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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 03.03.2011, 20:36:22 Sujet du message: |
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j'ai eu le même soucis , il fait à la fois rehausser un peu le servo , mais aussi agrandir la decoupe dans la bavette.
Sur le 2011 , le moteur et le diff central sont bcp plus centrés et donc la platine radio est deportée et le servo de gaz tombe à l'aplomb du pli de chassis.
J'essayes de vous faire une petite photo toute à l'heure. _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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jaflio Découverte
Inscrit le: 26/12/2010 Messages: 15
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Posté le: 03.03.2011, 20:43:25 Sujet du message: |
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Et hop, quelques photos du montage aussi
C'est bôôôooo quand c'est neuf |
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Dylan73 Expert**
Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 503
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Posté le: 03.03.2011, 20:44:36 Sujet du message: |
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Golgot a tout dit, moi j'ai reausser le servi de gaz avec des rondelle, ainsi que la platine au niveau de la boite radio et des support de servonde direction |
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thermiq34 Ligue
Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158
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Posté le: 03.03.2011, 20:58:44 Sujet du message: |
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tu va te régaler une tres tres bonne machine en tout cas pas mécontant tres fiable en 2ans que je l'ai aucune casse de piece mise apart un roulement mais cela fait partie de l'usure un char d'assault |
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jaflio Découverte
Inscrit le: 26/12/2010 Messages: 15
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Posté le: 03.03.2011, 21:27:03 Sujet du message: |
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arf, je trouve quand même moyen qu'il faille faire des bidouillages comme ca sur un modèle qui vient de sortir . C'est pas comme si les servos avaient des tailles standard ... |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 03.03.2011, 22:55:38 Sujet du message: |
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Golgot a écrit: | j'ai eu le même soucis , il fait à la fois rehausser un peu le servo , mais aussi agrandir la decoupe dans la bavette.
Sur le 2011 , le moteur et le diff central sont bcp plus centrés et donc la platine radio est deportée et le servo de gaz tombe à l'aplomb du pli de chassis.
J'essayes de vous faire une petite photo toute à l'heure. |
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 03.03.2011, 23:16:00 Sujet du message: |
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Du coup il faut juste penser à aligner les commandes de freins _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 04.03.2011, 04:12:16 Sujet du message: |
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Je n'ai pas encore preté attention à ça car pour l'instant je n'ai pas installé accu et recepteur , je fait ça ce WE , je vous dirais.
Une chose est certain , la boite est differente au niveau de ses fixations par rapport au chassis comme tout a bougé.
Pour l'histoire du servo de gaz : mon conseil.
Eviter de couper à la barbare la bavette comme sur la photo , et privilegier plutot la sur-elevation uniquement de ce servo et non de tout la platine.
car pour l'entretien et la rigidité , les rondelles aux 7 fixations de la platine
Perso j'ai des petites calles qui remontent de 2mm et j'ai joué un peu du Dremel sur la bavette ( je vous ferais un photo quand j'aurai demonté la platine ) , et du coup j'ai conservé l'étanchéité et surtout le servo est protégé aussi des coups.
Point important : si vous remontez le servo , prenez soin d'aligner les commandes de frein pour ne pas tirer en biais , faute de quoi ça risque de coincer et de penaliser la roue libre.
Perso j'ai légerement plié la came de frein AR en corde à piano au dessus de la platine de diff , et pour le frein AV j'ai fait un décroché sur la commande filetée à l'aide d'un pince.
C'est propre , efficace et je conserve la possibilité d'ajuster finement AV/AR et jouant sur L'AR pour ce qui necessiterai moins d'un tour de reglage.
J'essayerai de mettre un photo aussi _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 04.03.2011, 09:44:49 Sujet du message: |
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La decoupe de bavette
La nouvelle boite radio
Le servo réhaussé
les tringleries réalignées
_________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 04.03.2011, 10:41:19 Sujet du message: |
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C'est dommage que tu n'ai pas superposé l'ancien châssis avec celui version 2011.
J'ai un 2010 pratiquement neuf, je n'ai pas envie de changer pour changer.
Il serait bien de comparer véritablement ce qui change afin de faire évoluer pour un mix 10/11. _________________
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 04.03.2011, 11:40:02 Sujet du message: |
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bah Jojo va nous faire ça _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 09.03.2011, 20:45:16 Sujet du message: |
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_________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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phanou Elite
Inscrit le: 07/12/2006 Messages: 1197
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Posté le: 10.03.2011, 18:41:27 Sujet du message: |
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je me disais bien aussi que xray avais pensé a mettre les petites calles qui vont bien.
par contre la puce elle vas ou??? |
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frank Ligue
Inscrit le: 01/02/2011 Messages: 256
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Posté le: 10.03.2011, 19:13:52 Sujet du message: |
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bientot fini le mien en montage mais en électrique mais je narrive plus a metre des photos pour vous faire voir le montage car ce site veut plus me les donné je ses pas pourquoi je vous metre que le liens ses tout: http://www.imageshack.us/ car ses sa rubrique Direct Link Please Sign inor Sign upto get this link. qui ne fonctione pas avait vous le meme probleme merci |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 10.03.2011, 20:05:56 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | C'est dommage que tu n'ai pas superposé l'ancien châssis avec celui version 2011.
J'ai un 2010 pratiquement neuf, je n'ai pas envie de changer pour changer.
