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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 23.02.2011, 09:20:49 Sujet du message: Qui a déjà ouvert un accu 4S coqué ? |
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Bonjour,
un accus coqué est pour moi un truc noir qui propulse mon chassis. Mais comment c'est fait dedans ? Je suppose qu'il y a un peu de place pour contenir un léger gonflement des cellules ? il y a de la mousse pour éviter aux cellules de se ballader ? ou bien tout est bien tassé dedans, sans jeu ?
Si vous avez des photos d'accus 4S coqués ouvert, je suis prenneur...
Une autre question, les accus non coqués ont différentes dimensions, mais il y a t-il quand même un standard qui se dégage ?
Hypérions 4S = max 160*40*45
Kypom 4S soft case = 154*36*43
hard case Kypom ou Desire Power = 138*48*47
et si quelqu'un a un bon plan pour injecter des coques....MP.
Merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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DaTaz Expert*
Inscrit le: 19/02/2009 Messages: 380 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 23.02.2011, 09:48:10 Sujet du message: Re: qui à déjà ouvert un accu 4S coqué ? |
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bibi49 a écrit: | Bonjour,
un accus coqué est pour moi un truc noir qui propulse mon chassis. Mais comment c'est fait dedans ? Je suppose qu'il y a un peu de place pour contenir un léger gonflement des cellules ? il y a de la mousse pour éviter aux cellules de se ballader ? ou bien tout est bien tassé dedans, sans jeu ?
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Pour ma part, j'ai vu 2 packs d'accus 2S identiques, coqués, figurant sur la liste 2010 de la fédé gonfler. Si il y a de la place pour permettre un léger gonflement, c'est compté. Pour moi, tout rentre au chausse pied. En tout cas, sur ces packs, pas de mousse. Et la coque (clipsée) s'est ouverte toute seule comme une grande. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 23.02.2011, 10:18:38 Sujet du message: |
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C'est pas un 4S, mais un petit 2S Orion, les 2 demicoques sont clipsées entre elles et les cellules callées au double face mousse sur chaque demicoque.
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 23.02.2011, 11:01:01 Sujet du message: Re: qui à déjà ouvert un accu 4S coqué ? |
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bibi49 a écrit: |
Hypérions 4S = max 160*40*45
Kypom 4S soft case = 154*36*43
hard case Kypom ou Desire Power = 138*48*47
et si quelqu'un a un bon plan pour injecter des coques....MP.
Merci. |
J'ai la possibilité d'usiner les moules et d'injecter des coques mais comme c'est dit dans le sujet sur le changement de règlement, c'est très surement inutile de se lancer dans tout ce taf, les accus homologués vont suivre cette décision de la fédé.
Sinon ça veut dire quoi un accu coqué ? Il faudrait faire un règlement pour la coque ? La fédé va interdire les bricolages, qu'ils soient foireux ou "industriels"... _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D |
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 23.02.2011, 11:01:47 Sujet du message: |
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coucou les amiches !
photo prise à la rcmag cup en 2010.....
Uploaded with ImageShack.us _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 23.02.2011, 12:44:23 Sujet du message: |
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ben quoi Il est coquée |
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Jg38 Expert*
Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
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Posté le: 23.02.2011, 12:50:01 Sujet du message: |
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bonjour à tous,
vous connaissez la différence entre une fusée et un pétard ??
la poudre est la même, mais la coque est fermée
plus la coque est dure, plus cela pète fort :lol:
je suppose qu'il vaut mieux un grand bruit joyeux qu'un vent malodorant pour signaler le gonflement inopportun d'unLiPo 8)
pas sûr que les réglementeurs essayassent les LiPo sous pression
il faudrait alors publier un compte-rendu et une méthode d'essais certifée par un organisme con-pétant :boulet:
bonne sieste à tous ! _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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jbd100 Expert**
Inscrit le: 27/10/2004 Messages: 664
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Posté le: 23.02.2011, 13:49:35 Sujet du message: |
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Si j'ai bien compris la boite de la première photo est étanche !
Mais il y a aussi des boites non étanches ou les fils traversent la boite.
In finé le but de la coque et uniquement jouer le rôle d'un bouclier ?
A+ JP |
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FacelVega Elite
Inscrit le: 25/08/2009 Messages: 1091 Localisation: GrossParis & Tignes
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Posté le: 22.03.2011, 08:02:04 Sujet du message: |
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Juste un petit retour des courses TT 1/10 puisque c'est de ces expériences que la fédé se targue pour imposer les accus coqués.
Dimanche dernier, une auto a encore pris feu (pas explosé, juste le feu). C'était en gymnase.
Pour les trois dernières autos qu'on a vu cramer, on a 1 point commun.
- les mêmes accus ? Non.
- le mêmes problème de charge ? Non
- le même type de choc ? Non
En fait, c'est la même auto : un Dex410. C'est surtout la même raison : la goupille du cardan arrière qui sort de son logement et qui va attaquer direct le lipo.
Si on veut appliquer notre bon principe de précaution, au vu de cette fameuse expérience, il faudrait ajouter dans le règlement que les goupilles de Durango doivent être vérifiées avant chaque départ de course, non ? _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
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Jg38 Expert*
Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 358 Localisation: Grésivaudan
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Posté le: 22.03.2011, 09:37:34 Sujet du message: |
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pour rebondir sur ton témoignage intéressant:
les accus étaient-ils coqués, puisqu'il s'agit de l'expérience acquise ???
les coqués casseraient-ils la goupille au lieu de se laisser tailler mollement ??
en quoi cette expérience est-elle applicable au 1/8 ??
les goupilles sont-elles baladeuses ???
il paraîtrait utile de lutter contre la cause, sécuriser les goupilles, plutôt que porter un casque lourd
et puis on est tranquille, le nombre de Durango est + limité en 1/8BL _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing." |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 22.03.2011, 09:44:49 Sujet du message: |
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Les lipos qui partent en fumée.
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zigzag49 Expert*
Inscrit le: 02/03/2009 Messages: 356 Localisation: les rosiers sur loire
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Posté le: 22.03.2011, 20:07:04 Sujet du message: |
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Ah ba faut du spectacle aussi ,au 24 heures moto on voit ça tout les 50m les becane qui fume _________________ Losi eight 2.0e EU , MMM 2200 Kv |
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