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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 27.03.2012, 07:57:50 Sujet du message: reglement TT 1/8 sur la longueur des chassis |
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Ce We à loudun l'arbitre fédéral à mis en avant un point du réglement sur une spécification technique du réglement: rien (de dur) ne doit dépasser du chassis dans sa longueur
pas mal de 4X2 avec leur pack d'accu et/ou lest en porte a faux arrière sont concerné et aussi quelques 4X4 la cale de pincement arrière depasse aussi..
voici l'extrait du réglement
2.1.1 Caractéristiques techniques
- Aucune pièce en métal, carbone ou matériau dur ne
doit dépasser du châssis dans la longueur
Suite à cette annonce et au débat qu'il y a eu à Loudun sur ce sujet une mise à jour du réglement aura lieu d'ici 2 semaines
je conseille fortement tous les pilotes (4X2 et 4X4)de se tenir informer des évolutions afin de ne pas se retrouver avec une voitures non conforme lors d'une course officielle _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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loy17 Expert**
Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 676
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Posté le: 27.03.2012, 08:56:40 Sujet du message: |
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Dans ce cas ça veux dire que TOUS les kyosho MP9 comme le miens ne sont pas reglementaire car la cale d'origine depasse du chassis
Il va falloir eclaircir ça c'est sur !! car je ne pense pas que Kyosho ou n'importe quelle autre marque ne commercialise des kits competition non reglementaire. _________________ Xray XT8
Xray XB8E
TeamC Ts2TE
Proline PRO2 |
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Stef26216 Modérateur Elite
Inscrit le: 12/10/2007 Messages: 1748 Localisation: Langres 52
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Posté le: 27.03.2012, 09:06:41 Sujet du message: |
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Sur le M19 le poids arriere est fixe sur le chassis, donc je pense que nous sommes bon sauf changement de reglement et là il faut refaire un chassis...pas cool
Modifier le reglement en cours de saison, pas trop reglementaire non plus _________________ Proto 4x2 M19 SWORKZ EVO (424)2014
Sponsors 2015:
Sweepshop, Meccamo, STS,Dimatech, 6MIK..et je cherche......
Sponsors 2014:
Sweepshop,Meccamo,Dima....,STS, Cars Distribution
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TTRCPassion Expert*
Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414
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Posté le: 27.03.2012, 09:14:42 Sujet du message: |
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Vous pouvez aussi mettre un par-choc AR comme cela plus de problème _________________ Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 27.03.2012, 09:34:46 Sujet du message: |
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les MP9 et asso on les calles de pince qui depasse ! comme disait mon pot luoisam , si l'on nous dis quelqie chose je pose un billet sur la table t et kyosh et asso ne pourrons pas rouler non plus ... alors on fait ?on arréte de faire chier les 4x2 ou on fout une merde monstres histoire de bien faire chier les mec qui pondent un réglement sans avoir toucher a une radio de leur vie ???? _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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Stef26216 Modérateur Elite
Inscrit le: 12/10/2007 Messages: 1748 Localisation: Langres 52
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Posté le: 27.03.2012, 09:43:48 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | les MP9 et asso on les calles de pince qui depasse ! comme disait mon pot luoisam , si l'on nous dis quelqie chose je pose un billet sur la table t et kyosh et asso ne pourrons pas rouler non plus ... alors on fait ?on arréte de faire chier les 4x2 ou on fout une merde monstres histoire de bien faire chier les mec qui pondent un réglement sans avoir toucher a une radio de leur vie ???? |
Bon avant de s'enerver, il faut attendre....tu es toujours enervé toi... _________________ Proto 4x2 M19 SWORKZ EVO (424)2014
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 27.03.2012, 09:46:39 Sujet du message: |
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je doit avouer qu 'apres cette finale ce week end oui je suis enerver ! mais pas grave ! puisque certaine n'arrive pas a rouler proprement , moi aussi je vais me metre a faire du decoupage !
