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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26252 Localisation: Orléans
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Posté le: 28.11.2012, 07:58:31 Sujet du message: BPR2 Evo classique !!! |
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C'est tout récent, 06/11/2012
www.bpracing.it
Source: Un honorable correspondant _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 28.11.2012, 11:10:36 Sujet du message: |
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hi hi c'est joli ... mais vu la fixation du pot sur le platine oscillante du train avant j'ai du mal à comprendre le fonctionnement de ce chassis ... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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stephan Découverte
Inscrit le: 11/04/2011 Messages: 23
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Posté le: 28.11.2012, 12:40:24 Sujet du message: |
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... le plot de fixation du pot est fixé placé sur le chassis directement, pour ne pas brider celui-ci. Il traverse en fait la plaque qui a été usinée à cet effet!
Ce système offre un comportement équivalent de la torsion gauche/droite! |
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matmotonica Découverte
Inscrit le: 21/01/2011 Messages: 96
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Posté le: 28.11.2012, 13:32:14 Sujet du message: |
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Il y a pas mal de changement!
Meme le servo a changé de coté! |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 28.11.2012, 14:16:47 Sujet du message: |
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hi!
le pot fixé au centre du chassis ça passe c est au centre
mais la CAP de 2 metres pliée pour eviter le servo de dir
voir la fixation d un pot sur une "motonica" par exemple
l anodisation rouge ou verte pour certains , ça fait pas tout ............
je n achete pas et je met un 5 |
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 29.11.2012, 16:41:08 Sujet du message: |
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pare choc
platine
servo de direction
fixation de pot
a part ca rien de new
a voir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'aurais preferé une annodisation verte |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 29.11.2012, 16:53:36 Sujet du message: |
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buffalo a écrit: | pare choc
platine
servo de direction
fixation de pot
a part ca rien de new
a voir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'aurais preferé une annodisation verte |
hey Mars Attack regarde bien le train AR ... c'est pas tout à fait pareil _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 29.11.2012, 18:15:38 Sujet du message: |
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simonSG a écrit: | buffalo a écrit: | pare choc
platine
servo de direction
fixation de pot
a part ca rien de new
a voir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'aurais preferé une annodisation verte |
hey Mars Attack regarde bien le train AR ... c'est pas tout à fait pareil |
t'as vu quoi toi ??????? |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 29.11.2012, 19:09:38 Sujet du message: |
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baa on voit déjà que les paliers d'arbre intermediare ne sont plus solidaire des paliers support diff/tulipes.... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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stephan Découverte
Inscrit le: 11/04/2011 Messages: 23
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Posté le: 29.11.2012, 20:05:27 Sujet du message: |
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Tout l'arrière est nouveau avec des paliers en plusieurs parties...et surtout, tout est en plastique usiné, paliers, plots, etc...
Tout ceci est pensé pour rendre la voiture plus facile et accroitre la motricité!
Le diff et le pignon sont modifiés pour avoir une courroie large qui garantit fiabilité et très bonne roue libre.
Beaucoup de travail a été réalisé sur cette nouvelle version!!! |
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 29.11.2012, 20:26:16 Sujet du message: BP |
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Avec une telle voiture, plus besoin de pneus traités. _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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stephan Découverte
Inscrit le: 11/04/2011 Messages: 23
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Posté le: 29.11.2012, 20:55:00 Sujet du message: |
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...avec celle d'avant non plus!!! |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 30.11.2012, 07:01:47 Sujet du message: |
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Ah la la c'est reparti.......
Bon de toute manière on se fera fixé sur l'efficacité de ce châssis car ce week-end à la Turbie des pilotes italien l'auront et traitement ou pas ça va donner.
D'ailleurs pour cette course on annonce trois nouveautés .... et pas des moindres.
Salutations
F. |
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 30.11.2012, 12:30:56 Sujet du message: BP |
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Sigma a écrit: | Ah la la c'est reparti.......
Bon de toute manière on se fera fixé sur l'efficacité de ce châssis car ce week-end à la Turbie des pilotes italien l'auront et traitement ou pas ça va donner.
D'ailleurs pour cette course on annonce trois nouveautés .... et pas des moindres.
Salutations
F. |
Tu en dis trop où pas assez. _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 30.11.2012, 14:40:18 Sujet du message: |
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Citation: | D'ailleurs pour cette course on annonce trois nouveautés .... et pas des moindres. |
hi! c est qui "on"
ce qui serrait bien ,c est de mettre en photos ,les nouveautés dans les "forums" des marques qui conviennent .
c est peut etre mieux pour ceux qui on envie de les vendre ...................... |
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Andelle Découverte
Inscrit le: 11/06/2010 Messages: 67
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Posté le: 30.11.2012, 16:56:02 Sujet du message: |
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La voiture est dispo chez Andelle Competition, l'importateur des produits BP Racing.
