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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 02.06.2013, 22:02:03 Sujet du message: |
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A suivre ... |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 02.06.2013, 22:04:43 Sujet du message: |
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A suivre ... |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 02.06.2013, 22:06:55 Sujet du message: |
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A suivre ... |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 02.06.2013, 22:11:16 Sujet du message: |
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Un panoramique réalisé ce w.e pendant les travaux pour vous donner une idée du tracé pour ceux qui vont découvrir ce circuit.
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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kz1kz1 Ligue
Inscrit le: 09/12/2003 Messages: 233
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francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
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Posté le: 03.06.2013, 10:17:01 Sujet du message: |
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Pfiouuuuu,
incroyable cette piste et bravo aux membres actifs !
FM2b. _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
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Tomrc94 Découverte
Inscrit le: 19/06/2012 Messages: 61
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Posté le: 03.06.2013, 10:54:04 Sujet du message: |
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j'ai hâte !!! |
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gege84 Découverte
Inscrit le: 24/11/2008 Messages: 62
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Posté le: 03.06.2013, 12:23:27 Sujet du message: |
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apparament il n y a plus du tout de partie en terre? |
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ArthurB92400 Expert**
Inscrit le: 20/06/2012 Messages: 599
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Posté le: 03.06.2013, 12:24:37 Sujet du message: |
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Salut,
Si il reste un peux de terres a côté des bosses. Mais c'est pas gênant.
Arthur _________________ Cordialement |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 12:31:55 Sujet du message: |
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Voici un tour de circuit en photo.
Depuis les photos, qui datent de l'automne dernier, (qui a duré plus de 6 mois ....) quelques petites modifs ont été réalisées.
Mais ce qui est sur, c'est que maintenant, si vous restez sur la trajectoire idéale, vous ne mettez plus les roues dans la terre.
Nous allons partir de la ligne de départ, qui est devant le podium, juste après la sortie de la chicane et avant la ligne droite.
Pour commencer:
"La Ligne Droite des Stands"
"La Ligne Droite des Stands" nous amène au plus gros freinage du circuit:
"L'épingle RCMag"
[/quote]
Dernière édition par speedrabbit le 03.06.2013, 12:37:13; édité 1 fois |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 12:33:54 Sujet du message: |
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Après cette épingle à gauche, nous sautons tout de suite dans le second virage, ou plutôt le groupe de 2 virages, à droite puis à gauche, assez complexes à négocier.
"Le Grand 8"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 12:35:09 Sujet du message: |
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A la sortie de cet enchainement, un petit bout de droite en gazon synthétique nous jette directement dans le virage suivant:
"Arnage"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 12:36:28 Sujet du message: |
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Quelques mètres d'élan et la première bosse se présente:
"La One"
Une zone de réception en dalle caoutchouc...
... et nous abordons un bel enchainement très rapide:
"Les Esses"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 12:39:40 Sujet du message: |
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A la sortie des "Esses", il y a un freinage sur une zone en carrelage qui commande directement l'entrée dans le fameux virage en bois: ( )
"Le virage en bois"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 12:40:26 Sujet du message: |
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Tout de suite après la sortie, il y a léger virage à droite en pleine accélération. Le grip exceptionnel du gazon synthétique provoque des appuis élevés.
Cette surface est aussi lisse que le green d'un golf:
"Le Green"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 12:41:05 Sujet du message: |
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Il y a un gros changement d'appuis pour attaquer cet enchainement de deux virages à gauche, avec au passage deux surfaces différentes:
"Double-gauche"
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RCbond Expert**
Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696
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Posté le: 03.06.2013, 18:02:00 Sujet du message: |
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c'est bon ça!!!
avec le soleil |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:33:39 Sujet du message: |
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Si le pilote a bien négocié le double-gauche précédent, il est idéalement placé pour attaquer "Le Monument" qui a fait la réputation du RC94 depuis 15 ans, la fameuse montée de la grosse bosse:
"Le Raidillon"
Depuis ces photos, les palissades qui bordent la montée ont été légèrement déplacées vers la gauche pour éviter l'angle vif au niveau du premier vibreur.