plus de cadeau les gars vous etes avertis ! _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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Stef26216 Modérateur Elite
Inscrit le: 12/10/2007 Messages: 1748 Localisation: Langres 52
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Posté le: 27.03.2012, 09:51:52 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | je doit avouer qu 'apres cette finale ce week end oui je suis enerver ! mais pas grave ! puisque certaine n'arrive pas a rouler proprement , moi aussi je vais me metre a faire du decoupage !
plus de cadeau les gars vous etes avertis ! |
Une finale dure 30mm un accrochage au départ peu arriver, maintenant si tu veux faire du découpage tu nous auras prevenu et les arbitres aussi, donc tu risques d'etre sanctionné..fin du pour moi... _________________ Proto 4x2 M19 SWORKZ EVO (424)2014
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 27.03.2012, 09:56:19 Sujet du message: |
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ne te méle pas de ce qui ne te regarde pas stef , on sais tous qui roule propre comme samy , chris dupuis zinzin et bien d'autres , et on sais tous qui soude comme des porcs , et c'est a cela que je m'adresse !
on et rester roue dans roue 12 minutes avec zinzin sans ce toucher et en etant sport , c'est ce que je regrette avec d'autre qui ne savent pas rouler sans faire de la boucherie .
fin du hors sujet pour moi aussi . _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 27.03.2012, 10:04:04 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | les MP9 et asso on les calles de pince qui depasse ! comme disait mon pot luoisam , si l'on nous dis quelqie chose je pose un billet sur la table t et kyosh et asso ne pourrons pas rouler non plus ... alors on fait ?on arréte de faire chier les 4x2 ou on fout une merde monstres histoire de bien faire chier les mec qui pondent un réglement sans avoir toucher a une radio de leur vie ???? |
+1 je mettrais aussi un billet sur la table si ca se passe mal..... fait ch.... même si ce point du réglement existe depuis longtemps..... _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770
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Posté le: 27.03.2012, 10:19:57 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | ne te méle pas de ce qui ne te regarde pas stef , on sais tous qui roule propre comme samy , chris dupuis zinzin et bien d'autres , et on sais tous qui soude comme des porcs , et c'est a cela que je m'adresse !
on et rester roue dans roue 12 minutes avec zinzin sans ce toucher et en etant sport , c'est ce que je regrette avec d'autre qui ne savent pas rouler sans faire de la boucherie .
fin du hors sujet pour moi aussi . |
Qu'il y ait des sagouins dans les courses c'est un fait, que certains ne roulent pas propres c'est évident aussi, pour autant ce n'est pas à toi de faire la loi et si tu essayes ne viens pas pleurer de te faire sanctionner
Les arbitres et directeurs de course sont là pour ça. Après il est très difficile de tout voir sur une piste. On ne peut avoir l'oeil partout.
D'autre part, il ne faut pas systématiser, des touchages en course sont parfois inévitables, il ne faut pas généraliser non plus, même si au moment où on "subit", on se sent personnellement visé et le ressenti esttrès désagréable, ce n'est pas forcément "fait exprès".
Que celui qui n'a jamais touché un autre concurrent jette la première pierre
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iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770
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Posté le: 27.03.2012, 10:23:19 Sujet du message: |
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Concernant le point du règlement, il a été fait dans l'esprit de protéger les ramasseurs avec des éléments dangeureux et non flexibles à l'avant. La phrase qui en a résultée a été assez mal tournée et du coup l'arrière devient concerné aussi ce qui n'était pas dans l'esprit du législateur.
Je pense que ce point va être amélioré rapidement.
Concernant le changement de règlement en cours d'année, je ne vois aucun texte qui peut l'interdire.
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 27.03.2012, 10:44:26 Sujet du message: |
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iforcegirl a écrit: | Concernant le point du règlement, il a été fait dans l'esprit de protéger les ramasseurs avec des éléments dangeureux et non flexibles à l'avant. La phrase qui en a résultée a été assez mal tournée et du coup l'arrière devient concerné aussi ce qui n'était pas dans l'esprit du législateur.
Je pense que ce point va être amélioré rapidement.
Concernant le changement de règlement en cours d'année, je ne vois aucun texte qui peut l'interdire.