Plus de détail prochainement. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 30.11.2012, 17:08:52 Sujet du message: |
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hi!
merci ! j avais eté voir sur votre site ,mais bp -racing n est plus
dans les "produits" ( mais vu sur face b.. )
fred |
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optionman Ligue
Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188
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Posté le: 03.12.2012, 14:20:39 Sujet du message: |
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present à la turbie, j'ai pu voir de prêt la nouvelle bp, rien de révolutionnaire sur l'auto, plutot une évo, le plastique ou delrin remplace peu à peu l'alu, sinon l'auto marche plutot bien... |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Andelle Découverte
Inscrit le: 11/06/2010 Messages: 67
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Posté le: 24.12.2012, 12:01:50 Sujet du message: |
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Voila les photos!!
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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stephan Découverte
Inscrit le: 11/04/2011 Messages: 23
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Posté le: 31.12.2012, 13:52:37 Sujet du message: |
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Premier tests de roulage ce week-end, et il n'en résulte que de bonnes impressions!
La voiture est très stable et facile malgré la température de la piste...
J'ai égalé mon meilleur temps sur la piste de Limoges (établi en course en 2012), et ce avec beaucoup plus de régularité générale(le traitement n'y est certainement pas étranger)!
Pour ce qui est de la fiabilité, tout est parfait après 3h de roulage!
Pas de jeux particuliers, pas de casse du support d'échappement et surtout la courroie est en parfait état.
Les premiers essais sont donc prometteurs et il n'y a plus qu'à peaufiner quelques détails quand la meteo le permettra...à suivre! _________________ LABEMA
VS Rody
Forfaster
SRT RC
ADHEMARK
PsTeam rc |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.12.2012, 16:53:34 Sujet du message: |
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c est un excellent retour d info .
concernant cette auto quelques questions se posent:
- est ce que cette auto aura un chassis fibre en option?
- si non est ce que le chassis gtdue est identique et donc pourrait s adapter?
- est ce que les "tulipes " de train arriere gtdue sont adaptables au train arriere BP?
merci de ta reponse , cette auto est splendide et devrait faire des emules avec son prix reellement le plus bas du marché (sans besoin d'ajouter des options pour pouvoir rouler sans soucis de fiabilité. Prix indiqué: 395 Euros en ce moment _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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stephan Découverte
Inscrit le: 11/04/2011 Messages: 23
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Posté le: 31.12.2012, 17:30:14 Sujet du message: |
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Les pièces wrc ne doivent plus se monter du fait que la BP a un train arrière entiérement nouveau!
Le chassis epoxy existe en 3.2mm (option)...je l'utilise alors que les Italiens roulent avec l'origine!
La nouvelle BP est vraiment trés efficace et facile "de boite"... _________________ LABEMA
VS Rody
Forfaster
SRT RC
ADHEMARK
PsTeam rc |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.12.2012, 17:43:36 Sujet du message: |
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au vu de la qualité de la construction et des matériaux (vu via le site pas en live..) et le chassis etant en 7075 , il y a en effet de fortes chances qu il fonctionne tres biien
si tu as d autres infos sur ce nouveau chassis n hesite pas au fait tu nous a pas dis est ce que les trompettes arrire gt due peuvent s installer en lieu et place des 3 colonettes? _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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stephan Découverte
Inscrit le: 11/04/2011 Messages: 23
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Posté le: 31.12.2012, 17:52:00 Sujet du message: |
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Pas possible de monter les tulipes wrc car les nouveaux paliers n'ont pas les même entre axes pour les plots! _________________ LABEMA
VS Rody
Forfaster
SRT RC
ADHEMARK
PsTeam rc |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.12.2012, 18:01:29 Sujet du message: |
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ok merci _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 31.12.2012, 18:02:53 Sujet du message: |
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par contre on peut monter les plots en plastisue de la new sur l'ancienne , ainsi que le new diff et petit pignon aussi la new courroie
et la c le top
je suis en train de me la faire en electro |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.12.2012, 18:10:20 Sujet du message: |
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le diff est nouveau? qui a t il de changé plus compact? _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 31.12.2012, 19:12:43 Sujet du message: |
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teammygale a écrit: | le diff est nouveau? qui a t il de changé plus compact? |
couronne plus grande (56)
et petit pignon aussi (24 )
courroie plus large ( 12mm) |
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