
Ce sera avec un grand plaisir que je filerais un coup de main!!!!
Puisque le sujet est abordé, j'aimerais apporter quelques précisions relatives aux élément déjà abordés précédemment.
1. Concernant les doubles inscriptions
Les anciens le savent déjà, la réglementation du challenge est souple, très souple.
C'est d'abord dû au fait qu'il ne s'agit pas d'une course réglementée, mais également dû au fait que les personnes qui organisent cet évènement sont des pilotes lambda, qui n'ont pas envie de se prendre la tête à traquer untel ou untel pour ce qu'on pourrait parfois apeller "des broutilles", tant qu'il n'y a pas d'impact grave.
Même si on pourrait le croire, le Challenge Truggy n'est pas organisé par le RC94, mais par quelques membres passionnés et volontaires avec la bénédiction du bureau du RC94 qui nous laisse bénéficier des infrastructures et bloquer une date chaque mois pour nous. C'est presque pareil, sauf qu'on ne bénéficie donc pas de la fameuse force d'organisation du RC94, connue et reconnue en France et en Navarre.
Mais ce n'est pas si important, car à ce niveau, ce qui fait la différence, c'est vous, les pilotes ! On est moins nombreux à organiser, mais on compte sur votre "savoir vivre" pour faire en sorte que tout se passe bien : je parle du ramassage, de la vérification des puces, de l'entraide entre copains, de la mise en place, du respect des quelques règles qui existent sur la piste, du nettoyage du site, etc .....
On est particulièrement sensible à la qualité du ramassage, car c'est un des facteurs clés pour que tout se passe bien, et que le déroulement de la journée soit fluide.
Ca fonctionne et plutôt bien depuis 2 saisons, il n'y a donc aucune raison que cela ne perdure pas ainsi, dans l'ambiance bon enfant que l'on essaye de véhiculer.
En synthèse : on s'en fout de savoir si vous roulez ou pas en plusieurs catégories, par contre, le ramassage doit être assuré quoi qu'il arrive pour que vous soyez content de pouvoir rouler dans de bonnes conditions, et pour que votre voisin de stand bénéficie du même confort. Et c'est valable que vous soyez champion du monde, ou champion de votre hall d'immeuble....
2. La collation
2013 avait été une année "faste" ... Pieds sous la table, déjeuner servi à table, plats en sauce, desserts : tout autant de spécialités concoctés par notre chef cuisinier qui avait mis entre parenthèses sa saison de pilotage pour des raisons professionnelles et en profitait pour nous sustenter agréablement durant la pause dominicale.
Sauf que voila : le chef cuisinier reprend son volant cette année. Nous aurions normalement dû nous passer de ses services pour 2014, et partir sur une autre solution de restauration, soit collective soit individuelle.
Mais dans sa grande bonté, et fort d'un savoir faire de près de 20 ans, il nous a proposé une autre forme de restauration nécessitant moins de préparation mais tout aussi bonne.
Le pendant de tout cela, c'est qu'on ne mettra plus les pieds sous la table, mais qu'on mettra tous probablement la main à la patte pour dresser les tables, et préparer tout cela.
Une petite organisation sera nécessaire pour cette phase du déjeuner : si certains se sentent déjà l'âme d'un "responsable de salle", n'hésitez pas à nous le faire savoir
fresco a écrit:
La punition ? Facile : toute personne qui ne respectera pas la règle payera un apéro à TOUS les pilotes de la manche suivante .....J'ignore pourquoi, mais je sens qu'on va avoir le droit à des apéros assez souvent
je viens de voir le poste j'ai pas tout lu mais pourquoi pas monter sur paris voir de la famille ou des amis le samedi et rouler en truggy le dimanche a la cool je vais voir pour m'organiser _________________ Maxime coraboeuf
les boules, c'est en même temps qu'un CF _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
mauvais temps annoncé ce weekend pourvu qu'ils ce trompent
Ils vont se planter c'est toujours le cas
Récap des inscriptions à ce jour (à priori, j'ai des doublons à vérifier ) :
Truggy
Duarte Miguel
Armbruster Nicolas
FOUDRIAT LAURENT
menard yann
Carvalho Tony
Roussel Patrice
LAUG Douglas
BARNIER IVAN
schlafmunter philippe
Nouvel Patrice
Pecquet Xavier
SOARES Arménio
PRECERUTTI Stephane
laurens christophe
Bednarz Philippe
delcros laurent
NOLAND Hervé
Short Course
NOLAND Céline Jérémy
bulin Alexandre
bulin alexandre
armbruster nicolas
OFFENBURGER Julien
Posté le: 22.03.2014, 00:14:26 Sujet du message: Re: Challenge Truggy RC94 2014 : manche du 23 Mars 2014
Inscrits prévenus du déroulement de la journée par mail:
En truggy :
ARMBRUSTER Nicolas
BARNIER Ivan
BEDNARZ Philippe
BOUCAS Marc
CARVALHO Tony
CHAMOIS Phillipe
DELCROS laurent
DUARTE Miguel
FOUDRIAT Laurent
LAUG Douglas
LAURENS Christophe
MENARD Yann
NOLAND Hervé
NOUVEL Patrice
PECQUET Xavier
PRECERUTTI Stephane
ROUSSEL Patrice
SCHLAFMUNTER Philippe
SOARES Arménio
En SC :
ARMBRUSTER Nicolas
BULIN Alexandre
CARRANDI Philippe
NOLAND Céline Jérémy
OFFENBURGER Julien
S'il y a d'autres volontaires, notamment en SC, qu'ils n'hésitent pas à se faire connaitre : ils seront les bienvenus
ça a été bon, et en plus c'était bon !!!
