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Dom-Exsen Ligue
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 203 Localisation: ANTONY
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Posté le: 01.07.2011, 09:46:13 Sujet du message: |
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Une couronne cylindrique 44 dents TEREX fait 46 mm de diamètre.
Une couronne cylindrique 46 dents TEREX fait 48 mm de diamètre.
MUGEN décale les diamètres primitifs et change un peu le module afin de rester à diamètre 48 mm pour une couronne de 44, ou 48 dents (identique à la couronne 46 dents MUGEN). _________________ Dominique-EXSEN.fr |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 01.07.2011, 11:07:31 Sujet du message: |
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merci de cette précision dom _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Corleone_68 Découverte
Inscrit le: 10/05/2009 Messages: 90
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Posté le: 16.07.2011, 18:48:01 Sujet du message: |
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Bon bin voilà après reception et montage de la couronne de 44 au lieu de 46 dents, c'est toujours trop grand... Donc j'ai dû arranger ça car il ne manquait pas beaucoup.
Donc pour le diff central il faut:
- Limer la platine radio et faire un arrondi dans le plastique pour la courrone
- Limer la lumière du renfort vissé sur le chassis
- Limer les supports plastique du diff (ceux en H)
- Surelever la protection CNC sur le dessus avec 2 rondelles (juste côté courrone)
- Et biensûre, changer les roulements sur le diff pour que ça passe.
- Changer le rapport de transmission. Après c'est chacun qui voit. D'origine c'est du 40/14 je suis passé donc à 44/13.
Mes impressions, c'est top ! Ayant rouler avec l'avant et l'arrière en terex pendant un petit moment c'était bien mais je n'arrivais pas à regler la voiture. Je pensais pas que mettre le central en terex changerait beaucoup... Au contraire, la voiture et devenue super facile, elle prend mieux les épingles elle fait plus n'importe quoi sur les grandes courbes.
On doit surement arrivé au même resultat avec des diff normal et un chassis reglé tip top, mais ça je ne sais pas faire, les terex me simplifient tout ça..
Pour Dom ->
- Parcontre depuis que j'ai mis le central la voiture à tendance à piquer du nez voir même planter à la vertical lors des sauts. Pourtant j'accélère autant que je peux pour essayer de la redresser mais elle ne veut pas. mais ça ne le fait pas tout le temps... (Avant le montage pas du tout) une idée ?
- Je paufine les reglages des diff. Devant j'ai le stab medium (rose) pareil pour le central, parcontre derrière j'ai le soft. Devrais je mettre aussi le medium à l'arrière ?
Merci |
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gugus Ligue
Inscrit le: 02/12/2005 Messages: 158
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Posté le: 01.09.2011, 12:03:23 Sujet du message: |
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des retours sur ce produit ? |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 01.09.2011, 13:21:41 Sujet du message: |
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gugus a écrit: | des retours sur ce produit ? |
perso très content du mien _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 22.11.2011, 11:58:28 Sujet du message: |
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Bonjour ,
je vient de commander pour mettre a jour un terex centrale que j'ai récupéré gratuitement pour mon 808 :pignon world,stab et rampe 201.
le Mois prochain on fera l’arrière...et oui il y en avait 2!!
Bon la mise a jour n'est pas gratuite mais bon comme ça je serait full terex!!
Mr Dominique :
question y a t il des configs de rampes a faire ou pas entre deux ou 3 diff terex:
JE roule en rampe TCO devant souvent (j'ai la 4 et la MT 2010)
la dans le centrale il y aura la 201 ( je savais pas trop laquelle prendre)
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
Str8 Rg Pro/Alpha A852 / Alpha 2081/XqPower S4020D
Sanwa MT 4
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6Mik |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.11.2011, 12:12:20 Sujet du message: |
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perso sur mon X6 j'avais terex 4-4/ terex 201/ soit 5000 soit terex AR d'origine
je n'ai réussi à tuiliser l'AR que sur une piste rapide et gommée....
j'ai aps essayer d'autre rampe, mais il est possible par exemple de retirer le cone libre et d'uiliser 2 rampe différente au centre afin de modifier la répartition du couple.
