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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 08.12.2011, 08:19:52 Sujet du message: Découverte de l'Inferno Neo ST Race Spec série Nova Rossi |
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Découverte de l'Inferno Neo ST Race Spec Nova Rossi
Lors d'une visite chez FDL j'ai découvert une série spéciale de l'Inferno Neo ST Race Spec équipé par l'importateur d'un moteur Nova Rossi 21 P5 XLT.
En attendant une présentation détaillée du kit RTR d'origine il m'a semblé intéressant de vous faire découvrir cette version plus haut de gamme.
La boite est identique à la version d'origine, seul un autocollant Nova Rossi permet de la distinguer.
l'Inferno Neo ST Race Spec est la dernière évolution des Truggy RTR Kyosho qui reprennent la base du MP7.5 multiple champion du monde. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 08.12.2011, 08:20:17 Sujet du message: |
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La version Spec bénéficie de nombreuses évolutions avec notamment une nouvelle radio KT-201 2,4GHz avec écran digital.
Sur ce coté de la boite on voit quelques exemples des nombreuses options disponibles pour cet Inferno Neo ST Race Spec. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 08.12.2011, 15:40:52 Sujet du message: |
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On retrouve maintenant des amortisseurs gros volume et un équipement de qualité qui est mis en avant sur la boite. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 11.12.2011, 03:12:56 Sujet du message: |
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La voiture sortie de la boite, reste juste à poser les autocollants sur la carrosserie. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 12.12.2011, 19:33:58 Sujet du message: |
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L'Inferno Neo ST Race Spec équipé de son Nova Rossi 21 P5 XLT, un moteur de qualité et à la puissance bien adaptée à la catégorie truggy. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.12.2011, 08:56:01 Sujet du message: |
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C'est un chassis prevu pour un moteur a tirrette _________________ Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 13.12.2011, 12:15:27 Sujet du message: |
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salut papymini, le moteur de boite est le kyosho ke25 a tirette
fdl l'a remplacé par un nova voila tout
le chassis quant a lui doit etre issu de l'inferno GT 2(passage de la boite 2 au diff central) |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.12.2011, 12:45:57 Sujet du message: |
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Vu le nombre de trous sans vis dessous, il doit servir a beaucoup d'autres voitures _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 27.12.2011, 18:39:50 Sujet du message: |
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Le train avant est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de cardans homocinétique, d'une barre anti roulis et des pas inversés. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Shark89 Ligue
Inscrit le: 31/05/2010 Messages: 190
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Posté le: 27.12.2011, 20:54:33 Sujet du message: |
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Lors d'une visite chez FDL j'ai découvert une série spéciale de l'Inferno Neo ST Race Spec équipé par l'importateur d'un moteur Nova Rossi 21 P5 XLT.
P5XL seulement, pas de bougie turbo. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 28.12.2011, 16:23:02 Sujet du message: |
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Le train arrière est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de bavettes de triangulation, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
Sur l'ensemble de la voiture les possibilités de réglages sont identiques à la version haut de gamme RR. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 02.01.2012, 18:49:36 Sujet du message: |
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La nouvelle radio Kyosho Syncro KT-201 2,4GHz qui en offre beaucoup pour du RTR. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Posté le: 03.01.2012, 23:39:58 Sujet du message: |
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On retrouve un écran digital rétro éclairé en bleu, de nombreux réglages et 15 mémoires nominative. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 03.01.2012, 23:51:35 Sujet du message: |
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la base du chassis est quand meme assez vieille, même pour du loisir, kyosho pourrais bien refaire une vrai nouvelle voiture et non du rechauffé depuis le 7.5 de 2003 il me semble _________________ Forfaster racing team |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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alexis0007 Découverte
Inscrit le: 02/09/2011 Messages: 24
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Posté le: 05.01.2012, 14:48:19 Sujet du message: |
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Ba , encore un 7.5, c'est vieux maintenant, il aurait pu faire un nouveau truc. Pour le prix qu'il coûte ( au même prix que le truggy de chez hongnor) il aurai pu nous mettre de vrais amorto big en "alu", faire de vrais support d'amorto en alu de 4mm, utiliser le l'alu 7075 pour le chassis, mettre des roulements étanche a flasque, utiliser un vrais filtre a double mousse et enfin mettre de plus longue durits, car avec 5cm de durit a la sortie du réservoir on doit avoir pas loin de 10 sec pour remettre la voiture sur les 4 roues. Donc en gros le truggy rtr de chez kyosho est très très loin de la concurrence au niveau de l'équipement et en conséquence, le prix de ce truggy est trop cher pour ce que c'est, idem pour les pièces et les options typique a kyosho . Si non dans l’ensemble, avec le nova, sa reste un bon choix pour débuter. Bon bien sur, ce n'est que mon avis perso, donc au fan de Kyosho, je ne cherche pas a mettre la panique sur le post . Cordialement . |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 05.01.2012, 18:17:18 Sujet du message: |
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Eric ne l'a pas précisé mais ce modéle est livré avec un banc de demarrage Kyosho et d'un accu de réception tx orion ....
le prix est donc totalement comparable avec la concurrence si on ajoute ces 2 éléments qui valent pret de 100 euros a eux deux ....
après une fois de plus ... personne n'oblige à acheter _________________
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 05.01.2012, 18:22:56 Sujet du message: |
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Heureusement que tu est là _________________ Papy boomer
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 05.01.2012, 20:07:19 Sujet du message: |
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bonsoir, pour moi cet inferno "loisir" est plutot un très beau joujou pas dépassé en perf surtout avec le nova
sincerement je craquerai bien |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120978 Localisation: 93
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