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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 24.01.2011, 17:15:07 Sujet du message: |
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La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 24.01.2011, 18:00:55 Sujet du message: |
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La culasse ( 88gr ) à 10 ailettes de 60 mm de diamètre pour une hauteur de 44 mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2011, 11:25:06 Sujet du message: |
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L'insert séparé pour bougie turbo ( C6TGC médium TT ) avec un joint pour limiter les vibrations et protéger de la poussière.
On retrouve 2 joint de décompression alu de 3/10 et un joint cuivre ( 2/10 ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 26.01.2011, 10:00:10 Sujet du message: |
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A part le mettre en pièce, as tu essayé la bête? |
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 26.01.2011, 15:08:19 Sujet du message: |
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salut,
le mien est à mis rodage et pas de problèmes à signaler je donnerai des nouvelles lorsqu'il aura montrer de quoi il est capable
a++ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 26.01.2011, 19:41:11 Sujet du message: |
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Seb_BdR a écrit: | A part le mettre en pièce, as tu essayé la bête? |
pas le temps et surtout pas a moi
Le carter traité "black" ( 124gr ) avec ses roulements haute vitesse, l'avant est de type double flasques étanches, l'arrière est classiquement à cage décentrée. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 27.01.2011, 08:17:13 Sujet du message: |
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Sur cette photo vous pouvez voir le travail sur le carter au niveau des transferts. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 29.01.2011, 08:26:53 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 31.01.2011, 06:58:15 Sujet du message: |
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Le bouchon est très simple avec juste une saignée brute de moulage pour permettre le passage du piston au point mort bas.
Pour son démontage, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis à tête fendue 2,5x8. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Posté le: 03.02.2011, 07:12:04 Sujet du message: |
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La bielle de type "couteau" est bien retravaillée ( saignée centrale ) avec à ses extrémités des trous qui favorisent la lubrification au niveau du maneton et
de l'axe de piston. Le piston est de type moulé et rectifié, il est allégé au maximum et doté de 2 segments de lubrification. On remarque aussi 2 trous qui
améliorent le refroidissement du piston. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 10.02.2011, 21:10:47 Sujet du message: |
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Petite remarque, il est préconisé du 6% de nitro pour le rodage?
J'avais jamais fais gaffe à ce détail......
Autre chose, quelle(s) marque(s) de bougie peut on monter dessus? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 26.03.2011, 13:41:22 Sujet du message: |
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Salut,
j'ai fini de le roder,il est complètement libéré et je doit dire qu'il est au top .
Busé à 6.5mm il tient facilement 10min au plein sur la piste de Sens mais il faut dire que j'ai un pilotage qui consomme peu.
a++ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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kendal Découverte
Inscrit le: 24/05/2011 Messages: 32 Localisation: Bondy
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Posté le: 22.08.2011, 18:24:32 Sujet du message: |
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Salut ! je savais pas que le 6% de nitro existait, ceci dit j'ai roder le miens directement avec du 25% et j'avoue qu'il tourne fort aucun problème de démarrage ni durant le rodage ni après je suis à 5L et tous vas bien temp OK sur piste! très très bon moteur pour le prix......
Seb_BdR a écrit: | Petite remarque, il est préconisé du 6% de nitro pour le rodage?
J'avais jamais fais gaffe à ce détail......
Autre chose, quelle(s) marque(s) de bougie peut on monter dessus? |
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 22.08.2011, 18:39:50 Sujet du message: |
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Salut,
il a maintenant 10L et tout vas bien,pas de problème et la patate et là comme il faut.
Le seul bémol c'est qu'en conduisant plus vite j'ai augmenter ma conso et même beaucoup au point que je suis juste à 7.30 au plein.
a++ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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Shoxy Ligue
Inscrit le: 18/06/2004 Messages: 102
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Posté le: 21.05.2012, 01:19:50 Sujet du message: |
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Salut,
existe-t-il plusieurs versions? Car j’ai pu constater une version sans anodisation du carter. Y-a-t-il des différences ?
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Bats38 Elite
Inscrit le: 02/12/2007 Messages: 1012 Localisation: Roybon(Isere)
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Posté le: 24.05.2012, 12:30:56 Sujet du message: |
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salut tout le monde,je voulais savoir avec quelle buse vous avez rodé votre moteur et quelle bougie monté vous
merci |
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Chris38 Ligue
Inscrit le: 27/06/2009 Messages: 178 Localisation: VOIRON (ISÈRE)
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Posté le: 05.10.2012, 18:17:28 Sujet du message: |
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[/quote]salut tout le monde,je voulais savoir avec quelle buse vous avez rodé votre moteur et quelle bougie monté vous
merci [quote]
Bonsoir,
J'aurais bien aimé savoir aussi, et quel pourcentage avez-vous utilisé pour le rodage?
Merci |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 05.10.2012, 21:24:48 Sujet du message: |
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rodage au 16 % avec buse de 7 bougie C6TGC |
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Chris38 Ligue
Inscrit le: 27/06/2009 Messages: 178 Localisation: VOIRON (ISÈRE)
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Posté le: 05.10.2012, 21:32:43 Sujet du message: |
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Merci |
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Mugen59 Ligue
Inscrit le: 04/01/2014 Messages: 187 Localisation: presque le pole nord ...
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Posté le: 18.11.2014, 22:17:06 Sujet du message: |
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qui peut mettre la ref des roulements svp ? _________________ TT 1/8 Mugen mbx6 R
1 thermique + 1 brush
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