Dans 1 ° temps je te conseil de garder le réglage 201 avec le cone libre et de tester juste en changeant les stabs, sur mon X6 j'avais hard/hard/médium ou hard/hard/5000 _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 22.11.2011, 13:12:12 Sujet du message: |
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Merci Amontintin,
je vais essayé comme tu le conseil sur le 808 :
Terex Tco avant ressort medium / Hard
Terex Centrale 201 ressort medium / Hard
diff arrière normal 3000 _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.11.2011, 13:36:24 Sujet du message: |
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à l'occasin essai assi la rampe 4-4.......très performante et très facile je trouve
le central tu m'en dira des nouelles _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 22.11.2011, 13:56:24 Sujet du message: |
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Par contre je suis en train de regarder une notice de Dominique m'avait envoyé quand je lui est demandé pour la mise a jour du Terex centrale et je ne comprend pas trop l'histoire du pointage des plateaux?
donc mes Terex sont tous d'avant 2010 puis-qu il n'y avait pas de Stab.
Mon Terex avant est maintenant monter avec pignon world,stab,rampe ( TCO,Mt et 4-4)et nuts il fallait que je lui fasse un pointage?
Mon centrale est pareil la il est en config 4-4 sans stab et il va passer en pignon world,rampe 201 et stab?
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.11.2011, 14:54:43 Sujet du message: |
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il n'est plus nécessaire de faire le pointage avec les trains "world" _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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ptitmarc Découverte
Inscrit le: 09/12/2010 Messages: 10
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Posté le: 22.11.2011, 16:38:28 Sujet du message: |
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Bonjours a tous
Pas de Terex central pour le losi 8 |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.11.2011, 18:41:49 Sujet du message: |
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ptitmarc a écrit: | Bonjours a tous
Pas de Terex central pour le losi 8 |
j'ai pas trouvé sur le site d'exsen......après, fait leur un mail bon leur demander.....Dominique répond très vite _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 25.11.2011, 15:52:11 Sujet du message: |
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Bonjour,
reçue les pièces pour mon terex central :
- j'ai un un galéré pour mettre le stab LOL
- les satellites de diff sur les axes car pas très libre .(j’espère que ça va nuire au fonctionnement sinon il faudra que je recommande des axes de satellites)
-j'ai du reprendre l’intérieur des mes disques sur l'Xray 808
voila reste plus qu'essayer....
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 22.04.2012, 16:53:33 Sujet du message: |
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Bon j'ai mit le temps pour pouvoir essayer la config (fichu boulot !!)
donc ma première course avec le 808 2009 avec le terex avant Tco et central 201 ( ressort rose sur les deux) et arrière normal en 3000 : bilan mitigé.
y a des endroits ou ça va bien, très bien même mais dans les grosses reacceleration ça serpente pas mal! alors diff arrière trop dur ou trop mou?
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.04.2012, 18:37:06 Sujet du message: |
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cela serpente à quel moment????? _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 22.04.2012, 18:47:07 Sujet du message: |
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Bonsoir,
en sortie de virage a la reaccellaration :
je pense que monter mon diff arrière en 5000 ça devrait améliorer ça?
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.04.2012, 18:54:25 Sujet du message: |
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sti22b01 a écrit: | Bonsoir,
en sortie de virage a la reaccellaration :
je pense que monter mon diff arrière en 5000 ça devrait améliorer ça?
Didier |
piste poussiérieuse????
je pense que la 4-4 ou la MT serait mieux que la TCO.....
le stab HARD à l'AV peu aider aussi _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 22.04.2012, 18:59:13 Sujet du message: |
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non pas poussiéreuse.
ok a essayer la Mt et 4-4 mais sans monter l huile de diff arriere?
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.04.2012, 19:15:45 Sujet du message: |
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perso avec terex central en 201 j'ai tjrs mis soit la MT soit la 4-4 et stan HARD AV et central
_________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 23.04.2012, 06:58:46 Sujet du message: |
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ok je vais essayer cela on verra.
rampe mt et 201 en ressort hard.
merci amontintin _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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Alcide Découverte
Inscrit le: 15/03/2012 Messages: 51 Localisation: Genève
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Posté le: 14.06.2012, 09:09:41 Sujet du message: |
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Petite demande de retours - je considère l'achat d'un Terex central et essaye de déterminer quelle(s) rampe(s) seraient les plus adaptées à des conditions de piste dure/poussièreuse à souple/poussièreuse - grip faible à moyen). J'ai la MT2012 à l'avant.