Il serait bien de comparer véritablement ce qui change afin de faire évoluer pour un mix 10/11. |
un peu la même question:
peut -on simplement résoudre les problèmes de rlts de cellule en changeant:
cellules, rlts, cardan + pignon et en meulant les renforts ? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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RS-Team Expert*
Inscrit le: 15/02/2011 Messages: 306 Localisation: Luneville 54300
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Posté le: 10.03.2011, 23:19:09 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: | Jacke a écrit: | C'est dommage que tu n'ai pas superposé l'ancien châssis avec celui version 2011.
J'ai un 2010 pratiquement neuf, je n'ai pas envie de changer pour changer.
Il serait bien de comparer véritablement ce qui change afin de faire évoluer pour un mix 10/11. |
un peu la même question:
peut -on simplement résoudre les problèmes de rlts de cellule en changeant:
cellules, rlts, cardan + pignon et en meulant les renforts ? |
Oui il suffit de changer c'est pièces, elle seront bientôt toute dispo au mag!
J'ai déjà les cellules, roulements, noix de cardan!
Les cardan ne vont pas tarder! _________________ Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS |
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RS-Team Expert*
Inscrit le: 15/02/2011 Messages: 306 Localisation: Luneville 54300
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Posté le: 10.03.2011, 23:20:05 Sujet du message: |
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phanou a écrit: | je me disais bien aussi que xray avais pensé a mettre les petites calles qui vont bien.
par contre la puce elle vas ou??? |
Dans la boite radio _________________ Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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vador Ligue
Inscrit le: 31/03/2004 Messages: 258
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Posté le: 11.03.2011, 09:02:33 Sujet du message: 808 2011 |
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Bonjour à tous,
Effectivement, je vais faire parvenir à Eric un 808 2011 ainsi que l'ensemble de la gamme Moteur RB 2011 pour qu'il nous fasses une présentation top moumoute.
Suivra d'ici qlqs jours, un RB One et le nouveau chargeur RB pour présentation.
Suivra.....
A bientôt. |
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papayou53 Expert*
Inscrit le: 18/10/2007 Messages: 307 Localisation: Laval 53 (Président LMAC)
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Posté le: 11.03.2011, 09:11:41 Sujet du message: |
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et pour ceux qui on acheté un 808 à l'époque 2008/2009 avec le pack FR(1/2/3), etc, il devait pas y avoir des offres commerciales ?
sur le site de R&B :
c’est l’adhésion au TEAM808FR qui vous est offert, un accès réservé du site RB Products où vous sont donnés des infos, des astuces, des fiches de réglages et la possibilité de commander le futur Pack Promos réservé aux pilotes du Xray 808FR !
pas d'autres pack en vue ? |
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phanou Elite
Inscrit le: 07/12/2006 Messages: 1197
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Posté le: 14.03.2011, 17:55:49 Sujet du message: |
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bonjour mon 808 est monté et comme d'habitude avec xray pas de probleme.
enfin si un.
mon banc de démarage la lumiere est trop petite pour mon galet.
si quelqu'un peut me donné une référence de banc qui va bien merci. |
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RS-Team Expert*
Inscrit le: 15/02/2011 Messages: 306 Localisation: Luneville 54300
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phanou Elite
Inscrit le: 07/12/2006 Messages: 1197
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Posté le: 14.03.2011, 19:37:16 Sujet du message: |
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merci en commande _________________ xb8 2015
xb8E
xb4 2015
B5 M
carrosserie jaune poussin.
on sait jamais sur un malentendu ça peut le faire.
http://www.buggy-radio-angouleme.net/
Dernière édition par phanou le 15.03.2011, 23:52:18; édité 1 fois |
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RS-Team Expert*
Inscrit le: 15/02/2011 Messages: 306 Localisation: Luneville 54300
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Posté le: 14.03.2011, 19:50:25 Sujet du message: |
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phanou a écrit: | merci en commande |
Pas de soucis je te fais partir cela demain _________________ Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS |
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RS-Team Expert*
Inscrit le: 15/02/2011 Messages: 306 Localisation: Luneville 54300
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Posté le: 17.03.2011, 18:27:59 Sujet du message: |
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Voila comment ne pas avoir de soucis avec le servo Gaz/Frein sur le 2011
Il s'agit d'un servo Futaba S9551, allient puissance et rapidité, c'est le même que le S9451 mais en boitier court.
Donc pas de soucis de hauteur
En vente bien sur http://www.rs-team.eu/servo-de-8-a-15kg/235-servo-futaba-s3305.html
_________________ Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS |
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 30.03.2011, 10:03:04 Sujet du message: |
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8 kg, c'est un peu juste , même pour le frein.
quant au fait de tirer droit, faut quand même pas avoir fait polytechnique pour penser à plier légèrement la corde à piano côté came |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 30.03.2011, 10:45:56 Sujet du message: |
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Metapsycho a écrit: | 8 kg, c'est un peu juste , même pour le frein.
quant au fait de tirer droit, faut quand même pas avoir fait polytechnique pour penser à plier légèrement la corde à piano côté came |
ça me fait marrer, quand je pense qu'il y a quelques années, avec des buggys de 4kg, on était les rois avec des 5kg.... 8Kg, c'est donc déjà très correct _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 30.03.2011, 12:24:35 Sujet du message: |
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Il y a 80 ans on démarrait sa bagnole avec une manivelle ... Et Alors ?
Maintenant , si tu veux lancer un débat philosophique sur la nécessité du progrès, pas de problème . |
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