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ca me parait plus cohérent comme discours, car la solution est de faire des chassis rallongés à l'arrière et cette solution est limite pire pour la sécurité des ramasseurs ..... _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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jeril Ligue
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 244 Localisation: ARDENNES
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Posté le: 27.03.2012, 12:07:34 Sujet du message: |
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je ne fait que reprendre le texte du reglement qui n'est pas d'aujourd'hui, mais pas tres respecter comme pas mal d'autre point:
SPECIFICATIONS GENERALES
2.1.1 Caractéristiques techniques
Voiture Tout-terrain à l’échelle 1/8ème et moteur thermique de
3,5cm3.
Dimensions (quelle que soit sa position)
- empattement : 270 à 330 mm
- largeur hors tout max. : 310 mm (sur toute la hauteur)
- hauteur hors tout : 250 mm sauf antenne
- longueur hors tout : 600 mm
- Aucune pièce en métal, carbone ou matériau dur ne
doit dépasser du châssis dans la longueur. _________________ 4x2 PLM
LABEMA
DIABOLICCAR
LOISIRS MODELS |
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CMS77 Elite
Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210
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Posté le: 27.03.2012, 12:08:13 Sujet du message: |
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ce point de reglement a ete rajoute afin d'interdire les renforts metalliques qui venaient devant le pare choc a l'avant et qui devenaient du coup rigide et dangereux pour les jambes des ramasseurs si ce n'est plus
il n'a jamais vraiment ete question de l'arriere de la voiture a ce moment là
A+ |
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jeril Ligue
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 244 Localisation: ARDENNES
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Posté le: 27.03.2012, 12:09:58 Sujet du message: |
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Stef26216 a écrit: | Sur le M19 le poids arriere est fixe sur le chassis, donc je pense que nous sommes bon sauf changement de reglement et là il faut refaire un chassis...pas cool
Modifier le reglement en cours de saison, pas trop reglementaire non plus |
ce n'est pas un point qui est changer au court de la saison, mais un point qui existe depuis pas mal de temps mais pas appliquer. _________________ 4x2 PLM
LABEMA
DIABOLICCAR
LOISIRS MODELS |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26255 Localisation: Orléans
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Posté le: 27.03.2012, 12:22:32 Sujet du message: |
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Il suffit d'appliquer le règlement EFRA 2011, celui de 2012 n'est pas encore en ligne, il n'est fait mention que de l'avant du buggy
http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2011/03/Handb11App2.pdf _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 27.03.2012, 12:35:21 Sujet du message: |
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je crois que c'est clair, ce me rassure un peu tout de même.... _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 27.03.2012, 13:42:00 Sujet du message: |
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jeril a écrit: | je ne fait que reprendre le texte du reglement qui n'est pas d'aujourd'hui, mais pas tres respecter comme pas mal d'autre point:
SPECIFICATIONS GENERALES
2.1.1 Caractéristiques techniques
Voiture Tout-terrain à l’échelle 1/8ème et moteur thermique de
3,5cm3.
Dimensions (quelle que soit sa position)
- empattement : 270 à 330 mm
- largeur hors tout max. : 310 mm (sur toute la hauteur)
- hauteur hors tout : 250 mm sauf antenne
- longueur hors tout : 600 mm
- Aucune pièce en métal, carbone ou matériau dur ne
doit dépasser du châssis dans la longueur. |
Bonjour jéril,
c'est clair, on voit bien qu'il y a quatre cotes réglementaires de base à respecter, mais il n'a jamais été question de cote de "longueur de châssis" à respecter, tel que le laisserait supposer le titre du post.
Dans le réglement, l'esprit de ce rajout est très mal exprimé.
NB : je suis à l'origine, avec Joël THOMAS, du premier réglement technique fédéral concernant les voitures TT 1/8 th (il date de 1979). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Chigueurlu Ligue
Inscrit le: 01/12/2003 Messages: 170 Localisation: Louin 79
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Posté le: 27.03.2012, 15:37:20 Sujet du message: |
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Si mes souvenirs sont bons, les parties du règlement en gras sont les ajouts/modifications de l'année.
