Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 21.01.2011, 21:29:58 Sujet du message: |
|
|
Bon, ca y est j'ai craqué aussi pour l'Agama
Reste plus qu'a monter la bete, mais je me precipite pas parce que j'attends qques options pour commencer le montage, donc patience.... |
|
Revenir en haut |
|
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 21.01.2011, 21:45:43 Sujet du message: |
|
|
Fram a écrit: | Bon, ca y est j'ai craqué aussi pour l'Agama
Reste plus qu'a monter la bete, mais je me precipite pas parce que j'attends qques options pour commencer le montage, donc patience.... |
c-a-d ??? _________________
|
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 21.01.2011, 22:14:32 Sujet du message: |
|
|
- 1 kit complet de roulement Avid (je garde les origines en spare)
- 2 disques de frein phenolic (Avid)
- les pièces superieures de cardans au niveau des cellules en nylon blanc
+ qques options carbone et titane pour le plaisir |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 21.01.2011, 23:18:14 Sujet du message: |
|
|
merci Fram
c'est juste pour m'apercevoir que les options rajoutées sur l'auto a part les disques de freins ne sont d'une utilité exemplaire
mais j'ai fait de même pour me faire plaisir aussi ........ _________________
|
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 21.01.2011, 23:36:02 Sujet du message: |
|
|
oui, a part les disques de frein, y a rien de critique.
Par contre pour plus de faciliter de config. il faut investir dans qques BAR et des pistons d'amortos. je pense prendre les versions options en 8x1.3mm et 8x1.4mm.
A noter que les BAR du 808 passent sur l'agama, idem pour les ressorts d'amortos, ceux du 808 passent sur l'Agama.
Plus une ou 2 modif. en tete a venir pour ameliorer/fiabiliser encore un peu la bestiole, j'en reparlerai un poil plus tard |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 22.01.2011, 09:53:16 Sujet du message: |
|
|
oui les barres j'ai pris aussi celle du 808 , pas de perte .......
pour les amortos , j'étais en 8*1.2 / 450/400 ressort blanc mais pas très bon comme compromis donc passage toujours avec les 8*1.2 350/300 et ressort gris , garde de 25/29 et là la voiture travaille beaucoup mieux _________________
|
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 22.01.2011, 12:21:20 Sujet du message: |
|
|
Gazman,
Les ressorts d'origine sont gris, je ne sais pas trop a quoi il correspondent niveau dureté As-tu pris des ressorts options? |
|
Revenir en haut |
|
speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9813
|
Posté le: 22.01.2011, 13:50:58 Sujet du message: |
|
|
les ressorts gris d'origine sont les plus durs : dur
ressorts arrière courts, comme ceux d'origine, ce qui est mieux
à dot vert: medium
dot bleu : soft
ressorts arrières long
jaune : soft
oranje : medium
rouge : medium-dur
ressorts avant
jaune soft
orange medium
rouge medium-dur _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 22.01.2011, 14:10:07 Sujet du message: |
|
|
Merci Speedy
Et d'apres les top-pilotes, qu'est ce qu'il est intéressant d'avoir dans sa caisse niveau ressorts? |
|
Revenir en haut |
|
speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9813
|
Posté le: 22.01.2011, 15:25:17 Sujet du message: |
|
|
arr court dot bleu (voir vert)
le pilote espagnol roulait avec les arr longs jaune
av dot rouge (voir orange) _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 22.01.2011, 23:32:28; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9813
|
Posté le: 22.01.2011, 15:51:54 Sujet du message: |
|
|
_________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 22.01.2011, 18:45:36 Sujet du message: |
|
|
Ahhh, tout me plait dans ce setup: les diff, le rapport de transmission, les reglages amortos, les reglages de trains roulants |
|
Revenir en haut |
|
hispanosuizo Découverte
Inscrit le: 29/09/2009 Messages: 48 Localisation: Suisse
|
Posté le: 22.01.2011, 21:19:10 Sujet du message: |
|
|
pour les ressort Dani Vega utilise à l'avant le gris ou le blanc-rouge et à l'arrière le blanc-orange.
ici je vous laisse un page ou il y a plein des setup de tous les marques de buggys ( mais c'est en espagnol) vous pouvez vous inscrire et aprés telecharger des setup.
Pour l'agama telecharger les 2 ou c'est écrit azuquena (c'est de Dani Vega) mais il y as encore 14 setup
http://www.rcsetups.es _________________ HB, REDS, 6MIK, Sanwa |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 22.01.2011, 23:05:04 Sujet du message: |
|
|
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
|