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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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MP9TK2 Ligue
Inscrit le: 17/06/2011 Messages: 261
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Posté le: 12.02.2013, 17:24:37 Sujet du message: |
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un ptit ton en dessous des top pilotes mais il fume tip top bien son moteur lol |
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HyperRC Elite
Inscrit le: 30/10/2007 Messages: 1860
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Posté le: 12.02.2013, 20:38:32 Sujet du message: |
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Pas dans le coup ,propre en pilotage ,mais je le trouve un ton en dessous des top pilotes pourtant ,il ne doit pas manquer de moteurs lol. |
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ab Découverte
Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 30
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Posté le: 12.02.2013, 21:22:59 Sujet du message: |
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je suis curieux de voir vos videos les gars ..... |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 12.02.2013, 21:30:17 Sujet du message: |
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t as bien raison AB ..... on veut voir , bah bah bah , c est nikel tout cà , ceci dit je prefere le voir jouer en piste 4X4 , là il nous fait mal aux yeux......l extraterrestre _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 12.02.2013, 22:03:59 Sujet du message: |
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Il roule jamais en tt, je vous trouve quand même un peu tordu sur ce coups la
Une 1/2 a Montpellier quand on est pas un glaiseux, c'est deja tres tres bien
Et il allait de mieux en mieux _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
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milano Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 171
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Posté le: 12.02.2013, 22:41:02 Sujet du message: |
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mort de rire !!! pas dans le coup et un ton en dessous !!!
gagne ne serait ce que le 10 eme des courses qu'il a gagné et après on en reparle !!! |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 12.02.2013, 22:46:36 Sujet du message: |
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Au regard des champions de la discipline, c’est différent, peut être filmé en début de week-end, pas encore les repères ou les réglages, mais désolé les gars, faire une 1/2 à Montpellier ce n’est pas la porté du premier pèlerin.
A+ _________________ Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17 |
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matmotonica Découverte
Inscrit le: 21/01/2011 Messages: 96
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Posté le: 12.02.2013, 22:47:31 Sujet du message: |
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En plus il aurait du rentré en finale car il etait 6 et il cale a 19 minutes 45 !
Et en piste je confirme il est vraiment tres impressionnant !
Mais je trouve qu il va tres vite en TT car il ne roule jamais! |
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nico92 Ligue
Inscrit le: 11/11/2007 Messages: 241 Localisation: Ligue 17
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Maximax Expert**
Inscrit le: 06/09/2009 Messages: 732
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Posté le: 12.02.2013, 23:25:07 Sujet du message: |
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Non mais sérieux certains post me font rigoler ! Vous avez vu comment il pilote propre ... une demi a Montpellier c'est pas une course régionale... il met quand même une dose a certains top pilote donc je crois qu'en pilotage il n'y a pas a critiquer ... pour un pistard je pense qu'il en laisse un paquet sur le carreau ici ... |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 13.02.2013, 00:03:29 Sujet du message: |
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kler +1. Ca envoi du lourd ! _________________ MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr |
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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 13.02.2013, 00:14:48 Sujet du message: |
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Moi je trouve qu'il a un beau pilotage
Les trajectoires sont belle _________________ HAMONIAUX Marc
LABEMA
RC CONCEPT
PROCIRCUIT
MUGEN MBX7R |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 13.02.2013, 02:43:38 Sujet du message: |
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Le pilotage TT et piste est radicalement différent : en TT la glisse et le placement de l'auto avec les gaz sont quasi obligatoire, c'est plus heurté comme pilotage. En piste pour faire parler le chrono souvent les pilotes disent qu'il faut savoir "enrouler" : en gros trouver le meilleur compromis entre freiner le moins possible la voiture en abordant le virage, dans le virage et en sortie de virage! Paradoxalement, c'est aussi le style de pilotage le plus efficace quand on arrive a le reproduire en TT dans certaines conditions par ex quand la piste le permet cad quand c'est une piste "mono trajectoire" et super propre : typiquement Montpellier.
