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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 11.03.2013, 22:11:52 Sujet du message: Reims EMC-Sondage nouvelles bosses aprés course du 10 mars. |
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Petit sondage !!!
Que pensez vous des nouvelles bosses de la piste de reims?
Dites nous franchement vos idees ou autres remarques en restant courtois et sans que ce post ne dérive.
Merci
Dernière édition par damspaint le 11.03.2013, 22:30:24; édité 1 fois |
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iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770
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Posté le: 11.03.2013, 22:14:14 Sujet du message: |
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Une petite photo peut-être? |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 11.03.2013, 22:26:08 Sujet du message: |
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Disons que je m'adresse plutot aux pilotes ayant participé à l'O/P/D du 10 mars c'est pour cela que je n'ai pas mis de photos. |
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NiNi_9 Ligue
Inscrit le: 04/11/2009 Messages: 185 Localisation: ligue 1
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Posté le: 11.03.2013, 22:30:05 Sujet du message: |
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Tout passe bien franchement nickel la piste changer rien!!!!! _________________ MUGEN X6 R EU,ALPHA,LABEMAX FUEL,BETA |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 11.03.2013, 22:33:27 Sujet du message: |
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on en a beaucoup débattu entre nous car en 4x2, avec la glisse, c'est pas évident.
Je l'aime bien comme il est maintenant : un mélange de trajectoires et de sauts, même s'il est plus cassant qu'avant. J'aimerais le réessayer avec du grip...
(le point faible selon moi c'est la quintuple bosse. Avec la distance, elle est vraiment difficile à négocier, et sollicite trop les ramasseurs) _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770
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Posté le: 11.03.2013, 22:47:56 Sujet du message: |
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damspaint a écrit: | Disons que je m'adresse plutot aux pilotes ayant participé à l'O/P/D du 10 mars c'est pour cela que je n'ai pas mis de photos. |
J'avais compris, mais une photo pour les autres.... |
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xav77 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1008
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Posté le: 11.03.2013, 23:13:37 Sujet du message: |
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pour moi rien a dire tout est bien concu et ca passe super bien ( quand on a pris le coup de main ) le plus dur ce dimanche c'etait la glisse........ |
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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goldwing Ligue
Inscrit le: 08/06/2010 Messages: 280
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Posté le: 12.03.2013, 04:53:48 Sujet du message: |
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salut a tous piste au top ne changer rien |
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lolo771972 Ligue
Inscrit le: 23/04/2012 Messages: 166
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Posté le: 12.03.2013, 07:07:47 Sujet du message: |
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Les bosses ce passent bien quand on gère bien la vitesse et la trajectoire ce qui a été dur pour moi. Merci au ramasseurs. |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 12.03.2013, 07:39:20 Sujet du message: |
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Vous avez réussi à intégrer des bosses, bien pensées, qu'il ne suffit pas de sauter mais qui se pilotent, et ça c'est top.
________________
Eviv bulgroz |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 12.03.2013, 07:52:04 Sujet du message: |
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Par contre , si vous laissez les pneus , il faudrait les peindre et les fixer au sol
Sinon , c'est vrai que c'est bien plus interessant avec ces enchainements techniques _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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turnout Ligue
Inscrit le: 22/03/2010 Messages: 214 Localisation: haguenau
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Posté le: 12.03.2013, 07:58:20 Sujet du message: |
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le tracé est top, ne rien changé aux bosses , les chronos vont tombés au CF avec une piste avec du drip, toujours un plaisir venir chez vous , organisation au top et une équipe très sympathique _________________ Gentlemen JC
ABCRéding ligue 6
XRAY XB8 REDS TEAM
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flo89 Découverte
Inscrit le: 02/09/2005 Messages: 60
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Posté le: 12.03.2013, 08:28:36 Sujet du message: |
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Bosses au top !! |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 12.03.2013, 09:46:59 Sujet du message: |
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Tout est au top à reims
Pour revenir sur les boses, effectivement, ça rends le tracé plus technique mais tres intéressant.
Par contre, j'ai l'impression que la double apres la triple n'est pas regulière et que ça "envoie" la voiture de manière inégale suivant la trajectoire. Rien de méchant cependant car ça jump partout .
Rdv en mai |
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Papi77 Ligue
Inscrit le: 20/01/2013 Messages: 156 Localisation: Seine et Marne
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Posté le: 12.03.2013, 10:25:01 Sujet du message: |
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Le tracé que du bonheur et les bosses rien a redire il faut juste retomber la ou il faut pour enchainer derrière ,et doser gaz frein.