Pour le règlement EFRA, il concerne aussi l'arrière: "If a rear bumper is used it must follow the same principles." (Si un pare-chocs arrière est utilisé il doit suivre le même principe)
Donc, si il n'y a pas de pare-chocs arrière il n'y a pas de soucis. |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 29.03.2012, 09:34:16 Sujet du message: |
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même si ce point de réglement existe depuis des lustres (apparement ca demande confirmation),
sincèrement je me demande ce que veut la fédé : la mort du 4X2?
clairement, l'arbitre fédéral est venu faire un tour des stands pour vérifier les chassis, et montrant du doigt le type de prépa 4X2 qui consiste à charger le train arriere par des plomb ou autre système visant à allourdir l'arriere des propu!
Si Louis n'avait pas ouvert les yeux à cet arbitre en montrant les chassis kyosho ou associated, seul les 4X2 auraient morflés!
Moi j'en reviens aussi sur un autre point qui me hérisse le poil : c'est qu'a chaque fois qu'on discute sur une décision ou une autre, la réponse c'est : montre moi le réglement, alors que la personne qui est en face à réglement en mains! je rappels juste que le bouquin de la fédé n'existe plus : ben oui il est en ligne super ca me fait une belle jambe!
Si Y. Aigoin n'avait pas un poil tapé du poing sur la table dimanche matin, le 1/8e B 4X4 était bon faire un classement sur les 11premiere minutes de course (20 normalement). La décision prise contenta la majorité certe!
mais sur le coup, j'étais un poil énervé : ben oui, sur 20 minutes les stratégies pour les ravitaillement à 10 minutes portent inévitablement leur fruit!
et ca si un arbitre fédérale, ou un directeur de course ne peuvent pas ou ne veulent pas le comprendre parcequ'ils sont plongés dans leur réglement afin de sauver les meubles suite à des problèmes divers : ce n'est pas aux pilotes d'en faire les frais : désolé la fédé!
je rappels pour info, qu'on paye tous une licence et comparativement à certains autres sports loisir : on est plutôt dans la moyenne supérieure!
Soit les prestations sont bonne (la fédé communique bien, pas de soucis la dessus et les infos sont claires), mais je pense aussi qu'on est en droit d'avoir un poil plus de compation le jour ou de tels soucis arrivent en courses, qui plus est en CF élite!
Voili voilou, hâte d'etre à Belfort pour rigoler avec les potes quand même! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 29.03.2012, 10:09:55 Sujet du message: |
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j'ai demandé par Mail directement au responsable TT 1/8 des explications sur la longueur des chassis et sur nos packs d'accus et autres lests en plomb en porte à faux arrière, j'ai également dis qu'il etait très difficile pour moi et surement d'autre de refaire un chassis d'ici fin avril.....
voici la réponse que j'ai eu
Dans un championnat de FRANCE, quelle que soit la discipline, tous les compétiteurs doivent concourir dans la même catégorie avec un matériel identique.
Mon souhait est de rendre la catégorie 4x2 plus conforme à cette règle. En l'occurrence, le châssis doit être conforme aux règles définies par la Fédération qui organise les championnats.
Par ailleurs, je pense, pour tous les passionnés de la catégorie 4x2, qu'il nous faut contrôler tous les artifices que chacun pourrait installer sur son buggy pour mieux contrôler le pilotage. En compétition officielle, je le répète les participants doivent avoir le même matériel pour défendre un titre de champion de FRANCE.
Je comprend vos remarques mais il y a eu une période où aucune pièce n'était rapportée au châssis pour être conforme au règlement.
Depuis quelques années, je m'aperçois qu'un certain développement est en cours.
Alors je pose une question à tous les pilotes de la catégorie 4x2, La FFVRC doit-elle fermer les yeux sur cette évolution ?
Si oui quelles en seront les conséquences à terme ?
Pour l'année 2012, j'aurai l'occasion de vous rencontrer pour définir les règles à mettre en place pour 2013.