Pour avoir vu des pilotes piste venir jouer avec nous en TT comme Sampietro par exemple, en style c'est pas super impressionnant mais quand tu vas voir la feuille des chronos ben tu restes scotché : c'est d'une efficacité rare.
Pour Adrien, comment dire : une sacré faculté de passer d'une catégorie a l'autre. Moi si j'avais ne serait ce le 1/4 de son talent je signerais de suite etpuis une superbe auto top préparée sans fioriture.
_________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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bullit76 Ligue
Inscrit le: 05/07/2009 Messages: 229 Localisation: Gournay
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Posté le: 13.02.2013, 05:50:00 Sujet du message: |
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ah ce Bertin...toujours un temps d'avance
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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 13.02.2013, 07:00:25 Sujet du message: |
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Et qui plus est super sympa et accessible pour des "petits" comme nous _________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 13.02.2013, 07:14:32 Sujet du message: |
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bien pascal un grand respect pour adrien car il est toujours accessible et ca fait un bout que je le connais.
un grand bravo pour son travail!!! _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 13.02.2013, 07:43:31 Sujet du message: |
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Je m'en souviens bien de cette couverture .
J'aimerais bien qu'il nous parle des différences de pilotage : piste et TT.
Tiens tracto, c'est peut être une idée de nous faire un interview d'Adrien en français histoire de redécouvrir son parcours depuis cette fameuse couverture, sa vie etc
Bon sans tomber dans public ou voici... _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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samson Expert**
Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523
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Posté le: 13.02.2013, 10:04:28 Sujet du message: |
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oui quand je vois certains commentaires je suis
mais bon, je le connais depuis fort longtemps, et il restera à mes yeux toujours le meilleur, il n'a pas le temps de piloter et de préparer ces voitures, si j'avais le temps, et lui aussi, on pourrait juste vous montrer qu'il pourrait être à la hauteur de tous ces pilotes.
Et mon rêve personnel et d'être champion du monde de tt1/8 avec lui, moi en bas et lui en haut sur le podium, avec lui on n'a gagner pas mal de très belles courses, cf, régionale, masters et de trés beau souvenirs lui et moi, il a été champion du monde de piste et ce jour restera graver à vie pour moi.
Et sachez une chose, il travail avec passion, et vous prépare de trés bon moteur ORION, voyage dans le monde entier pour aider les pilotes à être bien motorisé toute leur saison, regarder orion il n'existait pas de moteur thermique il y a quelque temps, maintenant il y a team formidable, des moteurs qui fonctionnent parfaitement et tous ça prend du temps personnel.
Désole ab j'ai pas pu m'empêcher de répondre
je suis prêt pour la fessé
VIVE KYOSHO VIVE ORION VIVE ADRIEN BERTIN |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 13.02.2013, 11:46:47 Sujet du message: |
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Là ou le coté pistard se voit le plus , c'est cette capacité à garder de la vitesse de passage en virage , et là y a bcp à gagner pour tous , même pour toi HyperRC _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 13.02.2013, 14:50:09 Sujet du message: |
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Dommage qu'il se fasse pousser en demi alors qu'il était 6 et qu'il avait sa place en finale... Et entre le début du 1/8 et la fin de la 1/2, sa vitesse n'était déjà pas la même, il allait clairement de plus en plus vite, alors comparée aux qualifs...
Les vidéos, même très bien réalisées comme celles de rcmag, ne permettent pas toujours de se rendre compte de l'étendue du talent de tous ces pilotes... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 14.02.2013, 01:02:20 Sujet du message: |
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Golgot a écrit: | Là ou le coté pistard se voit le plus , c'est cette capacité à garder de la vitesse de passage en virage , et là y a bcp à gagner pour tous , même pour toi HyperRC |
Y'a un autre côté pistard qui se voit de plus en plus quand on connait l'adhérence type verglas de cette piste , j'y roule souvent et moi ça me fait faire un peu des bonds , surtout les freinages de trappeurs sur la partie en béton avant le saut face au podium qui est le truc le plus glissant qu'on puisse imaginer |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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