Présentation du Falcon OS B-Power*

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Tractoricou · Posté le: 29.04.2011, 21:36:52 Sujet du message:

La culasse a 9 ailettes et est de forme conique avec une belle anodisation et un gros travail d'allègement, son poids est de 78gr pour un diamètre maxi de 58mm et une hauteur de 43mm.
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Tractoricou · Posté le: 30.04.2011, 16:15:02 Sujet du message:

L'insert est indépendant de la culasse et de type turbo, on trouve 2 joints ( alu de 2/10 et cuivre de 2/10 ).
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Tractoricou · Posté le: 02.05.2011, 19:24:55 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 03.05.2011, 17:55:28 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 04.05.2011, 17:50:38 Sujet du message:

Le moulage et l'usinage du carter sont soignés, il est traité "black" ( 124 gr ).
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Tractoricou · Posté le: 07.05.2011, 11:49:30 Sujet du message:

Contrairement à beaucoup d'autres moteurs haut de gamme, il n'y a pas de fraisage supplémentaire au niveau des transferts.
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juju400 · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 57

bonjour a tous petite question ...

Avec ce moteur bon je vais surement mettre un pot hongnor ou radiosistemi..

Mais est ce que le coude des ces échappement se montent sur un mbx6 ??

Parce que chez nova ou rb ils ont des coude spéciaux ...

merci d' avance...

julien

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Désolé, pas encore de coude spécial MBX6…

juju400 · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 57

Ah ok merci

Alors on met quoi comme coude ??? marque modêle ??

pour le moment avec mon rb j' ai un coude 192 mm compact ( celui qui a une

drôle de forme) et le résonateur 2045...

Est ce que cela pourrais aller ??? du moin dans un premier temps ???

Un grand merci d' avance ..

julien

lachezeph · Posté le: 16.05.2011, 09:02:09 Sujet du message:

le coude médium radiosistémi passe avec le pot 3019 sur le mbx6. OK!

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

je devrais recevoir mon B Power Optima cette semaine !!!!
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

juju400 · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 57

et moi aussi optima commander cool ...

Tractoricou · Posté le: 17.05.2011, 23:14:32 Sujet du message:

L'usinage au niveau de l'échappement.
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juju400 · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 57

C vraiment un tout beau moteur ...

Dites quelqu' un sais vraiment les différence mécanique entre un b power et un b power optima ???

Je veux dire par la ce qui change vraiment, prépa vilo, carter , roulement céramique peut être ??? etc .... on sais qu' il est plus performant mais le reste lol ... en plus pas vraiment de photo du moulin mm sur le net...

merci

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Comme indiqué sur le site:
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=news-falcon

C'est le vilebrequin et la chemise qui sont retravaillé pour augmenter le rendement…
Le tout pour des montées en régime encore plus rapide et une autonomie supérieure d'au moins 30s quelque soit la piste ou le style de pilotage… Wink

juju400 · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 57

merci pour la réponse ...

Je sais que vous conseiller le pot 3019 mais d' autre fonctionnerais bien aussi ??

Ou juste celui la ???

merci

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Le 2048 donne de bonne perfs, mais il rend le moteur beaucoup plus difficile à exploiter, car il devient plus violent sur les bas regime, avec plus de couple et moins de pointe…

Le 2047 HONG NOR fonctionne bien, le moteur est exploitable, il est juste un peu moins puissant partout, et si tu n'accelere pas plus, il consomme même moins que le 3019…
Personnellement, avec ce reso, ayant moins de puissance, je me retrouve à accélérer plus, du coup, je ne consomme pas moins, je vais juste un peu moins vite… cela depend du style de pilotage…!!

Le 3016 HONG NOR est lui aussi facile à exploité mais en dessous en therme de perfs pure… il est réservé à ceux qui ont la gachette trop facile, qui n'arrive pas à tenir leur voiture avec leur B-Power… Wink

Voila, les 4 resos qu'il est possible de monter… mais honnetement sur un OPTIMA, pour moi, c'est le 3019, ou eventuellement le 2047, mais rien d'autre…!!! Wink

juju400 · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 57

Ah voila une bonne réponse comme je les aimes ...

Merci comme ça je suis bien fixé sur les différent choix a faire ;;;

un grand merci m'sieur... Smile

Corleone_68 · Découverte Inscrit le: 10/05/2009 Messages: 90

Bonjour,

Ayant hésité avec un Falcon je me suis finalement tourné vers un XZ-B "de base".

Et justement en parlant de reso, j'avais acheté avec mon VZ-B un Mielke 3012 qu'on m'avait conseillé pour ce moteur. Est ce que ce reso pourra faire l'affaire pour mon XZ-B ?
Merci.

Tractoricou · Posté le: 20.05.2011, 17:35:40 Sujet du message:

L'usinage de la liaison carburateur / carter.
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Tractoricou · Posté le: 21.05.2011, 08:20:51 Sujet du message:

Le bouchon est assez simple avec juste une saignée usinée pour permettre le passage du piston au point mort bas.
Pour son démontage, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis CHC 2,5x8.
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Tractoricou · Posté le: 23.05.2011, 23:46:42 Sujet du message:

Le vilebrequin de 14,5mm avec passage des gaz de 9mm et la fameuse pâte rouge qui améliore l'écoulement du mélange, son poids est de 40gr.
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Tractoricou · Posté le: 24.05.2011, 22:30:54 Sujet du message:

Le plateau bénéficie d'une virgule "turbo".
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Tractoricou · Posté le: 25.05.2011, 22:48:10 Sujet du message:

La bielle de type "couteau" est assez simple avec à ses extrémités des trous qui favorisent la lubrification au niveau du maneton et de l'axe de
piston. Le piston est de type usiné, il est allégé au maximum et doté de 2 segments de lubrification. On remarque aussi 2 trous qui améliorent
le refroidissement du piston
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Tractoricou · Posté le: 31.05.2011, 06:52:58 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 31.05.2011, 06:53:35 Sujet du message:

La chemise est de type 3 transferts, c'est un choix qui a largement fait ses preuves en TT 1/8.
On peut voir 2 fraisages sur les transferts latéraux pour améliorer le passage des gaz.
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Tractoricou · Posté le: 31.05.2011, 06:54:32 Sujet du message:

C'est en ligne OK!

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 30/05/2011
Présentation en photos du moteur Falcon B-Power
A retrouver rubrique technique de RCmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Une nouveauté OPTIMA pour ce super moteur… Very Happy

cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

J'imagine que les 2 trous latéraux communiquent avec l'alésage dans l'axe du vilo pour projeter les gaz vers les transferts ? Ca me semble être une sacrée bonne idée OK!

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Oui, c'est exactement ca…
Vous avez plus d'infos sur le site 6MIK… (lien en cliquant sur l'image…) Wink