En conclusion, n'ayant pas la possibilité de vous rencontrer avant quelques mois, je demanderai aux Représentants Fédéraux de ne pas sanctionner sur ce point de règlement.
pour la saison 2012 se sera bon par contre il y aura sans une évolution sur nos 4X2 pour la saison prochaine _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 29.03.2012, 10:51:49 Sujet du message: |
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Bonjour,
pour ceux qui ne connaissent pas l'origine du réglement technique fédéral pour les buggies 1/8 th (à cette époque, on ne parlait pas encore de 4X2 TR et encore moins de 4X4), voici un post que j'avais ouvert dans rcmagvintage en mai 2008.
En point 12, on voit bien que déjà la sécurité avait été prise en compte dès 1979, suite aux retours d'expérience des premières courses TT.
Il y est précisé une longueur "hors tout" de 600 mm, mais pas de longueur de châssis.
http://www.rcmagvintage.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16019
Une remarque très intéressante de Phred :
"Mais je lis entre les lignes... ce règlement n'a pas été pondu par des vendeurs/législateurs soucieux d'uniformiser le parc de voitures, mais par des concepteurs/bricoleurs soucieux d'autoriser les délires de leur imagination débordante."
Au moins jusqu'en 1992, je suis sûr qu'il y a eu de vrais pratiquants de TT 1/8 th au Comité Directeur (et même des pionniers et concepteur/constructeur) pour faire évoluer, expériences à l'appui, ce réglement. Après ..........????
Dommage de voir apparaitre, 32 ans après, de telles inepties pendant une manche de CF _en plus la première de l'année_, tout ça uniquement en jouant sur le mot "châssis", dont cette fameuse "longueur" n'a jamais fait l'effet de la moindre définition ni restriction réglementaire .
Nota : curieusement, le point 7 a disparu au fil des temps........... _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Dernière édition par Bullitwist le 29.03.2012, 12:58:12; édité 1 fois |
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pirapoulp Expert*
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428
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Posté le: 29.03.2012, 11:08:33 Sujet du message: |
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Ouf pour cette année !!!
Mais j'attends de voir les évolutions du règlement avec une phrase un peu plus précise peut être!
Je voudrais pas mettre le feu à la poudrière mais si je me réfère aux différents châssis 4x4 du marché, il va y avoir du déchet (entre les cales qui dépassent, les axes de triangle boulonnés, etc. on va bien se marrer l'an prochain )
Je sais . |
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DaTaz Expert*
Inscrit le: 19/02/2009 Messages: 380 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 29.03.2012, 13:05:12 Sujet du message: |
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Peut être qu'un "dépoussiérage" du règlement et une uniformisation des règlements nationaux et internationaux serait une bonne chose. Aujourd'hui, on peut concevoir une auto conforme au règlement IFMAR mais disqualifiée d'office en course FFVRC... Exemple les dérives d'aileron du MP9... |
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iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770
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Posté le: 29.03.2012, 13:56:53 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | même si ce point de réglement existe depuis des lustres (apparement ca demande confirmation),
sincèrement je me demande ce que veut la fédé : la mort du 4X2?
clairement, l'arbitre fédéral est venu faire un tour des stands pour vérifier les chassis, et montrant du doigt le type de prépa 4X2 qui consiste à charger le train arriere par des plomb ou autre système visant à allourdir l'arriere des propu!
Si Louis n'avait pas ouvert les yeux à cet arbitre en montrant les chassis kyosho ou associated, seul les 4X2 auraient morflés!
Moi j'en reviens aussi sur un autre point qui me hérisse le poil : c'est qu'a chaque fois qu'on discute sur une décision ou une autre, la réponse c'est : montre moi le réglement, alors que la personne qui est en face à réglement en mains! je rappels juste que le bouquin de la fédé n'existe plus : ben oui il est en ligne super ca me fait une belle jambe!
Si Y. Aigoin n'avait pas un poil tapé du poing sur la table dimanche matin, le 1/8e B 4X4 était bon faire un classement sur les 11premiere minutes de course (20 normalement). La décision prise contenta la majorité certe!
mais sur le coup, j'étais un poil énervé : ben oui, sur 20 minutes les stratégies pour les ravitaillement à 10 minutes portent inévitablement leur fruit!
et ca si un arbitre fédérale, ou un directeur de course ne peuvent pas ou ne veulent pas le comprendre parcequ'ils sont plongés dans leur réglement afin de sauver les meubles suite à des problèmes divers : ce n'est pas aux pilotes d'en faire les frais : désolé la fédé!
je rappels pour info, qu'on paye tous une licence et comparativement à certains autres sports loisir : on est plutôt dans la moyenne supérieure!
