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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 01.12.2011, 18:40:16 Sujet du message: |
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Sur le train arrière les seules différences avec une voiture de compétition c'est les axes avec des circlips et les cardans goupillés.
Pour le reste il est réglable de partout et on retrouve les bons gros volumes de la marque que l'on retrouve régulièrement sur d'autres voitures en course. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 01.12.2011, 20:50:54 Sujet du message: |
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franchement heureusement qu'il on mis des retro
indispensable en "rtr"
a voir combien ses vendu ,mais voici un rtr que je pourais conseillié a un débutant qui vient nous rendre visite....
je connait les amorto et il sont top en qualité , ce qui est tres improtant sur un tt...
sa semble etre les meme train roulant que le x2cr non? _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
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alexis0007 Découverte
Inscrit le: 02/09/2011 Messages: 24
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Posté le: 02.12.2011, 22:06:50 Sujet du message: |
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je confirme, les amorto sont vraiment tip top. Si non c'est du très beau rtr avec la finition des kit pro. Par contre les boitier alu des servo sur un rtr Chapeau pour hong nor.
Pour un débutant c'est vraiement le top. Que de la qualité (a première vu) |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 13.12.2011, 16:43:04 Sujet du message: |
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Idem à l'avant ! A noter que les possibilités d'évolutions sont nombreuses, vous pouvez retrouver toutes les options sur le site 6mik. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 13.12.2011, 17:32:04 Sujet du message: |
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On démonte un peu ...
Vue du moteur et de la platine radio train arrière démonté. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 13.12.2011, 20:03:48 Sujet du message: |
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Le moteur et le réservoir démontés on peut voir les fraisages sur le châssis. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.12.2011, 11:42:12 Sujet du message: |
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Le moteur bénéficie d'une cylindrée supérieur à la norme ( c'est un 25 ), comme il semble bien conçu la puissance devrait être au rendez vous. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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