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losimulisha38 Ligue
Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134
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Posté le: 23.09.2013, 19:19:28 Sujet du message: Probleme reprise moteur Orion crf abi |
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Bonsoir a tous
J'ai un petit probleme avec mon ORION ABI crf 5 transfers.
Il doit avoir 4 litres,je roule avec une bougie OS p3 et du carburant labema labemax 25%.La buse est d'origine en 7.5.
Voila en faite j'ai un trou "gras" entre la reprise et la pointe,je veut dire par là qu'a la reprise les 5 premier mettre il est nikel, puis devient gras et fini par bien prendre ses tours.
En reprise il est réglé limite, je ne peut pas faire mieux, sinon il est trop sec et le ralenti devient instable.
J'ai vu sur le forum que le labemax convient plus au pilote violent de la gachette,avec de grand coup de gaz.Personnellement je roule plus du style filet de gaz.
Serait-ce la cause de mon problème?
Merci pour vos éventuel réponses |
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Gaybi Découverte
Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 89
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Posté le: 23.09.2013, 20:52:57 Sujet du message: |
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Hello.
Possible que ça viennent du carburant qui n'est pas adapté à ton style de pilotage... Mais avant, essaye de passer sur une buse de 6mm, tu auras moins de différence entre ton réglage de pointe et de reprise...
Si tu ne vois pas d'amélioration, alors essaye le CS25... Mais je mise plutôt pour une buse bien trop grosse pour ton style de pilotage...
Tiens nous au courant. _________________ Greg HARDOIN - R&D Labema
TLR / OS / Labemax / 6mik
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losimulisha38 Ligue
Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134
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Posté le: 24.09.2013, 15:53:56 Sujet du message: |
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Yep pas bète
Je vais voir pour réduire en buse,sauf qu'il n'y en a pas d'autre livré avec le moteur...
J'ai des buses pour nova en stock, je vais regarder si ça peut ce monter.
Merci |
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Gaybi Découverte
Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 89
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Posté le: 24.09.2013, 17:53:50 Sujet du message: |
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Au pire, limite l'ouverture carbu entre 5.5, 6mm... avec la radio.
Et si c'est concluant, commande une buse de 6mm _________________ Greg HARDOIN - R&D Labema
TLR / OS / Labemax / 6mik
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 24.09.2013, 18:13:45 Sujet du message: |
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salut j'ai roulé avec un 3 tr abi, et j'avais le meme symptome !
je vais t'aiguillé, j'ai sut suite a ce phenome qu'il y avait deux sorte d'aiguille de reprise,une avec un bout arrondi et une autre tres pointue, c'est celle-ci qu'il te faut ! |
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OldMag Découverte
Inscrit le: 12/07/2013 Messages: 18
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Posté le: 24.09.2013, 18:57:24 Sujet du message: |
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Bonjour , Perso je descend pas trop en Buse minimum 6,5 mais la plupart du temps en 7 . Essaye une bougie Orion 5 ou une os p4 et très important l'embrayage pas trop descendre en ressort . En exagérant monte des gros ressort pour voir la réaction et après tu vois si tu va dans le bon sens . Attention au plus du descend en buse au plus le réglage est fin .
Ceci est que mon avis bien sur . |
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losimulisha38 Ligue
Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134
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Posté le: 24.09.2013, 19:00:48 Sujet du message: |
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Là tu m'as bien aiguillé !
Merci , je vais tenter de trouver ça...
Si tu as une bonne adresse ,je suis preneur (en mp )
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losimulisha38 Ligue
Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134
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Posté le: 24.09.2013, 19:21:03 Sujet du message: |
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arf fausse joie, elle est déjà pointu ,pas des masses mais pointu.
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 24.09.2013, 19:35:54 Sujet du message: |
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alors enlève un joint de compression |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 24.09.2013, 21:40:02 Sujet du message: |
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Gaybi a écrit: | Hello.
Possible que ça viennent du carburant qui n'est pas adapté à ton style de pilotage... Mais avant, essaye de passer sur une buse de 6mm, tu auras moins de différence entre ton réglage de pointe et de reprise...
Si tu ne vois pas d'amélioration, alors essaye le CS25... Mais je mise plutôt pour une buse bien trop grosse pour ton style de pilotage...