Ainsi, les voitures pourront s'appuyer dessus jusqu'en haut sans risque d'y laisser un train AVD.
Le tuyau de gauche a aussi été déplacé vers le bas du talus.
En gros, la montée est maintenant avec un léger oblique.
Modif testée et approuvée lors des 2x8 heures.
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:39:26 Sujet du message: |
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Une fois passée la crête, on bascule dans "La Nouveauté" de cette année, ou il y a 3 changements de cap tout plongeant vers les points de corde pour tendre la trajectoire au maximum:
"Le Tirebouchon"
Depuis que les photos ont été prises, toute cette zone a été recouverte de gazon synthétique.
Les bosses dans la descente ont disparue. Le bas du circuit a été relevé avec de la terre maintenue par une palissade.
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:42:18 Sujet du message: |
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Si la sortie du "Tirebouchon" se fait sans dommages, il y aura assez de vitesse pour se propulser sur la rampe en suivant la ligne jaune...qui est sur la trajectoire idéale:
"Tertre Rouge"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:42:52 Sujet du message: |
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Arrive ensuite la partie du circuit qui se prend à fond et en virage relevé:
"Le Banking"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:43:36 Sujet du message: |
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En sortant du "Banking" à pleine vitesse et en appuis, les voitures abordent un freinage délicat ou il faut garder la corde impérativement sans monter sur le vibreur qui mettra la voiture sur le toit sans sourciller.
Cette zone du circuit sert aussi à court-circuiter la partie centrale pour faire des configurations de circuit différentes:
"Le Raccordement"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:44:38 Sujet du message: |
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Vient ensuite une zone qui a été recouverte de dalles plastiques pour pelouse.
Cette petite portion en fausse courbe est assez délicate à négocier, car la voiture a tendance à s'écarter de la trajectoire si le pilote est trop généreux sur les gaz et va mal se présenter sur l'obstacle suivant:
"La Table Américaine"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:54:41 Sujet du message: |
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La descente de la "Table Américaine" donne immédiatement dans ce qui était encore il y quelques temps, l'épingle du comptage. Ce dernier a été déplacé un peu plus loin:
"Le 180"
La boucle de comptage a été à nouveau déplacée et se trouve maintenant au pied de la double bosse.
C'est idéalement le meilleur endroit, car les voitures sont presque à l'arret juste avant le jump et les 4 roues au sol.
Là ou nous l'avions déplacé, au pied de la simple qui suit, il arrivait parfois que certains buggy en rebondissant à la réception du premier jump ne se faisait pas détecter.
Maintenant, c'est ok et validé lors des 2x8 heures.
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:55:57 Sujet du message: |
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Il faut avoir une bonne motricité, à la sortie du "180" pour pouvoir sauter la double bosse revêtue de caoutchouc, très glissant quand il pleut:
"La Double"
La boucle est maintenant au pied de la double, juste après l'épingle.
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 18:58:17 Sujet du message: |
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Les quelques 1/100 qui font la différence en qualif peuvent être gagnés à cet endroit, là ou était placé l'ancienne boucle de comptage, juste avant la simple bosse:
"Le Comptage"
suivi de
"La Simple"
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 19:00:43 Sujet du message: |
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L'élan pris pour passer le plus vite possible la simple fait que les voitures font des sauts qui les propulsent bien au delà des dalles caoutchouc sensées les réceptionner:
Cette zone a été rallongé en dalles caoutchouc jusqu'à l'épingle.
Les voitures se posent dessus, ce qui est moins traumatisant pour les chassis que la terre avec des cailloux.
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 03.06.2013, 19:02:47 Sujet du message: |
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Les voitures se posent alors quasiment dans l'épingle gauche qui commande le retour vers les stands:
"Epingle de la Buvette"
Maintenant, ce secteur est recouvert d'un mixte entre moquette et gazon synthétique.
C'était un des derniers secteurs critiques lorsqu'il pleuvait.
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 03.06.2013, 19:05:20 Sujet du message: |
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comme tu le dis la sortie du tire bouchon se fait sans dommage
sauf pour toi _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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