Pour éviter de couper la ou il y a les pneux je pense que vous allez trouver la parade sans soucis
Ce week-end à Reims était extra on reviendra avec un peu plus de soleil et de chaleur |
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LUDO808 Expert*
Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388
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Posté le: 12.03.2013, 12:15:54 Sujet du message: |
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Vu de mon pilotage
rien a signaler concernant le tracé ou les bosses
Juste le pneu après les 2 doubles a fixer en urgence beaucoup de ramasseurs l'ont remis en place
Une chaise pour les ramasseurs a chaque poste n'aurait pas était de trop ainsi que des gillets jaunes ,
(il faut penser qu'il y a des personnes qui on des gros soucis de dos) c'est mon cas,
je ne me plain jamais mais j'ai vraiment du mal a rester 30 min debout immobile , et oui
rien d'autre a signaler pour moi |
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jani505 Ligue
Inscrit le: 14/03/2009 Messages: 169 Localisation: ligue 5
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Posté le: 12.03.2013, 18:35:16 Sujet du message: |
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Il est claire qu'il faut fixer le pneu à l'intérieur du virage après la double double, étant ramasseur en finale open, je l'ai remis en place bien des fois !!! |
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Gulum Ligue
Inscrit le: 12/03/2011 Messages: 169
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Posté le: 12.03.2013, 19:35:30 Sujet du message: |
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euh le boss ? c'est moi ...
mais non Papi :: les bosses !!
vraiment bien !! le tracé en est valorisé ; encore plus de plaisir à piloter
mais p'tin :: j'ai pas trouvé la bonne accroche avec les pneus et tout le monde le sait : à Reims faut avoir du grip.
LOL : même das les années 85 ( !!) c'était idem :: sacré craiie
pour info: le secret de l'époque c'était le sonic ^^
PS : ah bon y'avait un pneu ? lol fallait juste passer au-dessus
A bientôt _________________ Partir à fond et accélérer progressivement |
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Juliotrash Découverte
Inscrit le: 06/08/2010 Messages: 98
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Posté le: 12.03.2013, 20:10:36 Sujet du message: |
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C'est la seule chose qu'il manquait, du saut !! ne changez rien
en plus, personne n'a cassé suite aux sauts ? je me trompe ? pour ma part j'ai eu du mal à assimiler le matin .. mais la voiture à tenu le coup _________________ Doré.J
Flon Racing Team - ligue 5 - MBX6 " Pro casque édition "
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 12.03.2013, 20:18:21 Sujet du message: |
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Bonjour,
En ce qui concerne le tracé, et le nombre de bosses, rien a redire.
Le rythme est bon et elles semblent toutes bien placées.
Seul point qui a attiré mon attention, est ce fameux pneu qui n'as pas cessé d'être chahuté et déplacé / replacé sans arrêt et focalisait l'attention du directeur de course sur ce secteur en particulier.
Mais également occupe le ramasseur et casse la fluidité de la course.
Etant moi même directeur de course et ayant été confronté à ces problèmes de virages coupés, nous avons tranché et appliqué la méthode ci dessous avec efficacité.
Sur un virage qui suit un jump, et qui ressemble fortement à celui de Reims, nous avons fait un vibreur qui peut être escaladé, puisqu'il fait partie de la piste.
La limite de la piste est legèrement en retrait et est symbolisée par un plot béton, qui lui fait office de juge de paix.
Cette méthode est appliquée sur plusieurs virages, ce qui permet de soulager le travail du directeur de course sur les coupages de virage et ainsi se concentrer sur la surveillance du comportement des voitures entre elles.
Voilà ce qui ressort de mon analyse sur ce point particulier du circuit de Reims ou nous avons passé une bonne journée de course.
A une prochaine.
Philippe et Thomas Carandi
RC94 |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 12.03.2013, 20:26:41 Sujet du message: |
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Et même si un pilote essaye de passer vraiment intérieur, la hauteur du plot fait que la limite de la piste est toujours bien délimitée.
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 12.03.2013, 21:24:59 Sujet du message: |
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speedrabbit a écrit: | Bonjour,
En ce qui concerne le tracé, et le nombre de bosses, rien a redire.
Le rythme est bon et elles semblent toutes bien placées.
Seul point qui a attiré mon attention, est ce fameux pneu qui n'as pas cessé d'être chahuté et déplacé / replacé sans arrêt et focalisait l'attention du directeur de course sur ce secteur en particulier.
Mais également occupe le ramasseur et casse la fluidité de la course.
Etant moi même directeur de course et ayant été confronté à ces problèmes de virages coupés, nous avons tranché et appliqué la méthode ci dessous avec efficacité.
Sur un virage qui suit un jump, et qui ressemble fortement à celui de Reims, nous avons fait un vibreur qui peut être escaladé, puisqu'il fait partie de la piste.
La limite de la piste est legèrement en retrait et est symbolisée par un plot béton, qui lui fait office de juge de paix.
Cette méthode est appliquée sur plusieurs virages, ce qui permet de soulager le travail du directeur de course sur les coupages de virage et ainsi se concentrer sur la surveillance du comportement des voitures entre elles.
Voilà ce qui ressort de mon analyse sur ce point particulier du circuit de Reims ou nous avons passé une bonne journée de course.
A une prochaine.
Philippe et Thomas Carandi
RC94 |
Merci, on va travailler à ça ! Toutes les idées sont bonnes à prendre ! |
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