Soit les prestations sont bonne (la fédé communique bien, pas de soucis la dessus et les infos sont claires), mais je pense aussi qu'on est en droit d'avoir un poil plus de compation le jour ou de tels soucis arrivent en courses, qui plus est en CF élite!
Voili voilou, hâte d'etre à Belfort pour rigoler avec les potes quand même! |
Etienne tu es fatigant avec tes leçons faciles!
D'abord Yannick n'a pas tapé du poing sur la table, ce n'est certainement pas son genre. Il est venu calmement discuter dans la cabine de comptage où je suis allée aussi. Nous avons regarder le règlement (et oui c'est quand même la base si on veut qq chose qui tient la route, sinon c'est l'anarchie) et la meilleure solution a été prise collégialement.
C'était la première fois que Michel Lafaye était arbitre. Mais vous, tels des vautours, vous ne passez rien. Il n'a aucun droit à l'erreur ni à l'hésitation et doit avoir la science infuse (pardon, votre science infuse) dès le début.
Il s'appuie sur le règlement qui n'est pas simple.
Maintenant si tu peux faire mieux, ne te prive pas et prends sa place, il te la laissera sans problème.
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 29.03.2012, 14:06:26 Sujet du message: |
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fait gaff ttiens , Marie t'a dans le colimateur |
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iforcegirl Elite
Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770
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Posté le: 29.03.2012, 14:16:13 Sujet du message: |
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Oui désolée ça m'énerve ce genre de réaction. C'est tellement "facile"!!!
Après je ne suis fachée après personne et certainement pas après Etienne!!! |
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louisam54 Elite
Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960
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Posté le: 29.03.2012, 15:25:16 Sujet du message: |
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ded-64 a écrit: | j'ai demandé par Mail directement au responsable TT 1/8 des explications sur la longueur des chassis....
.... En compétition officielle, je le répète les participants doivent avoir le même matériel pour défendre un titre de champion de FRANCE.
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Je m'étais promis de ne pas intervenir sur ce post....
Raté
Mais quand je lis ça....
On veux, en ajoutant un F à notre bon GNMARC, pardon FVRC être l'égal de toutes les autres disciplines de Sport mécanique Française.
Si je comprends bien cette phrase, et sans la déformer, nous devons TOUS avoir le même matos...
Désolé j'ai pas envie de consacrer des fortunes à la petite voiture pour avoir le même TopBuggy que mes camarades...
C'est mon choix, et je vois pas pourquoi TOUS les 4x2, puisque ce sont eux qu'on pointe du doigt, devraient être identique.
Aujourd'hui, ni demain tous les pilotes 4x4 ne rouleront pas sur le même Buggy, ni sur le même moteur etc.... Ou alors autant faire un championnat monomarque. Ne me dites pas que c'est le pack d'accu d'André ou mon lest bien arrondi et caché sous l'aileron qui défigure nos Buggy et font ressembler nos séries à la cour des miracles.
Michel n'a pas eut un rôle facile ce week end et je lui ai plusieurs fois répété que je ne m'en prenais pas à lui, mais que j'étais écoeuré par cet ajout au réglement qui ne sert à rien et qui ne joue en rien sur la sécurité.
Ok, pour cette année... Mais l'année prochaine... On doit tous se faire faire un chassis ralllongé de 2cm derrière pour poser nos lest disgracieux???
Louis _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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DaTaz Expert*
Inscrit le: 19/02/2009 Messages: 380 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 29.03.2012, 15:45:14 Sujet du message: |
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louisam54 a écrit: |
Ok, pour cette année... Mais l'année prochaine... On doit tous se faire faire un chassis ralllongé de 2cm derrière pour poser nos lest disgracieux???
Louis |
Bien sur, tout le monde a, dans un coin de son atelier, un PC avec un soft de CAO qu'il maitrise sur le bout des doigts et un mini centre d'usinage |
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