Kurilos, Mr. Crasset m'a indiqué que tu étais en train de tester la nouvelle rampe 555 - pourrais-tu partager tes impressions?
Si quelqu'un roule avec les nouvelles rampes 403, 454, ou 555 ou a des avis sur la question, leurs opinions sont bienvenues :)
Merci,
Nico
Dernière édition par Alcide le 14.06.2012, 12:12:31; édité 1 fois |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 14.06.2012, 09:55:22 Sujet du message: |
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Alcide a écrit: | Petite demande de retours - je considère l'achat d'un Terex central et essaye de déterminer quelle(s) rampe(s) seraient les plus adaptées à des conditions de piste dure/poussièreuse à souple/poussièreuse - grip faible à moyen). J'ai la MT2012 à l'avant.
Kurilos, Mr. Exsen m'a indiqué que tu étais en train de tester la nouvelle rampe 555 - pourrais-tu partager tes impressions?
Si quelqu'un roule avec les nouvelles rampes 403, 454, ou 555 ou a des avis sur la question, leurs opinions sont bienvenues :)
Merci,
Nico |
les rampes 403/454/555 remplace les 201/363/22 _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Alcide Découverte
Inscrit le: 15/03/2012 Messages: 51 Localisation: Genève
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Posté le: 14.06.2012, 10:04:51 Sujet du message: |
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Je crois qu'elles viennent en complément, avec des réglages un peu plus dur. J'avoue que cela n'est pas évident à choisir, d'ou mon post :)
Et toi, tu roules avec quelle rampe ou centre? |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 14.06.2012, 10:42:51 Sujet du message: |
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moi j'ai la 201 d'origine....stab Hard _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 918
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Posté le: 14.06.2012, 11:45:38 Sujet du message: |
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J'ai adopté la 555 et encore je ne la trouve pas assez dure à mon goût.
Si Dominique pouvait me faire une série 6 ou 7 en central.....
Bon, après cela dépend avec quelle viscosité vous roulez d'habitude.
Avant, je roulais avec de la 15000 mini dans le central.
Donc avec une visco de 15000 et plus, je dirais rampe 555, avec une visco inférieure à 15000, rampe 454.
Ce n'est pas évident de donner la rampe idéale car après il y a le facteur pilotage et les autres réglages de la voiture qui rentre en ligne de compte.
Si vous êtes plutôt pilotage coolé ou une voiture réglé pour être facile, on peut descendre en rampe.
J’espère que cela va vous aider. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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Alcide Découverte
Inscrit le: 15/03/2012 Messages: 51 Localisation: Genève
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Posté le: 14.06.2012, 11:57:29 Sujet du message: |
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Merci, ça m'aide énormément! De plus tu roules en électrique avec la même voiture et la même rampe MT2012 à l'avant (et du coup je suppose que c'est sur des pistes glissantes).
Je roule en MT2012 stab rose/10'000 CT/5'000 AR pour le moment (et pourrais sans doute monter un peu). Je roule coulé et privilégierais plutôt la facilité, je crois que je vais donc m'orienter sur la 454 - ou la 403 :?
Tu mets quoi comme stab, et comme huile à l'AR? |
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 918
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Posté le: 14.06.2012, 14:59:30 Sujet du message: |
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Stab rose à l'avant comme au centre.
Pour l'arrière, 7000 ou 5000 suivant les pistes. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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Alcide Découverte
Inscrit le: 15/03/2012 Messages: 51 Localisation: Genève
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Posté le: 14.06.2012, 15:09:01 Sujet du message: |
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Merci beaucoup... je suis en 5000 à l'arrière et j'ai déjà rempli l'ex-diff avant de 7000 - donc prêt pour faire des changements rapides :)
Je vais commander la 454 et la 403 pour faire des tests. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6877 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 31.08.2013, 12:24:59 Sujet du message: |
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je sais JAMAIS dans quel sens il faut monter les rampes, que ce soit pour l'AV ou le central si quelqu'un pouvait me le dire cela m'arrangerait
merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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