Tiens nous au courant. |
Les majucules ça degage , aller hop ...
edit mdp177 |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 24.09.2013, 21:44:33 Sujet du message: Re: Probleme reprise moteur Orion crf abi |
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losimulisha38 a écrit: | Bonsoir a tous
J'ai un petit probleme avec mon ORION ABI crf 5 transfers.
Il doit avoir 4 litres,je roule avec une bougie OS p3 et du carburant labema labemax 25%.La buse est d'origine en 7.5.
Voila en faite j'ai un trou "gras" entre la reprise et la pointe,je veut dire par là qu'a la reprise les 5 premier mettre il est nikel, puis devient gras et fini par bien prendre ses tours.
En reprise il est réglé limite, je ne peut pas faire mieux, sinon il est trop sec et le ralenti devient instable.
J'ai vu sur le forum que le labemax convient plus au pilote violent de la gachette,avec de grand coup de gaz.Personnellement je roule plus du style filet de gaz.
Serait-ce la cause de mon problème?
Merci pour vos éventuel réponses |
slt
ca ressemble fortement a un moteur qui n est pas encore fini de roder!! |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 25.09.2013, 00:02:05 Sujet du message: |
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demande plutot a adrien bertin, il a crée un compte facebook expres pour ceux qui on des question sur ses moteurs.
C'est la personne la mieux placé pour résoudre ton soucit
facebook: adrien crf bertin
voila _________________ Forfaster racing team |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 25.09.2013, 00:51:28 Sujet du message: |
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Les histoires de buses n'ont strictement rien à voir, le but d'un forum c'est d'aider les gens, pas de leur brouiller l'esprit avec des histoires à dormir debout... _________________ Forfaster racing team |
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losimulisha38 Ligue
Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134
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Posté le: 25.09.2013, 15:15:13 Sujet du message: |
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uèp jvais aller faire un tour du coté de facebook, jlavais ajouté mais jamais eu de confirmation, j'éspère qu'il répondra aux questions. |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 25.09.2013, 15:21:17 Sujet du message: |
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albatar a écrit: | Gaybi a écrit: | Hello.
Possible que ça viennent du carburant qui n'est pas adapté à ton style de pilotage... Mais avant, essaye de passer sur une buse de 6mm, tu auras moins de différence entre ton réglage de pointe et de reprise...
Si tu ne vois pas d'amélioration, alors essaye le CS25... Mais je mise plutôt pour une buse bien trop grosse pour ton style de pilotage...
Tiens nous au courant. |
N IMPORTE NAWAK |
Euhh .. Connaissant la personne qui a répondue "gaybi" , je pense que le Nawak n'est pas appropié , renseigne toi, de qui ce cache sous le pseudo et on en reparle après |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 25.09.2013, 15:46:05 Sujet du message: |
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bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......
ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....
bref du grand n'importe quoi ..... _________________
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 25.09.2013, 16:19:33 Sujet du message: |
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Venant de quelqu'un qu'on ne voit jamais sur les pistes et qu'on ne connaît pas ça ne me choque pas.. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 25.09.2013, 16:47:03 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......
ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....
bref du grand n'importe quoi ..... |
c'est le concepteur du carburant lui même qui le dit......(voir le post sur le labemax)...
_________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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losimulisha38 Ligue
Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134
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Posté le: 25.09.2013, 17:06:58 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | crazydriver a écrit: | bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......
ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....
bref du grand n'importe quoi ..... |
c'est le concepteur du carburant lui même qui le dit......(voir le post sur le labemax)...
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Yep d'ou la précision sur mon carburant,j'avais bien lu le poste sur le labema.
Vous énervez pas les gars , chaque réponse est bonne a prendre, ou pas.
Je fait le tri |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 25.09.2013, 21:32:10 Sujet du message: |
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losimulisha38 a écrit: | uèp jvais aller faire un tour du coté de facebook, jlavais ajouté mais jamais eu de confirmation, j'éspère qu'il répondra aux questions. |
adrien crf bertin, c'est son nouveau compte, il a été crée pour sa donc aucune raison qu'il ne t'ajoute pas .. _________________ Forfaster racing team |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 26.09.2013, 09:17:39 Sujet du message: |
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Mdp177 a écrit: | Venant de quelqu'un qu'on ne voit jamais sur les pistes et qu'on ne connaît pas ça ne me choque pas.. |
SI tu le dis!!! |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 26.09.2013, 09:42:58 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | crazydriver a écrit: | bah si dire qu'un carburant n'est pas adapté à ton pilotage c'est du grand n'importe quoi ......
ou alors c'était seulement pour faire la pub d'un carburant dans le post suivant .....
bref du grand n'importe quoi ..... |
c'est le concepteur du carburant lui même qui le dit......(voir le post sur le labemax)...
