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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 31.10.2012, 07:53:27 Sujet du message: |
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Les cardans centraux en acier ( 5gr pour le petit, 24gr pour le grand ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 31.10.2012, 08:43:08 Sujet du message: |
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Le renfort de châssis avec un dégagement pour le passage du cardan central. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 31.10.2012, 21:54:34 Sujet du message: |
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Les trains avant et arrière et la transmission centrale assemblés sur le châssis. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 01.11.2012, 15:23:26 Sujet du message: |
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Sachets M et N - Montage des amortisseurs
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 01.11.2012, 20:01:48 Sujet du message: |
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Le sachet M correspondant à cette étape de montage ( amortisseurs avant ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 01.11.2012, 20:02:07 Sujet du message: |
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Le sachet N correspondant à cette étape de montage ( amortisseurs arrière ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 01.11.2012, 20:02:27 Sujet du message: |
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Les pièces incluses dans le sachet M. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 05.11.2012, 09:34:16; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 05.11.2012, 09:33:50 Sujet du message: |
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Les bagues et pistons sont livrés en grappes, pas une très bonne solution .... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.11.2012, 09:37:44 Sujet du message: |
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A noter que contrairement aux "habitudes", il n'y a pas de rondelle sous le piston.
Les tiges d'amortisseurs ont un diamètre de 4mm ( longueur avant 59 mm et 67 pour l'arrière ) et on peut voir sur les chapes des guides pour les coupelles de ressort. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.11.2012, 17:42:11 Sujet du message: |
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Sur cette photo on voit bien la forme conique des pistons ( 10 trous ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.11.2012, 17:42:32 Sujet du message: |
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Les corps d'amortisseurs d'un diamètre intérieur de 16mm, extérieur de 19mm et d'une longueur de 47mm pour les avants et 55mm pour les arrières. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.11.2012, 20:07:26 Sujet du message: |
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Les bouchons inférieurs alu avec une empreinte hexagonale de 12 vraiment pratique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 06.11.2012, 18:12:01 Sujet du message: |
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Les bouchons alu avec une empreinte hexagonale de 17.
On retrouve des joints torique et des coupelles assez raides, épaisses ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 06.11.2012, 19:47:50 Sujet du message: |
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Le montage des molettes de réglages sur les corps est un peu raide, il faut bien les lubrifier. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 06.11.2012, 21:06:57 Sujet du message: |
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Les coupelles de ressorts qui sont bien "aérées" ce qui devrait éviter l'accumulation de la terre. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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