On s'est régalé non ?
Chouette journée comme d'hab avec la bande et des nouveaux pilotes bien sympathiques.
Merci Laurent pour ce délicieux repas, et à Miguel et ses aides du jour pour cette journée N°1 du Challenge
Un peu d'eau, pour le Fun, de soleil, beaucoup de bonne humeur et de plaisir de rouler ensemble, chouette journée de RC au RC 94.
Vivement la prochaine juste après Montpellier, ça va être chaud bouillant à Sucy
les photos d'ambiance, il y a des fois ou tu fais une gueule, c'te tête de veau que je me tape.......
En plus on était en train de parler avec passion d'une empoignade de malade ou on s'est fait un tour à se chercher dans chaque virage, et la j'ai juste l'impression d'en avoir rien a faire.....
Les photo en noir et blanc est bien mieux
Toujours aussi belles tes photos Phil.....
Petit bilan, de cette première journée de challenge, quelques soucis techniques lors des qualifs (deux roulements d'attaque de pignon d'attaque de diff....un a l'arrière pour commencer et une manche plus tard, celui de l'avant pour égaliser les scores...) réparations faites, mais je ne peux pas participer à une manche de qualif' sur les 4.....
Par contre en finale B, je commence bien en gagnant la première, (une grande première pour moi!!!!), deuxième je me bourre dans le premier virage et je passe mes 7 minutes a remonter pour échouer a la troisième place, dernière finale, les conseils avisés de Master Schlaf' me font gagner en train avant et je fais toute la course en tête, dans le dernier tour, un gros carton entre la double et la simple permet a Laurent de me dépasser, je finis 2.....
Au final, une douzième place au général, pile dans mon objectif du jour (finir entre 10 et 15) donc heureux.....
Une organisation au top comme d'hab, du beau temps sur l'ensemble de la journée, avec juste deux averses histoire de pimenter la chose, et un repas toujours aussi bon......
pour les remerciements du jour, Miguel et Philippe pour l'existence de ce challenge, le Schlaf' et Pat' pour leurs conseils avisés sur "comment régler un MBX-6T", un grand merci a Laurent pour ce repas et pour la bagarre sur la piste.....et aux autres concurrents pour la bonne humeur!!!
Ah si un dernier truc, il faudrait que les trois derniers qui roulent encore en thermique passent en BLS, c'est moins bruyant, moins odorant, et en plus ça ne cale pas au départ quand on est devant sur la grille....
une idée des voitures engagées ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Faut voir avec Fresco pour les chiffres exacts et la répartition, il me semble qu'on finit a 19 engagés plus 3 en SC (et on a gardé la série!!!!!)
Pour les châssis, il m'a semblé que la majorité des châssis étaient des Mugen MBX-6T, quelques Agama A8T, du Eight 2.0 (et je crois un 3.0), un Durango, et biensur les inoxydables Kyosho ST-R.
Par contre, à noter une écrasante majorité de BLS (15) et 4 rescapés en Thermique......
Il faut dire que vu le peu de pilotes lors de ces journées c'est assez compliqué de trouver des mécanos en plus des ramasseurs, et donc, en finale A, il n'en reste qu'un pour qui je fais le départ 2 fois parce que mon poste de ramassage est juste a côté, mais en finale B ou ils sont 3, c'est plus compliqué avec mauvais départ pour cause d'engorgement moteur ou calage à la clé....
En SC, Speedrabbit a lâché son appareil photo pour faire une démo de pilotage 4*2, il a toujours une sacré coup de gâchette le bougre, il tournait sur le sec presque aussi vite que les truggy de la finale B (seulement 4'' d'écart avec les meilleurs temps)
Dernière édition par Spyro1 le 24.03.2014, 21:11:04; édité 1 fois
Encore une super journée de roulage, sur une piste toujours aussi agréable en truggy
Merci à Miguel pour son organisation top classe, ainsi qu'au cuisinier, on ne sait plus si on vient pour rouler, où pour manger, où les 2 à la fois
En tout cas çà change du sandwich merguez ....
Une ambiance très cool, et un niveau de pilotage qui ne cesse de croître d'année en année, les absents ont eux tords, il y a pleins de truggy dans les clubs, dommage de ne pas faire le challenge amical, donc dans vos clubs n'hésitez pas à motiver vos potes
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