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bizare que le labemax est 2 styles de carburant!!
en ligue 1 y a pas mal de gars qui roulent racing et mecca
c est tous les memes et ca marche bien comme ca!! |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 521
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Posté le: 26.09.2013, 18:04:32 Sujet du message: Re: Probleme reprise moteur Orion crf abi |
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losimulisha38 a écrit: | Bonsoir a tous
J'ai un petit probleme avec mon ORION ABI crf 5 transfers.
Il doit avoir 4 litres,je roule avec une bougie OS p3 et du carburant labema labemax 25%.La buse est d'origine en 7.5.
Voila en faite j'ai un trou "gras" entre la reprise et la pointe,je veut dire par là qu'a la reprise les 5 premier mettre il est nikel, puis devient gras et fini par bien prendre ses tours.
En reprise il est réglé limite, je ne peut pas faire mieux, sinon il est trop sec et le ralenti devient instable.
J'ai vu sur le forum que le labemax convient plus au pilote violent de la gachette,avec de grand coup de gaz.Personnellement je roule plus du style filet de gaz.
Serait-ce la cause de mon problème?
Merci pour vos éventuel réponses |
salut ,
pour ma part je suis assez d accord avec le fait de mettre une buse plus petite. 6 ou 5,5 .
si le berlingot est en bon état , je suggère de fermer le haut et d'ouvrir le bas d'un tour puis ajuster en fonction du besoin.
(il faut équilibre )
le carburant n'est pour rien dans tes malheurs, je l'utilise depuis un bout de temps y vas très très bien.
ton choix de bougie est bon .
idéalement un ralenti bas et de l'huile (un peu) qui sort a la mise de gas est un bon départ de réglage. on monte le ralenti a la fin.
la temp 110° .
perso l'un des meilleurs carburants depuis longtemps.
bons réglages.
certaines réponses font sourire . |
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losimulisha38 Ligue
Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134
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Posté le: 27.09.2013, 18:23:55 Sujet du message: |
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Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.
Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.
Je teste tout ça demain.
Merci a tous
Au top reno ! |
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 27.09.2013, 19:10:09 Sujet du message: |
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losimulisha38 a écrit: | Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.
Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.
Je teste tout ça demain.
Merci a tous
Au top reno ! |
oui il est un mail et il te répond en toute franchise |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3111 Localisation: bordeaux/club teich
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 27.09.2013, 20:16:51 Sujet du message: |
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chewbacca-rs3 a écrit: | Et c'est qui qui avait raison ......... C'est la gaybi. |
et s'est qui qui a cassé son beau speed au teich hein olive |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3111 Localisation: bordeaux/club teich
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Posté le: 27.09.2013, 20:24:56 Sujet du message: |
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guitou33 a écrit: | chewbacca-rs3 a écrit: | Et c'est qui qui avait raison ......... C'est la gaybi. |
et s'est qui qui a cassé son beau speed au teich hein olive |
C'est moi D'ailleurs avec Greg on se fait un concours à qui la plus jolie casse
Faut dire aussi j'ai passer dun. 25% labemax a un 33 d'une marque bien différente( un vieux bidon neuf d'un mec qui la fini aux 6h)Le moteur a pas aimer sa la décaper Net _________________ un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142 |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 27.09.2013, 23:20:08 Sujet du message: |
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losimulisha38 a écrit: | Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.
Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.
Je teste tout ça demain.
Merci a tous
Au top reno ! |
Alors albatar, je t'entend plus la ? Tu dors.? |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 28.09.2013, 07:49:53 Sujet du message: |
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Mdp177 a écrit: | losimulisha38 a écrit: | Je vient d'avoir une réponse de reno lui meme, qui roule sur orion maintenant.
Et bien il confirme le probleme d'une buse surement trop grosse.
Je teste tout ça demain.
Merci a tous
Au top reno ! |
Alors albatar, je t'entend plus la ? Tu dors.? |
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